为何我们大多数国人都喜欢慢速开车？

咱们大多数国人，甚至说的夸张一点，可能有百分之八十以上吧，喜欢在[并不拥堵]的路上[故意]慢速开车，部分车主甚至龟速开车。 究竟是什么原因，造成这种现象呢？ 之前有很多网友分析过类似的原因，但楼主觉得似乎都无法自圆其说。
解释一：我们中国的车型，普遍动力比较差，而老美的动力强。我们也喜欢动力，如果我们要买动力同样强的汽车，要付出高昂的代价。 问题在于，雪佛兰的轿车和suv2.0T便宜的嗷嗷叫，中美同价不坑爹，这还是比较主流的品牌。就不说比较特殊的领克03+了，新能源我们都不谈了。 退一步说，就算我们中国所有的车动力都差，哪怕你开着雷克萨斯某臭名昭著车型，只要起步给点儿油，0-60的加速至少不会慢的吓人，能够保证一个比较流畅的交通运行秩序的。
解释二：中国人多，所以道路拥挤。 问题在于，中国是人多，但是人多不代表车就多，目前中国的汽车总量，仅仅和美国打个平手。 中国有青藏高原和蒙古高原，美国有阿拉斯加和西部大荒原，两国都有50%的左右土地不适合人类居住，鉴于两国面积相同，实际适合居住面积是基本一样的，实际车辆密度基本是差不多的。 而且中国农村人口比例高，这就意味着有大量的五菱宏光和长安面包车是在农村地区活动的，城市里面的汽车数量，其实还不如美国那么多。 为什么美国看起来道路没那么拥挤呢？很简单，美国人敢踩油门，我们敢踩吗？
解释三：我们汽车虽然并不算多，但是行人和小电驴到处乱闯，司机不敢开快呀。 咱们和日本人比交通素质确实比不过，但是问题在于，和我们经济发展水平差不多的国家，行人和小电驴的素质也没有好到哪里去呀！ 远的不谈，看看东南亚一大票穷邻居吧，他们的行人和小电驴（或者摩托），你以为真的那么守规矩吗？同样也是飞来飞去的，各种骚气走位。 泰国人开车都比我们快，这又怎么说呢？
解释四：国外高速公路没限速，我国有限速。 国外，国外，又是国外？ 目前楼主了解到的，除了德国高速公路确实没有限速，但其他的主要国家都是有限速的，老美和我们一样的120km，日本也是和我们差不多。 德国能代表整个国外么？ 跟何况，就算国内有限速，在路况正常的情况下，我们压着限速跑没啥问题嘛，结果你开个90的速度跑到左道？

限速60跑66限速80跑88限速120跑132才是政治正确？

主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

引用 @火箭名宿詹姆斯哈士奇 发表的:
限速60跑66限速80跑88限速120跑132才是政治正确？

道路情况正常的话，限制60跑60，总是没问题的吧？

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

参见问题3，估计你没有看正文。

你只看车的数量和国土面积，不看道路规划的好坏吗？

引用 @钱塘钓叟 发表的:
参见问题3，估计你没有看正文。

会不会是因为行人与车的事故，100%是车的责任

引用 @钱塘钓叟 发表的:
参见问题3，估计你没有看正文。

那你应该问泰国人怎么不怕撞到人

很多乌龟车，在打电话或看手机

引用 @詹姆斯好厉害哦 发表的:
会不会是因为行人与车的事故，100%是车的责任

怎么可能啊，都是交警依法按照双方的过错来认定的，电驴被判全责的其实很多。
哪有汽车100%承担全责或者主责的

大家都压限速跑最好，珠海这边早高峰我跑了几次，素质都挺高，除了的士车穿来穿去大家都能跑多快跑多快

人行道太多，红灯太多。舍不得地板油。限速不合理。道路规划不合理。

引用内容被灭过多已被折叠

行人，行人啊，横穿马路那种

引用内容被灭过多已被折叠

撞到不走斑马线横穿马路的人，貌似也是车的责任～

引用 @马刺主教练TimDuncan 发表的:
人行道太多，红灯太多。舍不得地板油。限速不合理。道路规划不合理。

人行道和红灯的话，在欧洲的大城市，只怕一点都不比国内少……
除了德国，目前据我了解各国都有限速。
道路规划不合理，主要体现在哪些方面呢？
至于说不舍得踩油门，那么问题就来了，为什么不舍得踩油门呢？我们中国人确实是穷，油价也不是特别低，但真的穷成这样了嘛，好像也没有吧？

