宝马操控到底有没有优势，和同级别AMG, RS区别在哪？

引用 @289318980 发表的:
是你逻辑有问题吧 比M AMG RS房车的操控，不拿M AMG RS的房车拿什么？你到底在说什么？

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
首先，我并不是bmw粉，amg rs m我都很喜欢，其次，你倒是回答我问题啊，楼主发这种帖子你不好好看你杠你🐴呢？？宝马赛事成绩跟这个帖子有你🐴一毛钱关系？？etc？见人就杠？喜欢找存在感？？

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
太可怕太可怕

引用 @1986梨落 发表的:
求教楼主，用jcw下赛道的多么？性能如何？最近有点迷jcw，想把手上的clubman s 换成改款后jcw clubman

引用 @cherudim9 发表的:
又到了我最爱的考验键盘侠的时间了：
你知道Audi RS5 Turbo DTM的驱动方式是什么吗？你知道这辆车是没有Quattro的吗？

引用 @licong0326 发表的:
那为什么宝马在各种大赛里不赢啊？

引用 @JessePeng 发表的:
请问我什么时候发过选车贴，我都是看准什么车就买，然后来发提车贴。我什么时候在帖子里秀过自己的收入，有多少房子，祖孙三代有多少资产？我在车区的帖子从来都是只论车，从不论钱。

引用 @永远de士官长 发表的:
赛车技术不好就代表民用车技术不行？那f1法拉利还开不过奔驰呢怎么不见你说法拉利不行？

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
问题是市售的调教和砸钱堆出来的赛车有可比性？

也没见有人现在吹市售法系车的操控啊。

引用 @289318980 发表的:
笑了，RS3自己选择做成wagon关M2什么事，所有人都知道RS3 M2一个定位到你这跑不过就不算了？TT本身就是和Z4 slc对比的东西，一共就6w多块的东西比m2贵1W，你说有什么好比的？而且drivetribe你确定你不是来黑TTRS的？看看视频里怎么讲TTRS的？你真的看过？操控都黑成什么了


M234没啥明显优势？？现在都可以睁眼说瞎话了吗，求求你找一个 世界上任何一个地方 一个RS5能比M4快的地方 求你找一个 所有圈速我都上了全面压制 还没啥明显优势？还有的是RS比M快的圈速，你倒是上啊？RS357我都上了，可都是被全面压制熬 还是你装瞎子？

引用 @vvvvv1cto2 发表的:
得，m2c一个小跑车不和ttrs比，去和rs3一个大屁股比了，你开心就好，bimmer就是牛逼。我的核心观点是m操控上并没有比另外两家强，圈速快的车比如m5无非是推重比好，剩下的m2 m3 m4也没啥明显优势，有的赛道快点有的赛道慢点。有的是rs ang比m快的圈速，你非要觉得m操控吊打，那您自个开心吧。另外，让一个普通人开rs和m去赛道，rs绝对吊打m。

引用 @顶不住了呀 发表的:
这个m2是普通版不是m2c，而且还是手动版本，另外就算你没开过也请你完整的看一下这个三车对比视频，看看车手是怎么评价ttrs和m2的，对了，你说浙赛，m2c一辆车就把所有rs家族的车甩在身后了包括ttrs，国外刚测的霍根海姆gp m2c也比ttrs快，更比a45s快了3秒。

引用 @胡须张912 发表的:
楼主问下轻量化轮毂，对比原厂的铸造圈，有哪些提升，对01是不是没帮助？

引用 @licong0326 发表的:
那为什么宝马在各种大赛里不赢啊？

引用 @289318980 发表的:
笑了，RS3自己选择做成wagon关M2什么事，所有人都知道RS3 M2一个定位到你这跑不过就不算了？TT本身就是和Z4 slc对比的东西，一共就6w多块的东西比m2贵1W，你说有什么好比的？而且drivetribe你确定你不是来黑TTRS的？看看视频里怎么讲TTRS的？你真的看过？操控都黑成什么了


M234没啥明显优势？？现在都可以睁眼说瞎话了吗，求求你找一个 世界上任何一个地方 一个RS5能比M4快的地方 求你找一个 所有圈速我都上了全面压制 还没啥明显优势？还有的是RS比M快的圈速，你倒是上啊？RS357我都上了，可都是被全面压制熬 还是你装瞎子？

引用 @zzk127 发表的:
全世界就这个区，宝马民用车好不好开看厂家赛道成绩。科普没用。就要酸。

引用 @licong0326 发表的:
那为什么宝马在各种大赛里不赢啊？

引用 @cherudim9 发表的:
又到了我最爱的考验键盘侠的时间了：
你知道Audi RS5 Turbo DTM的驱动方式是什么吗？你知道这辆车是没有Quattro的吗？

