朋友们，车子真的是给生活质量带来极大提升的一个物件之一了吧

有车没车，差别真的大！以前带娃，没车子，想出去玩一趟真的累得要死，每次出发前，一想着第要带娃出去玩，就心里发怵，完全没有了出去玩的欲望！普通车和豪车，可能也没有这种幸福感提升的多，不过也没开过豪车，哈哈

不是都说有车没车一大步么？ 大概就是.. 有和没有 高和更高 的区别吧..

是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

差别还是挺大的。

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

b级对a级除了空间，动力、避震、隔音的进步都谈不上大幅度吧。

我怎么觉得滴滴比啥都好使？ 哦 我每次出门都要喝酒的...

好车坏车一小步，有车没车一大步

引用 @禁言的马甲 发表的:
b级对a级除了空间，动力、避震、隔音的进步都谈不上大幅度吧。

还是有进步的，这个东西毕竟越往后越难，舒适性确实是更好，绝大部分商品，还是一分钱一分货的

上下班骑电瓶车8分钟，周末固定加班一天，国内自驾完全不感兴趣，去市区直接打滴滴，我觉得真的很对不起买的车，真的浪费，当初没买车的时候天天想，现在回想过来，当初买车的钱去买房，现在都可以买两辆车了

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

是的，坐过56E，7s都坐过，56e乘坐说实话，舒适性还不如天籁

是的 但是千万不要强上
有多少钱办多少事
说到底这玩意只是把你从A运到B的代步工具 
不然只会给你带来负担
例如我这车买了四年了 没去过一次洗车店 全都是自己手动洗 加油都是去私人油站 保养还要挑高速公路通行免费时候

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

开豪车和开普通车的体验那也是跨越式的好嘛，就是有点废坐垫，废纸。

非常同意，冬天骑车的时候简直想死

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

边界效应，老哥是不是学经济专业的？

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，坐过56E，7s都坐过，56e乘坐说实话，舒适性还不如天籁

要不是我也坐过56e和天籁wo jiu xin l

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

这是什么原理呢？
如果是B级因为隔音滤震空间比A级好所以能有大幅度改善，那么豪车比B级又强了一大截，比如我躺A8后排，一键放倒座椅，躺着一边享受足底按摩一边小憩，这哪是B级车能体验到的？且不说还有品牌带来的不同感觉，不提差距太大的，想象下摸着凯美瑞方向盘和摸着奔驰E方向盘的区别，有钱人的快乐我们想象不到。

引用 @zhong25 发表的:
要不是我也坐过56e和天籁wo jiu xin l

是公爵吗

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

开惯了50w的车，20的根本不想开了

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

下雨的时候才发现 百万的宝马摩托都不如宝骏310 虽然我两者都没有

今天开车带着我姥姥去看牙，感觉这就是我回国发展的意义所在啊，有车确实生活方便好多。 [ 此帖被orl_tmac在2019-11-18 12:12修改 ]

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，坐过56E，7s都坐过，56e乘坐说实话，舒适性还不如天籁

坐过5.6e 7系，居然觉得7系和凯迪拉克ct6舒适度最高

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，坐过56E，7s都坐过，56e乘坐说实话，舒适性还不如天籁

我信了 你们呢

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，坐过56E，7s都坐过，56e乘坐说实话，舒适性还不如天籁

要不是我家有56，我就信了。。

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

坐过S后座，那舒适度确实让人觉得奋斗值得🌚

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
下雨的时候才发现 百万的宝马摩托都不如宝骏310 虽然我两者都没有

有时候我真想买个310
最便宜，只要自动挡就行

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

冬天早上出门骑摩托和宝骏真是俩种体验，尤其是今天还下雨了。

我预算不多，10w块代步小车，而且身边各种四五十万上百万的朋友，买车前心理活动可多了，结果还不是被起哄新车请吃饭，一起出去玩轮着开车。买了之后香得一批，晚上出门五百米买瓶水买个宵夜都得开车，现在想想其实对于平民百姓来说，有车幸福感肯定会大幅度提升，哪怕买的是个几万块落地的车。

车不是
钱，才是
出租车滴滴满街都是，车能去的地方，它们也能去
相反有辆车后，自己的亲人父母，会为你担心，有时候突然接一电话，都会莫名紧张 [ 此帖被脚臭心灵美在2019-11-18 12:32修改 ]

