同样是2.0T，为什么这款神车就那么优秀？

引用 @用户0234988604 发表的:
天籁省油得一批

不知道为何卖不好

引用 @用户0234988604 发表的:
天籁省油得一批

你跟我说2.0t的咋省油了

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

奔驰宝马主力车型都是184匹

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

轮上功率警告

引用 @我真的好想静静啊 发表的:
天籁252马力

GTI才220马力，太寒碜了

引用 @大众Polo车主 发表的:
敢问林峯哥开的什么车？

家道中落，沦为洗浴王车主 😆

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

但是德国车最爽的就是，买同样排量低功版本，刷个程序就能到高功了
狗头呢

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

我的2.0T 200多马力

引用 @布莱蒽特 发表的:
你有钱可以买高功率的呀，A4再鸡贼，好歹都是四缸机，美国车再真实，迈锐宝不也有3缸机吗？价格和四缸的价格一样吗？

但是人家这个尺寸的车，三缸卖14，15万，也没有问题

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

本田只需要拿出1.5T就把你说的这些秒了

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
宝马都有四个功率 156 184 220 259 哈哈 奥迪多个290 脸都不要了

156的那个是风扇增压吗…

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
你在车区看多了就懂了，好几个信仰粉说330完爆君威2.0

没用，
这两个本田只需要拿出1.5T

引用 @TVB林峯 发表的:
为什么我的美系车能把车区神车GTI按在地上摩擦呢？难道GTI不强？

gti在2010年刚国产那会还行，现在有什么好比的

引用 @库里fmvp历史第一控卫 发表的:
本田只需要拿出1.5T就把你说的这些秒了

秒秒秒，牛牛牛。

引用 @我真的好想静静啊 发表的:
你跟我说2.0t的咋省油了

可变压缩，和同动力的比很省油了。

引用 @Lithium丶 发表的:
但是人家这个尺寸的车，三缸卖14，15万，也没有问题

我也觉得没问题，我只是觉得高低功率价格不一致的话是正常的，怎么在迈锐宝上面就是良心，到了BBA上面就是鸡贼呢

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

那是低功率

引用 @inter10_0 发表的:
gti在2010年刚国产那会还行，现在有什么好比的

6.9秒的零百还是能把街上百分之95的车秒了吧 😂

引用 @用户0234988604 发表的:
可变压缩，和同动力的比很省油了。

迈锐宝xl的9at闭肛技术 也可以 其实这个动力就谈不上省油 都买这个动力了 油耗开着开着自己就不在乎了 我开我那1.5t 已经皮了 无所谓了 反正都买了 哈哈

先问是不是再问为什么，C300300ia445都250+啊，有不到200的是没问题，这车不也有1.5t的？加速又是多少呢？

引用 @wilson2009 发表的:
GTI才220马力，太寒碜了

不磕碜，高尔夫车身轻配双离合

引用 @虎扑JR0060103161 发表的:
关键15万 给你用啊，你看看日本车2.0T 哪个价格不是20万以上的，尤其丰田，非得你30万才能够得到。
这个时候通用最良心，15万也能有暴躁的动力。日本车企不说了。20万还是2.0L 30万也还是2.0L
美国人造发动机水平真是不错的。不是日本人能比的。

说你们尬吹还别不信，你说马力就很你说马力，说不过改说价格？等会再蹦到品牌上聊两句？挺会转移话题啊

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

大胆一点，120次

引用 @gj0031 发表的:
有一款150的，还不如很多2.0自吸。

奔驰也有c200156匹啊，宝马也有新320150匹啊，这几个零百加速都是9.2-9.4，哪个都比丰田日产2.0自吸零百十秒的加速快啊，不如2.0自吸是哪来的结论？

引用 @大众Polo车主 发表的:
200+也只是+一点，没有241那么夸张

BBA挤牙膏而已
论涡轮机头，通用还是差点意思，只能靠提高马力数据来竞争，而且在越来越严苛的排放标准面前，BBA还有余力，通用系明显乏力了

迈锐宝这个发动机就是原来凯迪拉克那个279p的，因为国六才被迫阉割成241

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

美国佬傻大粗呗！

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
来了，来了，有何证据，出处证明美系不是轮上功率，美系是轮上功率？还是人云亦云？

你懂什么是轮上马力吗？抓住个点就开始使劲瞎杠，宝马325的2.0T 184马力，01加速7秒，君威2.0T 261马力，01也是7秒，顶多快一秒，来，你来给我说说是为啥

