[交通连连看]被面包车强行加塞，公交车司机的这波操作让人舒适

大货车，公交车，教练车。我见过最凶的三种车，各种随意变道。

引用 @guozhen1116 发表的:
有点素质的都会让公交车加塞，首先，一车人的时间比你一个人的时间重要。第二，很多公交车站出来如果需要左转弯，需要横跨右转车道外加两个直行车道去左转，如果都不礼让它加塞，很多路口在高峰期它都无法过去。所以，礼让公交车加塞和礼让行人一样，是素质的体现。

如果是公交站出来，我会让你，不过路上正常开着，你突然不打灯就要从和我平行往我这边拐，不是从我前面，逼我减速，那我肯定不爽的，虽然我不得不让，谁让你车大，吓人

引用 @Kpuppyy 发表的:
在电驴年前都是弟弟，，你甚至无法知道他是行人还是机动车

这应该是中国未解之谜……

引用 @闰土锅锅 发表的:
为什么一车人的时间就比我一个人的时间重要？莫名其妙！

ETC你来啦

引用 @闰土锅锅 发表的:
他不是照着你的逻辑走么？你这都是耍流氓逻辑，照你这么说，人多就可以不用排队了，毕竟我们时间比你重要。组一队人就可以插队，闯红灯。凭什么一车人的时间就得比我一个人重要。

不服气你碾过去啊，你不用让，斑马线上直接怼，毕竟您的时间最宝贵

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

还有网约车啊，荣威比亚迪

这大巴车怎么样

引用 @330645892 发表的:
麻痹，我有一次在绕城高速，活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速，我日吗追了半条街别住他，人家下来第一句话：“哥，对不起，我知道我的不对，但是真有急事。”艹，不是态度好，真的估计第二天要上新闻，我真的做好开大的准备。。。。

画面感太强，笑了

引用 @高级牙签 发表的:
我见过很多事故，感觉公交车的操作多数时候是这样：一起本身可控的事故，如果能够确定是对方全责且自己撞上去不会吃什么亏，那么公交车司机不会选择控制，会有意无意的撞上去。这样撞上去有两个好处，一是他可以休息一段时间，二是可以得到理赔。

前面我家门口公交连续撞了三天车，每天都是你说的情形，不可能不是故意的，准确的说是我亲眼看见车停那里在处理事故。我没看见的就不知道还有没有了

引用 @闰土锅锅 发表的:
修一条高铁要从你家过去，拆你家房子，但是不给补偿。现在要求你必须服从大众的利益。你愿意不？一样的道理。人多，不一定是对的。

搞笑，我家房子如果有土地证房产证，会不给补偿？

这公交车司机向右一把方向打那么猛，不像正常操作

引用 @sssf66666 发表的:
那么路上你说了算咯？你想怎么开就怎么开，你说公交路权最高就最高？救护车也得让行是吧？

那是特种车辆，这是素质的体现，你可以不让，社会并不要求每个人都有素质

公交车加塞就是只要一个口他就挤进来，然后你只能停在原地，有时候真的欺负人

引用 @闰土锅锅 发表的:
他不是照着你的逻辑走么？你这都是耍流氓逻辑，照你这么说，人多就可以不用排队了，毕竟我们时间比你重要。组一队人就可以插队，闯红灯。凭什么一车人的时间就得比我一个人重要。

你要组一队完全可以去团队售票处，真的不要排队，也不用插队！

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

魔都 公交车，快车（荣威各系列，吉利），GL8，排名不分先后
（以上最烦的就是遇到550快车，路上遇到素质差的概率最高）

反而现在很多叉头师傅开车规矩很多，能让就让而且相比之前很少加塞了

引用 @guozhen1116 发表的:
那是特种车辆，这是素质的体现，你可以不让，社会并不要求每个人都有素质

你不是说公交路权最高吗？又不是我说的，既然公交路权最高，那肯定救护车也不用让咯，这是根据你的话推断的，
让行人和让特种车辆都是法规规定的，谁跟你说是素质相关？不让行人和特种车辆，被拍到都可以罚款的，公交呢？你自己编个法规来规定公交路权最高？

