纠结新3系还是Q5

引用 @Guardian大爷 发表的:
底子都是b，不过SUV➕半级

价格高半级，因为用料多加溢价。
车本身同级。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
底盘滤震隔音啥的就算了吧，SUV拿头和同级轿车比。
内饰甚至都是a4强。。。

你在那扯犊子了？轿车滤震隔音好个屁，最起码a4比不过q5

引用 @潇洒的石头 发表的:
焚香煮雨 : Q5对标产品是x3。三系对标是A4这个级别。
楼主说的完全没毛病啊，反而你补充的不太行，同级别对比那肯定是轿车和轿车比，suv和suv比。

说的对，Suv对Suv，轿车对轿车

引用 @Bruce0408 发表的:
Q5 是A5 的底盘 不是A4 从命名就可以看出

a4，a5的区别不是就在于外观和调教吗…底盘不就同一级别

引用 @initialwx 发表的:
q5不是车 是机油燃烧机，新3系就不谈了工业辣鸡。建议亚洲龙或者rv4

你如果不是反串黑，那就是脑子有问题

引用 @小姐这块大板砖是你掉的吗 发表的:
我人傻了 q5l是跟a6l一个级别吧？我一直这么觉得的

只是suv看起来大气些吧，其实车长，内饰，设计语言都能明显看出来，是一个级别的

引用 @eclips 发表的:
a4马上降平台，马上就是高配a3了

不是说是谣言吗

有小孩就q5吧
自己开可以选3系

引用 @焚香煮雨 发表的:
a4价格在32左右，Q5降价最低也要37万落地

A4时尚40，落地之要30，32那是45了吧。 新3 Li耀夜落地37，这俩是对标的一个级别？

引用 @比你打又点 发表的:
你在那扯犊子了？轿车滤震隔音好个屁，最起码a4比不过q5

开玩笑，q5,a4同级，国外贵一点不过是因为SUV用料多，成本要高15到20%，又不是用料级别高了。
SUV高速风阻摆在那，加共鸣箱效应，凭什么安静。
SUV因为底盘高，要抑制过弯侧倾就要悬挂硬一些，要想软硬不变，那就要牺牲过弯侧倾，凭什么底盘滤震好。
同级SUV跟轿车比隔音滤震那不是扯犊子吗。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
开玩笑，q5,a4同级，国外贵一点不过是因为SUV用料多，成本要高15到20%，又不是用料级别高了。
SUV高速风阻摆在那，加共鸣箱效应，凭什么安静。
SUV因为底盘高，要抑制过弯侧倾就要悬挂硬一些，要想软硬不变，那就要牺牲过弯侧倾，凭什么底盘滤震好。
同级SUV跟轿车比隔音滤震那不是扯犊子吗。

轿车坐着难受的要死，一分钟都坐不了

引用 @比你打又点 发表的:
轿车坐着难受的要死，一分钟都坐不了

那随便你，你爱咋的咋的，和有些预设立场的人还说什么呢。
是不是换个人就是SUV半分钟都受不了了？
小孩子呢

引用 @syuji123 发表的:
x3和3系是一个级别的，q5和a4是一个级别的，glc和c是一个级别的，从命名也看得出来啊，只是在中国suv存在超额溢价，从价格上才让你有越级的误解

别扯这些没用的，开过就知道X3，Q5的隔音滤震，自己行驶高级感明显比34好

引用 @蒙特利尔见 发表的:
底盘滤震隔音啥的就算了吧，SUV拿头和同级轿车比。
内饰甚至都是a4强。。。

一看你就没有开过这几个车

引用 @蒙特利尔见 发表的:
那随便你，你爱咋的咋的，和有些预设立场的人还说什么呢。
是不是换个人就是SUV半分钟都受不了了？
小孩子呢

小孩子才喜欢坐SUV， 宽敞，儿童座椅也好放

引用 @蒙特利尔见 发表的:
开玩笑，q5,a4同级，国外贵一点不过是因为SUV用料多，成本要高15到20%，又不是用料级别高了。
SUV高速风阻摆在那，加共鸣箱效应，凭什么安静。
SUV因为底盘高，要抑制过弯侧倾就要悬挂硬一些，要想软硬不变，那就要牺牲过弯侧倾，凭什么底盘滤震好。
同级SUV跟轿车比隔音滤震那不是扯犊子吗。

