雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX80，在中美各自的销量为何天壤之别？

在美国市场，2019年上半年销量，英菲尼迪QX80卖了8578辆，雷克萨斯LX570卖了1987辆，这销量差距足有4倍 在中国市场（查不到2019年上半年的数据，只得采用2018年数据），2018年中规全年销量，英菲尼迪QX80卖了428辆，雷克萨斯LX570卖了5114辆，这销量差了得有十几倍 由此可见，在大排量畅销的美国，消费者明显不太买LX570的单。但是在中国这两台起售价就差了很多，而且570还需要加价的情况下，却又不买QX80的单了 或许在这两台车上，真正体现了中美消费者在选车理念的巨大不同

两个车给我选 我也选QX80

营销，信仰吧。。

城市里开这么大的车是真的不方便啊

国内雷的标在日系豪华里边是独一档的，无论是哪个级别的车 都把英菲按的死死的

引用 @小小的她 发表的:
国内雷的标在日系豪华里边是独一档的，无论是哪个级别的车 都把英菲按的死死的

感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

其实我真的不懂这俩为啥差距这么大，同样内饰丑的一逼（针对lx，雷车别的还行），尺寸相近，而且以前鹰飞的后续保养服务也很好，虽然现在的销售策略导致其难以维系，但这个数量差异真的看不懂

公司董事长就开一个570，确实是大，真大

豪华版途乐看着是真的霸气

我们这边超级富豪的标配是劳斯莱斯+lx570+埃尔法，英菲尼迪不被认可

国内雷车信仰加成，哪怕lx再加价还是大把人要买。。
老美这些没有什么信仰加成的，鹰飞比lx实实在在便宜大几万啊。。加拿大qx80顶配限量版差不多10w，普通的9w，lx570起步价11w，这怎么比？

怕不是奇瑞标？

英菲尼迪在中国知名度确实差不少，很多人买车都是看中品牌的

英菲尼迪国内品牌认知太差了，豪华品牌里没牌面

引用 @九局下半两出局 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

再大胆点。。。。

ES和570颜值都挺在线的

引用 @darkrainbow 发表的:
再大胆点。。。。

比保时捷值钱

80里面内饰差570不少啊！外观是挺不错的。

引用 @〈ERROR〉 发表的:
国内雷车信仰加成，哪怕lx再加价还是大把人要买。。
老美这些没有什么信仰加成的，鹰飞比lx实实在在便宜大几万啊。。加拿大qx80顶配限量版差不多10w，普通的9w，lx570起步价11w，这怎么比？

QX80和LX570，在国内的价格差的更离谱，我选择都是入门标配

怎么样也选570

80能看。。？？ 因为途乐关系太大了

引用 @九局下半两出局 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

级别都在打奥迪了吧 吊打凯迪拉克捷豹路虎 属于小众提升优越感？现在是属于曝光度太强了见光死？哈哈

这样一对比还是qx80性价比高啊

北美rx太畅销了

品牌就不是一个排面

引用 @darkrainbow 发表的:
再大胆点。。。。

劳斯莱斯、宾利不加价，雷车加价。我认为雷标强于rr和b。已经和布加迪一档了

引用 @derekwant 发表的:
两个车给我选 我也选QX80

内饰和十年前的尼桑一样。。。真没啥吸引人的地方 除了动力外型。。。

这种大型SUV 雪佛兰一个月可以买两万辆

引用 @黄浓鼻涕 发表的:
我们这边超级富豪的标配是劳斯莱斯+lx570+埃尔法，英菲尼迪不被认可

一般人有这里面任何一辆车都很有钱了

多少年前，凌志就是豪车象征了，没什么可比性

引用 @Tobi911 发表的:
怎么样也选570

80能看。。？？ 因为途乐关系太大了

QX80比途乐好看一百倍，当然LX也漂亮，不过我更吃QX80的颜

引用 @长安第一PUA 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

奔驰就像劳力士，很多人戴上嫌太俗气。

引用 @derekwant 发表的:
两个车给我选 我也选QX80

外观看起来丑萌丑萌的。

引用 @黄浓鼻涕 发表的:
我们这边超级富豪的标配是劳斯莱斯+lx570+埃尔法，英菲尼迪不被认可

马上埃尔法就变成LM了。。😂😂😂😂😂

引用 @东方东极青华大帝太乙救苦天尊 发表的:
其实我真的不懂这俩为啥差距这么大，同样内饰丑的一逼（针对lx，雷车别的还行），尺寸相近，而且以前鹰飞的后续保养服务也很好，虽然现在的销售策略导致其难以维系，但这个数量差异真的看不懂

