论买菜车最没用配置，换挡拨片是不是能一个打十个？

反正我的车换挡拨片除了刚买来试过一下以后就没用过了，但是万幸颜值还是很高的。

4年了没用过
垃圾玩意

常用，松油门拨+号可以空挡滑行

引用 @xixi... 发表的:
常用，松油门拨+号可以空挡滑行

可以兄弟 因为有Efficient Dynamics我就不用这么操作了

自动启停算一个

别说换挡拨片，我敢断言国内80%的普通自动挡车主一辈子除了误操作外就没用过S档（运动模式倒普及很多），99%一辈子没用过M档，99.9%一辈子没用过儿童安全座椅链接锁

天窗，S挡

启停.没有之一 还不能自动关闭 每次上车都要手动关一下.

拨片还好 遇到下坡需要锁档的时候挺好用.偶尔想玩手动档也可以骚一下.

是你自己不会用

不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

个人觉得换挡拨片很香。。尤其在国道省道

1启停功能。。

混动用很香

超车难道不用拨片的吗？

引用 @svnc737 发表的:
别说换挡拨片，我敢断言国内80%的普通自动挡车主一辈子除了误操作外就没用过S档（运动模式倒普及很多），99%一辈子没用过M档，99.9%一辈子没用过儿童安全座椅链接锁

外国这么厉害吗 月亮也比我们圆吗？

居然轮到拨片了？用拨片实现D档、N档和M档互换它不香吗？除了熄火和倒车基本不用档杆...
再高级点的车连R挡都能用拨片控制，档杆都能取消了，留个P档按钮就完事了.....

换挡拨片我也有，但是真的不会用，偶尔切过去一会儿都不知道干嘛用

引用 @北苑巴克利 发表的:
换挡拨片我也有，但是真的不会用，偶尔切过去一会儿都不知道干嘛用

降档超车用啊，我经常这么干

引用 @svnc737 发表的:
别说换挡拨片，我敢断言国内80%的普通自动挡车主一辈子除了误操作外就没用过S档（运动模式倒普及很多），99%一辈子没用过M档，99.9%一辈子没用过儿童安全座椅链接锁

安全座椅这个用的挺多的吧，而且现在主流的购车群体越来越年轻，这个功能还是常用的

引用 @迷茫的三亚 发表的:
超车难道不用拨片的吗？

不用啊，直接油门踩下去

引用 @丿十丨年丶 发表的:
外国这么厉害吗 月亮也比我们圆吗？

真的，我就没有换过s档。

买菜车如果没什么高级智能的下坡辅助系统的话，M档日常经常需要用到啊，较长的下坡路，包括一些螺旋下行很久的地库，经常需要切M档用发动机制动。跑多弯的路比如郊游走山路M档和换挡拨片也是很常用的。

引用 @svnc737 发表的:
别说换挡拨片，我敢断言国内80%的普通自动挡车主一辈子除了误操作外就没用过S档（运动模式倒普及很多），99%一辈子没用过M档，99.9%一辈子没用过儿童安全座椅链接锁

没有S档M档的车，也没法用啊

自动启停

我以前也觉得没用，还觉得100万的车开起来跟20万的差不多，因为在市区上到80也就几秒的事，玩了拨片之后那声浪那推背感真的相见恨晚，偶尔玩一下还是不错的，能体验下车子的极限性能。

天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

手自一体变速箱，但是那个手动模式基本没用过

天窗吧，买车以后就没开过。增加成本不说，还有漏水风险，降低车顶强度

我可以说天窗、发动机自动启停、换挡拨片吗？😂😂😂😂😂😂

引用 @迷茫的三亚 发表的:
超车难道不用拨片的吗？

一脚油门的事情为什么要拨片？

主要还是看变速箱聪不聪明，变速箱聪明的话，就基本用不上了，变速箱不聪明就会经常用到。。当然还看换挡响应。。。

非烟民表示点烟器值得一票。

车载导航。

引用 @svnc737 发表的:
别说换挡拨片，我敢断言国内80%的普通自动挡车主一辈子除了误操作外就没用过S档（运动模式倒普及很多），99%一辈子没用过M档，99.9%一辈子没用过儿童安全座椅链接锁

