论买菜车最没用配置，换挡拨片是不是能一个打十个？

引用 @轻巡洋舰矢矤号 发表的:
讲道理，6000转那个声浪不是一般人能受得了的。
我有次试了试2档7300，踩到6000那个响声好像在告诉我，再踩就爆缸了。。
对于没有赛车经验的普通人来说，都会吓一跳吧。。

声浪好不好还看啥车，我开朋友卡罗拉，那玩意六千转真像要原地爆炸一样。有些人就是太把车当回事儿了，该咋开咋开，车再好还能开一辈子么

引用 @你给我切这儿 发表的:
？？？？这有啥分不清的，D档的情境下随便拨一下拨片就进手动模式了，刹车+双拨片进N档，然后刹车+右拨片再回D档，P进D也是刹车+右拨片

那应该是我说的第一种情况了，至少应该是电子档把才能这么操作吧，没开过......

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

我开GE8就动不动用拨片拉6500转，08年花13万买飞度，就奔着这是当年有拨片的最便宜的车。
后来升级也是Polo Gti，依然拨片。
手自一体就是爽。

引用 @嘿那妞不错 发表的:
除了知道法拉利的拨片可以挂前进档 其他没听说拨片还能挂d m r的啊 这东西不是加减档吗

法拉利那个派系的粪叉和阿尔法都可以这么换，不包括R档......好像只有法拉利这种级别的没有档杆的车可以用拨片换遍P档以外的档（没开过听说的），有实体档杆的还是得用档杆挂R档

我开了有换挡拨片的管道，对这个东西真的有点爱了。

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

配合的好的48v启停系统还是可以，传统意义上的简单启停确实大大多数不好用，好用的都是刹车踏板能自如控制的启停，像大众那种车还没停稳就熄火的难用的一匹

这个是很多人不用，而不是没用，我觉得大灯清洗真没啥用

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

超车一般也用不到6千转

车最没用

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

没有autohold的自动启停是真的垃圾

赛车论坛，换挡拨片必须用到啊。


换挡拨片是什么

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

我上车第一件事：系安全带
我上车第二件事：关掉自动启停

拨片好用的一批，两边一拨，直接换空挡。

引用 @贝子要努力 发表的:
我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

这么说的话车的外观内饰都没用，能开就行

马自达车主表示没用过拨片，靠脚就可以了。

引用 @喵喵你说妙不妙 发表的:
4年了没用过
垃圾玩意

安全带缩紧也是卵用没有。。

又没多收我钱，放着就放着呗。。。

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

看到你说的我刚才用了下，嘿，真有意思

引用 @潇洒荷包蛋 发表的:
你别说，我还真见过这么问的…

你别说，6000问就问吧，上次看到的是一不小心踩到2000转有事吗？这种人就别开车了，适合把车供起来！

引用 @曾小思 发表的:
安全带缩紧也是卵用没有。。

有时候甚至想骂人

引用 @咖啡一杯闷 发表的:
这论坛部分人到三千就喊转速高了 油耗高了，还指望到六千呢…

三千转会磨损发动机的，人家车金贵，过减速带都得抬着，怎么能踩到三千转呢……也就我这种破买菜车不值钱才舍得踩油门🐶️

引用 @LoftusRoad 发表的:
天窗，S挡

天窗哪怕不开，把遮阳帘打开都很舒服啊。而且透气时天窗键按下去之后后面翘一点起来对流空气确实比开窗舒服。S档是真没用过。

高速实用，用顺了拨片换档，高速上基本不用踩刹车。

引用 @明天未来 发表的:
我上车第一件事：系安全带
我上车第二件事：关掉自动启停

第二件事是打火，第三件事才是关自动启停。

引用 @轻巡洋舰矢矤号 发表的:
讲道理，6000转那个声浪不是一般人能受得了的。
我有次试了试2档7300，踩到6000那个响声好像在告诉我，再踩就爆缸了。。
对于没有赛车经验的普通人来说，都会吓一跳吧。。