我昨天遇到一个es200开的确实不快，我还特意开远光看了一下车标，确实200

其实大多数都是又菜且自私(还不肯承认)
前几天车友群里有个女的说不知道什么是左转待转区,别人教了她觉得要看两个灯太复杂,反正不扣分那她就愿意堵在路口不动,反正她不赶时间,别人赶不赶关她鸟事

1.道路设计不合理；
2.交规不合理；
3.开车的人普遍素质偏差；
4.路上各种敢死队出没。

归根到底，素质。司机和行人，机动车和非机动车，就是素质低，还有法规的不完善，处罚力度太低，无伤大雅。

引用 @詹姆斯好厉害哦 发表的:
行人，行人啊，横穿马路那种

行人违法横穿马路，不说全责，至少也是主责，我国的交规和大多数国家没啥差别，

这些理由都是胡扯，十个龟速车九个在玩手机，还有一个是新手，其他原因都不相干的，虽然车区的销售们一定要有意无意地往车的动力上扯。

引用 @詹姆斯好厉害哦 发表的:
撞到不走斑马线横穿马路的人，貌似也是车的责任～

不要好像，要确定。
你确定是汽车全责？

你看车区这么多秀油耗秀黄金右脚的，他们在路上怎么开的可想而知，连卡罗拉这么省油都有改CNG的，很多国内司机在市区里根本没有大脚踩油门的选项，觉得那样耗油、毁车，上高速你指望他们压着限速开就是做梦。

原因很复杂，我觉得你也不必要深纠，有的人是偏好，有的人是害怕，有的人是新手，有的人是在干别的事情比如要手机。普通道路上你觉得人家太慢你就超车，市区拥堵路上你嫌人家慢也没有办法，确实快不起来。
最烦的时候是交通灯前，你认为前车太慢了，其实并不一定，你开第一你就会发现变灯了还是有人在过马路，电动车经常不理会交通灯堵在你的路上……

你脑子有问题

引用 @钱塘钓叟 发表的:
不要好像，要确定。
你确定是汽车全责？

也许我的误区，就是交通缓慢的原因之一吧，总是有人穿出来，总要慢一点。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
道路情况正常的话，限制60跑60，总是没问题的吧？

限速60我跑50没问题吧

很多乌龟车，在打电话或看手机

引用 @钱塘钓叟 发表的:
不要好像，要确定。
你确定是汽车全责？

只要不是明确闯红灯被撞，没有指示灯路口100%车全责

多开开高速，大多数人开慢速并不成立。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
只要不是明确闯红灯被撞，没有指示灯路口100%车全责

就是明确的闯红灯被撞，也是有责任的啊。

引用 @火箭名宿詹姆斯哈士奇 发表的:
限速60跑66限速80跑88限速120跑132才是政治正确？

理论上开到限速左右，能提高通行率。市区起步过路口我基本50-60，理想状态后面就能多过两台，但是他们不提速，后面路口就再少过三台。高速能120绝不开110。

很多人开车看手机

城市化高速发展期都这样，许多老旧居民区都没有停车场，菜市场占了一半街道，路上还有行人三轮车电动车，很多县城还是一条主路其他都是乡村路。家用车普及还不到十年，每天成千上万的新手上路新车上路，怎么快？

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
只要不是明确闯红灯被撞，没有指示灯路口100%车全责

根据《道路交通安全法实施条例》第75条中的规定：“行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。”

