引用 @相逢即是缘 发表的:共享汽车开过一次，再也不想开了。顿挫感特别严重，而且油门反馈特别差，市区开一会儿加入一会儿减速的路段根本没发开，都不知道一脚油门下去他能跑多远。这个共享汽车公司还有别克英朗，驾驶体验完爆科鲁兹。
引用 @liaohuan518 发表的: 我英朗不服
引用 @一米七六单手勉扣 发表的:新K3好像也挺不错的
引用 @小小小浩儿 发表的:你可真秀啊，科鲁泽和英朗特么就是同平台换壳而已
引用 @雷霆十三 发表的:其实这个也是英朗
引用 @是个好人_張阳光 发表的:共享汽车那是科沃兹
引用 @tian_1984 发表的:目前用的1.3t双喷发动机1月底停产，改用威朗，迈锐宝xl那台1.3 t。
引用 @lszhdy 发表的:那个好些？
引用 @感官队伍 发表的:通用劝退？领动也没毛病
引用 @麻辣火花 发表的:帝豪GL1.5t精英全款落地10.3左右，尺寸空间内饰配置全面碾压，动力也碾压
引用 @fred1986 发表的:什么克鲁泽？渣渣
引用 @tian_1984 发表的:当然迈锐宝xl好。
引用 @苏山晓牧 发表的:换一个更好的三缸发动机吗，那还是得继续打骨折
引用 @tian_1984 发表的:顾着那是没得跑的。停产一款才量产两年多的发动机，确实比较奇怪。
引用 @见证国足崛起 发表的:谈性价比，我觉得10万以内自主品牌性价比最高了吧！
引用 @苏山晓牧 发表的:之前记得你们不是讨论过通用又要换回四缸发动机的消息嘛，怎么说。
引用 @不变的兔子 发表的:还是比科鲁泽贵两三万
引用 @不变的兔子 发表的:领动贵上两三万
引用 @kevinKG_001 发表的:有购买的车主吗？最近很心水，想把克鲁泽当人生第一辆车。
引用 @再见了科比布莱恩特 发表的:这车95000以内落地，请问同价位还有谁，国产车都要卖到十万多？
引用 @骑士勒布朗詹姆斯6 发表的:领动1.6 10.5不到
引用 @半年后解封保持活跃度 发表的:1.6那个还有卖吗？ 1.5的cvt真不好开
引用 @我叫飞侠今年十八 发表的:看参数性价比很好，真买我不买，这个价位家庭用车多，后排不能放倒一点就劝退。
引用 @恋曲Italy夏 发表的: 小白弱弱问一句为啥一定要能放倒的？当行李箱吗
这是科鲁泽 不是科鲁兹
看配置的确英朗好，调教雪佛兰更运动。
共享汽车那是科沃兹
其实这个也是英朗
你可真秀啊，科鲁泽和英朗特么就是同平台换壳而已
什么克鲁泽？渣渣
新k3 自动最低配现在落地大概多少钱
我知道呀，我还跟朋友吐槽，就换个壳怎么能驾驶体验差这么多
嗯，我知道，但不知道为啥能差这么多
哦哦，是我记错了
那个好些？
当然迈锐宝xl好。
还是比科鲁泽贵两三万
领动贵上两三万
那也就颜值科鲁泽略胜一筹了
价格差不多，换壳车而已
换一个更好的三缸发动机吗，那还是得继续打骨折
顾着那是没得跑的。
停产一款才量产两年多的发动机，确实比较奇怪。
之前记得你们不是讨论过通用又要换回四缸发动机的消息嘛，怎么说。
可以对比对比，感觉真没有这个高
这台C13T明年1月停产，部分被css45t（威朗迈锐宝xl）代替，部分被1.3t混动代替，四缸要2021年初，正真奇葩。
这个价位贵两万区别已经很大了
领动1.6 10.5不到
我前段时间看了，外观很不错，加速也挺好。内饰很让人不喜欢，对比感觉英朗更好一些，考虑到价格买了帝豪😂
关键还很好看
油漆很好
一个月前试过科鲁泽，启动和深踩油门的声音对比英朗要大很多，配置类似但也没英朗高，对比英朗唯一的优势大概是长的确实帅了点…
这车的，加速真的爆炸，尤其是初段到中断，今天刚刚提车体验了好久
性价比不只是配置吧
机械素质和配置都很重要
1.6那个还有卖吗？ 1.5的cvt真不好开
肯定还有库存
小白弱弱问一句为啥一定要能放倒的？当行李箱吗
拉大件用，我搬家几次，加上过年往返老家，和偶尔给人拉东，还有去宜家，装修时有些小家具装饰，出门玩时孩子大东西多。
场景太多了。你考虑自己需求，平时这些场景少就可以不考虑放倒。