真的很大声吗，没有踩过6000转，目前在市区开，都是3500转以内，没爽过。

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

为什么大家都喷自吸朗逸肉，我感觉我的1.6自吸朗逸除了起步反馈慢点，提速超车什么的甚至比开我姐夫的1.8老思域还自信，要提速超车的时候给油都会自动降档推背感很明显。

引用 @罗斯再续MVP 发表的:
真的很大声吗，没有踩过6000转，目前在市区开，都是3500转以内，没爽过。

踩到4 5000问题不大

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

惭愧我都没开到过六千转 扪心自问也不是开慢车的人

引用 @罗斯再续MVP 发表的:
真的很大声吗，没有踩过6000转，目前在市区开，都是3500转以内，没爽过。

反正超级超级响，你感觉发动机要爆炸的那种。。
类似于f1的声音了。。

偶尔拉一拉转速，踩到四五千转吧，再踩要超速了

如果是只论买菜车的话，要考虑买车成本，自己觉得最没用的三个，启停，天窗，皮座椅。启停省油不省钱。后两个，对于买菜车功能没有实质提升，实际利用率不高，还增加购车成本

引用 @CD奇多圈 发表的:
配合的好的48v启停系统还是可以，传统意义上的简单启停确实大大多数不好用，好用的都是刹车踏板能自如控制的启停，像大众那种车还没停稳就熄火的难用的一匹

奥迪自动启停配合自动驻车再配合自动跟车，省油又好用的一笔，但就怕后期电瓶寿命短

引用 @轻巡洋舰矢矤号 发表的:
反正超级超级响，你感觉发动机要爆炸的那种。。
类似于f1的声音了。。

可怕

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

切2档
7200转
干他！

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
大灯清洗好像源于拉力赛车？民用车没卵用

只能说你你开车经验太少了吧

换挡拨片神器，超车时连减2-3个档，转速4000起，起飞的感觉。

引用 @贝子要努力 发表的:
我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

看颜值，奥迪的全液晶仪表满分，每次载人都有人说我的a4全液晶很好看，问是不是后面装的，要多少钱。

引用 @leeson911 发表的:
惭愧我都没开到过六千转 扪心自问也不是开慢车的人

那就是不开慢也不地板油呗。我天天地板油但是也不超速。

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

得看谁家的。马自达的就非常好，非常好用不是弱智启停。。只能说大部分车的自动启停算，垃圾不能用

引用 @你给我切这儿 发表的:
？？？？这有啥分不清的，D档的情境下随便拨一下拨片就进手动模式了，刹车+双拨片进N档，然后刹车+右拨片再回D档，P进D也是刹车+右拨片

电子档吧可以，比如宝马。。。机械档把自动挡没试过，应该是不行吧

引用 @你给我切这儿 发表的:
？？？？这有啥分不清的，D档的情境下随便拨一下拨片就进手动模式了，刹车+双拨片进N档，然后刹车+右拨片再回D档，P进D也是刹车+右拨片

我怎么感觉层主说的是法拉利🐶

拨片我有时候就用一用，最没用的是天窗，之前的车9年了，就开过2次天窗，卖车时天窗都坏了

引用 @喵喵你说妙不妙 发表的:
4年了没用过
垃圾玩意

我觉得还是有用的，降档补油超车，降档减速跟车，降档下长徒坡。
虽然用的少，但有时还是可以的

能锁定档位的手动换挡模式绝对有用。
引擎制动。

引用 @水库浪子小阿giao 发表的:
得看谁家的。马自达的就非常好，非常好用不是弱智启停。。只能说大部分车的自动启停算，垃圾不能用

我的就是阿特兹，上车后第一反应关自动启停...