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

一半同意，我觉得C级相对B级提升不大，然而D级的感受是完全不同的。

引用 @中原军师张伯约 发表的:
有时候我真想买个310
最便宜，只要自动挡就行

有个车大夏天大冬天大雨天真的太爽了

极大提升？
这取决于你的生活方式。

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

豪车相对于b级确实改善的实际边界效应不大，但是心里效应MAX。

以前骑电动车上班被淋的要死，买了车之后也不用骑了。。

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

50万的奔驰E300跟20万的雅阁，乘坐起来，差距一个奔驰C

扩大生活半径

引用 @脚臭心灵美 发表的:
车不是
钱，才是
出租车滴滴满街都是，车能去的地方，它们也能去
相反有辆车后，自己的亲人父母，会为你担心，有时候突然接一电话，都会莫名紧张

老哥 你在下雨天的万达打过车吗？

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
还是有进步的，这个东西毕竟越往后越难，舒适性确实是更好，绝大部分商品，还是一分钱一分货的

一分钱一分货 五分钱两分货 一块钱三分货

引用 @小雄猫 发表的:
一半同意，我觉得C级相对B级提升不大，然而D级的感受是完全不同的。

多不同

每次出去玩了回来，小孩上车就能舒舒服服的睡觉，这感觉真的很好

引用 @用户0234988604 发表的:
一分钱一分货 五分钱两分货 一块钱三分货

同意，因为边际效应会递减

引用 @禁言的马甲 发表的:
b级对a级除了空间，动力、避震、隔音的进步都谈不上大幅度吧。

你列举的这些还不大吗…

引用 @禁言的马甲 发表的:
b级对a级除了空间，动力、避震、隔音的进步都谈不上大幅度吧。

你列举的这些涵盖了汽车的舒适性，性能，体感…进步不小了

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

如果豪车对b级车来说边际效益不大那b级对a级也不大

引用 @哇哇哇欧 发表的:
50万的奔驰E300跟20万的雅阁，乘坐起来，差距一个奔驰C

雅阁没体验过，奔驰E副驾和后座试过，就那样

引用 @有心无心莫召奴 发表的:
坐过S后座，那舒适度确实让人觉得奋斗值得🌚

S是标杆了

引用 @我脾气好怪我咯 发表的:
坐过5.6e 7系，居然觉得7系和凯迪拉克ct6舒适度最高

确实就是这样的。。56e本身还是专注于驾驶者的车。

引用 @南琴梨 发表的:
是的 但是千万不要强上
有多少钱办多少事
说到底这玩意只是把你从A运到B的代步工具 
不然只会给你带来负担
例如我这车买了四年了 没去过一次洗车店 全都是自己手动洗 加油都是去私人油站 保养还要挑高速公路通行免费时候

你可以去外面保养

引用 @ouian 发表的:
你可以去外面保养

四年十万公里免费还没用完 用完了我恨不得学点技术 然后自己保养得了

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，坐过56E，7s都坐过，56e乘坐说实话，舒适性还不如天籁

兄弟 不是座椅软 像个大沙发就是舒适性。还得考虑nvh 底盘滤震 后排空间等等。你要说天籁舒适性比56E好真就有点夸张了。

前几天被人把侧边撞了，送去4S店修了几天，天天早起坐公交车真是不方便

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

我刚好就是从4年b级别天籁公爵跳到d级s350，差距还是非常大的，主要体现在整体舒适性和一些附带隐藏的东西。例如你开d级车去加油站，饭店，旅行出游，甚至是简单得高速、国道，特别是拥堵路段，会得到额外的小帮助或者更顺利吧。不过我买d级车也是为了钱滚钱，方便做生意，一般家用我也还是推荐c级车以下。

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

不至于…有车没车0和70 b级对a级也就是80对70罢了，大幅度，谈不上的

很多b级车现在18万上下落地，最大的优势是动力强，其他隔音，甚至空间对比这几年新款a 级车，优势不大的

哎，我和我老婆都是无趣的人，有了车子还是和以前一样，周末在家里大眼瞪小眼。。

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

兄弟 区别还是很大的。我一直开老爸的2.0凯美瑞。今年自己买了530，从凯美瑞换成530刚开始并没有觉得有多惊艳 可能是对530期望太大了。但是有一天530拿去镀晶 又开回闲置的凯美瑞 我真想说这是什么玩意儿 换挡那个笨 动力那个差 光吼不走 风噪那个大 。由此我得出结论 差车换好车 会觉得区别并不大。但是好车开惯了开差车 会觉得区别很大。