引用 @Seeyouuuu 发表的:
又没说虚标，发动机马力比轮上马力大很多的，选高的标也没什么，能跑多快还是跑多快

他就是个杠精，发动机马力传到轮胎上马力肯定损耗的，标发动机马力，算哪门子造价？

引用 @知识产权讼棍 发表的:
准确的来说德系都这样，轮上参数
不像其他系的车标发动机的参数，马力看着大的一笔，零百加速干不过德系马力小一档的车
键盘侠会说那是双离合的功劳，然后宝马奔驰用AT也跑不过

没有人标轮上功率

引用 @暴锤小学生 发表的:
奔驰也有c200156匹啊，宝马也有新320150匹啊，这几个零百加速都是9.2-9.4，哪个都比丰田日产2.0自吸零百十秒的加速快啊，不如2.0自吸是哪来的结论？

奔驰156是1.6T吧，跟2.0T没关系啊。宝马那个156匹不是还没上么，暂时没什么人讨论。这帖子不就是LZ嫌2.0T给的马力少么。只论马力，很多2.0自吸是比这个高啊。

老款ct6的2.0t马力去到270

引用 @佐悠然 发表的:
牌子越硬，入门动力越弱，臭脾气已经养成，都是上帝惯的

那这些上帝也太贱了

虽然说通用的2.0T参数很漂亮，但是通用系列没有德日好卖，锅不是在发动机

引用 @jzzhaoyu 发表的:
bba高功率都是250匹上下 本田2.0t只有一个270多匹的版本 丰田（凌志）2.0t就是245匹 再看看日产的。 哪个是200加一点？？？ 241匹马力哪来的优越感？？？尬吹

也不能说是尬吹吧，18W以内能落地的241匹的合资有几个....

引用 @潇洒荷包蛋 发表的:
也不能说是尬吹吧，18W以内能落地的241匹的合资有几个....

楼主帖子讨论的就是2,。0t 从来没有提过价钱 性价比 如果要说性价比 那就开个贴说性价比。

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
156的那个是风扇增压吗…

新技术 涡轮减压

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

不懂就问。可以刷程序刷上去么？

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

本田1.5就快200匹了

限速120 马力大发挥不出来。扭矩大才👍🏻。

引用 @mozzieskp1 发表的:
没有人标轮上功率

宝马

停车不规范

引用 @我真的好想静静啊 发表的:
迈锐宝xl的9at闭肛技术 也可以 其实这个动力就谈不上省油 都买这个动力了 油耗开着开着自己就不在乎了 我开我那1.5t 已经皮了 无所谓了 反正都买了 哈哈

迈锐宝那个油耗低纯粹牺牲舒适性出来的。技术取向完全不一样。而且也没天籁省油。

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

问题是人家也有200以上的啊？钱不到位怪人家低功咯

引用 @lvys 发表的:
还有人迷信宝马是轮上马力。。
就316测了一次，比标定马力大，其他都是发动机马力。。

其实就是动力曲线。有的1800转就爆发高扭矩，有的4000转。

引用 @疯狂的迷信 发表的:
不懂就问。可以刷程序刷上去么？

可以，但是有隐患

引用 @哇太大了 发表的:
老款ct6的2.0t马力去到270

这个正常，本田日产都有。英菲尼迪的QX50就是270+的，2.0雅阁也到270

240不高吧，我的是272

引用 @绝地达达 发表的:
宝马

不是

引用 @三分醉_ 发表的:
本来就是双离合的功劳，200马力的CC在赛道上都能赢254的君威GS

254的GS是很老的GS吗 17款261 而且新cc赢不了

引用 @我真的好想静静啊 发表的:
天籁252马力

君威261

18款xts269

引用 @布莱蒽特 发表的:
我也觉得没问题，我只是觉得高低功率价格不一致的话是正常的，怎么在迈锐宝上面就是良心，到了BBA上面就是鸡贼呢

1,3t是三缸啊

引用 @tank原则 发表的:
254的GS是很老的GS吗 17款261 而且新cc赢不了

5年前不知道老不老。当年君威GS就是标榜性能，运动，竟然输给一辆普通的同级别大众。技术都在进步，当年谁都想不到君威GS会输，目前没有这两款车的赛道对比文章和视频，结果没人知道。而且就你上述说的，大众CC取胜不是靠的马力。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
迈锐宝那个油耗低纯粹牺牲舒适性出来的。技术取向完全不一样。而且也没天籁省油。

那肯定啊 差了好几万 能一样嘛

引用 @iwasfool 发表的:
你懂什么是轮上马力吗？抓住个点就开始使劲瞎杠，宝马325的2.0T 184马力，01加速7秒，君威2.0T 261马力，01也是7秒，顶多快一秒，来，你来给我说说是为啥

