引用 @QQ12358 发表的:六万公里是真正的大保养。。一般车都要换火花塞,换变速箱油,换刹车油。而且有些还有换轮胎。所以话费就是比较高。
引用 @我就是看看可以有多少个字 发表的:两万公里换火花塞是奥迪保养手册里写的……
引用 @是金子总要花胱的 发表的:奥迪打的折扣都从这赚回来了
引用 @公牛SPEED 发表的:奔驰宝马如果做这么多项目,也不会便宜的
引用 @QQ12358 发表的:雷克萨斯加价的钱,够奔驰e级保养十年的。
引用 @你听听不见 发表的:我媳妇的朋友A4L大保养开了1万8,然后她砍到1万5。。。。。合肥。。
引用 @北鼻因卡 发表的:专家说空腹不能喝水。。。
引用 @匹诺曹_离 发表的:奥迪保养手册上是两万就得换。。。
引用 @北鼻因卡 发表的:研究过,一般6w,好一点的8w,但是10w就有点过分啦
引用 @QQ12358 发表的:火花塞应该是六万换,奔驰原来是两万,后面官方改成四万了。
我的自动的福克斯6w才2100,他这是手动的
这根本没贵在火花塞上。新车老清洗什么
这年头销售卖车全靠强制装潢赚点,4S真正盈利的地方就是售后保养,特别是豪华品牌
我1保2保只是机油机滤加空气滤空调滤而已,宝马4儿子没有忽悠我做
你要这么说,雷车加价,捷豹降价,把下一辆车的终身保养都赚回来了
个人认为严格按照保养手册走就行了。
我是2万公里换的火花塞,就机油机滤火花塞。
有些人2万公里不换机油,车子也没事,拿身边个例来说对车子的影响,不太客观。
然后美滋滋,看我还砍了三千块。
etc
所以这帖子奥迪说保养要4000多
丰田自吸,九万公里换的我老后悔,拆下了干净的很