大众新CC开启大甩卖模式，无框车门这波什么水平 zt

" 不论是市场销量，还是其整体风评，大众CC都已经走偏太远了。 9年前第一代CC刚刚推出之际，完全打破了消费者对于大众的套娃式印象，溜背设计带来的运动轿跑外观，以及同级少见的无框玻璃式车门，整体颜值非常高，甚至被贯上了最美大众最美B级车的称号。而当时CC的市场表现也非常乐观，至少在运动B级车里面，CC可以称得上数一数二，也一度供不应求，当时甚至喊出过加价5万的情况，并且基本提不到现车。不过后期由于长时间未曾更新血液，CC的竞争力也逐渐变弱。 8年之后，也就是在去年，新一代CC上市，这款被消费者期待了太久的产品，原以为它能重拾当年CC刚面世时的荣光，但是令人没想到的是，换代后的CC还是成为了鸡肋般的产品，即便是当下，CC在终端至少已经给了3.5万左右的现金优惠，在有些地区如长春甚至可以给出6.8万的综合优惠，但它大部分时候月销量也仅仅只有一千来台，甚至还有出现过三位数的情况。总之，新CC一开始就并没有得到想象中的认可。 许多人都说，是因为CC的定价太飘，虽然说新一代CC与上一代CC的价格其实差异不大，但是如今的车市环境也整体大不相同，特别是运动型B级车也在不断丰富，我们随便一数，雅阁、凯美瑞、君威甚至于天籁都在主打年轻运动化，CC的颜值虽然依然很高，但是却已经不再是独有的卖点，更为重要的是这些B级车的售价都要远远低于CC，也导致于CC的产品优势不断被弱化。 如果新CC上市之市之时能重新考虑下市场环境，稍微降低自己的定价，或许对于消费者来说会更容易接受些。但是它并没有，25-30万左右的价格其实已经能打到奥迪A4L的位置，但A4L一直以来优惠都极大，在终端25万购买毫不成问题。在价格没有优势的情况下，买奥迪还是选大众，这对于中国消费者来说其实是一个非常简单的选择题，毕竟奥迪的品牌光环是大众所没法追赶的，更不用说奥迪A4L在空间、内饰豪华感等上面都比起CC要强出太多。 而且作为一款主打运动操控化的车型，CC在动力表现上面也略微有些令人失望，跟迈腾一模一样。定价25万却配一台2.0T低功率发动机，仅有186马力，实在是有些打扰了！对于真要追求运动操控的消费者来说，261马力定价不到23万的君威难道不够快不好开吗？ 现在的CC基本已经凉凉，但其实这也是好事，这也说明了越来越理性的消费者，已经具有更强的辨别能力，看透了CC的产品力并不能与它的价格划上等号，也就是越来越懂车。 不过大众也并没有完全放弃这款车。近日还推出了2020款改款车型，在设计、动力价格均不变的情况下，对配置进行了升级。比方说加装了行车记录仪USB接口、触控式三区自动空调、电动式后尾箱门，全液晶仪表等等一些配置。 加量不加价的做法看似很有诚意，但是这对于销量的提升会有帮助吗？或许并没有，加配只是无关痛痒，CC的短板依然存在，定位依然偏高，跟迈腾一样的内饰，也依然配不上它的外观，动力性能，也依然令人失望，大众CC依然没有意识到自己的问题所在，或许说，它依然还是太过于高傲，所以该凉的市场还是得凉。 " 原文链接>>

