看车区组团无脑黑RAV4，没车的键盘侠，也太容易被带节奏了。

键盘侠因为自己没车，所以也就不会自己说什么，基本就是水军一带节奏，立马就开始跟着喷。喷得有没有道理无所谓，只要喷得爽就行了。 车区现在一说到RAV4，就是大彩电，屏幕太厚。真开车的，屏幕厚还是薄，有半毛钱影响吗？谁没事干还要看看屏幕后面有多厚？ 车找不到黑点了，就开始黑屏幕，大多数人，买的是车，不是屏幕。如果真的要买屏幕，几千块买个IPAD，不完爆各种车？这倒是适合键盘侠，毕竟驾照都没有，车都没开过，只好对着内饰图片高潮了。 还有一堆喷2.0版动力不足，百公里加速10秒上不了高速的，我敢说即使现在，高速上大部分车百公里加速都是10秒开外的。 不过这也刚好符合键盘侠的胃口，没驾照开不了车，直接比较加速的数字大小，不用动脑子。实际动力这东西，是用来自己开的，对动力有追求的会觉得10秒不够用然后不买，没追求的会觉得10秒够用然后就可能去买。但是10秒上不了高速，也就能忽悠一下车区没车的键盘侠。

钓的一手好鱼

内饰立个碑。好看？

缺点描述的那么清晰。。。
究竟是友军还是敌军？？？

全球销量太猛，不知道多少家销售在盯着黑呢。就车区这种情况好意思天天吹多懂车，嘲讽现实真金白银买的都是跟风买。也不怕让人笑掉大牙

引用 @冰橙aaa 发表的:
内饰立个碑。好看？

仁者见仁，淫者见淫。

那车确实丑啊 怎么了？ 我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者 有的洗？你说他设计不行 雷克萨斯又做的可以 你说他设计行 自己家哪台车从内到外能看？怎么说四舍五入也是百年大厂了吧？百年大厂积淀下来的就这逼样子吗？ 2019年能设计出这样的车子 丰田的设计师怕不是门卫大爷？ 你说他没钱请设计师 他每年那么大利润 你说他有钱请设计师 设计出来的都啥子麻皮？等哪天丰田车子设计好看了 那就是丰田没人买了

这里黑的越厉害，现实中就卖的越好。
君不见ES都被黑成碳了吗？可是销量总是让黑子们恨的牙痒痒。

不是说丑不丑，你一台二十万的车这屏幕跟五菱宏光有区别么

引用 @高尔天车主 发表的:
不是说丑不丑，你一台二十万的车这屏幕跟五菱宏光有区别么

标准的公模屏。

虽然我也觉得丑，但是这个肯定不会成为不买的理由

这个问题我觉得可以两句话概括
1，当你找不到啥要害了，你就说丑，因为美丑是没有标准的
2，美丑这个东西是可以舆论引导洗脑的，参考高级脸这类东西，多用水军可以强化这个概念，引导一批潜在消费者

老实说，我对车辆美丑不在意，我是一直没觉得舆论引导下的卡罗拉雷凌亚洲龙凯美瑞有多丑的，但是这个荣放内饰我确实觉得难看。

确实真丑+实在找不到黑点只好攻击丑的引导员，你听到丑这个词出现的频率高，也就不奇怪了

内饰确实有提升的空间，外观仁者见仁智者见智。丰田相对长期持有省心一点，该买的还是会买的。

引用 @盖帽三双 发表的:
仁者见仁，淫者见淫。

我们都说不好看，那就是不好看

内饰的确难看 不过丰田车从来不以内饰著称

高速上百公里十秒以上的占百分之90以上

我从来都不喜欢SUV。
但是rav4作为tnga的凯美瑞底盘做出来的车，比老一代卡罗拉底盘升级优秀太多了。各项配置，主动安全，被动安全，都是顶级的，加上丰田混动的动力系统，油耗，可靠性，动力，简直就是碾压同级的水平。
要知道，国内车厂利润最高的就是SUV了，当然其他车厂的水军要不遗余力地来组团黑。

