引用 @虎扑JR1480232130 发表的:油车方面,丰田在国内用着最保守的发动机技术,而溢价最高,优惠最少。真当国人都傻啊
引用 @畏手畏脚没有拼劲魄力勇气 发表的: 这种添的人真恶心,去看看凯美瑞中美的动力配置
引用 @天通苑飞行员 发表的: 你这屁股歪的没底了,都已经到涡轮增压的时代了,还把自吸看做为“坚持”的那可是太蠢了。人家创新了,钱也投下去了,你还把老产品视为宝贝,就卡罗拉RAV4十年不动刀的车,能出什么大问题???
引用 @D大雨哗啦啦 发表的:我感觉psa比现代厉害啊
引用 @huanmao1990 发表的:丰田要是中国的中国人认同度怕是更高。
引用 @科比五连铁 发表的:看不起我大众吗
引用 @huanmao1990 发表的:你大众已经是中国的了呀。
引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:中国要是有一个丰田这样的自主企业,吹爆
引用 @阿泰的狱友 发表的:丰田在日本就是老大地位高出其它普通品牌半档次 在中国被强行日系三强 甚至不如某老对手
引用 @许亮亮亮亮亮亮 发表的:时间问题,中国的不是不行,是缺少了口碑,还有时间沉淀,比亚迪已经是挺猛的了
引用 @高比较贵 发表的:世界第一不认它认谁
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 美国第一就成世界第一了?
引用 @何跑跑 发表的:别说丰田,有个现代都能吹爆了好吗。。。
引用 @刚看篮球3 发表的: 多猛啊。销量断崖式暴跌。今年已经利润不够还银行利息了
引用 @hcqninth 发表的: 有个psa都吹爆了
引用 @用户1730851396 发表的:比亚迪感觉品牌度还没上来 价格就已经上来了
引用 @刚看篮球3 发表的: 不光是这个。说白了下注错了东西不行从来没被家用用户认可过,或者说从来没大规模人群是冲它车好买的一直就是出行公司订单和牌照两条大腿撑着有一条大腿崩了就像现在这德行,屎都憋的往喉咙里冒了
引用 @用户1730851396 发表的:关键还是dm版太贵了吧 号称绝活的插电混动,价格都可以上合资B级甚至豪华车了 除了限牌地区不太可能会买 反观两田,油电混动比燃油车也贵不了多少,自然就卖得好了
引用 @Lau024 发表的: 日系三剑客在国内丰田也是比那俩牛逼 至少在我这是。那俩动不动就出毛病
引用 @xxxlam 发表的:丰田的成交价确实在同级别第一档,价格贵,销量还不差,这就体现差距了。
引用 @陌申Ray 发表的:别做梦了,你国不可能。
引用 @王小北158 发表的: 老哥最后的比喻真是糙的不行
引用 @藏龙岛林主任 发表的:认可个毛线 我从来不认同这种看法 标志雪铁龙在全国来说武汉最多 是武汉人对这两个品牌认可吗? 说到底就是车架便宜,维修方便而已 你把广丰建到甘肃,甘肃人民都喜欢 一汽奔腾,除了东北的,其他地方能看到几台? 去广西,遍地的五菱,甚至各种电动? 未必他们就喜欢五菱吗?不知道其他品牌好??
引用 @窖藏恒河水 发表的:欧美日都是丰田销量高,唯独中国本田销量比丰田高。“不懂营销理工男”🐶
引用 @我想不出名字Oo 发表的:中国要出一个像丰田那样的消费品企业,背后至少要有5个比丰田还牛逼的材料加工、设备制造等等支持性企业,那时候你就不会吹了。。。
引用 @小泽玛丽嗷 发表的: 主要电池成本高吧,插电的80km电池那么大,价格挺难下去的
引用 @BruceLan45 发表的: 欢迎国际友人莅临指导
引用 @基不攻纳不传 发表的:除了欧洲…哪个国外都是丰田最多呀
引用 @虎扑JR1462928852 发表的:京东方,华为有国家背书。
引用 @ChaosTank 发表的:华为吧,哈哈哈哈,虽然海军牛逼,但是有干货 比各类啥都没有只知道雇水军的强多了
引用 @用户2049497469 发表的:那必须的,如果国产有丰田这水平,妥妥中国骄傲啊。
引用 @paulga 发表的: 因为本田更早进入中国设厂,之前的8、90年代也是丰田明显更多的
引用 @制霸车区 发表的: 因为销量就是卖不过,有啥办法?
