同样是2.0T，为什么这款神车就那么优秀？

不懂就问，为什么这款车2.0T可以做到241马力，而大部分2.0T都不到200马力？

印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

天籁252马力

大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

美系车不是轮上马力吧

马力机去跑跑。。。。。。会发现大多数2.0t轮上马力并没有标的差距的那么大

有的2.0还分高低功吧，高工也都200+啊，通用良心就良心在不分高低功，2.0就这套动力。

低功和高功的区别，你想买，还有2.0t达到300马力+的各种车

引用 @小小偏执狂 发表的:
有的2.0还分高低功吧，高工也都200+啊，通用良心就良心在不分高低功，2.0就这套动力。

200+也只是+一点，没有241那么夸张

20年前的 2T都280马力起步

我的xel也是2.0 低功率200p

多少p你得看厂家怎么标定~~~不同家用的标准不一样

压榨马力是黑科技吗？民用品讲究各因素平衡吧。

比这个马力大一些…

BBA那几个高功都在250往上吧，日产本田那几个也是，高的能到270+ [ 此帖被gj0031在2019-11-15 09:31修改 ]

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

不能说，说就是给消费者多一个选择，给消费者省点钱！

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

宝马都有四个功率 156 184 220 259 哈哈 奥迪多个290 脸都不要了

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

分高功和低功吧。宝马525 原来320现325
奥迪A4 40TFSI A6 40TFSI 等等

引用 @本田思域车主 发表的:
200+也只是+一点，没有241那么夸张

胡扯我记得是252p。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

BBA全都有200以下的

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

毕竟有涡轮减压2.0t的存在嘛

那别看通用的车功率都高，但实际体验可能和其他****率版本差不多。因为美国人就喜欢往高了标，而且通用的变速箱转化率很一般。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

跟宝马奔驰有区别，不都是180几？

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

🇩🇪工匠们都可以~

引用 @yyss527 发表的:
跟宝马奔驰有区别，不都是180几？

有一款150的，还不如很多2.0自吸。

引用 @gj0031 发表的:
有一款150的，还不如很多2.0自吸。

那个啊，宝马奔驰不一样也低功，宝马直接给三缸机呢？
不过实际表现很差么？还不是一样秒杀优雅的es200

这加速一般般吧

引用 @yyss527 发表的:
那个啊，宝马奔驰不一样也低功，宝马直接给三缸机呢？
不过实际表现很差么？还不是一样秒杀优雅的es200

大概只说2.0T吧，三缸那个1.5的。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

你有钱可以买高功率的呀，A4再鸡贼，好歹都是四缸机，美国车再真实，迈锐宝不也有3缸机吗？价格和四缸的价格一样吗？

引用 @NAZA7781 发表的:
这加速一般般吧

零百7.5s

零百加速7.5s，马力应该不是虚标

现代几年前那副伊兰特 飞思上的1.6t能做到200匹

早说2.0t害得是沃尔沃T8

国五时期通用这套2.0T更高是261匹，281匹

引用 @NAZA7781 发表的:
这加速一般般吧

加速不错了，车重。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

准确的来说德系都这样，轮上参数
不像其他系的车标发动机的参数，马力看着大的一笔，零百加速干不过德系马力小一档的车
键盘侠会说那是双离合的功劳，然后宝马奔驰用AT也跑不过

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
宝马都有四个功率 156 184 220 259 哈哈 奥迪多个290 脸都不要了

同一个型号，最高功率和最低功率版本其实已经是两台发动机了，不仅仅是调教的问题，高功率版本里增强用得部件多一些。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

美系车参数看看就行，实际动力体验远没有标称的那么强

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

以前又不是不分高低功，atsl刚上市那几年就有25t 28t的分法，卖不动改策略了而已，大家都是为了恰饭没什么不同。如果要是现在通用卖得最火，bba是二线，1.3t估计就用凯迪上面了

我的印度车2.0t也是241p啊

引用 @大众Polo车主 发表的:
零百7.5s

确实一般般，不算好。

引用 @布莱蒽特 发表的:
你有钱可以买高功率的呀，A4再鸡贼，好歹都是四缸机，美国车再真实，迈锐宝不也有3缸机吗？价格和四缸的价格一样吗？

四缸2.0t

引用 @yyss527 发表的:
那个啊，宝马奔驰不一样也低功，宝马直接给三缸机呢？
不过实际表现很差么？还不是一样秒杀优雅的es200

你让那个三缸机去拖五米的车试试

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
印象里美国车最直接最真实 一个机头直接给你安排多少功率直接爽 德国人最鸡儿鸡贼 一个机头给你分低中高三个 a4那个2.0简直了