传动效率、变速箱齿比等因素，会极大影响加速性能。马力机已经验证了宝马不是轮上功率了。

引用 @绝地达达 发表的:
宝马

宝马也不是，别信谣言，传动效率最高的是大众90%左右 双离合特别牛逼，AT做的好的可以到85% 宝马属于这一档

美国车动力真的没得说👍

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
可以，但是有隐患

看程序品牌吧

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

得了吧，bba中低功率都是200以下

引用 @佐悠然 发表的:
牌子越硬，入门动力越弱，臭脾气已经养成，都是上帝惯的

RR的牌子太弱了，所以只能靠入门6.6升571马力的发动机撑门面了😂

引用 @yyss527 发表的:
所以bba都很有良心，没让这么个小马去拉56e，那么问题来了，那是谁没有良心呢？

奔驰有个鬼良心，e260配1.5t➕48v，c260都不太够用。

引用 @FengTong 发表的:
奔驰有个鬼良心，e260配1.5t➕48v，c260都不太够用。

要不上个0-100？

沃尔沃那套2.0T 254马力

引用 @yyss527 发表的:
要不上个0-100？

我当然知道它0-100多少，但日常开就是不够用啊，我就是c260l，80以内的提速开着跟老车1.6自吸提速感差不多，超车信心也没有很大。
更别说大一级别一样功率的e260了……

引用 @海上飞贼 发表的:
得了吧，bba中低功率都是200以下

很少吧，国内可能有，但是正常基本都是250hp左右

引用 @迷茫的三亚 发表的:
奔驰宝马主力车型都是184匹

正常250hp吧，330i，C300什么的都是。国内应该有动力低一些的

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
宝马都有四个功率 156 184 220 259 哈哈 奥迪多个290 脸都不要了

奥迪150 190 224 252 290

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

以上吧，哪有以下的，入门版的都很少

引用 @blake32griffin 发表的:
分高功和低功吧。宝马525 原来320现325
奥迪A4 40TFSI A6 40TFSI 等等

最低功率的基本不算了吧，基本没啥车

引用 @bjvan 发表的:
很少吧，国内可能有，但是正常基本都是250hp左右

啥叫可能有，你确定你看过a4,宝马3系，奔驰c？他们大多数都是低于200马力，2.0的发动机

引用 @bjvan 发表的:
最低功率的基本不算了吧，基本没啥车

你以为都是买高功率的？拿奥迪a4来说卖的最好的就是190马力的****率

引用 @bjvan 发表的:
以上吧，哪有以下的，入门版的都很少

卖的最多的不都是184匹左右的吗

奔驰amg 2.0t 45:387马力

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

那叫涡轮减压

引用 @bjvan 发表的:
正常250hp吧，330i，C300什么的都是。国内应该有动力低一些的

你是外国人吧？中国市场主力车型都是184

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA其实还行了，加速8秒多可以接受，最没底线的就是L

低功率那个156P 的8秒？L又不带T，真死都要拉个垫底的德粉

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

确实是这样的，就像你有台电脑，cpu主板却无显卡一般，因为通用的变速箱拖了后腿，传动效率可能70%，大众的双离合都是80%以上的，DQ380可以达到90%以上，所以通用的2.0T发动机参数喜人，其实比起大众神机EA888匹配双离合，还是差多了。

谁告诉你大部分2.0没200马力的

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

低功率了解一下

引用 @藏龙岛林主任 发表的:
确实是这样的，就像你有台电脑，cpu主板却无显卡一般，因为通用的变速箱拖了后腿，传动效率可能70%，大众的双离合都是80%以上的，DQ380可以达到90%以上，所以通用的2.0T发动机参数喜人，其实比起大众神机EA888匹配双离合，还是差多了。

又是变速箱的问题？ 9AT是垃圾？

引用 @小小偏执狂 发表的:
有的2.0还分高低功吧，高工也都200+啊，通用良心就良心在不分高低功，2.0就这套动力。

丰田也没分，除去德国的 都不怎么分

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
又是变速箱的问题？ 9AT是垃圾？

你可以了解下那些专业刷ECU的，他们会告诉你测试曲线的，9AT确实比DQ380差多了。双离合相当于手动挡，怎么能比得过？？

gs更高

引用 @哈奇洛酷 发表的:
卖的最多的不都是184匹左右的吗

这是低级别的发动机？

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

那是BBA为了拉低价格，存心把正常马力的车压到低马力。这样，原来最低配的2.0T正常马力220左右的车卖35w，现在压到180马力，就可以卖30w了。这样可以降低门款增加销量