引用 @4me1 发表的:mx-5 和昂克塞拉两箱
引用 @双龙洗猪 发表的:杀死比赛,不过有些国人反而不喜欢车子打折降价,越加价越买,表示很困惑啊。
引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:起亚stinger
引用 @XianOrange 发表的: 车辆的价钱
引用 @打球不稳KJames 发表的:斯丁格国内是有的
引用 @CrymeaRiver1 发表的: 这个车广告太帅了,aerosmith的dream on配上回到过去的老赛道,摇滚配上赛车太情怀了。
引用 @超级强者 发表的:速翼特曾经来过。没人买
引用 @GNTe0000 发表的:不是没人买,是长安生产的就没换代买了十几年,人家都五代他还四代 。 引进的是纯进口五代,纯进口普通品牌国内就是一个死字。
引用 @超级强者 发表的:速翼特这种性能车注定扑街
引用 @LoftusRoad 发表的:丰田Sienta和日产Serena,非常实用的小型家用MPV,还有雪铁龙的Berlingo,这些都是有一定引入合理性的车,不像那些性能车旅行车车迷天天嚷嚷着但引入了不买,这些车要引进了我家下一部一定换
引用 @我最俊 发表的: 还有丰田Noah 本田stepwagon😂
引用 @GNTe0000 发表的:凡是觉得遗憾的,基本上都是没市场。 基本上就这么几类, 欧洲和日本的小型city car,运动型平民跑车或者轿车,mpv,旅行车 不一定是说车不好,而是消费理念完全不是一层次, 尤其是价格层面,认知完全不是一个概念。 说白了就是不引进说可惜,引进了各种挑刺吐槽。
引用 @s050055 发表的:cx9
引用 @allensom 发表的:同顶!只要价格在35左右,那时候我都持币待购了。
引用 @zk_509 发表的:丰田塞纳 为了保住艾尔法的地位,普通家庭一直用不上亲民的丰田MPV,哎...
引用 @s050055 发表的:35不行 30-32这个区间才能打
引用 @GNTe0000 发表的:跟这有啥关系? 俩车都是有钱人才买的玩意。 一般人不都是恨不得买那个20年专注的gl8?
引用 @zk_509 发表的:塞纳还好吧,基本和GL8一个价格区间,和艾尔法80万指导价还是有很大差别的,更别说加价的破事儿了
引用 @GNTe0000 发表的:一个价?? 一个40w起,一个30w起,差了10w,而且引擎的油耗也不考虑? 阿尔法你不看看税和进口渠道在谁手里?
引用 @zk_509 发表的:不是不是,塞纳引入国内肯定不会再沿用3.5V6的发动机的,基本是2.5+2.5混动两种动力配置,这样价格是会下来不少,也会避开大排量税和排放问题。 这车进来的意义就是抢GLB,奥德赛的市场,不可能还是用艾尔法那一套的
引用 @大神FATE 发表的:皇冠跟日本价格差不多吧。。。现在快凉了
引用 @KalpaQY 发表的:新皇冠不涨价的话,我肯定买。 但是不太可能,因为在日本,皇冠都要400多w日元起步,动辄600w日元了,是3.5锐志的两三倍价钱。
引用 @阿泰的狱友 发表的:你这·还真是大实话 各种鄙视合资车 但是真进口了 又有几个愿意多掏钱 大都就是过过嘴瘾掏钱时候就很诚实了
引用 @AKA妖瞳 发表的: 新款吉姆尼
引用 @虎扑JR0371481077 发表的: 新款的吉姆尼我今天还看到了…我不可能看错吧…
引用 @Samueli 发表的:实车也很帅 彻底改变了我对起亚的看法
引用 @文翔兄 发表的: 奥德赛美版。
🔥 最新回帖
必须Mt的2.5L
买涨不买跌,和面子吧
🛋️ 沙发板凳
斯丁格国内是有的
怕是要引进越南,泰国,新加坡这些东南亚国家的汽车价格,那就更惨了