跟宝马比都是一般般，20i超低功率，25i低功率，28i****率，30i高功率。一款发动机4档。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

哇，那你拿个330去秒一下通用的2.0t吧，没刷鹿头的都跑不过，更别提ats上的那台279匹的。

引用 @iwasfool 发表的:
美系车不是轮上马力吧

宝马以前是算轮上功率的，现在就不知道了

引用 @凯文栓兰特 发表的:
哇，那你拿个330去秒一下通用的2.0t吧，没刷鹿头的都跑不过，更别提ats上的那台279匹的。

你在车区看多了就懂了，好几个信仰粉说330完爆君威2.0

引用 @落日黄昏x 发表的:
你让那个三缸机去拖五米的车试试

所以bba都很有良心，没让这么个小马去拉56e，那么问题来了，那是谁没有良心呢？

引用 @凯文栓兰特 发表的:
哇，那你拿个330去秒一下通用的2.0t吧，没刷鹿头的都跑不过，更别提ats上的那台279匹的。

你再仔细看看你回复的人是怎么说的。。

2.0t 除了BBA低功率那么吝啬 还有谁啊。。。2.0t 200多匹的车不要太多

车区可别提迈锐宝xl了，看了几个帖子被各种黑，不如速腾毕竟。想买它的人直接去试驾吧。稍微说点xl就被认为是飘了要不就是通用销售。车区大部分不是正常的车主啊

引用 @卢卡丶东契奇77 发表的:
你再仔细看看你回复的人是怎么说的。。

我看了啊，他看了12条那样的评论，我这个回复也是带语气的，文字看不出🐶

引用 @AKA果园老文 发表的:
四缸2.0t

？

引用 @大众Polo车主 发表的:
200+也只是+一点，没有241那么夸张

bba高功率都是250匹上下 本田2.0t只有一个270多匹的版本 丰田（凌志）2.0t就是245匹 再看看日产的。 哪个是200加一点？？？ 241匹马力哪来的优越感？？？尬吹

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

德国工匠精神，2.0t涡轮减压发动机

本田2.0t可以272匹，凯迪拉克的2.0t可以279匹

引用 @凯文栓兰特 发表的:
宝马以前是算轮上功率的，现在就不知道了

184匹的三系轮上就160不到 精神粉丝天天瞎传 我朋友店里有马力机 经常给人刷程序的。

引用 @凯文栓兰特 发表的:
宝马以前是算轮上功率的，现在就不知道了

也不是轮上，都是标的曲轴功率。但是传动效率高，美系车就完蛋了

引用 @jzzhaoyu 发表的:
bba高功率都是250匹上下 本田2.0t只有一个270多匹的版本 丰田（凌志）2.0t就是245匹 再看看日产的。 哪个是200加一点？？？ 241匹马力哪来的优越感？？？尬吹

关键15万 给你用啊，你看看日本车2.0T 哪个价格不是20万以上的，尤其丰田，非得你30万才能够得到。
这个时候通用最良心，15万也能有暴躁的动力。日本车企不说了。20万还是2.0L 30万也还是2.0L
美国人造发动机水平真是不错的。不是日本人能比的。

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

全新BMW320，刷新你的认知！MD给中国整个2.0高功比吃屎还难！BMW粉转路！！！

引用内容由于违规已被删除

楼主自己拿2.0t出来说事，说其他2.0t不行马力不如这241的。现在又变成聊价钱了？？？那你就别吹这2.0t的马力 吹吹这车的性价比就行了。 而且我并不知道这车多少钱，我家没有三十万一下的车

引用 @歆和恋 发表的:
车区可别提迈锐宝xl了，看了几个帖子被各种黑，不如速腾毕竟。想买它的人直接去试驾吧。稍微说点xl就被认为是飘了要不就是通用销售。车区大部分不是正常的车主啊

换个高级车的标就不一样了，毕竟贴了大众标屎都是香的

各家都能做到吧，福特的ecoboost2.0是248,大众的高功，沃尔沃T5,丰田在NX上那个2.0,本田讴歌上的2.0T，主流厂商基本都有

引用 @iwasfool 发表的:
美系车不是轮上马力吧

告诉我 有几个车标的是轮上马力？来....