引用 @最没排面的小刘 发表的:
这么大人了没个幽默感，服了

引用 @cherudim9 发表的:
这个是真的，我去的赛道日里，一台奥迪RS都没见过，见过几次R8，AMG里就见过一次C43和若干GT R

这些车上赛道真的吃力不讨好。宝马其实还可以了，像M4，只要换刹车液就能开很爽；加上camber plates解决轮胎胎肩的额外磨损，就更无后顾之忧了

引用 @Beethov3n 发表的:
主要是因为车区好多宝马吹，开个3系5系大谈操控无敌，搞得bmw车区人人诛之

引用 @顶不住了呀 发表的:
论坛里那么多五系提车贴说大谈操控无敌了？

引用 @日含雨木木 发表的:
奔驰车队F1已经六连冠了，难道奔驰科技含量和造车技术就是最好的了？

引用 @顶不住了呀 发表的:
论坛里那么多五系提车贴说大谈操控无敌了？

引用 @取个名字真鸡儿难a 发表的:
是后驱车嘛？

引用 @vvvvv1cto2 发表的:
得，m2c一个小跑车不和ttrs比，去和rs3一个大屁股比了，你开心就好，bimmer就是牛逼。我的核心观点是m操控上并没有比另外两家强，圈速快的车比如m5无非是推重比好，剩下的m2 m3 m4也没啥明显优势，有的赛道快点有的赛道慢点。有的是rs ang比m快的圈速，你非要觉得m操控吊打，那您自个开心吧。另外，让一个普通人开rs和m去赛道，rs绝对吊打m。

引用 @cherudim9 发表的:
又到了我最爱的考验键盘侠的时间了：
你知道Audi RS5 Turbo DTM的驱动方式是什么吗？你知道这辆车是没有Quattro的吗？

引用 @JessePeng 发表的:
这才是干货十足的优质帖子，给楼主点赞👍这种帖子不火，各种口水花式秀财产选车贴却火，让优质原创作者很难有动力继续写作。

回到正题，我觉得大部分驾驶爱好者并没有楼主这样的时间和经济条件经常下赛道，所以追求的并不是赛道上所需要的极限“操控”（handling），而是在日常道路中的转向感（steering），也就是所谓的“把沉打一点就转一点”。因为液压转向已经绝迹，所以消费者才会觉得宝马的电子转向相对于其他品牌的车转向感上没有太大的优势，从而得出“宝马操控没有明显优势”这个错误的结论。

引用 @最没排面的小刘 发表的:
这么大人了没个幽默感，服了

引用 @Beethov3n 发表的:
我以前也是5系车主，没必要扯谎

引用 @rxxy2000 发表的:
浙赛那个没有可比性，ttrs 32度跑的，m2c是 18度跑的

引用 @Agapao 发表的:
咋了，宝马就是原汁原味下赛道？

引用 @最没排面的小刘 发表的:
杰西鹏同志，我怀疑你第一段在自我批判🐶

引用 @cooly2k 发表的:
还好了，其实50：50这个概念一直是错误的，是bmw营销出来的。。。其实e92时代的m3和B8的rs5相比没有太大优势，相反rs5的散热性能还碾压m3，不过f82时代的m4确实是比b9 rs5更好的成品。。。

引用 @阿涩Z7 发表的:
我寻思这里讨论的是民用车吧，民用车不就是原汁原味吗？难道还想改成和车队一样的专业赛车？钱先不说，能合法上路吗？楼主表述的是民用性能车里M操控不错，没毛病吧。只有那个层主不知所言的来了一句大赛，毫不相关啊

引用 @cooly2k 发表的:
笑死了，难道不是因为一开始奥迪四驱太op，后来赛事规则只允许后驱？你这么说岂不是要嘲笑一下拉力赛为什么不用后驱啊？😂😂😂😂😂😂😂

引用 @QQ12358 发表的:
作为性能车爱好者四驱开起来没意思啊。而且我说的是性能车爱好者，你给偷换概念成普通人了。 我说的性能车爱好者，是经常开赛道，但是不是以开车比赛为职业的人。

引用 @QQ12358 发表的:
作为性能车爱好者四驱开起来没意思啊。而且我说的是性能车爱好者，你给偷换概念成普通人了。 我说的性能车爱好者，是经常开赛道，但是不是以开车比赛为职业的人。

引用 @老婆爸妈奶奶健康长寿 发表的:
性能车爱好者难道不是普通人嘛？你这两段回复完全没逻辑，对于专业车手，更不可能选择四驱，四驱意味着传动上的能量损失，要追求赛道上的速度和操控永远后驱是王道

