手动挡的车，被论坛上严重妖魔化了。

引用 @用户2052593806 发表的:
堵车走走停停时非常简单：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油，车辆移动时用离合的高低来控制车速，快了就将离合向下踩一点，车速慢了就将离合抬一点（需要更快时，抬离合时跟点油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。
这个操作熟练了就跟喝水一样容易，真没那么复杂。

你描述手动挡堵车跟车这段好像用了78个字，可自动挡6个字描述就完事儿，松刹车，踩刹车。

引用 @ugvghj 发表的:
看完你的描述我更坚定买自动挡了

手动挡防借车🐶

手动挡堵车真的累。尤其上下班。堵10分钟还算好了，二三十分钟真的受不了，真想把离合器给拆了。
家里一辆手动老轩逸和自己的捷豹。以前刚学车出来觉得轩逸真好开。现在出门真的不想碰手动挡，除非不是周末，还会开出去玩。

引用 @光谷托雷斯 发表的:
老哥 手刹还没松呢…

电子手刹可以踩油门自己解除，哈哈。

引用 @用户2052593806 发表的:
堵车走走停停时非常简单：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油，车辆移动时用离合的高低来控制车速，快了就将离合向下踩一点，车速慢了就将离合抬一点（需要更快时，抬离合时跟点油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。
这个操作熟练了就跟喝水一样容易，真没那么复杂。

说的都累。自动挡傻瓜模式，轻松多了。

很多时候，你觉得简单，因为你一开始就接触的是它，被迫熟练生巧了。

而对于可以选择的人而言，为什么要花时间去适应？更重要的是，现在国内。稍微好点的车都是自动挡，手动挡选择少的可怜，中低端车入门款居多

引用 @lanlan052 发表的:
然而说这些也没用 我开手动挡十多年了 跑遍了整个贵州省 可以说开手动挡已经是完全没有任何问题 但还是得说 相比手动挡 自动挡就是非常简单再简单的工具了 而且在市区内 长时间手动挡明显比自动挡更累得多 我们贵阳过去都是老捷达 宝来等手动挡 但是现在也有混动雷凌 混动凯美瑞 很多出租车司机转到这些车后 人家都说相比过去轻松多了 所以不要再拿出租车司机说事 人家之前是没办法 为了低故障和省油 而混动已经做到这点 最后 不是这个论坛妖魔化手动挡 而是很多会开手动挡的人喜欢在这里卖弄自己的手动挡技术 所以拔高手动挡 而这些人老是喜欢说什么开了多少多少年手动挡 怎么怎么样容易 你们没开过等等言语 但这些也只有忽悠忽悠菜鸟了 在我面前显得可笑

我老爸开了20多年手动档，现在平时他开手动档的马自达323，周末只要我不用车，他要用车的话，绝对抢着开我的车，按他的说法就是，车是用来代步的，开着省心舒服就好了😂

引用 @lanlan052 发表的:
圣达菲 捷达 桑塔纳2000 神龙富康 五菱 奥拓 比亚迪F系列 长城哈弗 奔奔等 反正我开过手动挡的车型太多了 但最好的那种比如二三十万的玩具手动挡没开过

富康神车啊，以前家里有辆老富康，这车质量没得说，比所谓神车老捷达强太多了。

引用 @qkdhhf 发表的:
几万有几万的操控。
五菱漂移没听说过？

人家拿个普通的剑比你拿好剑都厉害。

真没听过，五菱这个车高度重量配比玩飘逸您怕是还没体会过什么叫高位截瘫，请问是云车主吗？

引用 @用户2052593806 发表的:
堵车走走停停时非常简单：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油，车辆移动时用离合的高低来控制车速，快了就将离合向下踩一点，车速慢了就将离合抬一点（需要更快时，抬离合时跟点油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。
这个操作熟练了就跟喝水一样容易，真没那么复杂。