引用 @jzzhaoyu 发表的:
bba高功率都是250匹上下 本田2.0t只有一个270多匹的版本 丰田（凌志）2.0t就是245匹 再看看日产的。 哪个是200加一点？？？ 241匹马力哪来的优越感？？？尬吹

看来是我印象流了，看到好多都是190左右的

2.0T上230很正常

低于200大概率是调了

引用 @yyss527 发表的:
所以bba都很有良心，没让这么个小马去拉56e，那么问题来了，那是谁没有良心呢？

雷克萨斯确实没良心 动力差就算了 还加价

引用 @iwasfool 发表的:
美系车不是轮上马力吧

来了，来了，有何证据，出处证明美系不是轮上功率，美系是轮上功率？还是人云亦云？

这个2.0为了国六动力差多了对比老的2.0，老的都300起步

引用 @落日黄昏x 发表的:
雷克萨斯确实没良心 动力差就算了 还加价

雷克萨斯2.0t 245匹 数据上看也没有太不良心

引用 @肯达尔詹娜的苦瓜精 发表的:
那别看通用的车功率都高，但实际体验可能和其他****率版本差不多。因为美国人就喜欢往高了标，而且通用的变速箱转化率很一般。

有何证据，可靠出处证明美国车功率都是往高的标？发动机马力虚标可是基本的商业诚信问题，不要说国外，就是美国国内，就可以罚的通用破产。

引用 @凯文栓兰特 发表的:
宝马以前是算轮上功率的，现在就不知道了

宝马算轮上功率有证据吗？

引用 @猿君唉 发表的:
换个高级车的标就不一样了，毕竟贴了大众标屎都是香的

2.0t+9at换大众标怕是裸车要27

引用 @我真的好想静静啊 发表的:
天籁252马力

平时开惯老款CRV，第一次这车特么的快感动的😭

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
有何证据，可靠出处证明美国车功率都是往高的标？发动机马力虚标可是基本的商业诚信问题，不要说国外，就是美国国内，就可以罚的通用破产。

又没说虚标，发动机马力比轮上马力大很多的，选高的标也没什么，能跑多快还是跑多快

引用 @布莱蒽特 发表的:
你有钱可以买高功率的呀，A4再鸡贼，好歹都是四缸机，美国车再真实，迈锐宝不也有3缸机吗？价格和四缸的价格一样吗？

。。。

大指挥官、牧马人265马力，新款gs8好像也过250马力……

本田272

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

牌子越硬，入门动力越弱，臭脾气已经养成，都是上帝惯的

我就比较厉害了，我的2.0T279屁马力

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

2.0T做200匹以上容易，难的是精湛刀法，一刀一个级别，对说的就是你，bmw

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA全都有200以下的

有是有，但是同样2.0的机器大家都能做到200p以上有什么问题吗

引用 @Mr.Toorop 发表的:
美系车参数看看就行，实际动力体验远没有标称的那么强

为什么我的美系车能把车区神车GTI按在地上摩擦呢？难道GTI不强？

引用 @bjvan 发表的:
大多数都200以上吧，250hp以上也不少，200以下能有几个？

BBA的低功率版全是200以下的，在奥迪身上甚至发生了A4L 2.0T阉到150匹的奇葩情况，甚至不如一些国产2.0自然吸气的马力，哈哈哈

引用 @佐悠然 发表的:
牌子越硬，入门动力越弱，臭脾气已经养成，都是上帝惯的

BBA其实还行了，加速8秒多可以接受，最没底线的就是L

引用 @哈奇洛酷 发表的:
BBA其实还行了，加速8秒多可以接受，最没底线的就是L

迈腾1.4t都能跑到8.6秒啊兄弟，至于L……哈哈

传祺新的2.0T 也能做到252马力啊

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
大众粉丝： 大众186P吊打通用261P发动机，因为大众的参数都是真实的，通用的参数是假的。

类似这种言论我在车区看了至少12次了。

还有人迷信宝马是轮上马力。。
就316测了一次，比标定马力大，其他都是发动机马力。。

本田272p

为什么美系车动力大的一匹，却没比德系车快多少？🐶🐶

德系独有涡轮减压功能

引用 @TVB林峯 发表的:
我就比较厉害了，我的2.0T279屁马力

敢问林峯哥开的什么车？

因为通用不够严谨，直接上高功率完事儿，不像德系给你分几个功率版本。

引用 @知识产权讼棍 发表的:
准确的来说德系都这样，轮上参数
不像其他系的车标发动机的参数，马力看着大的一笔，零百加速干不过德系马力小一档的车
键盘侠会说那是双离合的功劳，然后宝马奔驰用AT也跑不过

本来就是双离合的功劳，200马力的CC在赛道上都能赢254的君威GS

阿尔法罗密欧-茱莉亚的280匹！

引用 @我真的好想静静啊 发表的:
天籁252马力

天籁省油得一批