引用 @老婆爸妈奶奶健康长寿 发表的:
性能车爱好者怎么就成了经常开赛道的人了？绝大部分买性能车的人只是对车得某一方面有更高的要求，这里讨论的就是民用范围内再有一定驾驶技巧的情况下，如果追求的是操控和赛道速度，那m是最好的选择

引用 @QQ12358 发表的:
民用范围内再有一定驾驶技巧的情况下，如果追求的是操控和赛道速度，那m是最好的选择
------------------
我也是认可这句话啊。

引用 @老婆爸妈奶奶健康长寿 发表的:
这句话和你的观点就是矛盾的，你说专业车手更喜欢amg和rs，但我已经说了，rs对普通人友好，amg只适合炸街和漂移，真正追求操控和赛道圈速的会选择m，你跟我杠什么呢？自己错了又不认错，普通人里面有没有驾驶技术好的？非要几百小时赛道经验才能叫驾驶技术好？现在汽车自媒体那么多，随便一个车评人的驾驶技术也很不错啊，没见他们天天下赛道啊

引用 @QQ12358 发表的:
我没说专业车手更喜欢amg和rs啊？我说的是专业车手更适合开amg，因为amg更难以驾驭。

引用 @老婆爸妈奶奶健康长寿 发表的:
那我再跟你说，你这句话是错的，懂了吗

引用 @彭家沟朗拿度 发表的:
除壳子一样，你觉得里面都一样吗

引用 @cherudim9 发表的:
我的出发点是，很多人抓着quattro牛逼就一顿猛吹奥迪，比如提到最近的DTM成绩。
然后看到自己车上那个quattro badge就鄙视起其它后驱车。
但其实他们对这些东西一无所知，看新闻报道知道点成绩和圈速就大放厥词。

我玩车时间不长，但我在现实生活里根本没见到或者认识过吹一捧一的车友。也就网上键盘侠们最喜欢带这些节奏。我那个回复不过是抛砖引玉，希望大家有更有营养的回复而不是贸贸然下结论带节奏。

引用 @289318980 发表的:
8T3的rs5 2010年问世，E92 07年就出来了...rs5一直比m3晚3年左右 但还是有差距 挺恐怖的说实话

引用 @老婆爸妈奶奶健康长寿 发表的:
性能车爱好者难道不是普通人嘛？你这两段回复完全没逻辑，对于专业车手，更不可能选择四驱，四驱意味着传动上的能量损失，要追求赛道上的速度和操控永远后驱是王道

So where does that leave the M4? Way out in front is the short answer. It’s taken BMW a while, but this 2018MY Competition Package version is the car the M4 should have been from the start. From its near-perfect weight distribution to its pared-back kerb weight, the fast and fun BMW feels like a car that’s been developed with the driver’s best interests at heart.

所以M4（在三台车中）的位置是？远远比另外两辆好。宝马可能花了点时间，但是这个2018年的竞速版M4是这辆车（从2014年发布开始）一开始就应该有的样子。有着几乎完美的重量分配和精心降低的车重，这台宝马又快又有趣，是为了驾驶者的最高快乐而造出来的。

引用 @cooly2k 发表的:
你这太扯了

引用 @Beethov3n 发表的:
而且他也不是没秀过收入啥的啊，之前他质疑别人的时候，流水啥的贴了不少的。

引用 @qqqwwd 发表的:
因为你俩不是一个tier的，所以你的幽默他不会懂有也不想懂。同样的话，甚至连标点都不差，要是B总跟他说，就是幽默。

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
为什么宝马在各种大赛里不赢啊？

引用 @qqqwwd 发表的:
因为你俩不是一个tier的，所以你的幽默他不会懂有也不想懂。同样的话，甚至连标点都不差，要是B总跟他说，就是幽默。

引用 @QQ12358 发表的:
真的是最好的。

引用 @Agapao 发表的:
看清楚话再来杠，他说赛车都是套个壳，那我说，宝马是因为不套壳才跑不过别人？有问题？

引用 @zzk127 发表的:
全世界就这个区，宝马民用车好不好开看厂家赛道成绩。科普没用。就要酸。

引用 @cherudim9 发表的:

引用 @cherudim9 发表的:

