嘴上说不要，身体很诚实，车区公认大众车比较高级?

如下图所示。
[ 此帖被nopding在2019-11-27 19:28修改 ]

有一说一，确实。

有一说一，这个价位真没有哪个有面子

确实看着更大气点，特别是侧面

看上去确实高级 但是太危险了 还是要珍惜生命

引用 @如影隨形 发表的:
有一说一，这个价位真没有哪个有面子

atsl还是挺有面的，不知道的总觉得是30万的车

引用 @男孩不像你 发表的:
看上去确实高级 但是太危险了 还是要珍惜生命

测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

你自己也说是概率问题，你比较幸运，那些不幸的已经没办法来回帖了！

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

先别聊车，兄弟你是真的猛...

引用 @我是匪大叔 发表的:
你自己也说是概率问题，你比较幸运，那些不幸的已经没办法来回帖了！

事故发生是概率问题，碰撞结果概率个屁？

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

牛🐮🐮🐮🐮

我说过，车区只要是带上大众奥迪保时捷的投票，他们都会赢的。
原因大家都知道。

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

我一直这个观点，那些能致死事故不是碰撞测试能判定的。碰撞测试车型速度角度位置都确定了，实际要具体事故具体分析。这台报废大众不知道人咋样，但是任何小车A柱都很难抗住货车尾箱硬度。

引用 @KalpaQY 发表的:
我说过，车区只要是带上大众奥迪保时捷的投票，他们都会赢的。
原因大家都知道。

这三的车子是真的好看。

有一说一 你们这些收钱的已经不满足于你们群里群聊了，意思是还要互动？

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

实战事故是假安全，碰撞测试才是真安全。🐶

新出得速腾，确实比较高级，看起来比迈腾都高级。。

引用 @Popzgj 发表的:
我一直这个观点，那些能致死事故不是碰撞测试能判定的。碰撞测试车型速度角度位置都确定了，实际要具体事故具体分析。这台报废大众不知道人咋样，但是任何小车A柱都很难抗住货车尾箱硬度。

这理性中肯的回答居然没人亮？！感觉很多人真以为碰撞测试能包打一切了，对其结果奉若神明。

引用 @我是匪大叔 发表的:
你自己也说是概率问题，你比较幸运，那些不幸的已经没办法来回帖了！

上证据

引用 @短信侠科比 发表的:
这理性中肯的回答居然没人亮？！感觉很多人真以为碰撞测试能包打一切了，对其结果奉若神明。

碰撞试验总比键盘靠谱。最主要的通过中、美一样标准下的碰撞试验，可以看出哪些厂家拿中国消费者当s👃，随意减配。为什么喷大众，不是单纯因为它质量差，是因为它最不拿中国人安全当回事，同一车型相同测试美国得G，给我们的车得M。

引用 @zzyFa 发表的:
碰撞试验总比键盘靠谱。最主要的通过中、美一样标准下的碰撞试验，可以看出哪些厂家拿中国消费者当s👃，随意减配。为什么喷大众，不是单纯因为它质量差，是因为它最不拿中国人安全当回事，同一车型相同测试美国得G，给我们的车得M。

所以喷简配才是正常，但以为碰撞测试优秀的车型就不会死人，这就是睿智了。

这时候你们口口相传的垃圾车区水平的投票意见，转身一变又成圣旨了？

引用 @短信侠科比 发表的:
这理性中肯的回答居然没人亮？！感觉很多人真以为碰撞测试能包打一切了，对其结果奉若神明。

碰撞测试有一点毋庸置疑，中国的大众简配了，这点没法洗

说了买车看着销量来就完事了，人家真金白银不比⌨️键盘考虑的充分？

引用 @短信侠科比 发表的:
所以喷简配才是正常，但以为碰撞测试优秀的车型就不会死人，这就是睿智了。

但是认为测试糟糕销量很好 全靠营销和市场不透明 误导消费者的车是好车的人 是什么？
答：恰饭 没🐎🐶

引用 @zzyFa 发表的:
碰撞试验总比键盘靠谱。最主要的通过中、美一样标准下的碰撞试验，可以看出哪些厂家拿中国消费者当s👃，随意减配。为什么喷大众，不是单纯因为它质量差，是因为它最不拿中国人安全当回事，同一车型相同测试美国得G，给我们的车得M。