高速 不仅仅只有 百公里加速 搞得好像零百加速进不了10秒就不能上高速一样

开个破飞度零百加速不虚9成以上的自吸A+ B级车，但是这破车开个两年车松散了以后120续航来点小风都飘，零百倒是快，有意义吗？

车身自重，隔音降噪，底盘水平，车辆平台这些哪一样都不可或缺。

真正招黑的是那内饰质感，那在时代中落后的显示界面，那吹爆什么热效率的发动机，还不是为了混动系统的东西？ 至于外观荣放可以说仁者见仁智者见智，看看那威兰达，真是丑的难以言表！

这车最大黑点是麋鹿测试也不行，中控大彩电至少不影响行车安全 [ 此帖被ftsteven在2019-11-23 23:33修改 ]

引用 @太帅也是烦恼 发表的:
高速 不仅仅只有 百公里加速 搞得好像零百加速进不了10秒就不能上高速一样

开个破飞度零百加速不虚9成以上的自吸A+ B级车，但是这破车开个两年车松散了以后120续航来点小风都飘，零百倒是快，有意义吗？

车身自重，隔音降噪，底盘水平，车辆平台这些哪一样都不可或缺。

真正招黑的是那内饰质感，那在时代中落后的显示界面，那吹爆什么热效率的发动机，还不是为了混动系统的东西？ 至于外观荣放可以说仁者见仁智者见智，看看那威兰达，真是丑的难以言表！

前面说的很清楚，买车的目的不一样，如果要屏幕，直接买个ipad就行了。
真要看内饰花哨的话，法系车同级别无敌了。
丰田车的内饰，常年就是简单粗暴，目标群体也不在乎，人家买的是车不是平板电脑。不过在车区，因为大部分都没驾照，所以水军一带节奏，就觉得显示屏最重要。

喜欢就买，不需要管别人看法，钱是自己的

引用 @陳小信 发表的:
喜欢就买，不需要管别人看法，钱是自己的

本来审美就没固定标准，很多人完全被水军带节奏

引用 @ftsteven 发表的:
这车最大黑点是麋鹿测试也不行，中控大彩电至少不影响行车安全

麋鹿测试和安全没有直接关系，而且那个测试不过是网上一段视频，又不是什么官方机构测的， 这种视频谁都可以搞一段。
而且这种测试弹性很大，换个轮胎，结果立马就能差很多。 [ 此帖被盖帽三双在2019-11-23 23:55修改 ]

引用 @高尔天车主 发表的:
不是说丑不丑，你一台二十万的车这屏幕跟五菱宏光有区别么

五菱的好看点，不违和

引用 @小骚浪浪 发表的:
全球销量太猛，不知道多少家销售在盯着黑呢。就车区这种情况好意思天天吹多懂车，嘲讽现实真金白银买的都是跟风买。也不怕让人笑掉大牙

丰田就真金白银大众就纸上数据？丰田粉也好意思提销量？先超过日系的本田再说话，丰田粉天天扣丰田黑没车，跟风的帽子有劲不？吹丰田才是有车？

引用 @盖帽三双 发表的:
麋鹿测试和安全没有直接关系，而且那个测试不过是网上一段视频，又不是什么官方机构测的， 这种视频谁都可以搞一段。
而且这种测试弹性很大，换个轮胎，结果立马就能差很多。

麋鹿不是测安全测什么？

引用 @盖帽三双 发表的:
麋鹿测试和安全没有直接关系，而且那个测试不过是网上一段视频，又不是什么官方机构测的， 这种视频谁都可以搞一段。
而且这种测试弹性很大，换个轮胎，结果立马就能差很多。

我开过一次，这破车高速不稳，我都不敢快打方向盘。这就是麋鹿测试的效果。

我就是觉得荣放那个屏幕是个智障东西，有问题？

简单，内饰丑

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
那车确实丑啊 怎么了？ 我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者 有的洗？你说他设计不行 雷克萨斯又做的可以 你说他设计行 自己家哪台车从内到外能看？怎么说四舍五入也是百年大厂了吧？百年大厂积淀下来的就这逼样子吗？ 2019年能设计出这样的车子 丰田的设计师怕不是门卫大爷？ 你说他没钱请设计师 他每年那么大利润 你说他有钱请设计师 设计出来的都啥子麻皮？等哪天丰田车子设计好看了 那就是丰田没人买了