品牌啊。。。

引用 @小小的她 发表的:
国内雷的标在日系豪华里边是独一档的，无论是哪个级别的车 都把英菲按的死死的

讴歌：菲哥，咱要不哭一场吧

引用 @长安第一PUA 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

雷标在哪都不可能比奔驰值钱，即使是广东

引用 @长安第一PUA 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

反串？

引用 @小王子nocry 发表的:
内饰和十年前的尼桑一样。。。真没啥吸引人的地方 除了动力外型。。。

那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

外形设计的比雷克萨斯man 美国人不都喜欢这口 猛禽 坦途之类的肌肉车

雷克萨斯在美国只有ES和RX卖得好 别的销量十分一般

引用 @长安第一PUA 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

我觉得已经超过奔驰了，直追保时捷，特别是信仰这一块；（非黑，我家两台雷车）

引用 @凯尔特人之复兴 发表的:
一般人有这里面任何一辆车都很有钱了

我们这边只买一辆豪车撑门面的一般不会买这种车，要么奔驰GLS，要么揽胜，巡洋舰，x5之类。

引用 @〈ERROR〉 发表的:
国内雷车信仰加成，哪怕lx再加价还是大把人要买。。
老美这些没有什么信仰加成的，鹰飞比lx实实在在便宜大几万啊。。加拿大qx80顶配限量版差不多10w，普通的9w，lx570起步价11w，这怎么比？

国内qx80 80万起步都卖不过lx 哎太惨了

lx内饰好歹正常点，qx80那个十几年前风格的内饰别人不是瞎子。

嗨 这俩 我都行

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

美国人不在乎内饰，喜欢大，排量高的

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

美国人买车不太注重内饰

引用 @qlj23 发表的:
lx内饰好歹正常点，qx80那个十几年前风格的内饰别人不是瞎子。

讲真 只要80改个中控 搞个大pad 肯定有人买 无奈和十年前的尼桑一个搓样 难怪退出澳洲市场 清仓价还得九万澳币

引用 @小小的她 发表的:
国内雷的标在日系豪华里边是独一档的，无论是哪个级别的车 都把英菲按的死死的

单从这两张图看，QX80更好看更霸气。新款LX570看得比较多，QX80还没看过，不过看过旧款的，也很好看。

引用 @黄浓鼻涕 发表的:
我们这边只买一辆豪车撑门面的一般不会买这种车，要么奔驰GLS，要么揽胜，巡洋舰，x5之类。

不过570实车真的很棒

引用 @小王子nocry 发表的:
讲真 只要80改个中控 搞个大pad 肯定有人买 无奈和十年前的尼桑一个搓样 难怪退出澳洲市场 清仓价还得九万澳币

别说大pad了，整的和qx50差不多风格马马虎虎，销量我觉得都能涨一截。

引用 @是非o 发表的:
劳斯莱斯、宾利不加价，雷车加价。我认为雷标强于rr和b。已经和布加迪一档了

和谐号波音空客也没加🐶

中国有个大排量税的东西才是关键

引用 @长安第一PUA 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

然后买的人还是比BBA少
就是加价牛

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
QX80和LX570，在国内的价格差的更离谱，我选择都是入门标配

你这是什么软件 我记得以前qx56的时候也得130万 怎么这么便宜了？

引用 @derekwant 发表的:
两个车给我选 我也选QX80

选lx570转手卖出去，再买qx80赚个差价不是美滋滋？

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
QX80和LX570，在国内的价格差的更离谱，我选择都是入门标配

算上加价 差不多2

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

qx80起价比lx570便宜了快1w刀了

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
这种大型SUV 雪佛兰一个月可以买两万辆

有数据支撑吗？我想看看，谢谢

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

因为折扣多。。。。

各家策略不同
雷车在国内口碑好 品牌加成高一些
英菲在北美口碑不错 同时也吃准了美国人不在意内饰设计 十几年前的车把外观一刷新就行了 省下大量设计研发成本还能降低售价 让买车的人吃到这个红利
这跟美国人懂不懂车没啥关系 各家在各个地区有不同的策略而已
在同样地广人稀全是鬼佬的土澳 英菲都快退市了
当然另外还有一点 国内买QX80有很大一部分通过平行进口买 在数据上显示不出来