保持一定的车距，离合控制速度，偶尔开一下还行，要叫我天天开我真怕，因为我懒。虽然我学的是B2，但我真不爱开手动，当然你那个st之类的玩具那肯定是手动挡带劲

引用 @可以插个嘴吗 发表的:
所以我开个10万手动挡 就不能喊舒服了么？

你可以说手动舒服，但不能由此贬低自动挡。

引用 @用户2052593806 发表的:
堵车走走停停时非常简单：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油，车辆移动时用离合的高低来控制车速，快了就将离合向下踩一点，车速慢了就将离合抬一点（需要更快时，抬离合时跟点油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。
这个操作熟练了就跟喝水一样容易，真没那么复杂。

堵住高架上匝道 自动挡他不香么

引用 @孤君烟雨梨落岚裳 发表的:
就拿摄影举例吧
拍照片的时候 如果有自动对焦的功能
很少有人会关掉自动对焦
然后进行手动对焦吧……

现在大家连相机的自动对焦都不想用了，直接用手机，不但全自动设置还要全自动P图。 [ 此帖被夜月缭绕在2019-11-24 15:08修改 ]

引用 @梁山花和尚鲁迅 发表的:
你把你开过的自动挡车都列列吧，别都是些烂车就把所有自动挡给代表了

这几年先后买过的：奥迪S7，RS3，途昂。
至少开过一个月的：E90，GTI，ATSL，冠道。
这里面GTI的变速箱我就接受不了，低档位顿挫异响，所以我经常说，国产GTI就是工业垃圾。

我刚考到驾照，家里的旧手动挡车来练手。城市里开真的很烦躁。最怕堵车，1档速度刚起来挂2档又被压回1档，想偷懒2档就熄火。偷懒1档前车一个加速走了我还要再重挂2档，反正说的手动挡驾驶乐趣我是体验不到。

引用 @慷慨的葛朗台 发表的:
你就算一个

你也是。。。

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
我当年考虑买车的时候，单位一老司机推荐手动挡，说自动挡是给残疾人开的，他当时没车。
后来我还是坚持买了自动挡，有天遇到他开着车带着家人，约着吃了个饭，一看他也是买的自动挡

你买我推荐，我买我不买，成了👍👍

引用 @秦皇何事苦苍生 发表的:
手动挡也就网上车神吹，身边开20年手动挡的职业司机，自己的车都买的自动挡

买新车都买不到手动挡好不好

引用 @sobkobe 发表的:
说的很对，一大堆
所以我还是买自动挡，
我总结一下怎么开
就四字：挂D档，走！！！！

是啊，自动挡门槛低，但是没什么驾驶感；手动挡相对门槛高。欧洲人驾驶技术相对比较好，自动挡很少的

引用 @夜月缭绕 发表的:
现在大家连相机的自动对焦都不想用了，直接用手机，不但全自动设置还要全自动P图。

所以说自动挡不香嘛
还有电动车
简直香到爆

你说那么多逗呢？对普通大众来说，手动挡就是几乎被淘汰的车，这个还要讨论？

引用 @Jumbo呆甏甏 发表的:
是啊，自动挡门槛低，但是没什么驾驶感；手动挡相对门槛高。欧洲人驾驶技术相对比较好，自动挡很少的

总之就是国内没啥汽车文化，手动挡都玩不转。

引用 @听歌听得是什么 发表的:
你说那么多逗呢？对普通大众来说，手动挡就是几乎被淘汰的车，这个还要讨论？

燃油车也是要被淘汰的车型。

引用 @Azwzr 发表的:
你怕不是下坡踩死离合在溜车吧🐶

哈哈哈，省油就完事了

不知道优越感哪里来的。第一台车就是08年的1.8t手动迈腾 ，在北京2年开了10万公里以后，，这辈子都不会再开手动车了。

引用 @Jumbo呆甏甏 发表的:
是啊，自动挡门槛低，但是没什么驾驶感；手动挡相对门槛高。欧洲人驾驶技术相对比较好，自动挡很少的

欧洲地广人稀。。。。。。🐶

引用 @Fredrage 发表的:
开这个十万块的手动挡吹驾驶体验好，我都想笑，好歹开个手动性能车也行。

我开过不少十万块的车，驾驶体验确实差别挺大的。

引用 @猎首 发表的:
手动菜车和手动性能车是俩世界的东西。

感觉楼主一直在拿高端手动挡对飙低端自动挡

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
手动挡操控，这就是所谓的穷比能对比土豪身上找到优越感的地方了吧。。。我一直不明白几万十几万的车谈个几把操控呢