美丑看各人的。马自达好看吧，其实也就一小部分因为好看才买。大件更注重还是牌子。rav虽然大电视但看着整整齐齐的，外型更是比较硬派，喜欢的人不会少。

引用 @Z--Dolphin 发表的:
美丑看各人的。马自达好看吧，其实也就一小部分因为好看才买。大件更注重还是牌子。rav虽然大电视但看着整整齐齐的，外型更是比较硬派，喜欢的人不会少。

其实根本原因是这个屏幕，换一个成本很低不算啥大事
别的方面可以接受，稍微理性的最多吐槽骂娘丰田几句，该买还是买。
估摸着海外销量实在太猛，友商急需找个攻击点引导舆论…

丑还不让人说，不能发表意见奇了怪了。

等产能上去了优惠5k-8k 会有一大部分人说香，这车优缺点很明显，只不过现在价格没优惠大家接受不了他的缺点 我们这东北crv优惠2w，还管你1.5t可靠性与否，就是冲了.借贴在问下各位大哥，大屏到底能不能改

丑就是丑还不让说了？内饰每天都要看，那么丑不膈应吗？

电视屏确实难看，当初我以为尺寸比较小也能接受，没想到看了实车原来屏幕很大…更加丑了，内饰做工也不怎么样

引用 @lanlan052 发表的:
内饰的确难看 不过丰田车从来不以内饰著称

为什么雷车内饰就好看？

引用 @一hong 发表的:
等产能上去了优惠5k-8k 会有一大部分人说香，这车优缺点很明显，只不过现在价格没优惠大家接受不了他的缺点 我们这东北crv优惠2w，还管你1.5t可靠性与否，就是冲了.借贴在问下各位大哥，大屏到底能不能改

只要价到位 大屏无所谓

反正我是真的喜欢新rav4 没有钱买而已

引用 @favesu 发表的:
为什么雷车内饰就好看？

雷车现在的内饰也没有之前的好看了啊 再说雷车毕竟是丰田的豪华品牌 重心都在那里

喜欢rav4的人一般不说话。钱够就上了。不买也不喜欢的顺便凑个热闹说个丑。反正也不损失一毛钱。外观我是觉得是比上一代风格变化挺大的。好看。至于内饰这种鉴别键盘侠的东西。无所谓咯。
还有一点。车区艺术家总喜欢指指点点。丑字是最多的。不论哪款车。

引用 @一hong 发表的:
等产能上去了优惠5k-8k 会有一大部分人说香，这车优缺点很明显，只不过现在价格没优惠大家接受不了他的缺点 我们这东北crv优惠2w，还管你1.5t可靠性与否，就是冲了.借贴在问下各位大哥，大屏到底能不能改

应该是可以改的，我就见过老马六改悬浮屏的这种，淘宝找找就好了

引用 @高尔天车主 发表的:
不是说丑不丑，你一台二十万的车这屏幕跟五菱宏光有区别么

这种山寨屏也能吹？

每台车都有假想的客户画像，rav4显然不是卖给车区小年轻的，或者说车区都是提bba动辄街车的人，rav4这种买菜suv自然属于工业垃圾，跟c260es200划在一个阵营里面

外观我觉得挺好看，内饰什么鬼！！！！什么鬼！么鬼！鬼！穿越了二十年么

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
那车确实丑啊 怎么了？ 我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者 有的洗？你说他设计不行 雷克萨斯又做的可以 你说他设计行 自己家哪台车从内到外能看？怎么说四舍五入也是百年大厂了吧？百年大厂积淀下来的就这逼样子吗？ 2019年能设计出这样的车子 丰田的设计师怕不是门卫大爷？ 你说他没钱请设计师 他每年那么大利润 你说他有钱请设计师 设计出来的都啥子麻皮？等哪天丰田车子设计好看了 那就是丰田没人买了