引用 @脆膝的男人 发表的:逛车区,还以为大众买的不如宏达呢
引用 @我不要我觉得 发表的: 别说丰田,有个大众都吹爆了
引用 @井底的老鹰 发表的: 丰田还是良心。在美国市场其他品牌包括本田一门心思搞歪门邪道偷工减料的涡轮增压和cvt,只有他和现代还坚持自吸和自动变速箱。
引用 @叫我卡卡西吧 发表的:吹也是吹吉利,轮不到比亚迪。
引用 @小土泥 发表的:不知道日本本国产的丰田,和国产的丰田是不是有差别 看过一个帖子,好像说,日本的车说能用十年,基本上就是只能用十年,十一年就有问题了,但是德系的十年可能就能用十五年(反正不知道真假)
引用 @hxyyy 发表的:丰田是中国的反而不行。潜在的外国货高级心理。
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我凌乱了,2.0自吸2.5做到178,209马力还保守
怪谁?是丰田要按排量收税,而不是实际油耗?论技术,丰田的2.5自吸可以做到比他厂1.5T动力更大,功耗更低。
什么叫涡轮增压时代?你定的吗?美国市场的2018雅阁1.5T/CVT 192hp,2018凯美瑞2.5/8AT 203hp,fuelly上面消费者实测油耗两者完全旗鼓相当,你告诉我哪个更先进?丰田发动机的热效率可以吊打本田,这就是你说的没创新的丰田。
PSA虽然卖不好,但不可否认人家还是有实力的
🛋️ 沙发板凳
看不起我大众吗
你大众已经是中国的了呀。
好像也没啥毛病
时间问题,中国的不是不行,是缺少了口碑,还有时间沉淀,比亚迪已经是挺猛的了
宏大?
别说丰田,有个现代都能吹爆了好吗。。。
多猛啊。销量断崖式暴跌。今年已经利润不够还银行利息了
那必须的,如果国产有丰田这水平,妥妥中国骄傲啊。
我从来不认同这种看法
标志雪铁龙在全国来说武汉最多
是武汉人对这两个品牌认可吗?
说到底就是车架便宜,维修方便而已
你把广丰建到甘肃,甘肃人民都喜欢
一汽奔腾,除了东北的,其他地方能看到几台?
去广西,遍地的五菱,甚至各种电动?
未必他们就喜欢五菱吗?不知道其他品牌好??
丰田的成交价确实在同级别第一档,价格贵,销量还不差,这就体现差距了。
大众相反,在中国爆卖靠的是德国品质,如果是中国品牌反而销量会下跌。
美国第一就成世界第一了?
市值了解一下,单一品牌也是
有个psa都吹爆了
华为吧,哈哈哈哈,虽然海军牛逼,但是有干货 比各类啥都没有只知道雇水军的强多了
丰田是中国的反而不行。
潜在的外国货高级心理。
别做梦了,你国不可能。
比亚迪感觉品牌度还没上来
价格就已经上来了
我感觉psa比现代厉害啊
大胆一点,有个铃木都能吹爆了
不光是这个。说白了下注错了东西不行
从来没被家用用户认可过,或者说从来没大规模人群是冲它车好买的
一直就是出行公司订单和牌照两条大腿撑着
有一条大腿崩了就像现在这德行,屎都憋的往喉咙里冒了
关键还是dm版太贵了吧
号称绝活的插电混动,价格都可以上合资B级甚至豪华车了
除了限牌地区不太可能会买
反观两田,油电混动比燃油车也贵不了多少,自然就卖得好了
丰田单一品牌全球销量八百多万,超大众两百万,真的世界第一
卖的太贵不是绝对问题。毕竟半年前比亚迪水军还成天吹月销量5000,一半以上卖到非限牌地区
半年不到销量已经不到2000了。没道理半年前觉得不贵现在就觉得贵了
说白了就是东西不行,口碑一崩,大订单就那一阵,过了就嗝屁
回到你的问题,为啥那么贵了?因为插电这种结构先天就是垃圾啊,成本高是天生自带的下贱基因没得救啊。你比亚迪非下注这种垃圾,赌输了现在被操很合理啊
这丰田如你所愿
psa在大陆都快倒闭了吧
主要电池成本高吧,插电的80km电池那么大,价格挺难下去的
老哥最后的比喻真是糙的不行
欧美日都是丰田销量高,唯独中国本田销量比丰田高。
“不懂营销理工男”🐶
丰田和大众是非豪华里面都比其他要贵的,说句这两个的标比本田别克这些更有面子一点不过
中国要出一个像丰田那样的消费品企业,背后至少要有5个比丰田还牛逼的材料加工、设备制造等等支持性企业,那时候你就不会吹了。。。
真的是世界第一,
哟,国际友人宁来辣
也是骚的不行
杠精?我所在的地区没有大众,没有丰田,耽误大众丰田满街跑了?