这个区也就大众碰撞测试烂成这个吊样还有人洗。别的品牌早喷死了

引用 @Popzgj 发表的:
我一直这个观点，那些能致死事故不是碰撞测试能判定的。碰撞测试车型速度角度位置都确定了，实际要具体事故具体分析。这台报废大众不知道人咋样，但是任何小车A柱都很难抗住货车尾箱硬度。

看过一个沃尔沃v90钻大货a柱没咋变形

引用 @李蜗牛牛 发表的:
看过一个沃尔沃v90钻大货a柱没咋变形

沃尔沃很牛逼，碰撞测试80追尾，车体后排还看得过去。

引用 @Popzgj 发表的:
沃尔沃很牛逼，碰撞测试80追尾，车体后排还看得过去。

结构设计和用料足吧，这个还真不是应试选手

引用 @短信侠科比 发表的:
这理性中肯的回答居然没人亮？！感觉很多人真以为碰撞测试能包打一切了，对其结果奉若神明。

把碰撞测试挂在嘴边的人真的那么在乎安全吗，对于这个碰撞结果其实更多是一种被欺骗感，觉得花了一样的钱，被人耍了，真要说安全问题，中保研测试最快的64公里，真实的碰撞哪个有这么苛刻的条件能满足中保研的碰撞条件，钻到大车底下管你硬不硬都没啥区别，握紧方向盘比啥都有用

引用 @zzyFa 发表的:
碰撞试验总比键盘靠谱。最主要的通过中、美一样标准下的碰撞试验，可以看出哪些厂家拿中国消费者当s👃，随意减配。为什么喷大众，不是单纯因为它质量差，是因为它最不拿中国人安全当回事，同一车型相同测试美国得G，给我们的车得M。

所以我一直认为中保研这个测试结果这么受关注，一方面是有安全意识提高，但更多有一种被耍了的被欺骗感，嘲讽大众车主有一种你看这傻子花那么多钱还被人当傻子骗的优越感，至于真的安全不安全，其实中保研的这个模拟情景在现实中真不见得排的上用场，钻大车底下，管你多少强度钢，没有本质区别

引用 @KalpaQY 发表的:
我说过，车区只要是带上大众奥迪保时捷的投票，他们都会赢的。
原因大家都知道。

大众和保时捷是真的有观念优势，但是奥迪。。在车区恐怕和凯迪拉克、沃尔沃加起来都没有雷克萨斯口碑好吧？

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
大众和保时捷是真的有观念优势，但是奥迪。。在车区恐怕和凯迪拉克、沃尔沃加起来都没有雷克萨斯口碑好吧？

我感觉你是雷车高级黑

渣渣，销量大而已

引用 @如影隨形 发表的:
有一说一，这个价位真没有哪个有面子

兄弟你要相信在中国，开着20万以下的车甚至没有车的人还是很大一部分

十多万的车子 本田 丰田看起来贼眉鼠眼。大众10来万 新速腾 朗逸 外观明显就感高级。。。

引用 @我干过鲸 发表的:
实战事故是假安全，碰撞测试才是真安全。🐶

实现途一乐，测试真把事？🐶

引用 @一条鱼0 发表的:
十多万的车子 本田 丰田看起来贼眉鼠眼。大众10来万 新速腾 朗逸 外观明显就感高级。。。

哈哈，真实

引用 @zzyFa 发表的:
但是认为测试糟糕销量很好 全靠营销和市场不透明 误导消费者的车是好车的人 是什么？
答：恰饭 没🐎🐶

那些看见别人买碰撞成绩差的车，就说别人买棺材的人 都是没🐴🐶

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
测试什么的看看就好，本质还是概率问题。18年的迈腾，时速100基本没来得及踩刹车直接怼大车底下了……发动机舱都没了，直接报废，万幸人没啥大事，我觉得这车质量还可以了……