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
就是明确的闯红灯被撞，也是有责任的啊。

闯红灯被撞，行人（电驴）全责，相信我。

引用 @胡言一Pie 发表的:
城市化高速发展期都这样，许多老旧居民区都没有停车场，菜市场占了一半街道，路上还有行人三轮车电动车，很多县城还是一条主路其他都是乡村路。家用车普及还不到十年，每天成千上万的新手上路新车上路，怎么快？

那这种情况，在其他的发展中国家应该也是普遍存在的，不可能是中国的特殊国情，对吧？我之前不是说了吗，泰国人开车都比我们快，你如果认为泰国比咱们发达……

中国人开车是按自己喜欢的速度开，跟限速多少关系不大，有些道路路况很好，但是因为是县道或者乡道所以限速40甚至30，但是除了大货车大家基本都是跑50左右

引用 @火箭名宿詹姆斯哈士奇 发表的:
限速60跑66限速80跑88限速120跑132才是政治正确？

有些人就这么觉得，甚至认为限多少跑多少是道路拥堵的原因之一……

有的舍不得踩油门 怕伤车

根本是路口的通行效率，大直路上的慢车其实影响很小，路口过不去你前面跑再快有个屁用。另外提醒下有时候部分路口宁可堵车也要限流，因为放过去了下个路口只会堵得更厉害。 [ 此帖被ykar在2019-11-18 13:03修改 ]

引用 @客里空 发表的:
限速60我跑50没问题吧

不挡路，别人超你让开就没问题

引用 @钱塘钓叟 发表的:
闯红灯被撞，行人（电驴）全责，相信我。

观察不仔细警告 处置不当警告！

引用 @被大米圈粉的火蜜 发表的:
你看车区这么多秀油耗秀黄金右脚的，他们在路上怎么开的可想而知，连卡罗拉这么省油都有改CNG的，很多国内司机在市区里根本没有大脚踩油门的选项，觉得那样耗油、毁车，上高速你指望他们压着限速开就是做梦。

呵呵，你这说话的，油价就油价高，很多人买车裤腰带都捏紧了，能省不想省点?
我一个月跑2500左右，加油1000上下，百公里少1L我特么都能节约出来多买几桶奶粉了。
你当真物价不高嘛。中国的油价就把汽车当做奢侈品。

引用 @被大米圈粉的火蜜 发表的:
你看车区这么多秀油耗秀黄金右脚的，他们在路上怎么开的可想而知，连卡罗拉这么省油都有改CNG的，很多国内司机在市区里根本没有大脚踩油门的选项，觉得那样耗油、毁车，上高速你指望他们压着限速开就是做梦。

拿成绵来说 有两条路：
1.走G5 限速120-100-80 双车道 路烂 车多 大车更多 测速也多。哪怕你一路超车 最后均速也不过100左右 这时候油耗只有5-6。如果佛系点跟车 油耗在4-5。想你说的毒瘤开法我不清楚 但是4-5已经是极限了。
2.走S1 双车道 车少路好 就一个测速。限速120 只有两小段限100.上去定速130/140 跑完油耗差不多6.5-7.5。
你看着均速80 反推别人一路左道定速80毒瘤开法 太片面。实际上G5跑完差不多就是80-100。100还得见一个超一个。换到s1还差不多。

慢点没事，就怕超他还不让超，一超他就加速的垃圾

别把锅甩动力头上。均速不到30的市内道路你500匹马力也没用。

我怕超速被罚款

引用 @火箭名宿詹姆斯哈士奇 发表的:
限速60跑66限速80跑88限速120跑132才是政治正确？

限速没那么重要吧，大部分情况下，市区里正常车流开多块我就多块，是最合理的，就算没超速或者超了一点，光你一个人快窜来窜去那肯定也威胁别人开车的安全。高速上一般不拥堵的时候每个人都有足够的加速空间，那自然是顶着限速开最好。

城里那么多人你不想进牢房你就开快车

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

麻烦看看文章吧，东南亚去过没？小摩托行人不比国内少，人家照样车开得嗖嗖的。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
闯红灯被撞，行人（电驴）全责，相信我。

