引用 @cyc4892388 发表的:可以,持久战,跑到唐没电就好了
引用 @步行街的好JR 发表的:那没办法,BBA标这么值钱也是人家经历了几十年上百年品牌的打造、技术的积累和口碑的树立。说白了消费者更愿意花溢价选择BBA就是因为信任。
引用 @温暖潮湿的地方 发表的:唐的电池连赛道一圈都跑不完就没电了
引用 @虎扑一云中燕 发表的:38说啥就是啥?插混车一般在电量低于25%之前,电机输出功率不会限制降低的。
引用 @homura 发表的:唐动力这么强,为啥动力至上党看不上呢,价格还便宜!
引用 @橙子赵 发表的:燃油的能跑过,混动的跑不过,纯电的长距离能跑过。
引用 @Lakera 发表的:还是品牌吧,这产品力换个标,价格也能提升个十万
引用 @Lakera 发表的:今天被唐恶心了,占着超车道和大货车并行十多秒,我就闪了他几下,后面大货车速度下来了,我抓住机会超车,没想到这货一直滴我,跟着我不放。我甩开过他一次,但是几分钟后他又追来了。。。
引用 @新能源汽車 发表的: 佛系一点,我现在开车经常放佛经。年青时候,有次在高速上被一台a4挑衅,他还危险变道,一激动就和他杆,飙到200,热着脑子飚的,想想很后怕。
引用 @橙子赵 发表的:多半是混动,唐的加速...除了几个强大的电车,基本都是秒,4.5的100KM加速,起步还有电机辅助,被混动唐缠住哭吧, 百公里4.5以上的车。没几个便宜了的,
引用 @橙子赵 发表的:可以换个AMG的标大胆点,多卖个60万都行。
引用 @新能源汽車 发表的: 图我帮你上了,偷偷告诉你们腾势标的大小和形状正好合适奔驰车标。🐶🐶🐶
引用 @纯纯的野 发表的: 不是说唐180就限速了吗
引用 @Popzgj 发表的: 讲真我在广东高速没一次见电动车跑得快,除了特斯拉,跑得快还是BBA等豪华车和商务车。
引用 @不可描述思密达立方 发表的:你要体谅一下,电车速度越高耗电越大!所以高速路电车跑得慢不奇怪,我在夜晚市区曾经看见过一辆电车,灯都不开,黑麻麻的,吓了一跳,后来知道是电池没电了。还有你见过汽油车舍不得开暖气的吗?电车我就见过,打的到郊区,暖气开到15°,冻的打啰嗦。
引用 @Lakera 发表的:插混的没必要这么省吧。。。
引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的: 这内饰如果真做成这样我买爆它
引用 @不可描述思密达立方 发表的:个人觉得插混更加不省油,因为插混一般纯电里程不会很长,很大部分时间是汽油带着电池发动机负重前行,油耗反而大。非插电式的活动才是真的省油。
引用 @掌握核心科技666 发表的:换个bba的标,早就卖爆了
引用 @郎御东风 发表的: 可是换不得
引用 @新能源汽車 发表的: 提升10万都说少了。举个例子吧,精装版比亚迪唐,也就是腾势比亚迪贵6万,腾势卖32万起,然后腾势的三电领先奔驰eqc,续航多100公里,尺寸还大一圈。然后奔驰标的eqc卖58万起,腾势换奔驰标至少得70万起。
引用 @二幼第一面 发表的:就atsl那尿性容易先没油了
引用 @jazz07 发表的:唐在高速连gtr都敢干的
引用 @曼联德鲁伊 发表的: 这问题让我想起,我买atsl时候,有个朋友一直给我强力推荐唐
引用 @Seeyouuuu 发表的:开个suv玩性能?
引用 @Lakera 发表的:100-200唐也很牛吗?