既然外观比别的大众好看为什么内饰不改好看点呢。。。。

cc最大的问题是价格而不是仅仅增加这几个功能就能挽回局势的，最主要的是现在市场上同级别的要么比你便宜要么比你快，总结就是毫无优势。

但凡内饰稍微改下，也不至于这样吧

17万.18万买CC，一个敢写一个也真敢信？

内饰劝退太多，想靠信仰能省点就省点，可惜国人变聪明了
初代CC那可是多少人的梦中情人啊

引用 @爱stocking 发表的:
17万.18万买CC，一个敢写一个也真敢信？

。。。楼主水的一手好贴
只能这么说（ 这优惠 北京上海 估计都难）

我不信

专注车门研发的德国味儿

CC和帕萨特傻傻分不清

内饰太丑啦。。。。

cc那个内饰真太不走心了，最高配加三包中控按钮还都空着

换标奥迪不就卖的动了🐶

加上R版本和四驱，终端售价不变，可能还真能刚一刚a4。不过国产没有R版本和四驱的流水线。投产一条线，起码三年回本，一汽集团不会这样干

车头短实车没图好看

引用 @最好的科比 发表的:
既然外观比别的大众好看为什么内饰不改好看点呢。。。。

只看方向盘和仪盘表没人会想到这是20多到30的B+车型

甩卖 ？.？

引用 @最好的科比 发表的:
既然外观比别的大众好看为什么内饰不改好看点呢。。。。

如果把途锐那套内饰改一下放CC上卖30顶配，估计可以火

价格不用变，内饰也不用变，只需要380配四驱就香了。

我就看这个价格去了，然后花27w买了个低功率的！

引用 @艾尔罗格 发表的:
价格不用变，内饰也不用变，只需要380配四驱就香了。

标准键盘车主回复

标榜运动轿车，结果连天籁跑不过都，底盘调教也是舒适型条件

引用 @长手长脚 发表的:
CC和帕萨特傻傻分不清

cc和帕萨特还会分不清？？？

cc这个颜值配这个内饰真是白瞎了颜值。。。结果就是性能不够性能，好看不够好看，哪哪不沾边

你去店里问过没辣鸡

大家都是恨铁不成钢啊😂😂

第一次见到CC，它就成为我的梦想

原来a4卖30多万cc卖25万可以，现在a425万都可以买凭啥买cc

cc总感觉高高在上 换车时看过 冷冷的销售 让我断了念头

那是国五，肯定会降价呀

狗屎。。真敢写

引用 @爱stocking 发表的:
17万.18万买CC，一个敢写一个也真敢信？

网上查要25万起步啊，昨天才在楼下看到一个新cc，尾灯挺帅的，要是真这个价格，不得买爆

引用 @爱stocking 发表的:
17万.18万买CC，一个敢写一个也真敢信？

这价格先把迈腾打死了 。

引用 @头顶养马春风得意 发表的:
网上查要25万起步啊，昨天才在楼下看到一个新cc，尾灯挺帅的，要是真这个价格，不得买爆

算上优惠具体多少不清楚，不过要不了25应该，22，23应该问题不大，这车现在不好卖，保养的时候很少看见新款的。

引用 @长手长脚 发表的:
CC和帕萨特傻傻分不清

cc可是大众AB级别三厢车型里唯一有辨识度的了啊？分不清楚？

引用 @Щμ 发表的:
我不信

我也不信

引用 @爱stocking 发表的:
算上优惠具体多少不清楚，不过要不了25应该，22，23应该问题不大，这车现在不好卖，保养的时候很少看见新款的。

22 23能买到迈腾就真香了，还想cc

对目前的CC来说，动力不变还升级个啥哦

傻子会信啊！那帕萨特迈腾是不是跟朗逸一个价，朗逸是不是跟桑塔纳捷达一个价，桑塔纳捷达是不是可以和Polo一个价，Polo是不是跟QQ一个价？

等一个猎装版

这是准备给国产的瓦罐车型让路么？

引用 @湖人的荆棘之路 发表的:
只看方向盘和仪盘表没人会想到这是20多到30的B+车型

加了全液晶仪表盘后好看多了

迈腾换壳，然而机械素质还不如迈腾，01加速不管高功还是低功都跑不过，内饰一米一样

大众的内饰就是不求有功但求无过

前阵子去店里...好像真的有9w优惠..