我就问你开过现款Q5和A4吗？你开过吗？？你开过还会说A4滤震隔音比Q5强我服你， 你说A6比Q5强我同意， A4去求吧

引用 @比你打又点 发表的:
我就问你开过现款Q5和A4吗？你开过吗？？你开过还会说A4滤震隔音比Q5强我服你， 你说A6比Q5强我同意， A4去求吧

a4当然比q5强多了。
a6当然没啥说的，都不是一个级别的东西了。

引用 @比你打又点 发表的:
我就问你开过现款Q5和A4吗？你开过吗？？你开过还会说A4滤震隔音比Q5强我服你， 你说A6比Q5强我同意， A4去求吧

算了 你就迷信q5吧，我已经没啥说的了。
可能只看价格就是全方面秒杀吧。
要是同级轿车连隔音滤震都不如SUV，轿车还卖个甚啊。

引用 @文刀楼主 发表的:
别扯这些没用的，开过就知道X3，Q5的隔音滤震，自己行驶高级感明显比34好

是是是，没啥道理，贵点就是好。
我都懂得

引用 @syuji123 发表的:
x3和3系是一个级别的，q5和a4是一个级别的，glc和c是一个级别的，从命名也看得出来啊，只是在中国suv存在超额溢价，从价格上才让你有越级的误解

就你的说法，那5比4高，q5就应该比a4高级啊🐶

如果你喜欢SUV， 可以看看讴歌的rdx 和宝马x3 都比q5好。 另外q5和3系没有高低级之分 属于同等级

引用 @蒙特利尔见 发表的:
算了 你就迷信q5吧，我已经没啥说的了。
可能只看价格就是全方面秒杀吧。
要是同级轿车连隔音滤震都不如SUV，轿车还卖个甚啊。

兄弟，开过再评论吧，车误导人

引用 @文刀楼主 发表的:
别扯这些没用的，开过就知道X3，Q5的隔音滤震，自己行驶高级感明显比34好

胎厚了滤震肯定好啊

引用 @比你打又点 发表的:
轿车坐着难受的要死，一分钟都坐不了

我咋觉得SUV坐着难受

引用 @90后小乐 发表的:
这是因为国内suv不缺买溢价了，你说的是价格上的区别，并不代表他们不是一个级别的

欧美同级SUV也比轿车贵，只是没国内贵那么多
SUV用料会更多一些，毕竟高度高

引用 @比你打又点 发表的:
欧美同级SUV也比轿车贵，只是没国内贵那么多
SUV用料会更多一些，毕竟高度高

同意！

引用 @syuji123 发表的:
x3和3系是一个级别的，q5和a4是一个级别的，glc和c是一个级别的，从命名也看得出来啊，只是在中国suv存在超额溢价，从价格上才让你有越级的误解

都是中级车，但价格SUV高半个级别。

引用 @Antone_Davis 发表的:
这俩车对飙的话脑子正常的人都还是会选q5L吧。

我是不理解买这个级别suv的意义是什么 没什么优点

楼主，现在这个节点三系价格还太高，很多人都要咬牙上了五系，看你预算也充裕。
你对比下三个图里价格，算是比较真实的价格了。
不在乎动力，要品牌和面子的，奔驰c标轴或者没电机的200L。奔驰牌子算是bba里最好的吧……
或者加点钱上a6，这个点性价比爆棚的车子，级别更大一级。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
底盘滤震隔音啥的就算了吧，SUV拿头和同级轿车比。
内饰甚至都是a4强。。。

隔音a4能跟q5比，求求你们真的去开一下车吧，别整天看论坛