引用 @benben1222 发表的:
讲真的，公交车是我遇到过臭毛病最多的车……

万个赞，可恨的是最受法律袒护的还就是公交车司机

特种车辆需要让行，是法律规定的，和礼让没关系。礼让行人是素质的体现，并不是法律规定的。公交车享有最高路权是法律体现的，并没有强制规定。而一个人有没有素质，是自己的行为体现的。

引用 @guozhen1116 发表的:
你要组一队完全可以去团队售票处，真的不要排队，也不用插队！

干嘛要转换方式？假如我非要去插队呢？你公交车就不能专门做一条自己的公交车道？干嘛要加塞。

引用 @guozhen1116 发表的:
搞笑，我家房子如果有土地证房产证，会不给补偿？

说得我们车没有车辆登记证一样，干嘛要无偿给你让路，不要顾左右而言他了，就是流氓逻辑。

引用 @闰土锅锅 发表的:
干嘛要转换方式？假如我非要去插队呢？你公交车就不能专门做一条自己的公交车道？干嘛要加塞。

公交车道万能吗？不需要左转并道？人与人都是平等的，凭什么你插队？你要组了队有团队通道，你在这个通道里就要遵守这个通道的规则。而公交车享有比你高的路权。

引用 @闰土锅锅 发表的:
说得我们车没有车辆登记证一样，干嘛要无偿给你让路，不要顾左右而言他了，就是流氓逻辑。

你没有公交车路权高，就那么简单。就像高铁修路，你得利益没有国家利益高。

引用 @左光斗 发表的:
可问题是公交车理应享有除特种车辆之外的最高路权，只是国内基本上没有这个意识。。。

享受路权不是瞎j8开

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

我开GL8就很老实

公路三霸 公交，出租（网约车），5类车

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

加一个老卡罗拉

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

加个🐴6

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

金杯值得一个提名

引用 @孤劍不折 发表的:

汝可识得此阵？🐶

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

那我再加个运钞车吧。当年躲在后面见证一辆运钞车和公交车solo了几个路口，我都不敢超车过去。

引用 @guozhen1116 发表的:
那不好意思打个不当的比喻，只是让你切身处地的想一下。如果这边是你一个朋友，那边是你5个朋友你怎么选择？那再严苛一点，如果你有6个孩子，你懂我的意思，你会不变吗？

会变啊，同时我会备受煎熬，因为主动害了那个人。而不是现在道德制高点说，你人少不主动去死就是不道德

引用 @guozhen1116 发表的:
那不好意思打个不当的比喻，只是让你切身处地的想一下。如果这边是你一个朋友，那边是你5个朋友你怎么选择？那再严苛一点，如果你有6个孩子，你懂我的意思，你会不变吗？

举个例子，如果你孩子是那单独一个人，他素质高所以应该主动替其他5个人去死?

引用 @瞌睡大师 发表的:
这公交司机应该判刑！

有一说一，视频里公交车都要被小货车加塞挤到对向车道了，不变道到对向车道是躲不了了。变道到对向车道逆行更危险。这小货车全责没毛病

引用 @guozhen1116 发表的:
你没有公交车路权高，就那么简单。就像高铁修路，你得利益没有国家利益高。

然而，交通法并没有说公交车可以加塞。路权高不代表人家一定要让。公交车敢试试碰劳斯莱斯？

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

gl8对对对，卧槽那高速上要飞起来。
包括我们公司的四个司机

引用 @benben1222 发表的:
讲真的，公交车是我遇到过臭毛病最多的车……

你这话有点片面，公交车只能说是最多之一，出租车可不逊于公交车

引用 @benben1222 发表的:
讲真的，公交车是我遇到过臭毛病最多的车……

城市公交车出租车这两大阵营有的一拼，天一黑公交车和出租车远光灯就直接开起来了

视频里公交车一开始头已经歪过对向车道了。对向两条道，外道有电动车，内道对向有小轿车，公交车若是再往左给小货车让道的话情况更危险，所以公交车把方向盘打回来回正自己的车道没毛病啊。怎么评论都是张口就喷公交司机还这么多亮，视频没看就开喷阿

引用 @高级牙签 发表的:
我见过很多事故，感觉公交车的操作多数时候是这样：一起本身可控的事故，如果能够确定是对方全责且自己撞上去不会吃什么亏，那么公交车司机不会选择控制，会有意无意的撞上去。这样撞上去有两个好处，一是他可以休息一段时间，二是可以得到理赔。

