雷克萨斯ES撞上大众途观，导致防撞梁断裂 真实正面和侧面碰撞雷车完败

都9102年了，在用这个黑丰田，你有点下作

引用 @赤井羙月 发表的:
碰撞测试排除了汽车操纵性能这个变量，刹车，加速，车身稳定啥的都对事故发生概率有很大影响

不仅是主动安全，包括碰撞都是碰硬物，事实车祸很多是对撞，测试多少是有局限性的

引用 @举笔画明日 发表的:
不怪你，信仰粉通常都是你这种水平，否则怎么收割

没什么信仰，但是如果能找到确凿的证据说雷克萨斯是在中国生产的，那就发出来好好的打一回脸

引用 @亚彭龙 发表的:
有没有数据，到底哪个牌子的车死亡率较高的，省得车区整天撕逼

大致是越小的车相对来说死亡率高一点，我记得美国死亡率最高的是起亚k2

引用 @逆袭约修亚 发表的:
大致是越小的车相对来说死亡率高一点，我记得美国死亡率最高的是起亚k2

K2 瑞纳 日产阳光 长期前三

引用 @日哭过尹素婉 发表的:
那是不是可以这么理解，单就安全性来讲，还是丰田比大众好啊?因为低俗碰撞，虽然丰田低速碰撞不行易坏，大不了多花点钱修就完了。但是高速碰撞牛逼那可是保命的啊！有没有明白人能给回答一下?

高速碰撞丰田能保命?你这么确定?

引用 @我爱蓝军485 发表的:
这恰恰说明了碰撞测试可信啊，丰田低速擦碰损伤大在测试中是有体现的，大众低速擦碰也是在测试中名列前茅的，这结果没问题呀。所以有人说国产大众是在人们容易看到的地方给你好的，在不容易看到的地方偷工减料，就是低速碰撞无敌，高速碰撞垃圾。

雷车防撞梁都断了，还洗？低速都能断粱，要是高速你猜会怎样？不需要脑子都知道结果！

引用 @nopding 发表的:
高速碰撞丰田能保命?你这么确定?

你看不懂我是在询问吗？我要是能确定我还用问?竟说这没用的

引用 @亚彭龙 发表的:
有没有数据，到底哪个牌子的车死亡率较高的，省得车区整天撕逼

起亚k2死亡神车

引用 @游学者周卓 发表的:
因为丰田和本田车的低速碰撞比较差，而这方面是大众的强项。。。
所以很多人认为大众铁皮厚，是有原因的，钣金厚确实对低速碰撞的成绩影响很大。
而且生活中能碰到的事故多是低速轻微事故，这时候铁皮厚的优势出来了。
当然25%碰撞的成绩很烂也是事实。

保车还是保人的问题？

😃

老途观看起来没什么大碍呀，雷车完全破相了。雷车这要是撞的思域侧面或许能有胜算。

引用 @盖伦打爆三路 发表的:
本来日本车就不行呀。考试可以专攻，实战靠实力

丰田奕泽又装死了朗逸上3个人

这就是人们对碰撞的认知

引用 @寻瘾者不欲 发表的:
雷车防撞梁都断了，还洗？低速都能断粱，要是高速你猜会怎样？不需要脑子都知道结果！

高速有的车A柱就断了

引用 @我想活着 发表的:
哈哈哈 笑死我了 雷车没有国产知道么

都是中国产的昂科威，美国市场和中国市场的好像也不一样哦

保险杠比侧面不耐撞些吧，而且途锐是越野本来车皮就硬

引用 @我想活着 发表的:
哈哈哈 笑死我了 雷车没有国产知道么

和是不是国产有毛关系？只要面对中国市场的中规车，安全方面就是中国特供。
进口，不是平行进口。

引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:
没什么信仰，但是如果能找到确凿的证据说雷克萨斯是在中国生产的，那就发出来好好的打一回脸

信仰粉真是什么都不懂，质量如何看的不是在哪儿生产，而是面对那个市场。
国产的昂科威，美规就比中规强得多，进口的车，还是美规比中规强得多。
安全简配是市场歧视，不是产地问题。

引用 @霜之星魂 发表的:
问题在于一般理赔25%60码的事故数量可能没有轻微碰撞次数的万分之一。。。。。如果保险按照这个标准。。。tmd没准涨保费的是丰田！。。。