引用 @thomasyoungsh 发表的:4.5s 随便谁来都是吃灰
引用 @奥法法 发表的:虎扑论坛大家还是多聊聊篮球足球排球吧。
引用 @Lakera 发表的:关键这电车性能强的一比
引用 @Seeyouuuu 发表的:。。。就加速快些,还能我先说一点,麋鹿强的一比吗
引用 @cyc4892388 发表的:唐极速180
引用 @符文法师瑞兹 发表的:atsl高速很省油
引用 @竹口人 发表的: 嗯 最低跑到5.5个油
引用 @Lakera 发表的:不引战,丰田的车,尤其是雷克萨斯基本上开的太稳了,但是经常能遇到行车素质低的雷车和汉兰达低速一直占着快车道
引用 @窖藏恒河水 发表的:满电状态01都被gtr秒了,100~200拿头和gtr跑
引用 @Lakera 发表的:atsl仪表260,我最高跑过几秒200多点,如果不限速,直线估计单纯比赛不会输给唐。
引用 @knight可乐 发表的: 雷克萨斯大部分那是动力孱弱跑不动啊
引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:不懂就问,零百4.5在高速上没什么参考意义吧,100以后加速怎么样?没开过纯好奇
引用 @jazz07 发表的:以前有个很火的视频,唐跟gtr在高速飙车
引用 @LeBroonJames23 发表的:唐不会没电的,高速可以边跑边充
引用 @Lakera 发表的:插电的唐也可以给自己充电吗?
引用 @Lakera 发表的:有链接吗 哥
引用 @LeBroonJames23 发表的:我开过唐80,馈电情况下跑几十公里就百分之几十了。所以高速不可能没电的,只能先没油。应该是比亚迪的技术:利用动能充电
引用 @Lakera 发表的:所以唐只要动起来就饿不死? 那是不是也不怎么需要充电
引用 @Lakera 发表的:450H 和570其实动力不弱,觉得开这种车的人都没什么运动激情吧
引用 @zdvc15 发表的: 450H和570路上比12缸都难见吧😄
🔥 最新回帖
来跑,随便秦宋唐任选,油箱不跑空我就不掉电,我甚至还充电
然后这个坐引擎盖那个换平衡轴这个异味大 也没见信任少了价格便宜🐶
你看过视频没?
唐的电池连赛道一圈都跑不完就没电了
🛋️ 沙发板凳
这个想法比较新奇哈
还是品牌吧,这产品力换个标,价格也能提升个十万
今天被唐恶心了,占着超车道和大货车并行十多秒,我就闪了他几下,后面大货车速度下来了,我抓住机会超车,没想到这货一直滴我,跟着我不放。我甩开过他一次,但是几分钟后他又追来了。。。
提升10万都说少了。
举个例子吧,精装版比亚迪唐,也就是腾势比亚迪贵6万,腾势卖32万起,然后腾势的三电领先奔驰eqc,续航多100公里,尺寸还大一圈。然后奔驰标的eqc卖58万起,腾势换奔驰标至少得70万起。
换个bba的标,早就卖爆了
佛系一点,我现在开车经常放佛经。
年青时候,有次在高速上被一台a4挑衅,他还危险变道,一激动就和他杆,飙到200,热着脑子飚的,想想很后怕。
多半是混动,唐的加速...除了几个强大的电车,基本都是秒,4.5的100KM加速,起步还有电机辅助,被混动唐缠住哭吧, 百公里4.5以上的车。没几个便宜了的,
可以换个AMG的标大胆点,多卖个60万都行。
我开车虽然有点急,但是还是比较守规矩的,后视镜可以至少可以看到后车车头才会变道,没什么车的时候偶尔狂野下哈。这个车后面追我的时候确实很快,他应该保留了实力。
后面他追我的那一段加速确实猛,如果不是他选错了道,被挡住了,应该跑不赢
图我帮你上了,偷偷告诉你们腾势标的大小和形状正好合适奔驰车标。🐶🐶🐶
哈哈
牛
我保守了,唐的外观也很大气
没看过仪表盘,不知道
你要体谅一下,电车速度越高耗电越大!所以高速路电车跑得慢不奇怪,我在夜晚市区曾经看见过一辆电车,灯都不开,黑麻麻的,吓了一跳,后来知道是电池没电了。还有你见过汽油车舍不得开暖气的吗?电车我就见过,打的到郊区,暖气开到15°,冻的打啰嗦。
唐卖的最好的是混动。。路上都飞快。
兄弟66666666666
插混的没必要这么省吧。。。
个人觉得插混更加不省油,因为插混一般纯电里程不会很长,很大部分时间是汽油带着电池发动机负重前行,油耗反而大。非插电式的活动才是真的省油。
这内饰如果真做成这样我买爆它
我准备订车了 内饰还真是这样
这是已发布的量产车,不是概念~车价27~35万
实车就是这样,p了奔驰标上去而已。
就atsl那尿性容易先没油了
你不懂,唐DM比燃油唐省油~
可是换不得
这很难绝对,每个人使用场景不同。有些插混车主一箱油开几个月,因为充电方便。现在插混就算不充电,油耗也不会很高,比如秦pro dm,很多网友实测就5到7.5升。当然了,唐dm这种中型suv油耗肯定低不了。
不要你觉得,我要我觉得。2.2吨中大型全时四驱大马力suv,日常大油门激烈驾驶四年能耗。btw:每晚车位随手充电省了大把去加油站闻汽油味的时间
[ 此帖被weskithp在2019-11-26 21:01修改 ]
我怀疑你在消费过世主播
真帅啊……
前脸整个大标,绝对卖爆。
只能说开比亚迪的没有街上说的那么恶劣。
佛系还是很多的。。。。。
反而是瞄着性能车的庙号去的一定不会是善茬。
反正路上插来插去的见的最多的就是bba的入门车,各种颜色标的本田。
那没办法,BBA标这么值钱也是人家经历了几十年上百年品牌的打造、技术的积累和口碑的树立。说白了消费者更愿意花溢价选择BBA就是因为信任。
atsl高速很省油
atsl高速超级省油!
