引用 @QQ12358 发表的:火花塞应该是六万换,奔驰原来是两万,后面官方改成四万了。
引用 @北鼻因卡 发表的:研究过,一般6w,好一点的8w,但是10w就有点过分啦
引用 @匹诺曹_离 发表的:奥迪保养手册上是两万就得换。。。
引用 @幽幽深谷竹 发表的:豪车就是不一样
引用 @love_bron 发表的: 发动机弹到校正是啥
引用 @love_bron 发表的: 感觉智商税了
引用 @北鼻因卡 发表的:路边汽修店它不香吗 火花塞4w公里换都觉得可惜
引用 @mmfloyd8655 发表的:带清洗的都没用 2万换火花塞也是够了 虽然奥迪手册上这么写 真的是大坑 一个4缸车小保养干出去4000块 自己不想想吗
引用 @大叔脸正太心36 发表的:是你朋友好忽悠,3456都不做,保养手册没有的一概不做,节气门需要洗外面100搞定。
引用 @QQ12358 发表的:奔驰两万是一千五。
引用 @love_bron 发表的: 中保吧
引用 @公牛SPEED 发表的:奔驰宝马如果做这么多项目,也不会便宜的
引用 @Blancod 发表的: 2w就换火花塞?奥迪现在这么娇的吗?
引用 @541826645 发表的:从保养上感受到雷克萨斯的性价比..
引用 @北鼻因卡 发表的:我5w换的,换下来的时候看着还能顶一下
引用 @QQ12358 发表的:火花塞其实十万换也没问题。
引用 @mmfloyd8655 发表的:就是个小保养加换了个空气滤 空调滤都没换 反正是被坑大了 不过不喜欢研究车的人去4S就是被宰 没办法
引用 @rxxy2000 发表的:想去4s被宰也没办法,最好的办法就是看手册,按照手册上项目保养。 17年的是当时的福克斯去保养,一辆新福克斯2.0自吸手动版,6万公里花了4600多,我当时就咋舌了。
引用 @QQ12358 发表的:十万是因为我同事有个不注意的,脱保之后,在路边店保养,结果十万了,还没换火花塞。我们提醒才去换,结果也没事。
引用 @我就是看看可以有多少个字 发表的:但是万一有事,发动机就废了啊
引用 @QQ12358 发表的:十万就比较危险了。不过一般都是缺火而已。问题不大。
引用 @公牛SPEED 发表的:节气门清洗剂350,这个一瓶3M的也就小几十块钱,擦一擦的事情吧?关键该好好花钱的火花塞不知道用的啥,保修期内只在4S店内做手册的,其他的交给途虎,虽然途虎的售后稀巴,但清洗节气门换换轮胎的事都可以的另外为啥两万公里就要换火花塞?!
引用 @我就是看看可以有多少个字 发表的:万一火花塞过度疲劳,断到缸里……
引用 @murmur2 发表的:火花塞六万换绝对是浪费。工况好可以用到十万,市区拥堵多也可以八万再换
引用 @虎扑JR1264740942 发表的: 你不同意不就行了,都是养护的东西,正常保养不就行了,机油等三滤换一下不就行了。谁2万公里就换火花塞的,拔出来看下拍下照找懂车的看下就知道要不要换。。。一千块搞定了4S店最好你什么都保养
引用 @QQ12358 发表的:还有火花塞的融化跟疲劳没有关系,跟加的油,缸温有关系。如果缸温过高,刚买的新火花塞也会融化。
引用 @生活糟透 发表的: 德国车还是6万换好一点,修车朋友说的,日系,韩系的可以8万换,朋友给的建议,6万公里,德系车大保养,不然哪里随便一坏,都难顶,
引用 @我就是看看可以有多少个字 发表的:了解了,但是保养手册里写的2万一换,不敢不换啊
引用 @rjz12345 发表的:我的2万公里去的时候,4s店给出的报价7000多的保养报价。
引用 @QQ12358 发表的:雷克萨斯加价的钱,够奔驰e级保养十年的。
引用 @孔子骑摩托 发表的:我的320li 火花塞74000km都没换 上次途虎换机油 师傅说还可以用 真的当猪宰的 我三年在车上花的钱 不算保险 汽油 轮胎 也才不到6k 车也算豪华品牌
🔥 最新回帖
丰田自吸,九万公里换的我老后悔,拆下了干净的很
所以这帖子奥迪说保养要4000多
🛋️ 沙发板凳
感觉智商税了
换火花塞以后的调整校时。
火花塞应该四万换,清洗没必要。
火花塞4w公里换都觉得可惜
奔驰两万是一千五。
火花塞应该是六万换,奔驰原来是两万,后面官方改成四万了。
关键该好好花钱的火花塞不知道用的啥,保修期内只在4S店内做手册的,其他的交给途虎,虽然途虎的售后稀巴,但清洗节气门换换轮胎的事都可以的
另外为啥两万公里就要换火花塞?!