引用 @anders8848 发表的:
我觉得还是有用的，降档补油超车，降档减速跟车，降档下长徒坡。
虽然用的少，但有时还是可以的

降档我车在d档时候一脚油门直接8档跳3档了

我想到的唯一用途就是在S+M档的时候固定档位，说实话就是测0-100的时候用

引用 @贝子要努力 发表的:
我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

好看就行，比机械的科技感多了。

10年了，从来没用过

引用 @Arteezy_C 发表的:
我的就是阿特兹，上车后第一反应关自动启停...

有什么好关的，阿特兹不深踩刹车压根不会出发启停

引用 @Arteezy_C 发表的:
我的就是阿特兹，上车后第一反应关自动启停...

触发

引用 @Arteezy_C 发表的:
我的就是阿特兹，上车后第一反应关自动启停...

cx4的起停很好用啊，深踩触发，抬脚就走

引用 @donghai585 发表的:
好看就行，比机械的科技感多了。

看人的吧，就像有些人喜欢卡西欧电子表，有些人喜欢机械指针表一样。我还是喜欢指针的

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

换挡拨片对买菜车才是最实用功能，1.5 1.6的买菜车超车能急死你，超车换挡拨片减一档，加油门，加速立马就出来了。

夜视系统.............

在南方，方向盘加热一次没用过 [ 此帖被k8zz在2019-11-26 09:01修改 ]

引用 @咖啡一杯闷 发表的:
这论坛部分人到三千就喊转速高了 油耗高了，还指望到六千呢…

三挡 三千转， 速度70了。 再踩就超速了。

引用 @Van达克霍姆 发表的:
降档超车用啊，我经常这么干

6档降到2档要四下，我挂S档直接一脚解决。。。
现在用拨片我就是想车减点速又不想踩刹车的时候，主动降下档用用

引用 @西雅特车主 发表的:
6档降到2档要四下，我挂S档直接一脚解决。。。
现在用拨片我就是想车减点速又不想踩刹车的时候，主动降下档用用

怎么降这么多...我平时路上超车6降5也能4千多转完成超车😓我还觉得提速挺快了

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
而且有的车 你搞到这个转速会有些许的味道，就那种塑料烧焦了的味

有次开到180码我也闻到烧焦的味道了

引用 @Van达克霍姆 发表的:
怎么降这么多...我平时路上超车6降5也能4千多转完成超车😓我还觉得提速挺快了

5档超车有丶逗乐了，6档巡航的话少说降2档啊。你可以挂S档然后地板油超车看看它自己会降到哪，学习下它就行了，S档比人手动换挡要聪明迅速得多。

引用 @西雅特车主 发表的:
5档超车有丶逗乐了，6档巡航的话少说降2档啊。你可以挂S档然后地板油超车看看它自己会降到哪，学习下它就行了，S档比人手动换挡要聪明迅速得多。

我主观感受就是降一档超车快很多啊…高速上一般超车可能降2个，但一看转速基本也就5千以内，s档超车我还真没试过，回来可以试试，之前都是起步爽一下用😅

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

绝对的垃圾配置，目的就是为了省油，可能厂家配备了能在工信部的油耗测试中测出好成绩，但对车主来实际中真的省到钱了吗？买车时贵了不说，电瓶也比不带启停的贵，关键是十来万的买菜车，启动那一下带来的震动也是不可避免的，至于伤不伤发动机那就有待时间验证了，反正我家的买回来没几天我自己装了个启停宝给设置默认关闭，懒得每次还要去按那一下

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

以前做修理工的时候，清洗积碳之后高转速排烟，排积碳，被客户发现之后把我投诉了，说我故意毁他的车。

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
大灯清洗好像源于拉力赛车？民用车没卵用

我车的雨刮器喷水和大灯清洗是捆绑的，娘的，真是费玻璃水。

引用 @喵喵你说妙不妙 发表的:
4年了没用过
垃圾玩意

本身就是悖论，买菜车和运动型车完全就是两种用途，这问题还不如问你会不会开着菜车去飙车。