唐把电池值调高,只怕是还跑不赢噢,边跑边充
方向盘这个标…以假乱真?
不引战,丰田的车,尤其是雷克萨斯基本上开的太稳了,但是经常能遇到行车素质低的雷车和汉兰达低速一直占着快车道
100-200唐也很牛吗?
电车开起来的感觉应该不一样
关键这电车性能强的一比
唐极速180
如果都是100左右的车速,再往上,谁更有爆发力?
偶尔来开车,娱乐娱乐狗头🐶
腾势就是戴姆勒和比亚迪合资的
。。。就加速快些,还能我先说一点,麋鹿强的一比吗
能不能先了解一下再来发言啊,atsl高速省油得一批好嘛。
兄弟,你可能要破费了,内饰真的做的就这样
不知道有没有测试,不知道,不过唐底盘话说还不错
atsl仪表260,我最高跑过几秒200多点,如果不限速,直线估计单纯比赛不会输给唐。
标就是值钱,byd前几年给人的印象太差了,尤其是之前那个丑炸天的byd标
嗯 最低跑到5.5个油
我高速跑的最低的还是刚提车去机场的时候,当时说需要磨合期,不敢跑路快,基本上90-10的车速,跑了100公里多点,5.4的油耗
ats比唐混动便宜多了……
说错了,ats比唐纯电便宜多了。。。
跑过5.2定速巡航105
以前有个很火的视频,唐跟gtr在高速飙车
满电状态01都被gtr秒了,100~200拿头和gtr跑
车子的价值只看一方面???
雷克萨斯大部分那是动力孱弱跑不动啊
跑不过不代表不敢跑啊,当年很火的唐高速对彪gtr的视频没看过吗
等你的提车作业
唐不会没电的,高速可以边跑边充
不懂就问,零百4.5在高速上没什么参考意义吧,100以后加速怎么样?没开过纯好奇
没毛病,电车四驱加持起步零百非常带感,油门响应好,但是后段加速会越来越无力,除了性能特斯拉后段衰减会小一点,真高速120以上直着崩跑不过你
450H 和570其实动力不弱,觉得开这种车的人都没什么运动激情吧
同问
有链接吗 哥
插电的唐也可以给自己充电吗?
一样的啊,不是说跑到100就歇菜了,照样动力充足
我开过唐80,馈电情况下跑几十公里就百分之几十了。所以高速不可能没电的,只能先没油。应该是比亚迪的技术:利用动能充电
B站有,老视频了。总共三辆车追逐
极速拍档的jack说内饰质感其实一般
所以唐只要动起来就饿不死? 那是不是也不怎么需要充电
那倒不是,毕竟输出电量在低速情况下大于充电电量的。区里很多唐二代车主,应该懂的比我多多了,我也是懂点皮毛
450H和570路上比12缸都难见吧😄
我在广州深圳这边高速看到好几次了
转自Cars01的秒拍视频
机佬研究社
原链接https://weibo.com/tv/v/Fy2Vx2ACi?fid=1034:bedad982edc4771fd26af7e4e4bb1d65
不知道还能不能看,b站上也有,搜比亚迪唐 gtr就出来了
仔细看看评测,所谓的4.6s是在电量很充足的情况下,后续其实比较无力!
燃油唐高速有点。。。噪音