我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者……

为什么？？？

引用 @MJHDK 发表的:
丰田就真金白银大众就纸上数据？丰田粉也好意思提销量？先超过日系的本田再说话，丰田粉天天扣丰田黑没车，跟风的帽子有劲不？吹丰田才是有车？

那时候万年4at都能吹出花。天天黑涡轮，现在又不说了。丰田粉一直被丰田把脸打爆的

引用 @刚看篮球3 发表的:
虽然我也觉得丑，但是这个肯定不会成为不买的理由

这个问题我觉得可以两句话概括
1，当你找不到啥要害了，你就说丑，因为美丑是没有标准的
2，美丑这个东西是可以舆论引导洗脑的，参考高级脸这类东西，多用水军可以强化这个概念，引导一批潜在消费者

老实说，我对车辆美丑不在意，我是一直没觉得舆论引导下的卡罗拉雷凌亚洲龙凯美瑞有多丑的，但是这个荣放内饰我确实觉得难看。

确实真丑+实在找不到黑点只好攻击丑的引导员，你听到丑这个词出现的频率高，也就不奇怪了

就是丑啊，雷克萨斯你又见谁说丑的？
黑雷克萨斯黑的是动力差，但没人会说他丑，因为真的帅，丰田是真的丑，内饰是所有车都丑，外观的话亚洲龙挺好看的，别的车一个比一个丑。

引用 @盖帽三双 发表的:
前面说的很清楚，买车的目的不一样，如果要屏幕，直接买个ipad就行了。
真要看内饰花哨的话，法系车同级别无敌了。
丰田车的内饰，常年就是简单粗暴，目标群体也不在乎，人家买的是车不是平板电脑。不过在车区，因为大部分都没驾照，所以水军一带节奏，就觉得显示屏最重要。

这句我认同，买丰田的并不会因为内饰劝退，我们公司四个人去看亚洲龙，个个都说中控丑，最后还是买了。因为相比中控，其他优点太吸引人了，外观够高级，加上丰田的质量口碑和中保研测试成绩。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
那车确实丑啊 怎么了？ 我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者 有的洗？你说他设计不行 雷克萨斯又做的可以 你说他设计行 自己家哪台车从内到外能看？怎么说四舍五入也是百年大厂了吧？百年大厂积淀下来的就这逼样子吗？ 2019年能设计出这样的车子 丰田的设计师怕不是门卫大爷？ 你说他没钱请设计师 他每年那么大利润 你说他有钱请设计师 设计出来的都啥子麻皮？等哪天丰田车子设计好看了 那就是丰田没人买了

你对美丑认识还不到位

引用 @夜班保安许振杰 发表的:
这种山寨屏也能吹？

睁大你的眼看看，这屏几乎和rav4屏幕一样的形式，操作键布局都一样，五菱是啥年代的车？

其实根本没有关系，车区来来回回就那么几十百来号人，里面还有一大半是骑自行车上学的，黑也罢吹也罢，就那么回事……

引用 @KalpaQY 发表的:
我从来都不喜欢SUV。
但是rav4作为tnga的凯美瑞底盘做出来的车，比老一代卡罗拉底盘升级优秀太多了。各项配置，主动安全，被动安全，都是顶级的，加上丰田混动的动力系统，油耗，可靠性，动力，简直就是碾压同级的水平。
要知道，国内车厂利润最高的就是SUV了，当然其他车厂的水军要不遗余力地来组团黑。

现在车区和湿乎乎一样，哪边的人多哪边有理，半吊子没什么客观性。丰田的啥都说丑，就想给你强化这种印象黑你而已。大众安全简配也都在一直洗。收钱办事儿而已，看看就好

引用 @左铁子 发表的:
就是丑啊，雷克萨斯你又见谁说丑的？
黑雷克萨斯黑的是动力差，但没人会说他丑，因为真的帅，丰田是真的丑，内饰是所有车都丑，外观的话亚洲龙挺好看的，别的车一个比一个丑。

说真的，卡罗拉雷凌也就论坛我天天听到丑，现实生活中a级车我周围人一般说408和马三好看，但绝没有人会特意说卡罗拉雷凌丑的。没买这两原因各种各样，但因为丑不买的，我一个没见过