这个。。10几万的原厂车 真没啥操控

但是加个几万改改避震 刹车 大脚 那操控真的就出来了

引用 @科比穿飞人 发表的:
不睬离合挂挡很难吗？ 我随便开个手动挡任何车开一会就可以这样操作。

怎么玩，我也想试试，教教我老哥

引用内容由于违规已被删除

优越感不是来自于驾驶技术吗？

老马六确实是各方面都没啥毛病的B级车，在那个年代确实很厉害，要知道那个时候凯美瑞和雅阁是一点点的驾驶乐趣都没有的车，日系B级车最有开头的就是马六了。

引用 @mikelan108 发表的:
你可以说手动舒服，但不能由此贬低自动挡。

？我哪里贬低了，才发了一次言。到时这贴里的人在贬低手动吧

引用 @光谷托雷斯 发表的:
老哥 手刹还没松呢…

电子手刹啊

引用 @zengyulong 发表的:
你不觉得长时间堵车左腿酸？我说的堵车不是停在原地半分钟动一下，是蠕行，两三秒动一下那种，你得一直半联动

还有一些调教弱智的手动车，半联动稍微不配合还能烧皮带(没看错不是死火是烧皮带)，完全想不出这种车是哪来的胆子敢运出工厂的。

引用 @qkdhhf 发表的:
燃油车也是要被淘汰的车型。

宇宙也是终有一天要毁灭的，好吗，杠精？

引用 @边界2001 发表的:
新车遇到这种特别容易熄火，后面一催就慌，更启动不了，这才是最糟糕的。。。

打错了吧吧老哥，确定是新车不是新手？我曾经就在地下停车场的大上坡堵着后面十分钟🐶

引用 @掌握核心科技666 发表的:
这么说吧，我去外面开个贴，说我要学驾照，问学c1还是c2，不出十分钟就有手动挡优越党出来指点江山了。🐶

学本肯定学手动啊，为啥要学自动哦

引用 @用户2052593806 发表的:
堵车走走停停时非常简单：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油，车辆移动时用离合的高低来控制车速，快了就将离合向下踩一点，车速慢了就将离合抬一点（需要更快时，抬离合时跟点油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。
这个操作熟练了就跟喝水一样容易，真没那么复杂。

这还没那么复杂吗。。自动挡油门加刹车走天下不香吗

引用 @游了一天的鱼 发表的:
富康神车啊，以前家里有辆老富康，这车质量没得说，比所谓神车老捷达强太多了。

富康神龙这车好是好 但喇叭的按钮设计得很奇葩 居然是在档位上 而不是方向盘上 转弯时很不容易按

引用 @隐川泽 发表的:
这个。。10几万的原厂车 真没啥操控

但是加个几万改改避震 刹车 大脚 那操控真的就出来了

你要真谈改这我就没法杠了，毕竟改装无上限，就留个五菱壳其他全换evo那肯定操控无敌

引用 @用户2052593806 发表的:
我开过很多自动挡的车，有些变速箱就是弱智，这话有问题吗？
前几天回老家，开过一次别人的吉利博瑞，那个变速箱简直就是搞笑。

说的很对

引用 @宏胡毛儿 发表的:
打错了吧吧老哥，确定是新车不是新手？我曾经就在地下停车场的大上坡堵着后面十分钟🐶

是打错了。。。

引用 @Fredrage 发表的:
开这个十万块的手动挡吹驾驶体验好，我都想笑，好歹开个手动性能车也行。

就是5万的50手动，也更有操控感。

引用 @ugvghj 发表的:
看完你的描述我更坚定买自动挡了

他说那么复杂不就是控制一下离合一档起速么，搞的还专业上了一样

引用 @用户2052593806 发表的:
我开过很多自动挡的车，有些变速箱就是弱智，这话有问题吗？
前几天回老家，开过一次别人的吉利博瑞，那个变速箱简直就是搞笑。