儿童安全座椅那个肯定不是99.9，现在儿童安全问题普及的还可以了，安全座椅用的比较多了。
倒是自动挡的手动模式，看前几天那个手动挡的贴子，多少自动挡车主表示开车就是为了方便，所以绝大部分是一D到底绝不手动干预的。

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

这论坛部分人到三千就喊转速高了 油耗高了，还指望到六千呢…

cvt车主表示很想要一个

引用 @啊好了 发表的:
非烟民表示点烟器值得一票。

抽烟被拍要罚的吧？

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

大灯清洗好像源于拉力赛车？民用车没卵用

我的是cvt不敢多用拨片，不然我觉得这个功能还是可以的

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

大灯清洗分地区啊，泥泞道路，特别是下过雪的路面，大灯经常被泥水、雪遮挡，用大灯清洗就能冲掉了，保证照明

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

自动启停+1，那种熄火启动的声音超级烦

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

跑工地的用得着，特别现在环保严，工地上都有水雾装置，然后灰一吹一层密密麻麻得

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

你别说，我还真见过这么问的…

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

不会用说没用，还天天把动力挂嘴边。。。。国道降两档4000转超车不要太爽。走山路长陡坡降到2档滑行不要太爽。

换挡拨片是啥？ 我真不知道

自动波档杆应急锁。普通车主不认识，也不会用。这个值得一战吗

大灯清洗吧

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

上车发动第一个就把它关了。。

引用 @咖啡一杯闷 发表的:
这论坛部分人到三千就喊转速高了 油耗高了，还指望到六千呢…

我这老君威，动不动过红绿灯超车得时候二档升三档升不上去咔嚓3000转

换挡拨片我没有用过

引用 @丿十丨年丶 发表的:
外国这么厉害吗 月亮也比我们圆吗？

幸运的成为1%。。停车场出来都是M，车上没有s只有运动模式，安全座椅也在用。。🐶

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

这正是动力高的重要性...随踩随有总比踩一下等一会然后吼到六千转才开始动要好吧

不同意，我几乎天天用，上下班超车，降一档拉转速，然后瞬间升两档提速，比你地板油超车还快。

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

唯动力论和动力无用论都不可取。我常年手动自动换着开，长途各种路况都不少，大多数时候动力没有那么重要，但一进入路况不佳的国道省道，超车动力太差的车是很难受的，如果你经常开就会明白我的意思。

引用 @你给我切这儿 发表的:
居然轮到拨片了？用拨片实现D档、N档和M档互换它不香吗？除了熄火和倒车基本不用档杆...
再高级点的车连R挡都能用拨片控制，档杆都能取消了，留个P档按钮就完事了.....

你说的不就是奔驰么

引用 @丿十丨年丶 发表的:
外国这么厉害吗 月亮也比我们圆吗？

楼主又没说错

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

这个直接L档就能解决的事情

最有用的就是自动大灯了！其他的基本没用过。

引用 @俺也不知道俺也不敢问 发表的:
我这老君威，动不动过红绿灯超车得时候二档升三档升不上去咔嚓3000转

我这经常4-5000转 哈哈

引用 @LoftusRoad 发表的:
天窗，S挡

S挡 哈哈 每次带人想装逼的时候就 起步突突一下

看发动机和变速箱，我的1.5他t7dct确实用不到，油门深踩直接降两档速度就起来了，公司的2.5cvt奥迪换挡拨片还是很有用的，有用没有每个人能一样吗

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
自动启停算一个

确实，烦得很

引用 @你给我切这儿 发表的:
居然轮到拨片了？用拨片实现D档、N档和M档互换它不香吗？除了熄火和倒车基本不用档杆...
再高级点的车连R挡都能用拨片控制，档杆都能取消了，留个P档按钮就完事了.....