就算全责你至少一万的人道主义赔偿是跑不了的

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦看看文章吧，东南亚去过没？小摩托行人不比国内少，人家照样车开得嗖嗖的。

东南亚那些国家，车开的嗖嗖的的确没错，小摩托行人被撞的不要不要的也没错，这两者不冲突

引用 @啊里巴巴CEO马云 发表的:
东南亚那些国家，车开的嗖嗖的的确没错，小摩托行人被撞的不要不要的也没错，这两者不冲突

你哪就看出人家被撞得不要不要？世界上没几个国家车祸发生率比中国高的。

一，边开车边打电话
二，边开车边和副驾驶吵架

从小教育车速别太快，还有司机瞎变道，电瓶车乱穿，行人乱穿马路，你交我们怎么办！

引用 @homura 发表的:
别把锅甩动力头上。均速不到30的市内道路你500匹马力也没用。

对，出租车的桑塔纳2000够肉了吧，出租车起步也不慢啊，前段加速真的没有肉车只有肉人。

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

确实是这样，路口松油减速，怕出来其他车辆

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

你怕是没见过畅通无阻的隧道30码龟速前进的，关键隧道还不能变道，出了隧道我摇下窗子直接骂那个孙子家人的

确实有的人开车比较慢

但要说有80%

那楼主绝对是魔怔了

引用 @詹姆斯好厉害哦 发表的:
会不会是因为行人与车的事故，100%是车的责任

现在不是了 该是谁的责任就是谁的 不会因为你是汽车就要担责

引用 @xyfor1234 发表的:
你哪就看出人家被撞得不要不要？世界上没几个国家车祸发生率比中国高的。

也别说撞得少还是多了，我就是担心开快了撞到这种乱出没的摩托车或者人，如果撞人了，哪怕是别人全责，也会影响到我自己的生活我自己的用车，有这种概率发生，我为什么要冒险？

你“大多数或百分之80“”的数据是哪来的

你关于泰国的说法是印象流还是有数据统计？

引用 @客里空 发表的:
限速60我跑50没问题吧

是没问题，不过就是想骂你这样开车的人

引用 @火箭名宿詹姆斯哈士奇 发表的:
限速60跑66限速80跑88限速120跑132才是政治正确？

并不是，他们要是这么有安全意识就不会龟速了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
参见问题3，估计你没有看正文。

别的国家怎么想我不知道，我自己开车就最怕麻烦，不管谁的责任，总是浪费时间，等交警，等保险，又要修车补漆，期间我又没有代步车，上班又麻烦，所以我有时候宁愿慢点车速，也不想抢快

引用 @科科科比比 发表的:
现在不是了 该是谁的责任就是谁的 不会因为你是汽车就要担责

可能现实是这样，但是驾考科目一科目四给我们灌输的就是无论如何你都要让～

引用 @布莱恩特v5 发表的:
也别说撞得少还是多了，我就是担心开快了撞到这种乱出没的摩托车或者人，如果撞人了，哪怕是别人全责，也会影响到我自己的生活我自己的用车，有这种概率发生，我为什么要冒险？

因为你开车本身就是在冒险，怕冒险就不应该开车。

引用 @詹姆斯好厉害哦 发表的:
会不会是因为行人与车的事故，100%是车的责任

说的不准确，是机动车主在完全无责任的情况下，也要出于人道主义原则和保护弱者原则（行人和电瓶车就被认为是弱者，别管事实怎样）承担不超过10%的责任。

引用 @客里空 发表的:
限速60我跑50没问题吧

这为什么有人点灭，遵守交通规则不是应该的吗

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

你这回答太中肯了！

引用 @chchchcb 发表的:
这些理由都是胡扯，十个龟速车九个在玩手机，还有一个是新手，其他原因都不相干的，虽然车区的销售们一定要有意无意地往车的动力上扯。

你忽略了女司机

引用 @chchchcb 发表的:
这些理由都是胡扯，十个龟速车九个在玩手机，还有一个是新手，其他原因都不相干的，虽然车区的销售们一定要有意无意地往车的动力上扯。