那丰田上当了

引用 @我爱蓝军485 发表的:
这恰恰说明了碰撞测试可信啊，丰田低速擦碰损伤大在测试中是有体现的，大众低速擦碰也是在测试中名列前茅的，这结果没问题呀。所以有人说国产大众是在人们容易看到的地方给你好的，在不容易看到的地方偷工减料，就是低速碰撞无敌，高速碰撞垃圾。

但是现实中低速碰撞次数是高速碰撞的次数的100倍不止吧…那保险应该涨价的是丰田吧…保险动不动就赔的多，因为低速碰撞次数在现实中比较多，丰田又坏的厉害…

引用 @我爱蓝军485 发表的:
这恰恰说明了碰撞测试可信啊，丰田低速擦碰损伤大在测试中是有体现的，大众低速擦碰也是在测试中名列前茅的，这结果没问题呀。所以有人说国产大众是在人们容易看到的地方给你好的，在不容易看到的地方偷工减料，就是低速碰撞无敌，高速碰撞垃圾。

那我买两台，丰田高速，大众市区，岂不是无敌？

引用 @themissed 发表的:
那我买两台，丰田高速，大众市区，岂不是无敌？

没有，你说的两辆车我都有，实测高速丰田没有大众稳，除了所谓的安全性和保值率，丰田RAV4完败与大众途观L。

引用 @亚彭龙 发表的:
有没有数据，到底哪个牌子的车死亡率较高的，省得车区整天撕逼

小车肯定比高。吹丰田的，你问他敢不敢开卡罗拉和途观l正面撞一波？

不是，多少人知道途观L和进口途观是不一样的。。。。

引用 @咽精纯生 发表的:
高速有的车A柱就断了

防撞梁断了，搞不好三厢变一厢啊，亲。

引用 @霜之星魂 发表的:
确实，但是60速度撞25%的概率。。。比这种碰撞的概率小了几千倍都不止。

这种碰撞不影响驾驶员生命安全。

引用 @丶隔壁老陈 发表的:
但是现实中低速碰撞次数是高速碰撞的次数的100倍不止吧…那保险应该涨价的是丰田吧…保险动不动就赔的多，因为低速碰撞次数在现实中比较多，丰田又坏的厉害…

这就要看保险公司的精算师了，我们消费者想买到低速和高速都没问题的车真的太难了，之前xc60测试15公里时速低速碰撞维修费达到了12万。不过就我个人而言，钱没了可以再赚，还是想给家人和自己购买那些高速碰撞优秀的车，最起码生存几率大了不少

引用 @qkdhhf 发表的:
这种碰撞不影响驾驶员生命安全。

当然只是从保费的角度来说。。好像tmd丰田还亏。。

引用 @亚彭龙 发表的:
有没有数据，到底哪个牌子的车死亡率较高的，省得车区整天撕逼

很容易统计，然而中国没有。

美国有，自己搜，上榜的多是某产、某田、韩系和部分美系

引用 @霜之星魂 发表的:
问题在于一般理赔25%60码的事故数量可能没有轻微碰撞次数的万分之一。。。。。如果保险按照这个标准。。。tmd没准涨保费的是丰田！。。。

保费涨不涨取决于谁出的险，和谁伤害大没必然关系

引用 @我擦没昵称了 发表的:
保费涨不涨取决于谁出的险，和谁伤害大没必然关系

中保研，车子评测主要目的是调整保费。丰田这样轻微撞一下也赔不少钱。因为维修项目贵，大事故毕竟少，满打满算赔足100w，但是能赔满的事故可能连一般事故概率的百分之一都没有。。。我就怕按照这个思路。丰田保费还要涨。。。

引用 @寻瘾者不欲 发表的:
雷车防撞梁都断了，还洗？低速都能断粱，要是高速你猜会怎样？不需要脑子都知道结果！

这是个反串黑吧 低速高速碰撞考验车的什么部位都不知道吗？

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
防撞梁断了，搞不好三厢变一厢啊，亲。

比防撞梁更重要的纵梁  有的车在碰撞后还能保持纵梁的形状  但是A柱见下图（PS：一个连缤智都撞不过的车，这么洗有点不合适了）

垃圾车

引用 @郭德纲干于谦 发表的:
小车肯定比高。吹丰田的，你问他敢不敢开卡罗拉和途观l正面撞一波？

大小是大小，品牌是品牌，不要混淆视听

引用 @LotoriasThor 发表的:
信仰粉真是什么都不懂，质量如何看的不是在哪儿生产，而是面对那个市场。
国产的昂科威，美规就比中规强得多，进口的车，还是美规比中规强得多。
安全简配是市场歧视，不是产地问题。