是我没开过好车吗？层主是不是分不清换挡拨片跟怀档？

引用 @LoftusRoad 发表的:
天窗，S挡

对我来说这两个都用，偶尔红绿灯第一个前面视野开阔，调到S然后来一脚油门，体验下推背感，舒服。

引用 @你给我切这儿 发表的:
居然轮到拨片了？用拨片实现D档、N档和M档互换它不香吗？除了熄火和倒车基本不用档杆...
再高级点的车连R挡都能用拨片控制，档杆都能取消了，留个P档按钮就完事了.....

除了知道法拉利的拨片可以挂前进档 其他没听说拨片还能挂d m r的啊 这东西不是加减档吗

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

动力还是重要的，当然车区把动力这项说的有点夸张了，天天市区上班的还是首要考虑经济耐用吧，动力可以往后排。如果经常出远门，像我这样经常出差的，路况比较复杂，动力还是比较重要，3.0以上排量的开上确实比我那小排量舒心多了。

引用 @172单手勉扣 发表的:
唯动力论和动力无用论都不可取。我常年手动自动换着开，长途各种路况都不少，大多数时候动力没有那么重要，但一进入路况不佳的国道省道，超车动力太差的车是很难受的，如果你经常开就会明白我的意思。

确实，国道山路什么的，3.0v6的和1.6家用的确实区别大了，起码大车多的时候，超车还是省心，这两天一直开3.8的，到底是开起来轻松多了

引用 @弓长伯伦 发表的:
我可以说天窗、发动机自动启停、换挡拨片吗？😂😂😂😂😂😂

天窗其实蛮好的啊，我喜欢在车里抽烟，开着天窗散味快

跑山还是很有用的

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

笑死人了。。我寻思车子动力好坏和换挡逻辑还扯上关系了？？你告诉我哪辆自动挡的地板油不降档的。。给你原罪车地板油降档了还是慢你能上天啊。。

引用 @丿十丨年丶 发表的:
外国这么厉害吗 月亮也比我们圆吗？

外国的月亮的确跟我们不一样，我们有兔子他们没有。🐶

而且还是买车时候加装的

引用 @贝子要努力 发表的:
我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

颜值很要紧的 怎么会没用呢

引用 @172单手勉扣 发表的:
唯动力论和动力无用论都不可取。我常年手动自动换着开，长途各种路况都不少，大多数时候动力没有那么重要，但一进入路况不佳的国道省道，超车动力太差的车是很难受的，如果你经常开就会明白我的意思。

我不经常开也明白，国道省道状况太多，大货车经常排成排，我的1.6正常超车很费力，切S档好点。

双离合表示你超级拥堵我用拨片来回切12档。。。

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

我寻思着我就正常踩动力也够啊

引用 @贝子要努力 发表的:
我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

我觉得挺好看的哇

引用 @被盖3 发表的:
笑死人了。。我寻思车子动力好坏和换挡逻辑还扯上关系了？？你告诉我哪辆自动挡的地板油不降档的。。给你原罪车地板油降档了还是慢你能上天啊。。

原罪车躺枪了。。。哈哈哈。。。

引用 @霜之星魂 发表的:
双离合表示你超级拥堵我用拨片来回切12档。。。

🌶️是💉💧🐂🍺

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
天天说动力动力有多重要，有多少个自己降档把转速拉到六千超车的？给拨片你不用？肉人就是肉人，一大堆自吸朗逸卡罗拉轩逸开的呼呼的。

你这个形容词，就想是我们这地方很多忽忽悠悠的卖东西人一样，比如 你问他这东西具体某方面怎么样，他给你来句，嘎嘎好。开的呼呼的，就是动力好了？动力好是在很短的距离内嫩加速到很快的速度，卡罗拉和轩逸是加速了多远才加到你这个呼呼的速度的啊？从火车站到四环？还是2-3十米内啊？ [ 此帖被虎扑JR2022505187在2019-11-25 16:01修改 ]