一辆车最TM不值钱的就是那块中控，而且中控最有用的功能也就听听收音机罢了，因为中控买车的特别是买更贵的车，都是交智商税 [ 此帖被三足鸟在2019-11-24 09:45修改 ]

因为它是丰田的车啊。足够的关注度。是大众用这种辣鸡也会被噴出屎。实车看着太廉价太丑了。丰田TNGA新平台内饰质感配得上价格的也就凯美瑞了。

引用 @刚看篮球3 发表的:
说真的，卡罗拉雷凌也就论坛我天天听到丑，现实生活中a级车我周围人一般说408和马三好看，但绝没有人会特意说卡罗拉雷凌丑的。没买这两原因各种各样，但因为丑不买的，我一个没见过

那是你身边，因为丑不买卡罗拉的人多了去了，我身边大家都公认卡罗拉丑，而且卡罗拉确实挺好开的，是好车。
这个价位买车当然是有取舍的，十几万你不可能什么都要，所以有的人丑也就忍了。但另一些更看重外观的，真的会丑拒。

引用 @左铁子 发表的:
那是你身边，因为丑不买卡罗拉的人多了去了，我身边大家都公认卡罗拉丑，而且卡罗拉确实挺好开的，是好车。
这个价位买车当然是有取舍的，十几万你不可能什么都要，所以有的人丑也就忍了。但另一些更看重外观的，真的会丑拒。

所以这不就是区别。审美这东西，任何车都有因为丑被拒的

现实生活中，正常情况是大部分无所谓，小部分因为丑而拒绝才是常态

论坛这种一边倒的天天说丑，真没有原因吗

有没有水军刻意引导你猜了？

引用 @我是LeBron 发表的:
我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者……

为什么？？？

向全世界证明，丰田粉丝的忠诚度

你说内饰没啥用？。。。。好吧，那直接给你换个五菱内饰，你还考虑吗？

有一说一，确实丑，日本车，丰田设计垫底，马自达第一，本田太君去除镀铬条还是可以第二的，日产最近换代也好起来了，至于丰田，外观多余的凌乱线条，美曰设计超前，内饰比大众还古板古老。可能美曰怀旧。

讲道理2.0的suv能有10秒的加速时间已经很不错了

荣放4优点是用了 tnga-k平台，跟凯美瑞亚洲龙一个平台。CR-V用的还是思域的平台。但新荣放简配了，最高强度钢只是1180mpa，海外版是1500mpa，再加上麋鹿测试不怎么样，还有确实内饰挺丑的。很难推荐这款车。

引用 @盖帽三双 发表的:
麋鹿测试和安全没有直接关系，而且那个测试不过是网上一段视频，又不是什么官方机构测的， 这种视频谁都可以搞一段。
而且这种测试弹性很大，换个轮胎，结果立马就能差很多。

谁告诉你瑞典这个麋鹿测试不权威的。你应该说我国没有驼鹿，测这个没意义

引用 @二把刀段子手 发表的:
只要价到位 大屏无所谓

真实了，其实什么内饰也好，麋鹿也罢，咱暂且不讨论，江苏地区加价还要去等到2月提车，这谁能接受。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
那车确实丑啊 怎么了？ 我觉得丰田就是故意设计这样的产品恶心膈应消费者 有的洗？你说他设计不行 雷克萨斯又做的可以 你说他设计行 自己家哪台车从内到外能看？怎么说四舍五入也是百年大厂了吧？百年大厂积淀下来的就这逼样子吗？ 2019年能设计出这样的车子 丰田的设计师怕不是门卫大爷？ 你说他没钱请设计师 他每年那么大利润 你说他有钱请设计师 设计出来的都啥子麻皮？等哪天丰田车子设计好看了 那就是丰田没人买了

你这话且留着，等下一代高尔夫上市的时候，换个大众，你还用的上

引用 @dave2763 发表的:
荣放4优点是用了 tnga-k平台，跟凯美瑞亚洲龙一个平台。CR-V用的还是思域的平台。但新荣放简配了，最高强度钢只是1180mpa，海外版是1500mpa，再加上麋鹿测试不怎么样，还有确实内饰挺丑的。很难推荐这款车。