这么说的话，公交车是惩治不文明驾驶的蝙蝠侠啊。

引用 @guozhen1116 发表的:
你没有公交车路权高，就那么简单。就像高铁修路，你得利益没有国家利益高。

高铁修路，也要合情合法合理赔偿，而不是以大众利益为由直接强拆。你房子证件齐全，那给予赔偿，我的车子证件也齐全，那你加塞蹭到我车，公交车全责赔钱完全没毛病。
你的思路就是公交车可以合法加塞，直接损害私家车的利益。

这叫恶人自有恶人磨

引用 @死亡背打 发表的:
有一说一，视频里公交车都要被小货车加塞挤到对向车道了，不变道到对向车道是躲不了了。变道到对向车道逆行更危险。这小货车全责没毛病

发生碰撞还死打方向，😡😡😡

引用 @瞌睡大师 发表的:
发生碰撞还死打方向，😡😡😡

对向车道电动车和前方的驶来的小车没看到？撞过去给小货车让道才行对么。哇你这才是谋杀吧兄弟。拜托你再好好看看视频

引用 @guozhen1116 发表的:
有点素质的都会让公交车加塞，首先，一车人的时间比你一个人的时间重要。第二，很多公交车站出来如果需要左转弯，需要横跨右转车道外加两个直行车道去左转，如果都不礼让它加塞，很多路口在高峰期它都无法过去。所以，礼让公交车加塞和礼让行人一样，是素质的体现。

礼让可以，比如变道，比如车站起步，比如转弯。还有素质就要让公交车加塞？素质是你定义的？我有素质了就得让没素质的公交司机？什么逻辑？

引用 @收破烂咯 发表的:
车子烂，不怕撞，修理便宜，这帮人才有恃无恐

对辽，就是这样的。我们这边的面包车司机都是这个吊样子，不是说看不起或者对他们有偏见，是他们的所作所为让我无法对他们有礼貌。上次差点揍一个面包车司机，如果不是他认怂了，老婆孩子还在车里，真动手了

引用 @Aerodyn 发表的:
这么说的话，公交车是惩治不文明驾驶的蝙蝠侠啊。

哥们儿，不能这么理解。我的全责不代表我是在不文明驾驶。交通事故中有很多故意造成事故获取保险理赔来谋利的情形。比如我在虚线处从左道变到右道，本来我是把握好时机和距离的，但是右道车看见我正在变道，他却故意加速撞上来。这种情况交警仍然是会判我全责，因为交警无法判断对方是否是故意加速，除非对方承认。

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

泥头车呢？这么没牌面么？

引用 @让想象爆炸 发表的:
据说是因为公交车有优先路权。。

有时间限制的

引用 @sssf66666 发表的:
哪条法规？

有时间限制的，每个地方的时限不同。

引用 @330645892 发表的:
麻痹，我有一次在绕城高速，活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速，我日吗追了半条街别住他，人家下来第一句话：“哥，对不起，我知道我的不对，但是真有急事。”艹，不是态度好，真的估计第二天要上新闻，我真的做好开大的准备。。。。

脑子里有画面了

小货车司机****归**** 公交车意识到自己开的什么车 上面多少人吗 开斗气车？

引用 @benben1222 发表的:
享受路权没问题，那起码的交规要遵守吧，公交车的转弯道直行，直行道小转，很多人都见过吧。上海规定转弯车在人行道必须停下来让行人先走，我目前看到几乎都不遵守的只有公交车。所谓三大杀手，土方车在大城市其实比较少见，出租车至少能遵守起码的交通法规，唯一敢于横冲直撞的群体，就是公交车了。