引用 @丿十丨年丶 发表的:
🌶️是💉💧🐂🍺

双离合切m档低速就没人任何顿挫了丝般顺滑。。。。。。。。。。反正也是严重堵车

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
一踩到六千就得来论坛问了：我刚才不小心踩到了六千转，有事没？🐶

讲道理，6000转那个声浪不是一般人能受得了的。
我有次试了试2档7300，踩到6000那个响声好像在告诉我，再踩就爆缸了。。
对于没有赛车经验的普通人来说，都会吓一跳吧。。

引用 @阿尔卑小草 发表的:
不同意，天天用，坡上手动减一档维持动力，上坡完了加一档。出入地库，上下高架很好用的配置。当然你也可以不用，上坡有那么一两秒，变速箱感知动力不够，帮你降一档，或者你提前踩重油门，上了高架后，油门不动的情况下，同理，提速会莫名变快个一两秒等变速箱反应。题外话，这也是我讨厌自动挡的原因，再聪明，总归有延迟。

话说回来，最没用的配置绝对是大灯清洗没有之一。

兄弟 你上多大的坡啊 得降档保持动力？还是你的车动力本身就不怎么行？多大排量？

引用 @轻巡洋舰矢矤号 发表的:
讲道理，6000转那个声浪不是一般人能受得了的。
我有次试了试2档7300，踩到6000那个响声好像在告诉我，再踩就爆缸了。。
对于没有赛车经验的普通人来说，都会吓一跳吧。。

而且有的车 你搞到这个转速会有些许的味道，就那种塑料烧焦了的味

引用 @svnc737 发表的:
别说换挡拨片，我敢断言国内80%的普通自动挡车主一辈子除了误操作外就没用过S档（运动模式倒普及很多），99%一辈子没用过M档，99.9%一辈子没用过儿童安全座椅链接锁

1% +1，
S档感觉不仅换挡转速提高，油门更灵敏，方向盘更轻，跟换了一辆车一样。估计不同品牌调教不一样，我大众的双离合。

M档堵车出地库用的多，双离合的问题本质是慢速换挡太频繁，M档就不会有这问题了

儿童座椅基本上是年轻家庭的标配了吧，娃有没有习惯用是另一回事，反正我家上不上座椅不开车，几次就习惯了

你们没有用过s档位？ 变速箱逻辑都是神一样契合你们？

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
而且有的车 你搞到这个转速会有些许的味道，就那种塑料烧焦了的味

会的，有次爬坡，我的破伊兰特踩到5000多就有那种烧焦的味道。。

行李架才最没用

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
兄弟 你上多大的坡啊 得降档保持动力？还是你的车动力本身就不怎么行？多大排量？

地库坡度不小了，有次开手动1.4t高尔夫出地库，二档没冲出去

有些车经济向调教，升档快降档反应慢，能自己先降档的话体验好很多

引用 @贝子要努力 发表的:
我觉得是液晶仪表盘，真的是一点点作用都没有

看是什么样的吧，有的不好看的确实无所谓

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
大灯清洗好像源于拉力赛车？民用车没卵用

大灯清洗是走泥水路越野才有用的 基本上是个five 要是撞到了前保险杠还要多花钱

大灯清洗才是最鸡肋的吧 拨片你有时候超个车 降两档还是有用的

拨片经常降档超车用，但用了拨片M档基本不用了。

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
大灯清洗好像源于拉力赛车？民用车没卵用

春秋跑高速时候虫子多，可以用用，但是一般下高速也就洗车了，用处真不大

引用 @拖拉机RS 发表的:
是我没开过好车吗？层主是不是分不清换挡拨片跟怀档？

？？？？这有啥分不清的，D档的情境下随便拨一下拨片就进手动模式了，刹车+双拨片进N档，然后刹车+右拨片再回D档，P进D也是刹车+右拨片

引用 @hbzxzxx 发表的:
你说的不就是奔驰么

并不是，奔驰的怀挡是单手操作.....拨片换档是双拨片双手操作，不止加减档，也包括R、N、D、M档切换.....