半个月前。。上海宝山一汽大众4S。。CC中配28W落地 顶配 33W落地。。 还是优惠完的落地价。。

你这定价我觉得定为 O元更为合适，面向大众嘛😄

CC的问题应该是主打运动的车型，只有外观是运动因素，其他的都不运动

神车的设计师是不是活在上世纪八九十年代

17w8的裸车， lz你给我来两台

可以等一波新款凌渡，要出无框车门版了，估计18万左右

外观帅的帅的，坐进来一看，这不是和迈腾一毛一样。。。

引用 @长手长脚 发表的:
CC和帕萨特傻傻分不清

帕萨特和cc差距还是挺大的。。

引用 @湖人的荆棘之路 发表的:
只看方向盘和仪盘表没人会想到这是20多到30的B+车型

这不就是个标准的B级车运动款嘛，怎么你们就喜欢一会A+一会B+的，ABCD就是大众集团自己定的。

好看是真好看，这内饰换换不行吗，家里有一辆老帕萨特，买新车是真不想考虑大众……

是不是大胆惯了？

引用 @艾尔罗格 发表的:
价格不用变，内饰也不用变，只需要380配四驱就香了。

一样卖不动的，和现在的330对大部分人来说就是一个车

引用 @最好的科比 发表的:
既然外观比别的大众好看为什么内饰不改好看点呢。。。。

成本，改内饰再价钱死得更透

引用 @最好的科比 发表的:
既然外观比别的大众好看为什么内饰不改好看点呢。。。。

不得花钱设计呀，内饰套娃省事

这个车吧，我感觉大众也是佛系卖车，也没指望它能走很多量

25w买a4l你也敢写?????

这个内饰跟这个外观反差真的太大了，喜欢这个外观的就绝对不喜欢这种老气的内饰，接受这个内饰的又不太喜欢年轻的运动风(需求更偏商务，沉稳)，这设计真就两边不讨好

国外268匹2.0T4缸的定价49960刀，这钱便宜几百可以选A5 Sportback低配（全系发动机一样，配置不同），加3千多可选中配，再加点儿还可以S4，甚至捡漏加1万刀左右可以碰到双门S5，真是吃饱了撑的买这个。

引用 @浓眉哥丹妮莉丝 发表的:
这价格先把迈腾打死了 。

不管是迈腾还是CC，看见这内饰没一点欲望

引用 @爱stocking 发表的:
算上优惠具体多少不清楚，不过要不了25应该，22，23应该问题不大，这车现在不好卖，保养的时候很少看见新款的。

23只能买最丐版

CC是真的漂亮，虽然还是老款的更好看。但是，就冲中保研大众的成绩，安全性让我不会考虑它

引用 @最好的科比 发表的:
既然外观比别的大众好看为什么内饰不改好看点呢。。。。

因为大众，内饰才是传承🐶

这车也没啥好的

好看是好看，贵了点

引用 @爱stocking 发表的:
算上优惠具体多少不清楚，不过要不了25应该，22，23应该问题不大，这车现在不好卖，保养的时候很少看见新款的。

我最近就在看cc 330高配落地在25多吧 丐版便宜1.5左右

就这个价格，楼主给我提一台呗

引用 @浓眉哥丹妮莉丝 发表的:
这价格先把迈腾打死了 。

帕萨特：加一个 不太会死

如果换个奥迪标

引用 @爱stocking 发表的:
17万.18万买CC，一个敢写一个也真敢信？

只能请牛肉哥来，把CC的价格打下来🐶

改得那叫一个丑！最嫌弃尾灯！

换成国外阿嚏昂的那套动力系统，外观改个套件，那才有可能大卖

买cc基本都是奔着颜值来的，不然为什么不买迈腾？结果你cc内饰老成那样，压根就是劝退消费者。

引用 @哈登剑指总冠军 发表的:
cc最大的问题是价格而不是仅仅增加这几个功能就能挽回局势的，最主要的是现在市场上同级别的要么比你便宜要么比你快，总结就是毫无优势。

我觉着就是定位问题，CC算是大众车里外观比较年轻比较讨喜的了，但是这个价格区间一般年轻人消费不起，或者左转A4去了，真正能买的起的成年人也不太容易接受这种年轻的外观，就比较尴尬了

引用 @我的初机号 发表的:
车头短实车没图好看

实车更帅

这价格新车的话有多少我要多少

引用 @爱stocking 发表的:
17万.18万买CC，一个敢写一个也真敢信？

帕萨特迈腾10万起步？

你敢不敢选项里来个250

这些投票15、6、7w想买cc的跟当初吆喝atsl 15w的是同一批人吧？