丰田中国销量输本田有一部分自我阉割的原因吧,看丰田车的排队时间就知道了。而且丰田中国卖的比本田贵啊,国内市场价格很敏感,少一点也属于正常,不完全是本田营销好
欢迎国际友人莅临指导
这贴楼主真心废话,丰田在世界哪里认可度不高?别说丰田,德系三强豪华车也在全球认可度高。
hi,my friend
京东方,华为有国家背书。
没的办法啊
控制成本也是一门绝活啊
多少公司是因为成本下不出崩盘了
论历史地位,psa是现代汽车的发明者之一,看齐奔驰的。日系都比不了
现代美国市场都有一席之地,可见一斑。
大佬们,你们可能明白我真心想表达什么。
印度是铃木的天下
华为
任何企业大到一定程度都会有国家背书,中国是,日本是,美国也是
真有了也不一定会吹了,参考华为
确实太飘了,自己定位都不清晰,
因为销量就是卖不过,有啥办法?
商业上的事情,就别扯到国家上面去了,国家要处理得事情多着呢。。。
这说的不是马自达么
???
你要求太高了。。丰田的水平在世界车企也算前三了吧。。咱们能有个日产水平都吹不清了
因为本田更早进入中国设厂,之前的8、90年代也是丰田明显更多的
所以也有挺多本田粉
逛车区,还以为大众买的不如宏达呢
各有所好
买卖不分
别说丰田,有个大众都吹爆了
国产的长城呢?号称最像丰田的中国车企。
吹也是吹吉利,轮不到比亚迪。
丰田的成功是很典型的日本产业成功 吸食小作坊 日本的小作坊创新能力很强的 很多微小的关键零件 产自日本的小作坊 日本人也很喜欢用这种小作坊比喻自己的螺丝钉 工匠精神 但这种小作坊最终会被中国这种工业大国挤压生存空间 日本是吃了 中国没起来 美国不做了 这中间的空档期
大众集团全球第一。。。
丰田还是良心。在美国市场其他品牌包括本田一门心思搞歪门邪道偷工减料的涡轮增压和cvt,只有他和现代还坚持自吸和自动变速箱。
牛头实力强归强,但是你要说良心,我真笑了。牛头属于那种能力很强,但不随便耍酷那种。三大件尽量做到质量保证,至于什么品质提升,除非你钱到位,不然别多想,他赚的就是整车利润最大化。
那就吹奇瑞吧!
看过一个帖子,好像说,日本的车说能用十年,基本上就是只能用十年,十一年就有问题了,但是德系的十年可能就能用十五年(反正不知道真假)
德国车又不是德国造的,日本车除了雷克萨斯也不是日本造的,都是国产的,国产这帮车厂能有那么良心,还不是能省就省,你还指望德国人专程过来教育中国厂家你们太省钱了?
你看看华为爆成什么样了
奇瑞呢
本田最牛逼的还是名字取的好,和丰田一样带个田,强行和丰田一档,让人误以为和丰田一样靠谱
全球大众丰田差不多吧 近几年可以说是一时瑜亮了 有个现代psa都吹爆了
比亚迪又不是只有汽车这个行当。。。