中保吧
有些可以拒绝,任他们加,恨不得你一万公里换轮胎
🐶
奔驰宝马如果做这么多项目,也不会便宜的
就是个小保养加换了个空气滤 空调滤都没换 反正是被坑大了 不过不喜欢研究车的人去4S就是被宰 没办法
问题是人家不会忽悠你做这么多项目
一直都这样
第一次听说中保,其实哪有所谓的大保……都是因车况而定,都是4s给整的标签
雷克萨斯加价的钱,够奔驰e级保养十年的。
我5w换的,换下来的时候看着还能顶一下
火花塞其实十万换也没问题。
17年的是当时的福克斯去保养,一辆新福克斯2.0自吸手动版,6万公里花了4600多,我当时就咋舌了。
你知不知道买车的时候会送你保养手册?上面有标注每次保养必要的和可选的 你做的这些自己去手册上找找?还二万公里中保?首保5000后面一万一保
燃油系统啥东西,我们3万多km都没弄过
研究过,一般6w,好一点的8w,但是10w就有点过分啦
十万是因为我同事有个不注意的,脱保之后,在路边店保养,结果十万了,还没换火花塞。我们提醒才去换,结果也没事。
还有更换火花塞,其实除去各种清洗,也就两千多,不能说太贵。将近2000的清洗啥的完全应该拒绝。
豪车果然坑不到穷人🐶
德国车还是6万换好一点,修车朋友说的,日系,韩系的可以8万换,朋友给的建议,6万公里,德系车大保养,不然哪里随便一坏,都难顶,
S4是3.0T V6
六万公里是真正的大保养。。一般车都要换火花塞,换变速箱油,换刹车油。而且有些还有换轮胎。所以话费就是比较高。
但是万一有事,发动机就废了啊
十万就比较危险了。不过一般都是缺火而已。问题不大。
Emmmm打扰了 看成S4了
而且节气门这么点里程洗个毛,节气门洗多了还会有损伤
万一火花塞过度疲劳,断到缸里……
两万公里换火花塞是奥迪保养手册里写的……
发生事故时往对方车辆弹射发动机以防止事故损伤到车标
4S店最好你什么都保养
这种属于极小概率。因为火花塞本质是一个打火机,不是机械结构,不会疲劳的。有问题的是负荷比较大的时候,温度过高,导致的融化,融化的金属进入缸体,导致拉缸。。但是这是极小极小概率了。
还有火花塞的融化跟疲劳没有关系,跟加的油,缸温有关系。如果缸温过高,刚买的新火花塞也会融化。
然而奥迪保养手册里写的每两万换火花塞。。。。
我也不想2万公里就换火花塞,但是奥迪保养手册里写的买两万公里换,可能这发动机吃火花塞
了解了,但是保养手册里写的2万一换,不敢不换啊
美系呢 小凯迪
脱保之后四万一换,一点问题都没有。
蝙蝠车?
这啥车啊?
99式坦克吗哈哈
我的雷凌火花塞10万公里才需要换一次,你们有钱人的世界真的是不在一个次元。
去4s店保养本来就是智商税。
这名字就像赵本山老师。。
我现在相信卖车一分钱不赚了。。
杀猪价啊
4W中保8W大保。剩下的都是小保。
不过奥迪车主不差钱。每次都大保也无所谓
看来同是一汽大众 迈腾CC的保养手册还是良心一点啊
我20000公里在一汽大众4S店保养 只花了1000出头 后来还送了工时卷 全部按照手册来做的.....
奥迪保养手册上是两万就得换。。。
我媳妇的朋友A4L大保养开了1万8,
然后她砍到1万5。。。。。
合肥。。
我的320li 火花塞74000km都没换 上次途虎换机油 师傅说还可以用 真的当猪宰的 我三年在车上花的钱 不算保险 汽油 轮胎 也才不到6k 车也算豪华品牌
其实只要不去4S 光保养的话 车与车之间的花费不会差太多
专家说空腹不能喝水。。。