公交车的路权本来就该高些，他车头出来了你就该让，不然公交车高峰期根本没法变道了。我觉得让公交车是城市里开车基本的素质。

引用 @redmud 发表的:
公交车的路权本来就该高些，他车头出来了你就该让，不然公交车高峰期根本没法变道了。我觉得让公交车是城市里开车基本的素质。

那和行人比呢？要不要礼让行人呢？要不要按照道路标志行驶呢？是不是可以连续变道呢？我举的例子可以说都是违章行为吧，道路上类似违章最多的就是公交车了。

引用 @忆那时雨 发表的:
有时间限制的，每个地方的时限不同。

那是公交专用道，有明确标识的

引用 @benben1222 发表的:
讲真的，公交车是我遇到过臭毛病最多的车……

公交车的话，我能让尽量让了。

引用 @benben1222 发表的:
讲真的，公交车是我遇到过臭毛病最多的车……

路上除了其他特种车辆，应该全都给公交车让行，这才是在城市里开车的司机的一个文明素质。

你想想，为什么大公交有时会别小车？那是因为小车都不让着大公交，所以公交必须并道当然会别小车了。

引用 @330645892 发表的:
麻痹，我有一次在绕城高速，活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速，我日吗追了半条街别住他，人家下来第一句话：“哥，对不起，我知道我的不对，但是真有急事。”艹，不是态度好，真的估计第二天要上新闻，我真的做好开大的准备。。。。

最后满蓝回城了？

引用 @330645892 发表的:
麻痹，我有一次在绕城高速，活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速，我日吗追了半条街别住他，人家下来第一句话：“哥，对不起，我知道我的不对，但是真有急事。”艹，不是态度好，真的估计第二天要上新闻，我真的做好开大的准备。。。。

除非赶着去火化，其他原因不接受

引用 @benben1222 发表的:
享受路权没问题，那起码的交规要遵守吧，公交车的转弯道直行，直行道小转，很多人都见过吧。上海规定转弯车在人行道必须停下来让行人先走，我目前看到几乎都不遵守的只有公交车。所谓三大杀手，土方车在大城市其实比较少见，出租车至少能遵守起码的交通法规，唯一敢于横冲直撞的群体，就是公交车了。

为什么我看到的公交都礼让行人？起码市区基本都礼让

引用 @孤劍不折 发表的:

我是阿格斯之盾！

公交车司机有很多是脾气特暴躁的，但是我觉得我还是最怕碰到货车。

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

再加一个机场大巴

引用 @guozhen1116 发表的:
有点素质的都会让公交车加塞，首先，一车人的时间比你一个人的时间重要。第二，很多公交车站出来如果需要左转弯，需要横跨右转车道外加两个直行车道去左转，如果都不礼让它加塞，很多路口在高峰期它都无法过去。所以，礼让公交车加塞和礼让行人一样，是素质的体现。

道德婊

引用 @redmud 发表的:
公交车的路权本来就该高些，他车头出来了你就该让，不然公交车高峰期根本没法变道了。我觉得让公交车是城市里开车基本的素质。

路权最高的不该是行人么

引用 @w7588741 发表的:
马路三巨头

分别是 大前锋 后卫 中锋

引用 @guozhen1116 发表的:
嗯嗯，素质本来就不是每个人都有的，这很正常。

这是素质问题？首先，加塞就是违反交规的，也是没素质的行为。其次，一车人的时间不一定比一个人的时间重要，这话没毛病！往大了说可以百度一下电车难题。

引用 @86778 发表的:
你下高速了怎么追的人家

那车也下高速呗，层主是楞被别着下了高速！

公交车是城市里驾驶习惯最差的一群人

这公交车司机有点故意吧，职业司机有点不应该

引用 @皮卡多体育馆长 发表的:
会变啊，同时我会备受煎熬，因为主动害了那个人。而不是现在道德制高点说，你人少不主动去死就是不道德

别一边是自己的孩子，一边是5个人。你正面回答问题，你6个孩子，一边一个一边5个，你怎么选。

引用 @闰土锅锅 发表的:
然而，交通法并没有说公交车可以加塞。路权高不代表人家一定要让。公交车敢试试碰劳斯莱斯？

并没有一定要求你让，毕竟不是法律规定的。包括行人也是，没有法律规定你一定要让，只不过是礼让而已

引用 @guozhen1116 发表的:
别一边是自己的孩子，一边是5个人。你正面回答问题，你6个孩子，一边一个一边5个，你怎么选。

不是自己的孩子就无所谓了，本该是5个孩子死，那就是安排好的，不会把另一个路人牵扯进来

引用 @191005后不看NBA 发表的:
礼让可以，比如变道，比如车站起步，比如转弯。还有素质就要让公交车加塞？素质是你定义的？我有素质了就得让没素质的公交司机？什么逻辑？