上半年我们这里一个凌渡也差不多情况，但是速度更快，从大车车尾过去的，直接车顶被铲平了

引用 @我是匪大叔 发表的:
你自己也说是概率问题，你比较幸运，那些不幸的已经没办法来回帖了！

同样的话，也可以说那些开两田或者bba的

引用 @我想活着 发表的:
那些看见别人买碰撞成绩差的车，就说别人买棺材的人 都是没🐴🐶

自己立靶子打？能说出棺材这样的人是真的没素质 但是这跟大众是垃圾没有任何关系

引用 @一条鱼0 发表的:
十多万的车子 本田 丰田看起来贼眉鼠眼。大众10来万 新速腾 朗逸 外观明显就感高级。。。

别别别，省油安全身心🐶

引用 @zzyFa 发表的:
自己立靶子打？能说出棺材这样的人是真的没素质 但是这跟大众是垃圾没有任何关系

车区说途棺的人还少么？另外，一辆车的有很多因素，尺寸，动力系统，外观，内饰等等，安全只是其中之一，你看中的配置跟别人看重配置不一样，并没有什么优越之处。买车买自己的需要的想要的就行了。

引用 @我想活着 发表的:
车区说途棺的人还少么？另外，一辆车的有很多因素，尺寸，动力系统，外观，内饰等等，安全只是其中之一，你看中的配置跟别人看重配置不一样，并没有什么优越之处。买车买自己的需要的想要的就行了。

说到底你还是想洗大众不垃圾？那我换种说法问你 全球车型到国内减配的行为垃不垃圾？多次这样的车厂辣不辣鸡？

引用 @我想活着 发表的:
车区说途棺的人还少么？另外，一辆车的有很多因素，尺寸，动力系统，外观，内饰等等，安全只是其中之一，你看中的配置跟别人看重配置不一样，并没有什么优越之处。买车买自己的需要的想要的就行了。

我非常能理解类似大众车主的心情 花了钱都希望别人夸 可是事实摆在面前 你们购买的爱车跟供给全球的那辆车不一样 此刻你们的心里竟然不恨大众 反而恨那些说实话的人？？？我们做了什么 我只是说了实话 大众是垃圾厂商 多次减配国产车型 并且没有任何表示

引用 @她似月儿 发表的:
这个区也就大众碰撞测试烂成这个吊样还有人洗。别的品牌早喷死了

本田一样烂，死没？

原来还有这么多人分不清车安全和人八字硬的区别

引用 @zzyFa 发表的:
我非常能理解类似大众车主的心情 花了钱都希望别人夸 可是事实摆在面前 你们购买的爱车跟供给全球的那辆车不一样 此刻你们的心里竟然不恨大众 反而恨那些说实话的人？？？我们做了什么 我只是说了实话 大众是垃圾厂商 多次减配国产车型 并且没有任何表示

说实话可以，譬如你说大众辣鸡，怎么喷是你们的事，骂我们车主开棺材怎么回事，实话就是喷人开棺材吗？这些人不是D,M死了，没人教他们好好说话吗？题主说的有什么错，车区好多人不是我说，真的是D,M死了，人家好好的发帖或者回帖，跟在人家后面喷棺材。

引用 @她似月儿 发表的:
这个区也就大众碰撞测试烂成这个吊样还有人洗。别的品牌早喷死了

别的品牌，洗得更厉害。特别是某田

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
大众和保时捷是真的有观念优势，但是奥迪。。在车区恐怕和凯迪拉克、沃尔沃加起来都没有雷克萨斯口碑好吧？

日本车，排除

引用 @一条鱼0 发表的:
十多万的车子 本田 丰田看起来贼眉鼠眼。大众10来万 新速腾 朗逸 外观明显就感高级。。。

买十几万的日本车，真的，图啥？

引用 @zzyFa 发表的:
自己立靶子打？能说出棺材这样的人是真的没素质 但是这跟大众是垃圾没有任何关系

大众蛮好的，日本车，经常事故散架，测试什么的，看看就好

引用 @她似月儿 发表的:
这个区也就大众碰撞测试烂成这个吊样还有人洗。别的品牌早喷死了

本田比大众更能洗哦

引用 @zzyFa 发表的:
我非常能理解类似大众车主的心情 花了钱都希望别人夸 可是事实摆在面前 你们购买的爱车跟供给全球的那辆车不一样 此刻你们的心里竟然不恨大众 反而恨那些说实话的人？？？我们做了什么 我只是说了实话 大众是垃圾厂商 多次减配国产车型 并且没有任何表示

