佛了，汉兰达加价也太狠了。

按38的话来说这车是这级别里机械素质接近完美的车。7坐SUV里的水桶车型，动力、隔音、空间都不错，对手暂时没一个能完胜它，甚至蚕食了一些家用MPV的市场。

这车还加价呢～这多少年了，丰田这臭毛病，埃尔法搞得头都大了，加价这感受贼难受

引用 @我等清风也等你 发表的:
谁告诉我汉兰达牛批在哪儿……

这个销量和加价环境下出一点毛病都会给喷死，你看看有没有啥风声有毛病的？

引用 @湖人名宿拉塞尔说 发表的:
韩国车的品质不敢恭维

实践是检验真理的唯一标准，用过才有资格发言，不要做云司机，我是现代途胜车主，虽然没多优秀，但没到不敢恭维的程度，要抬杠，亮出你的现代钥匙，没有？抱歉，信口雌黄，胡说八道，哗众取宠！

引用 @风法云神 发表的:
同级别同价位没有竞争对手……你30万左右想买个合资大空间7座suv，还要质量过硬，后期省心，然后还保值的，除了汉兰达，没有其它选择啊……
主要还是对手衬托……

七座咋 冠道比汉兰达好卖多了

引用 @奉先吾儿何在 发表的:
实践是检验真理的唯一标准，用过才有资格发言，不要做云司机，我是现代途胜车主，虽然没多优秀，但没到不敢恭维的程度，要抬杠，亮出你的现代钥匙，没有？抱歉，信口雌黄，胡说八道，哗众取宠！

现代车质量并没有网上说的那么不堪

引用 @我可是瓦罐 发表的:
看不惯加价这毛病，这年头又不是没别的车买，汉兰达这车什么亮点都没有，除了大家说的开不坏，就这还要打个问号长期观察才有结论

汉兰达我觉得产品力还是可以的，开起来感觉比冠道好，感觉比上一代a6还好，当然动力差点但没有肉，内饰是真的不行，但如果作为家用suv还是挺好的

汉兰达开两三年了 当时买下来35了 感觉毫无激情 还不如加几万上五系

这就是市场经济

别买不接行了

引用 @我等清风也等你 发表的:
谁告诉我汉兰达牛批在哪儿……

每个7座出来都是媒体评测吊打汉兰达，也的确有锐界这种一开始卖的比汉兰达好的。但是碰瓷汉兰达的，自己最后卖着卖着就嗝屁了，从锐界到唐，无一例外…

引用 @HLTR 发表的:
现代车质量并没有网上说的那么不堪

现代车完全是质量好的代表吧

我周围现代车就空调灯泡坏的多，其他没毛病

引用 @我等清风也等你 发表的:
谁告诉我汉兰达牛批在哪儿……

牛，比在，如果你有一辆现车，指导价你给资源公司加个几千，他也要，你要是有原价现车

引用 @家伙雷子 发表的:
7坐SUV本身就比较鸡肋，有这钱想要SUV买个冠道或加钱上Q5，要空间买个混动奥德赛艾力绅，它不香啊！😂

然而汉兰达他不就是综合了你说的这几种车的优点嘛。一台就解决了。

引用 @湖人名宿拉塞尔说 发表的:
比他大的没他便宜，比他便宜的没他大

数据不好说，有木有开过的jrs说一下汉兰达和哈弗H9哪个实际空间大些？

引用 @我的王祖贤 发表的:
在40岁的人中口碑有点硬。我大爷就是开的汉兰达，成天给我灌输汉兰达多好多好的思想……

他开过别的车么。。。。

中国消费者是全世界最悲催的，买个破逼车还要加价，这些车企真是被惯的臭毛病

引用 @我可是瓦罐 发表的:
看不惯加价这毛病，这年头又不是没别的车买，汉兰达这车什么亮点都没有，除了大家说的开不坏，就这还要打个问号长期观察才有结论

同意，内饰感觉落后同级别太多了

引用 @mrmmmt 发表的:
汉兰达我觉得产品力还是可以的，开起来感觉比冠道好，感觉比上一代a6还好，当然动力差点但没有肉，内饰是真的不行，但如果作为家用suv还是挺好的