真理，我蹲阳台注意观察过，一多半出小区的司机，单手开车，玩手机玩手机玩手机玩手机。
一马平川的大马路龟速的，99%是玩手机

首先应该要有世界各地的汽车平均时速才能判断是不是中国人开车特别慢，没数据就下结论没啥意义。另外除了高速路好像也没多少道路有最低限速了，这个规则就是这样，甚至可以说，慢慢悠悠开只是一种选择一种自由，至于是不认识路又或者是单纯想晃晃悠悠就不知道了，虽然慢车有时候算是一个很自私的行为但是人本来就是很自私的了。

说到这个问题，一些睿智就说什么市区路啊下个路口见啊旁边有电动车突然变道啊，我承认这是有的，但是能不能标识一下，这是大城市道路！！！！你们个个都住北上广一线大城市一环内我很羡慕，你们出门就市中心。但是我们二线三线十八线呢，你知道一条好好的环城路，更别说国道省道了，限速80，有些人开50多在最左道慢悠悠开着么，超车过去看，好家伙，拿着手机对着微信语音，打着电话。而且有些地方开发区，泥头车货柜车多。不超他们，等着在后面吃沙子？被沙子崩前挡玻璃？我佛了。限速80开个70多，高速限速120开个接近110会多耗点油么。一句话上来就说限速80开88，限速120开132。整得好像说个开快点就是超速了。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
道路情况正常的话，限制60跑60，总是没问题的吧？

不是每一台车都有定速巡航

引用 @xyfor1234 发表的:
因为你开车本身就是在冒险，怕冒险就不应该开车。

开得慢和开得快出事故概率是一样的吗？你要说都一样的话那就鼓励大家都开快点

引用 @被大米圈粉的火蜜 发表的:
你看车区这么多秀油耗秀黄金右脚的，他们在路上怎么开的可想而知，连卡罗拉这么省油都有改CNG的，很多国内司机在市区里根本没有大脚踩油门的选项，觉得那样耗油、毁车，上高速你指望他们压着限速开就是做梦。

我后来发现是我看东西越来越慢了🐶

不挡道你停那都行，挡着人了你龟爬并排和停在马上上有什么区别

引用 @客里空 发表的:
限速60我跑50没问题吧

别占用最左侧车道我觉得没问题。

引用 @布莱恩特v5 发表的:
也别说撞得少还是多了，我就是担心开快了撞到这种乱出没的摩托车或者人，如果撞人了，哪怕是别人全责，也会影响到我自己的生活我自己的用车，有这种概率发生，我为什么要冒险？

其实开快车不等于什么时候都快，转弯，人行道或者人流车流密集地段慢些没问题，甚至我觉得应该尽可能慢。但路况好，整体车流速度都很快的情况下，要尽可能开快车，最起码别挡别人路。

很多人潜意识里就认为慢就是安全

实际上危险更多来自于疏忽和莽撞

我现在教我的亲友开车 反复强调一味地慢并不安全 跟路上其他车差不多一样快才安全

例如在城市快速路或高速路上龟速 很多车都要变道超车 反而有很多潜在风险

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦看看文章吧，东南亚去过没？小摩托行人不比国内少，人家照样车开得嗖嗖的。

我笑了，这年头泰国都有人舔了？ 泰国在全世界最危险的旅游国家当中排名前几你以为闹着玩的？英国旅游局每年都对本国国民发出赴泰旅游危险警告，警察几乎不管事，每天就想着怎么去抓外国游客捞外块，泰国撞死人也不会判很重的刑法
还有泰国人信佛，生活节奏慢的多，人心不会这么浮躁，即便是前面车开的慢吞吞的也不会吧啦吧啦的按喇叭更不会像楼主这样还来发帖，我在泰国骑小摩托都不会超过60码，开汽车道上去也从没听过后面汽车按过一次喇叭，搁中国后面的驾驶员老早骂街喇叭叭叭的甚至猛踩油门超你前面再别你一脚扬长而去
而且泰国人横穿马路的情况比中国人少的多，人口密度小，主次道分界明显，开大路最明显的体验就是一条大路开到底周围垂直车道全是小路没什么人流，哪像中国，稍微发达点的城市你还分得清主干道？四面八方的人潮，不知道横穿马路闯红灯的跟风效应吗 [ 此帖被会加法的稻草人在2019-11-18 15:49修改 ]