说实话？真服了，我逛这么久车区看见有发帖问提车或者询问（帕萨特迈腾途观等几乎所有大众车）的时候，百分之八十底下的回复有“a
柱警告，买这棺材车干嘛？”等之类的话？别说想听被夸了，你想想这是善意建议还是纯粹是为了嘲讽？有素质可言？路上见有抽烟的难道直接对着别人说你将来得肺癌？别人买苹果直接怼“失联警告”？好好说话不会，见到这样的见一次举报一次。你也别说人竖靶子自己打，没素质的太多了！

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
本田一样烂，死没？

本田喷的少了？有人洗么？大众呢？一天几个帖子洗？洗不了成绩说中保研不可信，说别家应试，说测试没意义实战才牛批。哪个不是大众粉的发明？

主要是大众国内保有量大，所以售后维修和配件以及保养比较便宜！另外，感觉是个标配，由不高调，还有大家喜欢的“德味儿”，所以都选择大众。选大众加不加分不一定，但是一定不扣分

引用 @草帽LF 发表的:
碰撞测试有一点毋庸置疑，中国的大众简配了，这点没法洗

丰田都减配成什么样了，就没见你们提过

引用 @她似月儿 发表的:
这个区也就大众碰撞测试烂成这个吊样还有人洗。别的品牌早喷死了

笑话 丰田差的话这个中保研要被全盘推翻

引用 @zzyFa 发表的:
自己立靶子打？能说出棺材这样的人是真的没素质 但是这跟大众是垃圾没有任何关系

嘿 还装起来了 我家大众车主 我承认大众垃圾 但是车区碰到说大众棺材车，车主不要命的人 叫上你一起去喷如何？

引用 @Popzgj 发表的:
我一直这个观点，那些能致死事故不是碰撞测试能判定的。碰撞测试车型速度角度位置都确定了，实际要具体事故具体分析。这台报废大众不知道人咋样，但是任何小车A柱都很难抗住货车尾箱硬度。

那不就是开卷考试都拿不了高分？

引用 @李蜗牛牛 发表的:
看过一个沃尔沃v90钻大货a柱没咋变形

那不可能是高速碰撞的，因为直接撞A柱气囊都不会触发，a柱要是纹丝不动那就是完全无缓冲。70的时速就算头顶在前档脊柱没折，前胸怼在方向盘上内脏也全破裂了。

引用 @双悬日月照乾坤 发表的:
上半年我们这里一个凌渡也差不多情况，但是速度更快，从大车车尾过去的，直接车顶被铲平了

那视频我看过，岂止于快，那速度就是开飞机。那速度撞满载挂车就是开装甲车也不好使，要是波音747或许可以试试

反正命是自己的，跑高速路不出事还好，出了分分钟GG。以前也不懂，运气不错，买的车是美国碰撞测试全G的，以后要换的话，也不会换大众和本田。。。安全减配太缺德

引用 @她似月儿 发表的:
本田喷的少了？有人洗么？大众呢？一天几个帖子洗？洗不了成绩说中保研不可信，说别家应试，说测试没意义实战才牛批。哪个不是大众粉的发明？

还真没看到几个喷本田的

引用 @焯水西兰花配肉 发表的:
我感觉你是雷车高级黑

怨气是肯定有一点的，但是除了ES200和NX200，我肯定没黑过雷克萨斯。

引用 @盖伦打爆三路 发表的:
日本车，排除

雷克萨斯至少在风格上，不太像日本车的。。。

引用 @我想活着 发表的:
那些看见别人买碰撞成绩差的车，就说别人买棺材的人 都是没🐴🐶

已经买了就说好车好车，还没买我就说棺材车🙉

引用 @hengyun123 发表的:
这三的车子是真的好看。

有一说一，确实

引用 @zzyFa 发表的:
我非常能理解类似大众车主的心情 花了钱都希望别人夸 可是事实摆在面前 你们购买的爱车跟供给全球的那辆车不一样 此刻你们的心里竟然不恨大众 反而恨那些说实话的人？？？我们做了什么 我只是说了实话 大众是垃圾厂商 多次减配国产车型 并且没有任何表示