开起来比冠道好？？？拖儿？

2.0算大排量？

引用 @珍妮剪克劳福忒 发表的:
听说是2.0t发动机产能不足？真的假的

真的。
每月只有8000台，以前皇冠没停产时还得和皇冠抢。

引用 @风法云神 发表的:
同级别同价位没有竞争对手……你30万左右想买个合资大空间7座suv，还要质量过硬，后期省心，然后还保值的，除了汉兰达，没有其它选择啊……
主要还是对手衬托……

感觉图昂不错

引用 @themissed 发表的:
他也配叫加价王？
埃尔法第一个不服。

引用 @themissed 发表的:
他也配叫加价王？
埃尔法第一个不服。

引用 @玩儿火不慎燃尽胸毛 发表的:
开起来比冠道好？？？拖儿？

你觉得是就是吧

引用 @玩儿火不慎燃尽胸毛 发表的:
开起来比冠道好？？？拖儿？

我两辆车都开过，而且我说的是我觉得，你觉得怎么样或者你觉得我是怎么样的人那是你的事，但希望没开过的话不要做键盘车神

引用 @mrmmmt 发表的:
我两辆车都开过，而且我说的是我觉得，你觉得怎么样或者你觉得我是怎么样的人那是你的事，但希望没开过的话不要做键盘车神

激动什么？这么急着给我扣帽子？1.5的冠道拿出来说你也算开过？动力冠道更好我就不说了，高速再加速能力和再加速的噪音控制冠道更好，虽然俩车底盘都厚重，但是山路侧倾的支撑和循迹性明显冠道更好，下山同样的速度同车女性汉兰达更容易晕车，没开过？你觉得这俩车很贵？键盘？我发过帖子和谐了但回复还在，我都懒得跟你截图，希望到时候你还有勇气出来嚼舌根。

引用 @我的王祖贤 发表的:
在40岁的人中口碑有点硬。我大爷就是开的汉兰达，成天给我灌输汉兰达多好多好的思想……

也不知道口碑怎么起来的，以前2.7的不是被调侃为汉难达吗，弱鸡动力加轿车底盘

引用 @我可是瓦罐 发表的:
看不惯加价这毛病，这年头又不是没别的车买，汉兰达这车什么亮点都没有，除了大家说的开不坏，就这还要打个问号长期观察才有结论

汉兰达的优点不清楚，他竞争对手之一锐界是真的不能买，我高中同学最新锐界发动机抛锚两次，直接就换了a6l

引用 @小科比威少 发表的:
途昂高配很好，低配太肉了

途昂还肉？那汉兰达可以砸了吗

引用 @吴聘丶 发表的:
你敢说不好就能一堆日粉喷，你说好就一群日粉跟着吹

我就看看多少灭你的

引用 @摩羯座小节 发表的:
说总装产能限制的都是糊弄外行的话，主机厂一个总装车间一条线，如果24小时开线20小时的话，一天产能七八百辆不是问题的，大众通用很多车间的节拍很高的，一分钟下线一台车不是吹的，现在流水线生产，一个工位完成一个工序，再加上机器人的辅助，节拍是很快的

当我没参观过通用的生产线啊，还一分钟下线一台车。还有生产线只给你生产汉兰达么？凯美瑞这些不卖了？广丰总的生产能力就这么多，无非是分配给谁，你觉得对广丰来说是汉兰达重要还是凯美瑞雷凌重要？汉兰达销量减半，也就少个几千，凯美瑞，雷凌做不好，广丰还要活么