再菜的自动变速箱，也比你的双手强

引用 @贱仙 发表的:
50%没车，剩下25%新手。对于这个论坛的大部分人来说手动挡就是噩梦。低油耗，低维护，低故障率等优势完全及不上操作难度带来的恐慌。

不是的，我开手动，下辆车绝逼要换自动

引用 @lanlan052 发表的:
你又开过垃圾手动挡没？我第一辆车 就是手动挡 你挂挡会打齿的感觉 这个恐怕比智障自动****更搞笑了 说明 你手动挡的车型开得少

挂档打齿是你技术不行，要不怠速不对，要不车速不符！

引用 @灶门炭冶郎 发表的:
手动挡防借车🐶

真实

国产车是不是买手动挡的好一点

引用 @Caven0810 发表的:
再菜的自动变速箱，也比你的双手强

还真不是。
反应at迟钝顿挫的帖子还少吗？
会开mt的基本没这问题。

引用 @老八 发表的:
不知道优越感哪里来的。第一台车就是08年的1.8t手动迈腾 ，在北京2年开了10万公里以后，，这辈子都不会再开手动车了。

不干司机了？

引用 @用户2052593806 发表的:
堵车走走停停时非常简单：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油，车辆移动时用离合的高低来控制车速，快了就将离合向下踩一点，车速慢了就将离合抬一点（需要更快时，抬离合时跟点油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。
这个操作熟练了就跟喝水一样容易，真没那么复杂。

我一般挂2档

引用 @Caven0810 发表的:
再菜的自动变速箱，也比你的双手强

你没开过车，还是没开过变速箱弱智的车？
顿挫严重在后面踹你屁股。在你眼里不是事？想超车时它给你升档，你什么心情？ [ 此帖被用户2052593806在2019-11-24 15:32修改 ]

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
真没听过，五菱这个车高度重量配比玩飘逸您怕是还没体会过什么叫高位截瘫，请问是云车主吗？

50也有高价位的，拉人9座的车。

我也是手动挡，感觉确实被论坛妖魔化，特别说什么塞车累死人，抬离合走就完事，也没什么感觉。但就是别买动力低了的，上坡不给力。
不过自动挡确实开起来是非常省事，有一说一。

引用 @mikelan108 发表的:
我AT变速箱切手动模式一样想挂几档就几档，还不用踩离合

你从2档直升5档试试。
呵呵。

引用 @qkdhhf 发表的:
几万有几万的操控。
五菱漂移没听说过？

人家拿个普通的剑比你拿好剑都厉害。

那是人牛逼不是车操控好，不要混为一谈

引用 @虎扑JR0031553434 发表的:
挂档打齿是你技术不行，要不怠速不对，要不车速不符！

哈哈哈 搞笑 还说我的技术不行 如果这车让你来开 你恐怕连档都挂不了 第一次听别人说我的技术不行

引用 @猎首 发表的:
手动菜车和手动性能车是俩世界的东西。

但是手动菜车比自动菜车开起来又快又爽。

有些手动党别太过分，整天树靶子起来打的是你们，整天装成一副受迫害的样子的也是你们，整天秀“操控乐趣”的还是你们。
手动挡就是比自动挡要麻烦要累，有些人就是不喜欢手动挡，拜托别再整天科普手动挡的“乐趣”了。
当然你们要是说我不会开手动挡也行，反正我家里手动自动都有。

12万以上，还有几个手动挡?

引用 @盐水猪 发表的:
那是人牛逼不是车操控好，不要混为一谈

在牛逼的人， 给他一个垃圾自动挡，他也玩不起来呀。

开手动3年，现在开自动说一句，手动真的有乐趣，单单换挡的感觉就很爽

引用 @拉杆干拔 发表的:
12万以上，还有几个手动挡?

