引用 @Buran.Zhou.CP 发表的: 基础技术不在意,一天到晚琢磨着弯道超车,有什么好夸奖的?再说这确实是国外先有的概念。
引用 @Buran.Zhou.CP 发表的: 那你是什么意思,因为我们时间短所以我们可以不承认别人?没这个说法啊。而且你说了这么多、我说的还是没错啊,你怼我干嘛。
引用 @懒癌早期患者 发表的: 总是你有理就对了,很多技术的核心专利都在他们手里,你花费大量心血再怎么研究,还不是跟着他们屁股后面走,还不是要付专利费。最烦你这种眼界狭隘的人,对不了解的事物都没有一个全局把握,就云云决策怎么怎么不对。
引用 @Buran.Zhou.CP 发表的: 哈哈不同意你我就是眼界狭隘了,行行。你统一世界去吧。
引用 @声望 发表的: 这玩意出车祸碎了碎玻璃直接扎脸吧。。。
引用 @红头4G63T 发表的:一本正经的胡说八道,这个是转弯的时候用的,转弯时候ab柱盲区隐患很大。再就是后视镜分散注意力?后视镜都是眼睛快速一扫,谁会长时间看
引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:做到这个了完全应该做电子后视镜了啊。没理解为什么只搞定柱子。
引用 @尤文新王迪巴拉 发表的:会分散注意力,导致现实和屏幕准确位置无法判断容易出事故
引用 @不会翻皮水 发表的:你上路就有危险,别开车了
引用 @声望 发表的: 驾照有了吗。知道a柱什么作用吗。撞击以后前风挡玻璃收到的强度能和a柱的强度比吗?
引用 @sj1017 发表的: 一看就知道是国产车 尽整些华而不实的
引用 @MjTsai 发表的: 其实这种设计很贴心
引用 @雨蒙蒙情深深 发表的:分散注意力?转弯的时候视角不就在那个范围吗?没有这东西,难道你转弯就不会看看A柱后有物体吗?猫着腰左看右看才是分散呢,还好我的A柱是个三角窗
引用 @用户0129323070 发表的:我倒是觉得这个设计挺有用的啊,可以看到被遮挡的部分,虽然很小一点点,但是很有想法啊。
引用 @买套套也用劵 发表的: 外国品牌就说良心创新开发新思路。
引用 @吧主 发表的:这种显示屏,稍微前倾一下就会出现位置上的误差
引用 @4007 发表的:这设计根本行不通
引用 @步行街个揸fit人 发表的: 层主你这样说我感觉你很少开车
引用 @jizijizhi 发表的: 哪吒U
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引用 @魔性卡灵顿 发表的:猜谜语呢,哥们,你说下呗。
引用 @不会翻皮水 发表的:我确实不知道a柱的作用,但是我知道好几次转弯因为视线差点出事故,还驾照有没有,没上大学就有了,这特么是多难拿的证???
引用 @Buran.Zhou.CP 发表的: 后不等于抄袭,但是后可以抄袭。而很多厂商选择了抄袭,连外观设计都抄的那么多,你仔细想想现状有没有你觉得的那么美好。中国赶超的步伐快,其中很多是实打实的进步,但其中也很多都是样子工程。在我看来,这个帖子里的这种A柱屏幕,就是样子工程。
引用 @大写得福 发表的: 你别说,就手机这一个国产就贡献很多啊。什么手写,大屏幕,快充,双摄啥的,好像都是国产先提出来的吧?
引用 @sj1017 发表的: 劳资就说国产车 有意见?