买不到啊 就那么几辆
这个车广告太帅了,aerosmith的dream on配上回到过去的老赛道,摇滚配上赛车太情怀了。
但是不太可能,因为在日本,皇冠都要400多w日元起步,动辄600w日元了,是3.5锐志的两三倍价钱。
欧洲和日本的小型city car,运动型平民跑车或者轿车,mpv,旅行车 不一定是说车不好,而是消费理念完全不是一层次, 尤其是价格层面,认知完全不是一个概念。
说白了就是不引进说可惜,引进了各种挑刺吐槽。 [ 此帖被GNTe0000在2019-11-29 16:24修改 ]
实车也很帅 彻底改变了我对起亚的看法
不是没人买,是长安生产的就没换代买了十几年,人家都五代他还四代 。
引进的是纯进口五代,纯进口普通品牌国内就是一个死字。
速翼特这种性能车注定扑街
这种仅限大陆而已。
还有丰田Noah 本田stepwagon😂
就这类吧,Freed这样太小的就算了,Stepwgn和Serena这个级别mpv产品现在日系三大品牌在中国全都没有布局,真的可以试试
倒不一定挑刺吐槽,更大可能是水花都没有一点,根本没几个人理
奥迪手动四驱也只有国外有
同顶!只要价格在35左右,那时候我都持币待购了。
良心通用在呢,引进了价钱结果还是买的少
杀死比赛,不过有些国人反而不喜欢车子打折降价,越加价越买,表示很困惑啊。
35不行 30-32这个区间才能打
为了保住艾尔法的地位,普通家庭一直用不上亲民的丰田MPV,哎...
跟这有啥关系?
俩车都是有钱人才买的玩意。
一般人不都是恨不得买那个20年专注的gl8?
车的级别不止中型吧,感觉在中型SUV和中大型SUV之间。30-32这价位不现实。30起步价估计是2.5自吸了。2.5T车型估计就在35左右,这车除非国产,价格应该下不到30出头。
塞纳还好吧,基本和GL8一个价格区间,和艾尔法80万指导价还是有很大差别的,更别说加价的破事儿了
一个价??
一个40w起,一个30w起,差了10w,而且引擎的油耗也不考虑?
阿尔法你不看看税和进口渠道在谁手里?
你这·还真是大实话 各种鄙视合资车 但是真进口了 又有几个愿意多掏钱 大都就是过过嘴瘾掏钱时候就很诚实了
欧洲的
奔驰
柴油的没引进过,e 旅行版 和 全路况版
black 系列的就没见过,,G500 4x4,专业版的没引进,奔驰的商务中巴
保时捷 限量版的 什么 911r, speedster , cayman gt4 ,991.1 gt3 rs ,新的cayman gt4 rs,都是见不到的
大众的商务 中巴, t6 加利福尼亚版 ,还有那个皮卡,,大众 L1 ,t roc敞篷
volvo v90 不是cc版
日系就不用说了
什么丰田的世纪 ,软顶版的新 mx5 ,本田 s660,
不是不是,塞纳引入国内肯定不会再沿用3.5V6的发动机的,基本是2.5+2.5混动两种动力配置,这样价格是会下来不少,也会避开大排量税和排放问题。
这车进来的意义就是抢GLB,奥德赛的市场,不可能还是用艾尔法那一套的
等引进了再说吧。
皇冠跟日本价格差不多吧。。。现在快凉了
不懂就问
S3 一直没两厢版本,可惜了
SQ2 去年就喊着今年第一季度引进,现在年底了,也没进一步消息
ES300h日本起步价590万日元,配置只比国内的卓越版多了大屏幕和座椅通风,新皇冠要是进入压根不可能比ES300h贵
那些键盘车神整天后驱四驱看不起没有手档的车子整天说说说,真正买得起有几个?有驾照的有几个?不就是口嗨
新皇冠颜值太高了
新款的吉姆尼我今天还看到了…我不可能看错吧…
那是平行进口的 落地二十大几 接近30万
天津港20w。
没有3.3t的吧
我想买
明年进口 都发谍照了
说的没错