引用 @尤文杀 发表的:
十年只加玻璃水

汉兰达还需要加玻璃水？不是汽油燃烧的废弃部分冷凝形成蒸馏水再回流到装玻璃水的那个罐子吗？

引用 @茶餐厅 发表的:
开不坏就是最大的亮点，很无奈也很悲哀

开车多了，就明白开不坏是个多大的优点，居然会说除了开不坏还有什么优点这样的蠢话

引用 @我等清风也等你 发表的:
谁告诉我汉兰达牛批在哪儿……

我觉得就是日本会营销，做寿司也弄个寿司之神，煮饭的弄个煮饭之神

汉兰达就是开不坏，雷克萨斯就非常高调地宣传自己低调……

有时候加价也还行吧，至少比那种买的时候没多少优惠过个一年优惠好几万的好吧

算保值率的时候 加价要包进去吗。。。

引用 @风法云神 发表的:
同级别同价位没有竞争对手……你30万左右想买个合资大空间7座suv，还要质量过硬，后期省心，然后还保值的，除了汉兰达，没有其它选择啊……
主要还是对手衬托……

光说保值汉兰达吊打全球，其他车别卖了好吗

裸车上加七万落地，保值率按什么价来算才对

引用 @只买实战鞋 发表的:
当我没参观过通用的生产线啊，还一分钟下线一台车。还有生产线只给你生产汉兰达么？凯美瑞这些不卖了？广丰总的生产能力就这么多，无非是分配给谁，你觉得对广丰来说是汉兰达重要还是凯美瑞雷凌重要？汉兰达销量减半，也就少个几千，凯美瑞，雷凌做不好，广丰还要活么

产能不够都是伪命题，产能不够为啥不新建个总装厂？大众通用全国那么多车间，到广丰了就缺总装厂？东风本田之前也缺产能，别人还不是新建了三厂，四厂也收编了神龙的，商人都是逐利的，他控制产能利润又不影响利润，那他肯定弄这种饥饿营销，说什么总装限制产能的都是伪命题

引用 @鸡米球 发表的:
中国消费者是全世界最悲催的，买个破逼车还要加价，这些车企真是被惯的臭毛病

这就扯淡了把，你买沃尔沃，凯迪拉克，阿尔法罗密欧，雷诺，ds等都是全球最低价。为啥不买？非要去挤丰田系？

引用 @琴酒的噩梦 发表的:
开报废不用加机油，只要加玻璃水

不 汉兰达永远不会报废 一汉传三代

引用 @adc去质器 发表的:
我们这之前车展 汉兰达不要加价 一个月提车。

算是不错了
这车真是找人也得加价。。

引用 @青年陈独秀 发表的:
真的搞不懂这个价格汉兰达好在哪…

其实反过来说，不讨论价格，加价这车就别买了
车本身来说，好像也找不到什么不好的地方
这就是丰田的哲学，你看的是长板长不长，但它卖的是短板不短

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
别买，不能惯这种加价的

之前换车的时候首选也是汉兰达，结果问了一圈都要加价，加1-2万不等，贷款利息也高，还得等，最后放弃了，不如换个二线豪华品牌~

引用 @我可是瓦罐 发表的:
看不惯加价这毛病，这年头又不是没别的车买，汉兰达这车什么亮点都没有，除了大家说的开不坏，就这还要打个问号长期观察才有结论

汉兰达从空间到动力平顺性到内储实用性全是亮点啊，你到底比较过没？什么亮点没有你骗谁呢

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
途昂还肉？那汉兰达可以砸了吗

330是很慢的，汉兰达动力都一样

引用 @凯尔特人之复兴 发表的:
lm一般人真买不起

难道埃尔法一般人买得起？

引用 @街道主任 发表的:
这就扯淡了把，你买沃尔沃，凯迪拉克，阿尔法罗密欧，雷诺，ds等都是全球最低价。为啥不买？非要去挤丰田系？

我只针对加价购车这个问题，你和我谈什么世界最低价，合着加价购车还挺光荣是吧？

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
别买，不能惯这种加价的

搞不懂都是些什么人在买😂

我是平价提的四豪，说实话不加价也是我的底线

引用 @家伙雷子 发表的:
7坐SUV本身就比较鸡肋，有这钱想要SUV买个冠道或加钱上Q5，要空间买个混动奥德赛艾力绅，它不香啊！😂

这就是答案了，我全要呢。我家里人出门呢。

引用 @社会你瓜哥 发表的:
不 汉兰达永远不会报废 一汉传三代

这都是哪个s-b告诉你的

引用 @aimar112982 发表的:
330是很慢的，汉兰达动力都一样

零百都进十秒了还慢吗，秒杀路上80%的车了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
零百都进十秒了还慢吗，秒杀路上80%的车了