那是因为蠢人和女司机太多了。

引用 @可以插个嘴吗 发表的:
？我哪里贬低了，才发了一次言。到时这贴里的人在贬低手动吧

没说你贬低啊

引用 @qkdhhf 发表的:
那是因为蠢人和女司机太多了。

穷B就承认吧，就是拿不出那一万块钱

我就是手动挡换了自动挡的车，体验了几个月了已经，怎么说呢，自动挡唯一的不足，就是响应和手动挡比真的是垃圾，其他方面都是香

引用 @菜鸟ann 发表的:
国产车是不是买手动挡的好一点

合资也是，当你开着一辆踩油门半秒还没反应的车。
你就能理解了。

引用 @十年破壁 发表的:
你从2档直升5档试试。
呵呵。

呵呵啥，你手动挡从2挡推到5挡，我自动挡从2挡推到5挡，就是把档把推三下，能快两秒？

引用 @lanlan052 发表的:
然而说这些也没用 我开手动挡十多年了 跑遍了整个贵州省 可以说开手动挡已经是完全没有任何问题 但还是得说 相比手动挡 自动挡就是非常简单再简单的工具了 而且在市区内 长时间手动挡明显比自动挡更累得多 我们贵阳过去都是老捷达 宝来等手动挡 但是现在也有混动雷凌 混动凯美瑞 很多出租车司机转到这些车后 人家都说相比过去轻松多了 所以不要再拿出租车司机说事 人家之前是没办法 为了低故障和省油 而混动已经做到这点 最后 不是这个论坛妖魔化手动挡 而是很多会开手动挡的人喜欢在这里卖弄自己的手动挡技术 所以拔高手动挡 而这些人老是喜欢说什么开了多少多少年手动挡 怎么怎么样容易 你们没开过等等言语 但这些也只有忽悠忽悠菜鸟了 在我面前显得可笑

说道贵州，我想问一下，为什么贵州人开车那么慢？高速上经常碰到几辆车扎堆60-80的龟速形成一个方阵前进，我就路过两次贵州，每次都是被各种龟速车堵的心塞，快车道80，行车道60我至少碰到了几十辆，虽说弯道隧道多，但是限速100，大多数路况开个90-100也非常轻松啊，现在回想起来我都觉得胸闷气短，太难受了，犹记一辆奔驰c200快车道60行驶了几公里，我一直等到行车道上时速70的一辆polo超了它我才超过去，简直憋炸了

引用 @Jumbo呆甏甏 发表的:
是啊，自动挡门槛低，但是没什么驾驶感；手动挡相对门槛高。欧洲人驾驶技术相对比较好，自动挡很少的

谁说欧洲自动挡很少，请问你在哪听到的还是看到的

就这么跟你说吧，凡是手动挡和自动挡都来过两万公里以上的人，在国内这个城市路况再买常规家用车，绝不会考虑手动挡。就是这么绝对。

引用 @ugvghj 发表的:
看完你的描述我更坚定买自动挡了

看完他的描述我想起了我学科目二的日子，

引用 @zengyulong 发表的:
你不觉得长时间堵车左腿酸？我说的堵车不是停在原地半分钟动一下，是蠕行，两三秒动一下那种，你得一直半联动

让我想起科目二考试时控制离合颤抖的小腿。。。

引用 @lanlan052 发表的:
哈哈哈 搞笑 还说我的技术不行 如果这车让你来开 你恐怕连档都挂不了 第一次听别人说我的技术不行

你去找个老司机请教去吧(*￣m

关于手动挡跟自动挡之争让我想起了当年电容屏跟电阻屏之争。

引用 @mikelan108 发表的:
哈哈，那家伙说了一大通手动挡堵车怎么跟，可是自动挡就6个字，松刹车，踩刹车。

他的意思也很明白，就是松离合，踩离合。只是说的详细点。

引用 @五年三班 发表的:
手动挡车主嘲讽自动挡车主残疾人怎么不说说……

那是欧美人嘲讽的

引用 @zengyulong 发表的:
你不觉得长时间堵车左腿酸？我说的堵车不是停在原地半分钟动一下，是蠕行，两三秒动一下那种，你得一直半联动

我是脚掌都踩疼了。。。。。

引用 @qkdhhf 发表的:
总之就是国内没啥汽车文化，手动挡都玩不转。

中国有世界上最悠久的汽车文化，春运

引用 @日代撸 发表的:
你这样就是离合片遭不住

只要不是轻卡那种离合器 一般家用轿车离合器没你想象的脆弱 我爹以前的奔腾**** 开了32w多公里离合器还没换过 轻卡开了10w公路不到换了三四个了 当然也是因为轻卡是公司拉货用的 司机也换的快 轿车的离合器基本很难坏 就算是新手拿来练车也没你想象的那么脆弱 你又不是拿轿车来拉货 家用足够了