兄弟，你入戏太深了。成绩更差的本田，连国内两个厂商相同车型碰撞成绩都不一样。是不是本田更垃圾？

引用 @zzyFa 发表的:
自己立靶子打？能说出棺材这样的人是真的没素质 但是这跟大众是垃圾没有任何关系

有意思😄，就是一个无良车企简配的事，一堆人在这互喷

引用 @我想活着 发表的:
兄弟，你入戏太深了。成绩更差的本田，连国内两个厂商相同车型碰撞成绩都不一样。是不是本田更垃圾？

围田救众？你还是没有回答我 减配的大众车型是不是垃圾车 屡次减配的大众是不是垃圾车企

引用 @Popzgj 发表的:
我一直这个观点，那些能致死事故不是碰撞测试能判定的。碰撞测试车型速度角度位置都确定了，实际要具体事故具体分析。这台报废大众不知道人咋样，但是任何小车A柱都很难抗住货车尾箱硬度。

现在网络上或是日吹或是对车一知半解的反正就看a柱。妈的哈哈哈，在他们眼里车子变这样人早就没了。我甚至看见过就a柱靠翼子板那边弯了就说这人绝对死了的。

引用 @我干过鲸 发表的:
实战事故是假安全，碰撞测试才是真安全。🐶

一时竟分不清是粉还是黑…🐶

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
说实话可以，譬如你说大众辣鸡，怎么喷是你们的事，骂我们车主开棺材怎么回事，实话就是喷人开棺材吗？这些人不是D,M死了，没人教他们好好说话吗？题主说的有什么错，车区好多人不是我说，真的是D,M死了，人家好好的发帖或者回帖，跟在人家后面喷棺材。

有些事可以调侃可以开玩笑，有些事不能开玩笑，街上学生多，拎不清这一块

引用 @zzyFa 发表的:
围田救众？你还是没有回答我 减配的大众车型是不是垃圾车 屡次减配的大众是不是垃圾车企

我已经回答了。车的价值包含很多东西，安全只是其中之一。另外，希望你也正面回答我的问题，相同车型，不同厂商生产，碰撞测试不一样，这能说本田就是垃圾。我先说我的答案，不能。

引用 @短信侠科比 发表的:
所以喷简配才是正常，但以为碰撞测试优秀的车型就不会死人，这就是睿智了。

有些人把碰撞测试奉为圭臬，成绩好那就是超级牛逼，绝对安全。我说一句碰撞成绩好不一定绝对安全，绝对安全一定碰撞成绩好这么个逻辑都理解不了，还骂我造谣车黑。我只能说这些人不是蠢就是坏。

引用 @我想活着 发表的:
我已经回答了。车的价值包含很多东西，安全只是其中之一。另外，希望你也正面回答我的问题，相同车型，不同厂商生产，碰撞测试不一样，这能说本田就是垃圾。我先说我的答案，不能。

我说出我的观点 你一直没有正面回答跟美国一样车型

引用 @我想活着 发表的:
那些看见别人买碰撞成绩差的车，就说别人买棺材的人 都是没🐴🐶

你买我恭喜，没买我劝你。

引用 @我想活着 发表的:
我已经回答了。车的价值包含很多东西，安全只是其中之一。另外，希望你也正面回答我的问题，相同车型，不同厂商生产，碰撞测试不一样，这能说本田就是垃圾。我先说我的答案，不能。