引用 @德彪德彪德意德彪 发表的:
单从这两张图看，QX80更好看更霸气。新款LX570看得比较多，QX80还没看过，不过看过旧款的，也很好看。

因为图上QX80的展台更高大上啊。。地板都镜面的

引用 @金振东Bryant 发表的:
因为图上QX80的展台更高大上啊。。地板都镜面的

不是这个问题，主要是QX80车头好看太多，从这两张图片来说

北美570车主
理解为何销量差这么多
1.qx80空间表现更好，第三排都能放平。570说实话，我是7座板，第三排太占空间了。。
2.qx80更便宜，新款的也比570便宜很多。途乐啊，之前看的一个月$399,就开走了。。。
3.老美比较实在，不是那种加价我买我牛逼，当然也有，比较少。。。光价格这一项，大白象就把570干趴下了
实际上570也没吹的这么好吧。。。确实好，但是也有问题。。。技术确实有些老久了，太耗油，我在美国我这570比GTR都费油，12miles/gallon.但是确实舒服，开长途5小时回来接着打球。同样的旅程开过nx，真不行。。。太累
国内买570，那真是牛人。。。。。

还是570好看，570开起来明显更虎一些。qx80摇摇晃晃的。。。

引用 @璐璐酱xd 发表的:
qx80起价比lx570便宜了快1w刀了

一万说少了 LX570 86K QX80 65K起步 在老美那儿20K的车价差已经是不小的鸿沟了 65K连揽运卡宴都买不到……

国内QX是比较少，不过在迪拜阿布扎比，英菲尼迪QX80比lx570要多很多~~清一色全白~~土豪很喜欢QX80

不用LX，陆巡就把QX80打趴下了。内饰真不是一个时代的。

引用 @璐璐酱xd 发表的:
qx80起价比lx570便宜了快1w刀了

不止1w刀，lx570是86k起步，qx80是65k，相当于7.5折的价格了

领航员不香吗

美国qx80便宜啊，这个级别这车最便宜，其他的都要10w起步

引用 @鸡米球 发表的:
有数据支撑吗？我想看看，谢谢

只找到16年的数据   TAHOE+萨博班+YOUKON+YUKONxl    

引用 @爱情总是令我向往 发表的:
你这是什么软件 我记得以前qx56的时候也得130万 怎么这么便宜了？

车行168

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那美国咋销量这么高？是不是美国市场的内饰设计的比我们好啊

你看看就荣放那破内饰美帝那边都能拿10佳内饰，美帝那边只要马力大耐操就完事了

引用 @skrskrHNB2 发表的:
讴歌：菲哥，咱要不哭一场吧

英菲：算了兄弟，你还是自己哭吧...哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈或

引用 @danger_53 发表的:
中国有个大排量税的东西才是关键

570也是八缸

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
车行168

对，我就记得贼🐔贵啊 现在真低

我选qx80

在美国，这两都是日本车，在中国就是合资车和纯进口车，这就是根本性的区别

引用 @toiandb 发表的:
雷克萨斯在美国只有ES和RX卖得好 别的销量十分一般

在中国也是如此，雷车销量就是es和rx扛着，nx也一般，其他is和rc，ux等小众车型还有优惠

引用 @Hermes_kk 发表的:
在美国，这两都是日本车，在中国就是合资车和纯进口车，这就是根本性的区别

这两辆车都是纯进口车

个人感觉QX80更霸气，尺寸也更大，要是有悬挂高低可调，真是比570要好

引用 @〈ERROR〉 发表的:
国内雷车信仰加成，哪怕lx再加价还是大把人要买。。
老美这些没有什么信仰加成的，鹰飞比lx实实在在便宜大几万啊。。加拿大qx80顶配限量版差不多10w，普通的9w，lx570起步价11w，这怎么比？

这有什么可有信仰的........

引用 @爱情总是令我向往 发表的:
你这是什么软件 我记得以前qx56的时候也得130万 怎么这么便宜了？

这是平行进口车，英菲店的话只有一个版本，一百多

引用 @用户1555245649 发表的:
讴歌：菲哥，咱要不哭一场吧

有一说一 讴哥也是被英哥压死

引用 @九局下半两出局 发表的:
感觉雷标现在国内都快比奔驰标值钱了

那你想多了 各个级别奔驰都压雷车死死的

引用 @黄浓鼻涕 发表的:
我们这边超级富豪的标配是劳斯莱斯+lx570+埃尔法，英菲尼迪不被认可

我身边的土豪，揽胜创世＋兰博基尼＋1辆迈巴赫，另一个GTR＋GLS＋M3

引用 @射手榜 发表的:
美国人不在乎内饰，喜欢大，排量高的

在中国也就车区最在乎内饰。