引用 @ibrang 发表的:
上下班骑电瓶车8分钟，周末固定加班一天，国内自驾完全不感兴趣，去市区直接打滴滴，我觉得真的很对不起买的车，真的浪费，当初没买车的时候天天想，现在回想过来，当初买车的钱去买房，现在都可以买两辆车了

买车钱买房……您这啥豪车啊……

引用 @cycpopflower 发表的:
这是什么原理呢？
如果是B级因为隔音滤震空间比A级好所以能有大幅度改善，那么豪车比B级又强了一大截，比如我躺A8后排，一键放倒座椅，躺着一边享受足底按摩一边小憩，这哪是B级车能体验到的？且不说还有品牌带来的不同感觉，不提差距太大的，想象下摸着凯美瑞方向盘和摸着奔驰E方向盘的区别，有钱人的快乐我们想象不到。

个人觉得有部分原因是按这个发展轨迹，很多人到不了豪车，哪怕奋斗成功了年纪也大了，可能对车这方面没那么在意了，所以没那么好的体验。

引用 @benben1222 发表的:
买车钱买房……您这啥豪车啊……

那时候我们这房价低，随便够首付的钱啊，30w

引用 @SiegHP 发表的:
老哥 你在下雨天的万达打过车吗？

没 我家就在万达旁

不堵车是提升挺大的，堵车就不爽了

引用 @ibrang 发表的:
上下班骑电瓶车8分钟，周末固定加班一天，国内自驾完全不感兴趣，去市区直接打滴滴，我觉得真的很对不起买的车，真的浪费，当初没买车的时候天天想，现在回想过来，当初买车的钱去买房，现在都可以买两辆车了

你现在来北方骑八分钟电动车 试试

引用 @南琴梨 发表的:
四年十万公里免费还没用完 用完了我恨不得学点技术 然后自己保养得了

好吧

引用 @了解了库里 发表的:
没 我家就在万达旁

你这把天聊死了啊

引用 @D华咩 发表的:
边界效应，老哥是不是学经济专业的？

跟抖音里讲经济学的一女的学的

引用 @cycpopflower 发表的:
这是什么原理呢？
如果是B级因为隔音滤震空间比A级好所以能有大幅度改善，那么豪车比B级又强了一大截，比如我躺A8后排，一键放倒座椅，躺着一边享受足底按摩一边小憩，这哪是B级车能体验到的？且不说还有品牌带来的不同感觉，不提差距太大的，想象下摸着凯美瑞方向盘和摸着奔驰E方向盘的区别，有钱人的快乐我们想象不到。

大幅是一个程度副词，没有准确定义的，每个人心里标准不一样没法比较

引用 @ibrang 发表的:
上下班骑电瓶车8分钟，周末固定加班一天，国内自驾完全不感兴趣，去市区直接打滴滴，我觉得真的很对不起买的车，真的浪费，当初没买车的时候天天想，现在回想过来，当初买车的钱去买房，现在都可以买两辆车了

我也是这样，我小姑给我辆车，我国庆从小姑家-叔叔家-回家后就没开过（2200公里），天天骑我的小踏板

引用 @ibrang 发表的:
上下班骑电瓶车8分钟，周末固定加班一天，国内自驾完全不感兴趣，去市区直接打滴滴，我觉得真的很对不起买的车，真的浪费，当初没买车的时候天天想，现在回想过来，当初买车的钱去买房，现在都可以买两辆车了

兄弟，我从一毕业就在单休的公司，后来被外派，基本连单休都没了。
后来换了公司，有双休了之后，真心替之前公司有娃的同事感到不值。

引用 @南琴梨 发表的:
四年十万公里免费还没用完 用完了我恨不得学点技术 然后自己保养得了

雷克萨斯吗
我1月份就到四年了。刚开了35000公里。

引用 @脚臭心灵美 发表的:
车不是
钱，才是
出租车滴滴满街都是，车能去的地方，它们也能去
相反有辆车后，自己的亲人父母，会为你担心，有时候突然接一电话，都会莫名紧张