但是供给中国的 就是减配过的这个事情。汽车的质量确实涉及方方面面 但是这种欺骗中国消费者的行为 不好意思 做出这样行为的车企 这样减配的车型 就是垃圾。一直不明白你举本田是想说明什么 本田不垃圾吗？那套1.5t cvt 但是这跟大众无良车企有什么关系

时速100撞大货车只陷进去个车头。新高度，好好学学！垃圾chr撞朗逸还有人受伤。

碰撞测试说白了就是10种考试里某一个开卷考，考得好当然是好事

但是考的好的前提是牺牲重要属性比如空间，车重，那还不如没有

安全性是汽车卖点，但不是唯一卖点，不然沃尔沃就应该是汽车第一品牌

车区安全魔障不是第一天了，反正看来看去吹的就是TNGA，国产丰田黑料和大众差不多，汉兰达不是一样脆的跟皮一样？不要五十笑百步，与其这么惜命，不如多赚点钱上高一级车

现在人就喜欢喷这个喷那个，感情就是大众欠他一辆安全车，如果说大众车主，那还好起码喷得，如果不是大众车主就搞笑了

其实对我来说，大众不安全，不买就是了，又不是绕不开得品牌，减配这事情国产全有，上到56e都一样，大众一个20多w得品牌，不减配根本不可能。键盘们既不喷国产安全标准低，因为他们喷不动，二不喷沃尔沃等豪华或者更高一级品牌卖的贵，甚至丰田都卖的更贵，只能喷车厂，为啥？因为恨铁不成钢啊！心里或者周围人一丢丢大众情怀绕不开啊

我不喷大众，因为不买啊，我也不赞丰田，因为也不买啊。买车是买卖，双方自愿行为，又不是欺诈，我搞不懂为啥车区整天为几个品牌喷来喷去（另外一个就是BBA，搞不懂）

引用 @我想活着 发表的:
我已经回答了。车的价值包含很多东西，安全只是其中之一。另外，希望你也正面回答我的问题，相同车型，不同厂商生产，碰撞测试不一样，这能说本田就是垃圾。我先说我的答案，不能。

然后你要明白的一点 上代雅阁的碰撞成绩也不好。但是这代雅阁在上代表现不好的测试中做出了对应的增强 你可以喷本田垃圾 但是就是这样垃圾的车企还愿意为了安全问题作出相应的加强呢 你大众呢？double 减配 兄弟 途观碰撞成绩稀烂不是一代两代了 撞一次不改 撞一次不改 有拿你当回事嘛

引用 @zzyFa 发表的:
但是供给中国的 就是减配过的这个事情。汽车的质量确实涉及方方面面 但是这种欺骗中国消费者的行为 不好意思 做出这样行为的车企 这样减配的车型 就是垃圾。一直不明白你举本田是想说明什么 本田不垃圾吗？那套1.5t cvt 但是这跟大众无良车企有什么关系

骗你什么了？名下几辆大众啊，来说说呗

引用 @骑车追大象 发表的:
还真没看到几个喷本田的

你可别逗了。去年最火那会一提思域直接上图片，b柱警告。也就是后来雅阁才好点。雅阁王一出又是一片骂。大众呢，从一开始烂到现在，喷的不少，洗的更多，天天有帖子洗。

所以本质上还是大众论坛
大众不能骂车主 就是高亮
去es200里面和蔚来里面
骂车主就是高亮

而且一张图来洗中保研成绩的就是搞笑

大众在中国市场吸血去交美国人罚款

引用 @治承比业 发表的:
现在网络上或是日吹或是对车一知半解的反正就看a柱。妈的哈哈哈，在他们眼里车子变这样人早就没了。我甚至看见过就a柱靠翼子板那边弯了就说这人绝对死了的。

对啊毕竟大众粉的踩车门按钣金不好使了呢。中保研从开始到现在一直烂的独此一家。佩服佩服。还有各种花式洗。

引用 @roweak 发表的:
骗你什么了？名下几辆大众啊，来说说呗

来来来 中美途观对比 来告诉我大众没有骗中国消费者。我看不好意思说出这句话吗 全球车型哎大哥

引用 @丹杰罗斯 发表的:
有些人把碰撞测试奉为圭臬，成绩好那就是超级牛逼，绝对安全。我说一句碰撞成绩好不一定绝对安全，绝对安全一定碰撞成绩好这么个逻辑都理解不了，还骂我造谣车黑。我只能说这些人不是蠢就是坏。