这不是两车对比吗？而且车越大哪怕一样的加速，给人的主观感受是不一样的，就好比双离合可能加速还不如cvt，但是主观加速感就是好。

引用 @aimar112982 发表的:
这不是两车对比吗？而且车越大哪怕一样的加速，给人的主观感受是不一样的，就好比双离合可能加速还不如cvt，但是主观加速感就是好。

主观怎么样不重要吧，实际上速度有跟上，主观肉不是更稳吗，乘客更舒服

引用 @青年陈独秀 发表的:
真的搞不懂这个价格汉兰达好在哪…

三大件故障率低，后期省心，保值率高？

所以叫保值王！！

引用 @湖人名宿拉塞尔说 发表的:
比他大的没他便宜，比他便宜的没他大

这个时候就需要众泰的标尺部了，哈哈

引用 @我的王祖贤 发表的:
在40岁的人中口碑有点硬。我大爷就是开的汉兰达，成天给我灌输汉兰达多好多好的思想……

17年我要买辆SUV的时候
先去看的汉兰达、外观-满意、内饰-犹豫
然后去看了冠道、交钱
感谢汉兰达的内饰助攻

引用 @鸡米球 发表的:
我只针对加价购车这个问题，你和我谈什么世界最低价，合着加价购车还挺光荣是吧？

我针对中国消费者不是世界最惨这点

隔壁q5l吧，开了bba以后，不极限越野基本不会考虑普通suv和轿车了

我也是服，我们本地加价2万，等车5个月起

而且汉兰达安全性一般吧

引用 @左脚刹车 发表的:
动力太佛系了，不像2.0t。

说实话这个尺寸的suv也不讲究什么动力了，8秒多破百挺好了。主要还是万恶的加价。

加装两万五？ 那你来合肥买吧，加一万。

引用 @青年陈独秀 发表的:
真的搞不懂这个价格汉兰达好在哪…

等你35岁左右，上有老下有小，车位还非常紧张，就明白了。

引用 @胖吴胖 发表的:
17年我要买辆SUV的时候
先去看的汉兰达、外观-满意、内饰-犹豫
然后去看了冠道、交钱
感谢汉兰达的内饰助攻

我跟你正相反，先看的冠道，非常满意，但后来还是决定买汉兰达

引用 @一杯八二年的雪碧 发表的:
雷克萨斯.lm表示埃尔法老弟还是往后站一点

没个80下不来
这么优惠了？
不、我说的加价部分

引用 @76人医疗总监 发表的:
说实话这个尺寸的suv也不讲究什么动力了，8秒多破百挺好了。主要还是万恶的加价。

主要是加速感太一般，Q5和xts的加速感就要好很多。

那些说开不坏的什么心态，前几天我还见修理厂趴窝一台呢

引用 @詹皇是詹宁斯 发表的:
汉兰达的优点不清楚，他竞争对手之一锐界是真的不能买，我高中同学最新锐界发动机抛锚两次，直接就换了a6l

锐界刚出来那会儿各种媒体评测吊打汉兰达，然后销量也超了。结果没几年就卖不动了，这种情况还说是营销的都是蠢了，货真价实的口碑崩了…

基本上，碰瓷汉兰达的最后都挂了，这个估计是丰田口碑最硬最没法黑的了

引用 @摩羯座小节 发表的:
产能不够都是伪命题，产能不够为啥不新建个总装厂？大众通用全国那么多车间，到广丰了就缺总装厂？东风本田之前也缺产能，别人还不是新建了三厂，四厂也收编了神龙的，商人都是逐利的，他控制产能利润又不影响利润，那他肯定弄这种饥饿营销，说什么总装限制产能的都是伪命题