引用 @彭家沟朗拿度 发表的:
中国有世界上最悠久的汽车文化，春运

春运才三十年历史吧。

引用 @zengyulong 发表的:
你不觉得长时间堵车左腿酸？我说的堵车不是停在原地半分钟动一下，是蠕行，两三秒动一下那种，你得一直半联动

我可能是个贱骨头，感觉不到手动自动有什么区别，堵得最长的时间是一年五一，3小时的路程开了11小时，没觉得有什么不舒服，更何况平时的通勤了。

引用 @zouzoufly521 发表的:
关于手动挡跟自动挡之争让我想起了当年电容屏跟电阻屏之争。

有一点点不一样，手动自动各有好处，电容屏可是各种吊打电阻屏的。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
手动挡操控，这就是所谓的穷比能对比土豪身上找到优越感的地方了吧。。。我一直不明白几万十几万的车谈个几把操控呢

几万块的自动档土豪？

引用 @篮球是青春的记忆 发表的:
他的意思也很明白，就是松离合，踩离合。只是说的详细点。

可是感觉离合更重一点，也更难操控。就如同加法和微积分都是数学，可就是存在不一样

引用 @lanlan052 发表的:
富康神龙这车好是好 但喇叭的按钮设计得很奇葩 居然是在档位上 而不是方向盘上 转弯时很不容易按

这类反人类的骚操作属于法国车专属，408的方向盘。。。。

引用内容被灭过多已被折叠

弟弟

引用 @用户0234988604 发表的:
我不会手动，但是还是挺想学的。
高速匝道上开大排量手动挡，想想都爽。

真那样你也就离死不远了

老哥能给我讲讲手动挡的自动补油是怎么回事儿吗？非常喜欢手排的性能车

引用 @mikelan108 发表的:
呵呵啥，你手动挡从2挡推到5挡，我自动挡从2挡推到5挡，就是把档把推三下，能快两秒？

你连推3下，等几秒，咔咔咔，一阵抑扬顿挫。

我2档大脚油门开到40+kmh，松油门踩离合，直接上五档丝般顺滑。

引用 @alch941024 发表的:
老哥能给我讲讲手动挡的自动补油是怎么回事儿吗？非常喜欢手排的性能车

从没听说过自动补油。。。。。

引用 @贱仙 发表的:
50%没车，剩下25%新手。对于这个论坛的大部分人来说手动挡就是噩梦。低油耗，低维护，低故障率等优势完全及不上操作难度带来的恐慌。

只有开过手动挡的才知道自动挡的好处，没车的键盘侠一般都默认手动挡好，那样显得自己驾驶技术🐮

引用 @篮球是青春的记忆 发表的:
他的意思也很明白，就是松离合，踩离合。只是说的详细点。

离合给油你真不好掌握啊，万一前车瘪犊子，你反应都来不及

ST，什么价位啊，30万了，一般人不会买也买不起，只有真正的手动挡控才会买；话说卖给谁了，多少钱卖的？

引用 @cs090397 发表的:
谁说欧洲自动挡很少，请问你在哪听到的还是看到的

他说的确实，欧洲手动挡汽车销量确实挺高，不过近些年开手动挡汽车的人也在变少

引用 @Fredrage 发表的:
开这个十万块的手动挡吹驾驶体验好，我都想笑，好歹开个手动性能车也行。

因为手动性能车就没法吹体验好了。我之前的手动挡野马堵车的时候，那梆硬的离合简直踩得你脚抽筋，堵的时间长了恨不得把车丢在路上走回家了

虽然我喜欢手动，我的车也是手动，玩赛车和欧卡2美卡也选手动，但改变不了现实中自动更方便的优点