楼主说的之一啊没说只是，我不知道你住什么小区，我们小区人车分流蓝牙识别，滴滴出租不能进，大冬天的你想出去还得走到外面的大路上不冷吗，夏天不晒吗？有车直接电梯地下停车场开车走人不好吗

引用 @ADELHEID1 发表的:
我刚好就是从4年b级别天籁公爵跳到d级s350，差距还是非常大的，主要体现在整体舒适性和一些附带隐藏的东西。例如你开d级车去加油站，饭店，旅行出游，甚至是简单得高速、国道，特别是拥堵路段，会得到额外的小帮助或者更顺利吧。不过我买d级车也是为了钱滚钱，方便做生意，一般家用我也还是推荐c级车以下。

这是拆迁了？跨度也太大了吧

引用 @泾县詹姆斯 发表的:
这是拆迁了？跨度也太大了吧

自己创业，做工程

引用 @ibrang 发表的:
上下班骑电瓶车8分钟，周末固定加班一天，国内自驾完全不感兴趣，去市区直接打滴滴，我觉得真的很对不起买的车，真的浪费，当初没买车的时候天天想，现在回想过来，当初买车的钱去买房，现在都可以买两辆车了

你这种生活状态的也是有的， 不过大多数像你这种生活状态的人都没买车

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

差别大了

引用 @字牧之11 发表的:
兄弟 区别还是很大的。我一直开老爸的2.0凯美瑞。今年自己买了530，从凯美瑞换成530刚开始并没有觉得有多惊艳 可能是对530期望太大了。但是有一天530拿去镀晶 又开回闲置的凯美瑞 我真想说这是什么玩意儿 换挡那个笨 动力那个差 光吼不走 风噪那个大 。由此我得出结论 差车换好车 会觉得区别并不大。但是好车开惯了开差车 会觉得区别很大。

你试试高配呢，兄弟
比如2.0t的天籁
另外丰田一贯以来就是这尿性，动力羸弱，你开的还是个2.0的

我和老婆的两辆车13、14年买的，目前分别跑了43000、28000公里。基本都是上下班通勤，一年最多两次高速。平常周末带小孩出去玩，能地铁就尽量地铁，没办法开车出门就头疼，无论是景点还是商圈，停车真是头疼。

也是有局限的，我在市区找停车场很麻烦，碰上红灯还没电动车快

引用 @禁言的马甲 发表的:
b级对a级除了空间，动力、避震、隔音的进步都谈不上大幅度吧。

隔音区别还是很大的

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
是的，不管什么价位的车子，就算是个面包车，有和没有也是两个世界
但是好和不好就不一定了，20万的车子开出去，你不会觉得和4 50万的车子有太大差别

差别还是有的，我爸开了十年的现代悦动，前几天我把新买的q5l给他试驾，他说想把那个车卖了。

引用 @cycpopflower 发表的:
这是什么原理呢？
如果是B级因为隔音滤震空间比A级好所以能有大幅度改善，那么豪车比B级又强了一大截，比如我躺A8后排，一键放倒座椅，躺着一边享受足底按摩一边小憩，这哪是B级车能体验到的？且不说还有品牌带来的不同感觉，不提差距太大的，想象下摸着凯美瑞方向盘和摸着奔驰E方向盘的区别，有钱人的快乐我们想象不到。

这感觉也就在中国人能体会出吧
日本大部分都是几万十几万的本田丰田铃木代步
说白了，当大家都买得起了，摸啥样的他都叫方向盘，成不了女人大腿

有车没别，出门都是两种路线了

有个车，搬砖效率都高了

引用 @写在纸上 发表的:
我也是这样，我小姑给我辆车，我国庆从小姑家-叔叔家-回家后就没开过（2200公里），天天骑我的小踏板

死不愿意开，主要是7年没摸过车，今年小舅子刚给的，觉得无法控制，还是我的小电摩好

引用 @绝地求姬 发表的:
死不愿意开，主要是7年没摸过车，今年小舅子刚给的，觉得无法控制，还是我的小电摩好

我倒是一直摸着车，去年工地上当测量员什么车都开过，除了挂车

引用 @cycpopflower 发表的:
这是什么原理呢？
如果是B级因为隔音滤震空间比A级好所以能有大幅度改善，那么豪车比B级又强了一大截，比如我躺A8后排，一键放倒座椅，躺着一边享受足底按摩一边小憩，这哪是B级车能体验到的？且不说还有品牌带来的不同感觉，不提差距太大的，想象下摸着凯美瑞方向盘和摸着奔驰E方向盘的区别，有钱人的快乐我们想象不到。