合资车简配那也有中国企业的参与，就说纯进口的，另外雷克萨斯安全简配在哪里，我很想知道，和美版欧版有什么区别，是气囊少了，还是防撞梁少了，还是个个柱子的强度不够了

引用 @THEDDF 发表的:
丰田铁皮确实薄，雷车也这么薄其实我觉得有点不应该了。。

仔细看一下图，这车是直接侧面撞到人家轮毂上面了，大众也好不到哪去，左前轮整个悬挂和wheel hub肯定也都变形了

引用 @霜之星魂 发表的:
问题在于一般理赔25%60码的事故数量可能没有轻微碰撞次数的万分之一。。。。。如果保险按照这个标准。。。tmd没准涨保费的是丰田！。。。

一般情况是两个都涨 🐶 因为都有理由涨

丰田低速碰撞差涨车损

大众结构不安全，涨人身座位险和不计免赔

引用 @用户2086946186 发表的:
轻微碰撞都弱鸡了，很难想象剧烈碰撞会好

我咋看新闻高速上撞也跟着差不多？各个速度测试，丰田驾驶仓变形是最优级的把

引用 @摸高一米一 发表的:
一般情况是两个都涨 🐶 因为都有理由涨

丰田低速碰撞差涨车损

大众结构不安全，涨人身座位险和不计免赔

我去我怎么没想到。。看来保险才是赢家。。。买车的都是输家。

引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:
合资车简配那也有中国企业的参与，就说纯进口的，另外雷克萨斯安全简配在哪里，我很想知道，和美版欧版有什么区别，是气囊少了，还是防撞梁少了，还是个个柱子的强度不够了

合资车有中间商赚差价。羊毛最后还是出在羊身上，不简配咋赚钱。

引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:
合资车简配那也有中国企业的参与，就说纯进口的，另外雷克萨斯安全简配在哪里，我很想知道，和美版欧版有什么区别，是气囊少了，还是防撞梁少了，还是个个柱子的强度不够了

呵呵，你猜国外有没有ES200？
帮丰田洗地都不要常识了？

引用 @霜之星魂 发表的:
确实，但是60速度撞25%的概率。。。比这种碰撞的概率小了几千倍都不止。

不怕一万就怕万一

引用 @郭德纲干于谦 发表的:
小车肯定比高。吹丰田的，你问他敢不敢开卡罗拉和途观l正面撞一波？

当然敢，毕竟途观连缤智都撞不过

suv的优势

引用 @我想活着 发表的:
哈哈哈 笑死我了 雷车没有国产知道么

中国的雷车确实是特供的，比如es200。中国和俄罗斯有这车，美国和欧洲是没有的。 同一个车型卖给中国和美国也是不同的。

注意，碰撞不是看车损，实验室采集的数据也是针对成员保护…号称最安全的沃尔沃，撞完车况也是不好看滴

火不了哦，车区途观出了名的不安全

引用 @游学者周卓 发表的:
因为丰田和本田车的低速碰撞比较差，而这方面是大众的强项。。。
所以很多人认为大众铁皮厚，是有原因的，钣金厚确实对低速碰撞的成绩影响很大。
而且生活中能碰到的事故多是低速轻微事故，这时候铁皮厚的优势出来了。
当然25%碰撞的成绩很烂也是事实。

你说了这么多还是一样反应了车厚的安全性

引用 @第三冠 发表的:
火不了哦，车区途观出了名的不安全

不安全就是不安全，怎么还车区专属？去别的区你A柱就不断了？老途观就更别提了

引用 @辉煌不再 发表的:
你说了这么多还是一样反应了车厚的安全性

看不懂你的逻辑

引用 @郭德纲干于谦 发表的:
小车肯定比高。吹丰田的，你问他敢不敢开卡罗拉和途观l正面撞一波？

那你倒是开大众正面撞卡罗拉啊

大众牛逼

引用 @LotoriasThor 发表的:
呵呵，你猜国外有没有ES200？
帮丰田洗地都不要常识了？

呵呵，俄罗斯莫非也是中国领土喽