引用 @700的蓝胖子 发表的:一看你就是个无脑喷子,净喜欢追着某些事物黑
引用 @贰拾叁23 发表的:用脑子想想就知道这个不靠谱。不说车外要有摄像头,车内还有有摄像头,追踪你眼睛的定位,再计算三维空间二维图想投射。不说万一延时或角度有偏差,本来一俩车变成两辆车,还有大小不一导致远近问题,距离速度判断出错,出事了算谁的。A柱问题,上半身活动一下,没什么不好。
引用 @第一大 发表的: 搞笑,外国研究汽车多久了?中国解放后才有自己的品牌,能比吗?国产车几十年的发展到今天已经不错了,外国上百年的研究不也就这样吗
引用 @你不喜欢贝多芬 发表的:你是忘了前两年蓝绿大厂年年抄苹果了么?外观抄、配色抄、系统ui都照着ios做……
引用 @红头4G63T 发表的:这是华而不实?这要搁外国车身上不知道你要怎么吹了
总是你有理就对了,很多技术的核心专利都在他们手里,你花费大量心血再怎么研究,还不是跟着他们屁股后面走,还不是要付专利费。最烦你这种眼界狭隘的人,对不了解的事物都没有一个全局把握,就云云决策怎么怎么不对。
看看世界大战期间坦克发动机的名字,通过战争积累起来的技术现在成豪华品牌了,算不了什么,没必要这么舔。
哈哈不同意你我就是眼界狭隘了,行行。你统一世界去吧。
是你要别人同意你说的好伐?
给弯道超车一棒子打死,不是你说的?
你这思路也没问题,但你想是不是这东西可以避免很多车祸呢?
我看你才是在这里胡说八道吧? 我不是说了转弯的时候显示挺方便吗?看清楚在怼好吧!你看后视镜的时候A柱那里有动态你不去多喵一眼吗?
我也没有完全否认这个东西,只是根据自己驾驶经验得出可能发生情况,回复前不能看清楚?
你上路就有危险,别开车了
电子后视镜在中国法规不允许,不是做不了……
分散注意力?转弯的时候视角不就在那个范围吗?没有这东西,难道你转弯就不会看看A柱后有物体吗?猫着腰左看右看才是分散呢,还好我的A柱是个三角窗
我怎么觉得是你先动嘴的么
驾照有了吗。知道a柱什么作用吗。撞击以后前风挡玻璃收到的强度能和a柱的强度比吗?
我确实不知道a柱的作用,但是我知道好几次转弯因为视线差点出事故,还驾照有没有,没上大学就有了,这特么是多难拿的证???
你是缸内直喷吧
这设计根本行不通
这个设计确实是华而不实,没卵用
不影响?你你开手机相机下楼梯试试
这个车的后视镜盲区还不够大吗,最基础的视野优化都没做好
那得看价格
主要是看死角,起码看到有人知道减速不就可以了
为啥,那有啥办法可以避免A柱死角
但这就是事实
层主你这样说我感觉你很少开车
傻🐶
那托?🐶
对于雅迪来说当然华而不实了,雅迪全景天窗也用不到啊!
被说中了吗?看看有多少人在评论你
A柱阻挡远处视线你360怎么看得到
自己伸伸头吧,我也被吓过一次,左转弯刚转过去发现老大爷都贴着我的车了,衣服都擦我后视镜了,我再早一点转弯大爷就躺下了,现在每次转弯脖子伸老长了🐶
你别说,就手机这一个国产就贡献很多啊。什么手写,大屏幕,快充,双摄啥的,好像都是国产先提出来的吧?
对,我觉得在it,通讯硬件这些方面,国内还是有些真材实料的,汽车的话相对弱很多。
一看你就开过车,至少自己没钱买车
这个人非蠢即坏
你算个吊啊
这样是出事故,屏幕碎片不得喷一脸了。
后视镜都不会判断出错误,难道一开始都盯死a柱镜开车?就像后视镜装小圆镜,没让你只看小圆镜开车啊
这个真的有用
韩国汽车比我们起步晚……
你的车是不是不要玻璃?
你是忘了前两年蓝绿大厂年年抄苹果了么?外观抄、配色抄、系统ui都照着ios做……
这和我说的也不矛盾啊
乍一看似乎有点用,很有想法。仔细想想,这个玩意儿瑕疵蛮多的,就目前而言貌似没啥量产的可能
确实,有的SUVA柱粗,盲区贼大
你国产比外国车强的话没人说,不行就挨嘲 一点毛病没有
这倒不是重点,重点是之前看过这贴,这是外国先设计的,好像是特斯拉还是奔驰忘了