引用 @QQ12358 发表的:
你选的这个文章并不公正，首先m4不是原厂车，而是加了competition套件，但是rs和amg都是原厂车。

引用 @289318980 发表的:
competition就是原厂车啊 和c63 c63s的概念一样

引用 @289318980 发表的:
competition就是原厂车啊 和c63 c63s的概念一样

引用 @QQ12358 发表的:
厉害。。原厂自带的是米其林PS CUP2半热熔轮胎。。。

引用 @永远de士官长 发表的:
算了，不和你争，反问句研究研究吧

引用 @289318980 发表的:
没有哦 competition用的只是pss

引用 @伤夏悲冬 发表的:
不都说不会营销psa吗？不给钱谁吹？

引用 @289318980 发表的:
笑了，RS3自己选择做成wagon关M2什么事，所有人都知道RS3 M2一个定位到你这跑不过就不算了？TT本身就是和Z4 slc对比的东西，一共就6w多块的东西比m2贵1W，你说有什么好比的？而且drivetribe你确定你不是来黑TTRS的？看看视频里怎么讲TTRS的？你真的看过？操控都黑成什么了


M234没啥明显优势？？现在都可以睁眼说瞎话了吗，求求你找一个 世界上任何一个地方 一个RS5能比M4快的地方 求你找一个 所有圈速我都上了全面压制 还没啥明显优势？还有的是RS比M快的圈速，你倒是上啊？RS357我都上了，可都是被全面压制熬 还是你装瞎子？

引用 @Beethov3n 发表的:
好舔，我上次见到tier这个词用在人身上，可能还是初中讲印度种姓制

引用 @289318980 发表的:
笑了，RS3自己选择做成wagon关M2什么事，所有人都知道RS3 M2一个定位到你这跑不过就不算了？TT本身就是和Z4 slc对比的东西，一共就6w多块的东西比m2贵1W，你说有什么好比的？而且drivetribe你确定你不是来黑TTRS的？看看视频里怎么讲TTRS的？你真的看过？操控都黑成什么了


M234没啥明显优势？？现在都可以睁眼说瞎话了吗，求求你找一个 世界上任何一个地方 一个RS5能比M4快的地方 求你找一个 所有圈速我都上了全面压制 还没啥明显优势？还有的是RS比M快的圈速，你倒是上啊？RS357我都上了，可都是被全面压制熬 还是你装瞎子？

引用 @vvvvv1cto2 发表的:
圈速宝马就有优势了？昨天才看到rs吊打m的不少圈速。为什么Benz audi各种赛事大奖拿到手软，宝马啥也没？为什么浙赛只有保时捷奥迪敢去让职业选手刷圈速榜？就算轻，也没见到轻的价值啊，跑山m2c真的跑得过ttrs吗？更别说直线了，去看一眼车涯吧，压根没见到过几个宝马，一水的四个圈+911+gtr

引用 @289318980 发表的:
笑了，RS3自己选择做成wagon关M2什么事，所有人都知道RS3 M2一个定位到你这跑不过就不算了？TT本身就是和Z4 slc对比的东西，一共就6w多块的东西比m2贵1W，你说有什么好比的？而且drivetribe你确定你不是来黑TTRS的？看看视频里怎么讲TTRS的？你真的看过？操控都黑成什么了


M234没啥明显优势？？现在都可以睁眼说瞎话了吗，求求你找一个 世界上任何一个地方 一个RS5能比M4快的地方 求你找一个 所有圈速我都上了全面压制 还没啥明显优势？还有的是RS比M快的圈速，你倒是上啊？RS357我都上了，可都是被全面压制熬 还是你装瞎子？

引用 @猫猫反动派 发表的:
这说的说的还给恼了，是不是不说宝马天下第一就是没道理就是要生气？哈哈哈哈

引用 @289318980 发表的:
自己竖靶子？只是说m比rs操控好 摆的都是干货 和天下第一有什么关系？比rs好就是天下第一？你是不是太看得起rs了

引用 @最没排面的小刘 发表的:
这么大人了没个幽默感，服了

引用 @猫猫反动派 发表的:
行行行，宝马多厉害呀，宝马最厉害了行不？别在阴阳怪气了好不？都听你的rs是辣鸡，是弟弟，奥迪评什么跟宝马比哇，你赢了，我们都是错的，别生气了啊，听话，你讲的都是干货，我们讲的都是水货，你就是汽车的主宰！

引用 @猫猫反动派 发表的:
行行行，宝马多厉害呀，宝马最厉害了行不？别在阴阳怪气了好不？都听你的rs是辣鸡，是弟弟，奥迪评什么跟宝马比哇，你赢了，我们都是错的，别生气了啊，听话，你讲的都是干货，我们讲的都是水货，你就是汽车的主宰！

引用 @289318980 发表的:
？你戏真多 到底谁在阴阳怪气呢 声望真实

引用 @289318980 发表的:
？你戏真多 到底谁在阴阳怪气呢 声望真实