不要扯那么远
中美成绩巨大差异的是不是坏？
而且你逻辑也有问题
哪有绝对安全的车

引用 @MJHDK 发表的:
笑话 丰田差的话这个中保研要被全盘推翻

什么东西靠你臆想？可惜丰田现在不差啊。再说好的也不知丰田一家啊。就是大众从头烂到尾而已。

引用 @roweak 发表的:
骗你什么了？名下几辆大众啊，来说说呗

把逻辑缕顺了再来回帖 我从头到尾说我是大众车主了吗 不是大众车主就不让说大众欺骗消费者？中美同样测试的对比图 我给你摆在脸上 现在问你大众有没有欺骗消费者？是不是垃圾车企？

引用 @Katsuys 发表的:
不要扯那么远
中美成绩巨大差异的是不是坏？
而且你逻辑也有问题
哪有绝对安全的车

我当然知道没有绝对安全的车，我只不过把那个人的观点引申了，他说丰田碰撞成绩好就是绝对安全，吹的没边了。我非常认同你说的，搞中美差异的车企都是垃圾，包括大众，还包括部分通用车型

引用 @她似月儿 发表的:
什么东西靠你臆想？可惜丰田现在不差啊。再说好的也不知丰田一家啊。就是大众从头烂到尾而已。

别的品牌早喷死了是不是你的臆想？丰田也就tnga开始讲安全，然后雇佣水军和信仰粉大肆宣传安全，A柱粘一块钢片应试结果副驾漏了馅，安全这么重要以前的丰田怎么不安全呢？大众高速碰撞垃圾确实，我又不洗

引用 @zzyFa 发表的:
把逻辑缕顺了再来回帖 我从头到尾说我是大众车主了吗 不是大众车主就不让说大众欺骗消费者？中美同样测试的对比图 我给你摆在脸上 现在问你大众有没有欺骗消费者？是不是垃圾车企？

你都没懂人家说了啥啊。你说大众欺骗消费者，你名下都没有大众车，大众骗你啥了，人家是这个逻辑。

现实没错啊

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
你都没懂人家说了啥啊。你说大众欺骗消费者，你名下都没有大众车，大众骗你啥了，人家是这个逻辑。

欺骗消费者 消费者就一定是我？我举个例子 我说浙江卫视节目录制的有问题 我就一定参加过节目？ 这也是985一条街的逻辑？

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
你都没懂人家说了啥啊。你说大众欺骗消费者，你名下都没有大众车，大众骗你啥了，人家是这个逻辑。

而且就算我是不是消费者 我之前没提车之前是不是也在选车 也是潜在消费者？大众标榜的全球车型 我认为全球车型安全可靠 然后到中国这些车型是减配过的 这不是欺骗消费者？？？我寻思你们也太信仰了 黑心赚你们口袋里钱 还帮着说话？

引用 @zzyFa 发表的:
然后你要明白的一点 上代雅阁的碰撞成绩也不好。但是这代雅阁在上代表现不好的测试中做出了对应的增强 你可以喷本田垃圾 但是就是这样垃圾的车企还愿意为了安全问题作出相应的加强呢 你大众呢？double 减配 兄弟 途观碰撞成绩稀烂不是一代两代了 撞一次不改 撞一次不改 有拿你当回事嘛

你说的这些有什么证据。我还想提思域的问题，不过算了。我不想跟你纠结哪个品牌哪个车型的碰撞问题。我只是说安全只是车价值的一部分，安全不是评价一个车型的标准。另外，你说的简配问题，我认为太片面，你只看到了简配，国内的加长你看不到的？空间大了，更舒适了？这些都白给，不需要成本？车企都是要赚钱，不是做慈善，你在打开配置表，看看所谓安全车型，相同价位的不同配置，这都是有舍有得。还有你在意安全没问题，但是不要以偏概全。