一，产能不是说提高就提高的，各种审批建厂就有很长的周期
二，丰田确实就没太想提高这个产能，因为当年那事，丰田就直接说，不能太依赖中国市场，这个是基本战略。产能不能提，可不就是尽可能保证单车利润了呗，正常的在商言商

引用 @最年轻的MVP永不换人 发表的:
老哥找关系花钱吗……

欠的人情也算变相加的价格嘛

引用 @刚看篮球3 发表的:
锐界刚出来那会儿各种媒体评测吊打汉兰达，然后销量也超了。结果没几年就卖不动了，这种情况还说是营销的都是蠢了，货真价实的口碑崩了…

基本上，碰瓷汉兰达的最后都挂了，这个估计是丰田口碑最硬最没法黑的了

全靠对手们得衬托。

引用 @大肚腩的胖姜 发表的:
全靠对手们得衬托。

但凡有个口碑能撑三年的对手，丰田也不至于如此嚣张…

现在合资品牌出了很多同级别suv 可以考虑一下其他的

引用 @Lethean76 发表的:
等你35岁左右，上有老下有小，车位还非常紧张，就明白了。

可以选的7座suv太多了，或者干脆mpv

引用 @青年陈独秀 发表的:
可以选的7座suv太多了，或者干脆mpv

没错，可以选的是很多，但是你看过袁老湿的横向对比市面热门7座suv，你会发现，美国人，欧洲人做的7座实在太烂了。

引用 @摩羯座小节 发表的:
产能不够都是伪命题，产能不够为啥不新建个总装厂？大众通用全国那么多车间，到广丰了就缺总装厂？东风本田之前也缺产能，别人还不是新建了三厂，四厂也收编了神龙的，商人都是逐利的，他控制产能利润又不影响利润，那他肯定弄这种饥饿营销，说什么总装限制产能的都是伪命题

建个厂百亿，你以为过家家啊，再来个什么什么风波，销量被搞了，谁吃亏？你真以为厂家傻啊，挣钱的时候要看看风险的

引用 @刚看篮球3 发表的:
一，产能不是说提高就提高的，各种审批建厂就有很长的周期
二，丰田确实就没太想提高这个产能，因为当年那事，丰田就直接说，不能太依赖中国市场，这个是基本战略。产能不能提，可不就是尽可能保证单车利润了呗，正常的在商言商

这才是正常的商人思维，为了汉兰达多卖几千辆去开个新厂，真以为玩游戏呢

引用 @我的王祖贤 发表的:
在40岁的人中口碑有点硬。我大爷就是开的汉兰达，成天给我灌输汉兰达多好多好的思想……

就像普拉多梦。
一辆9手普拉多2700还卖20多万，还真有人买。
这车转手特别快，好卖，买的人很多玩玩接着就出手。都是情怀，车的话真不值这个价了

引用 @博爱不滥情 发表的:
欠的人情也算变相加的价格嘛

跪下就可以了吧🐶

引用 @这个昵称被我占用了 发表的:
销量在那摆着呢。

途昂销量也不差，车区风评看不见汉兰达车尾灯

加价3万，三年后原价卖，统计数据保值率100%，车主亏好几万。。。

引用 @博爱不滥情 发表的:
欠的人情也算变相加的价格嘛

说的是呢，感觉还是加价了

引用 @我等清风也等你 发表的:
谁告诉我汉兰达牛批在哪儿……

汉兰达不牛逼，而是对手太菜

引用 @咕噜咕噜1973 发表的:
七座咋 冠道比汉兰达好卖多了

看看观道和汉兰达的销量对比，再看看保值率，二手车价格，汉兰达的确某个方面不如一些车，但综合起来，目前真是自己不牛逼，但对手太菜。