钢材简配了？有确切消息来源不？这样的话，不买的理由又多了一个

引用 @刚看篮球3 发表的:
钢材简配了？有确切消息来源不？这样的话，不买的理由又多了一个

这是海外版的，而且凯美瑞和新雷凌卡罗拉都是最高用到1500mpa。新荣放1180mpa，官网上有。目前主流冷轧钢板技术最高就是1200mpa，再高就得热冲压技术，直接就是1500mpa，估计那个成本高很多。

引用 @dave2763 发表的:
这是海外版的，而且凯美瑞和新雷凌卡罗拉都是最高用到1500mpa。新荣放1180mpa，官网上有。目前主流冷轧钢板技术最高就是1200mpa，再高就得热冲压技术，直接就是1500mpa，估计那个成本高很多。

谢谢，就是不明白为啥卡罗拉这种更便宜的反而用的规格高

引用 @KalpaQY 发表的:
我从来都不喜欢SUV。
但是rav4作为tnga的凯美瑞底盘做出来的车，比老一代卡罗拉底盘升级优秀太多了。各项配置，主动安全，被动安全，都是顶级的，加上丰田混动的动力系统，油耗，可靠性，动力，简直就是碾压同级的水平。
要知道，国内车厂利润最高的就是SUV了，当然其他车厂的水军要不遗余力地来组团黑。

这车麋鹿测试一踏糊涂吧，怎么被你说的毫无缺点似的。

引用 @dave2763 发表的:
荣放4优点是用了 tnga-k平台，跟凯美瑞亚洲龙一个平台。CR-V用的还是思域的平台。但新荣放简配了，最高强度钢只是1180mpa，海外版是1500mpa，再加上麋鹿测试不怎么样，还有确实内饰挺丑的。很难推荐这款车。

国内钢材也就这个水平了，不可能去买克虏伯或者神户钢材给你做卡罗拉rav4的。
至少安全性是足够达标了，不像大众，守着鞍钢宝钢的好钢材，却用面条造A柱B柱。

引用 @dave2763 发表的:
这是海外版的，而且凯美瑞和新雷凌卡罗拉都是最高用到1500mpa。新荣放1180mpa，官网上有。目前主流冷轧钢板技术最高就是1200mpa，再高就得热冲压技术，直接就是1500mpa，估计那个成本高很多。

我看了一汽那个宣传页，他那句话是这么说的：采用热冲压钢，最高1180兆帕的高强度钢以及铝材料，个人认为并没有缩水，他这句话意思应该是采用热冲压钢和最高1180兆帕的高强钢，再加上低一个级别的奕泽AB都是用的1500兆帕的热冲压，应该没缩水，除非丰田歧视更有钱的车主。。。。 [ 此帖被lin139688在2019-11-24 13:01修改 ]

RAV4车主来了，现在7万公里不到，说实话内饰确实很差，我还买的乞丐版，但是丰田的质量是真的好，2.0自吸，0-40还是很灵敏的，过了40真的很吃力，不过市区开开足够了，说实话，操控在suv我觉得中上等水平了，动力不够，但是操控还行，平时通勤用用。开到现在也没有什么毛病。省心，家用，通勤。

引用 @逆袭约修亚 发表的:
这车麋鹿测试一踏糊涂吧，怎么被你说的毫无缺点似的。

麋鹿测试，应该是能体现出运动性能的。但是这个测试可操作空间很大，标准很迷，以前奇骏是超过了一大票小跑车的麋鹿冠军，所以，作为参考看看就好。如果特别差，像奔驰第一代A级那样摔死试车员，那就是真的差到极点了。

引用 @制霸车区 发表的:
缺点描述的那么清晰。。。
究竟是友军还是敌军？？？

几个ID都学会了四氧化三铁的强行辩护式反串黑了。
新技能get√

引用 @lin139688 发表的:
我看了一汽那个宣传页，他那句话是这么说的：采用热冲压钢，最高1180兆帕的高强度钢以及铝材料，个人认为并没有缩水，他这句话意思应该是采用热冲压钢和最高1180兆帕的高强钢，再加上低一个级别的奕泽AB都是用的1500兆帕的热冲压，应该没缩水，除非丰田歧视更有钱的车主。。。。