德国都是不限速的高速？麻烦去查一下好吗？而且绝大多数国家的高速都是有限速的。

引用 @被大米圈粉的火蜜 发表的:
你看车区这么多秀油耗秀黄金右脚的，他们在路上怎么开的可想而知，连卡罗拉这么省油都有改CNG的，很多国内司机在市区里根本没有大脚踩油门的选项，觉得那样耗油、毁车，上高速你指望他们压着限速开就是做梦。

市区大脚油门有啥用，还没充分燃烧就得踩刹车了。

不可能哪国人喜欢慢速开车

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

没那么夸张吧

引用 @钱塘钓叟 发表的:
参见问题3，估计你没有看正文。

看了，我也在东南亚骑过摩托，然后呢，你以为国内的刑法跟泰国一样松警察跟泰国的条子一样吃fw吗？人家违法成本低警察不管事不意味着在中国你撞死人可以大摇大摆的继续生活，而且泰国道路设计都是树枝状，主路辅路人流量差异，人口密度又小，中国国情哪条跟这些符合？ 你在问泰国为什么可以开那么快之前不如问问为什么泰国司机心态可以那么好不会像国内司机一样生怕别人不知道他有喇叭各种斗气车 [ 此帖被会加法的稻草人在2019-11-18 16:45修改 ]

归根结底就是人性的问题，自私。不用扯什么玩手机新手路口啥的。龟速狗不知道自己慢吗，其实是知道的。就是自私而已，他们可不会顾及后车以及道路通行效率。

安全 毁车🐶 其实还有一部分怕傻缺行人 电动车不遵守交通规则

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

因为没有信心，比如国道好车况好安全系数高我就可以开快点
图一高速，图二国道

引用 @马刺主教练TimDuncan 发表的:
人行道太多，红灯太多。舍不得地板油。限速不合理。道路规划不合理。

高架和高速路以上问题都不存在。。。。

楼主说东南亚一大票穷国。。。，我只去过泰国。。。摩托车，汽车，行人在守规矩这一项，不知道高出多少档！！！！举几个例子，我在泰国，打摩的，没有逆行的，没有闯红灯的。汽车进去从小路右拐进去主干道，都会先停车观察，才会进入，而且也不会直接杀入左侧车道。。。在国内，你试试，你永远不到会从路口闯出来什么。。。。我开车即使在最左侧车道经过路口都会松油门，车速快的时候我还得给刹车。在长沙，双向8车道的三一大道，中间还有护栏，总有那么多人宁愿找到护栏🉐缺口，横穿马路，即使前面200米有天桥。就是不愿意多走400米。这不，今天早上6点我就看到一个男司机在马路中间给躺在地上被撞的行人做心肺复苏。。。。你看到这种事情，你敢开多快？？？

为什么开那么慢，还有一条就是法律支持行人，电动车，瞎几把乱穿。。。。。开车的都是弱势群体，别人都是光脚不怕穿鞋的。。。。

因为咱们国家的文化，每次送开车的人走的时候，都会说一句“慢点开”。

引用 @皇家liverpool 发表的:
主要是怕路边突然冲进来一个人或一辆电瓶车

在城市里， 走中间车道， 限速以下， 是根本不怕有行人突然窜出来的。
除非你在看手机， 或者你是女司机

因为他们都不知道动力保命，哪个动力党再来普及一下动力保命基础理论

豪华品牌女司机是非正常慢车重灾区，很多次超过那种前面100米没车，却开的比周围车流慢很多的车，经过时看一眼，很多都没有看手机，抓着方向盘全神贯注开慢车。无法理解这时在想什么。