我可能心平静些吧，自己的是个荣威，但是x5 s320 添越都开过几百公里，没啥感觉

引用 @小屋的马甲 发表的:
恩，哪怕是五菱宏光，也能大大提高生活品质，b级车相对a级车又是一个大幅度改善，豪车相对于b级确实改善的边界效应不大

所谓豪车之间的差距比B级跟A级的差距大多了哪怕是同品牌，奔驰C260是豪车，奔驰S680pullman也是豪车，这两者差别比C级到A级的差距都大

引用 @有艾幸弗一森 发表的:
你列举的这些还不大吗…

同品牌ab级车动力总成很多都是一样的，动力能有多大进步？何况b级还更重。
像别克这样的a级车隔音避震也不比日系b级差。

求问大神，刚买的迈腾，才跑了500km，提了一周多，出现这个怎么办！？？急只能求jrs了

下班时遇到下雨或者天冷

引用 @羊蝎子窝窝笋 发表的:
好车坏车一小步，有车没车一大步

对头，自从买了车，周五开始琢磨周末带家人去哪了，周六和有钱人一起堵在路上。

引用 @字牧之11 发表的:
兄弟 区别还是很大的。我一直开老爸的2.0凯美瑞。今年自己买了530，从凯美瑞换成530刚开始并没有觉得有多惊艳 可能是对530期望太大了。但是有一天530拿去镀晶 又开回闲置的凯美瑞 我真想说这是什么玩意儿 换挡那个笨 动力那个差 光吼不走 风噪那个大 。由此我得出结论 差车换好车 会觉得区别并不大。但是好车开惯了开差车 会觉得区别很大。

你跑题了，好车当然舒服，但对生活质量的改善，对同一个人人或家庭来说，有车没车比好车坏车的影响大多了。你非说开奔驰S的比开五菱红光的生活质量高，那你赢了。

引用 @羊蝎子窝窝笋 发表的:
好车坏车一小步，有车没车一大步

确实这样，今年清明节，我从武汉带不到两岁的宝宝回老家，从出家门开始抱三十斤重的娃娃，还要背着包，地铁从头站到尾，中间20分钟城际，到了下面，无限期等车，村镇公交，那个酸爽，大人小孩都受累，太难受了，虽然现在上班还是大多数骑着电驴，但是出行多了一个选择，风吹不着雨雪不怕，真的是有车没车一大步，娃娃上车想睡就睡，挤不着，累不着，真的比没车强多了，虽然不是啥豪华品牌，不过代个步，真的不错

跑啥题呀 我也认可有车和没车是质的飞跃 好车坏车只有量的变化。我回复的这楼的意思是20万车和4.50万车开着没多大差别 恰巧两个车我都有 我就根据自己的驾驶和乘坐感受发表了一点意见。从没车到有车(哪怕只是辆电动车老头乐)好比从0分到60分 ，差车换好车就像从60分到80分，前者进步确实大的多 但也不能说后者没有提升 对吧。

引用 @羊蝎子窝窝笋 发表的:
好车坏车一小步，有车没车一大步

可以多睡半小时，在车上等红灯时吃早餐，化妆，还可以穿着美美的衣服和高跟鞋，不必狼狈挤公交或地铁了，不开心的时候也有个地方独自哭会儿

有车之前一次都不想去健身，总是找理由，有了车之后一个月20次左右，现在大概6周了

引用 @苗晓甄 发表的:
可以多睡半小时，在车上等红灯时吃早餐，化妆，还可以穿着美美的衣服和高跟鞋，不必狼狈挤公交或地铁了，不开心的时候也有个地方独自哭会儿

想起我姐车上吃鸡蛋吃包子了。挺好玩的哈哈

引用 @中原军师张伯约 发表的:
有时候我真想买个310
最便宜，只要自动挡就行

可以的，宝骏的质量一般，但毕竟便宜，好好保养，开个5到10年没问题呀，毕竟可以保护你到任何地方。

引用 @calvin2017 发表的:
开惯了50w的车，20的根本不想开了

额，我最近小百万的车保养。开个奥迪，开心的不得了！

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
雅阁没体验过，奔驰E副驾和后座试过，就那样

你试试e300l豪华那个后排，真的舒服