对比一下凯美瑞和新雷凌的宣传图文，你就能看出来新荣放在车身刚性描述这里多么心虚。

引用 @dave2763 发表的:
对比一下凯美瑞和新雷凌的宣传图文，你就能看出来新荣放在车身刚性描述这里多么心虚。

确实这事挺诡异的，为啥便宜的反而更好，这不符合丰田做派啊

引用 @dave2763 发表的:
对比一下凯美瑞和新雷凌的宣传图文，你就能看出来新荣放在车身刚性描述这里多么心虚。

因为没说所以就是不行？这想象力不去写小说可惜了。 沃尔沃官网上也没有这种宣传图，所以沃尔沃安全不行？ [ 此帖被盖帽三双在2019-11-24 13:23修改 ]

我看马甲很准的，都不带查IP的。

楼主应该是三分哥（大队长）。

引用 @刚看篮球3 发表的:
确实这事挺诡异的，为啥便宜的反而更好，这不符合丰田做派啊

先问是不是，再问为什么，车区的节奏太容易带了

引用 @刚看篮球3 发表的:
确实这事挺诡异的，为啥便宜的反而更好，这不符合丰田做派啊

这就看你相不相信丰田有额外的良心了，新雷凌也比海外版简配，台湾版最高1620mpa，大陆版1500mpa。其实荣放的1180mpa已经不错了，CR-V都不敢说自己白车身用了超高强度钢，台湾版公布的数据也证实了ab柱只有590-780mpa。

引用 @dave2763 发表的:
这就看你相不相信丰田有额外的良心了，新雷凌也比海外版简配，台湾版最高1620mpa，大陆版1500mpa。其实荣放的1180mpa已经不错了，CR-V都不敢说自己白车身用了超高强度钢，台湾版公布的数据也证实了ab柱只有590-780mpa。

连屈服强度和抗拉强度都不说是哪一个，这种低级别的造谣，也就能来车区忽悠驾照都没有的了

引用 @盖帽三双 发表的:
连屈服强度和抗拉强度都不说是哪一个，这种低级别的造谣，也就能来车区忽悠驾照都没有的了

你要是关注这方面，就知道现在能标注出来就不错了，肯定是抗拉，根本就没有标屈服的。

习惯就好，车区键盘侠太多

引用 @EcoSunwayTeam 发表的:
这就看你相不相信丰田有额外的良心了，新雷凌也比海外版简配，台湾版最高1620mpa，大陆版1500mpa。其实荣放的1180mpa已经不错了，CR-V都不敢说自己白车身用了超高强度钢，台湾版公布的数据也证实了ab柱只有590-780mpa。

我想知道 轿车和suv的强度是一样的吗 海外的rav4 是多少 mpa

引用 @二把刀段子手 发表的:
我想知道 轿车和suv的强度是一样的吗 海外的rav4 是多少 mpa

这张就是海外rav4的图。不知道你指的是哪个轿车和SUV？

引用 @EcoSunwayTeam 发表的:
这张就是海外rav4的图。不知道你指的是哪个轿车和SUV？

高钢性应该没减配

顶顶三分哥的帖子。车区确实需要楼主的科普教育。

引用 @一hong 发表的:
高钢性应该没减配

这是哪里的宣传材料？

引用 @刚看篮球3 发表的:
这是哪里的宣传材料？

车托之家刷到的 今天去试驾了并问了销售 销售也说是1500mpa

引用 @一hong 发表的:
车托之家刷到的 今天去试驾了并问了销售 销售也说是1500mpa

销售说的别当回事，还是希望能看到官方版本

引用 @逆袭约修亚 发表的:
这车麋鹿测试一踏糊涂吧，怎么被你说的毫无缺点似的。

国内RAV4重新标定了ESP，测的是75。原标定适合越野，硬生生被舆论带节奏调成了适合测试的