我没见过公交会因为赶时间去加塞的，但是在路口变道加塞的随时能看见，公交加塞绝大多数都是车站起步，或者车站离路口太近又需要转弯不得不加塞的

引用 @rainman_bryant 发表的:
有一说一 路上遇到到小货车司机素质都贼差

我遇到的都挺好脾气的

引用 @青龙山李超 发表的:
这是素质问题？首先，加塞就是违反交规的，也是没素质的行为。其次，一车人的时间不一定比一个人的时间重要，这话没毛病！往大了说可以百度一下电车难题。

上下班高峰期，公交出站或者出站以后左转的情况，如果你不让它加塞，它都没机会出来，这个时候你如果因为它加塞你撞了他，你绝对不是无责。

引用 @guozhen1116 发表的:
我没见过公交会因为赶时间去加塞的，但是在路口变道加塞的随时能看见，公交加塞绝大多数都是车站起步，或者车站离路口太近又需要转弯不得不加塞的

你没见过不代表没有，我地标深圳，天天见到公交车强行加塞的

引用 @闰土锅锅 发表的:
为什么一车人的时间就比我一个人的时间重要？莫名其妙！

你咋不问为啥国家荣誉高于一切呢？@网警 伺候

引用 @SnakeEyez 发表的:
为什么我看到的公交都礼让行人？起码市区基本都礼让

你的城市公交车司机素质高

引用 @皮卡多体育馆长 发表的:
不是自己的孩子就无所谓了，本该是5个孩子死，那就是安排好的，不会把另一个路人牵扯进来

什么事都有孰轻孰重，并不是完全要道德制约。例如，上游泄洪，保水库，淹农村保城市，农村招谁惹谁了，有错吗？不过就是牺牲你保全更多更大的利益。你这是1保5，要是1保100这个事你还考虑吗？

引用 @让想象爆炸 发表的:
据说是因为公交车有优先路权。。

应为很多人没有公交优先的意识

引用 @duranduan 发表的:
路上除了其他特种车辆，应该全都给公交车让行，这才是在城市里开车的司机的一个文明素质。

你想想，为什么大公交有时会别小车？那是因为小车都不让着大公交，所以公交必须并道当然会别小车了。

那起码应该让让行人吧？起码应该遵守交通法规吧？这要求不算很高吧

引用 @benben1222 发表的:
你的城市公交车司机素质高

然而就是上海

引用 @SnakeEyez 发表的:
然而就是上海

那我只能说你运气好，我家附近的88和141路，转弯几乎都不让行人，我每天晚上去我妈那吃饭，这个路口一天走两遍……

引用 @guozhen1116 发表的:
上下班高峰期，公交出站或者出站以后左转的情况，如果你不让它加塞，它都没机会出来，这个时候你如果因为它加塞你撞了他，你绝对不是无责。

请学习一下交通规则

引用 @小野君的电吹风 发表的:
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。

秦就这样让你忽视了？

引用 @guozhen1116 发表的:
我没见过公交会因为赶时间去加塞的，但是在路口变道加塞的随时能看见，公交加塞绝大多数都是车站起步，或者车站离路口太近又需要转弯不得不加塞的

我亲身经历太多公交车乱加塞的，转弯车道硬转直行又转回去，没有位置硬塞、转弯的时候谁也不让，天大地大他最大、还有突然变道的等等

引用 @guozhen1116 发表的:
什么事都有孰轻孰重，并不是完全要道德制约。例如，上游泄洪，保水库，淹农村保城市，农村招谁惹谁了，有错吗？不过就是牺牲你保全更多更大的利益。你这是1保5，要是1保100这个事你还考虑吗？

一开始说一般人道德不够，现在又说不是所有事都受道德约束..你高兴就好

引用 @孤劍不折 发表的:

他们终于亲密的连接在了一起 现场的人无不为之动容……

引用 @SnakeEyez 发表的:
然而就是上海

既然你也在上海，你肯定了解现在上海机动车对行人的礼让程度，绝大部分私家车（甚至包括出租）都是只要有行人，我就踩刹车，哪怕我抢一把可以过，大部分都是停下来等行人的，我的理解是怕违章，毕竟路口肯定都是有摄像头的。但是我遇到的公交车是这样的，只要能过，一定抢在行人前面过，除非过不了，才会停下来。我不清楚是不是公交车司机都不怕违章，还是交警对他们的处理不一样，可以说非常的有恃无恐。

引用 @青龙山李超 发表的:
请学习一下交通规则

哈哈，这样的情况，不让加塞，那公交车20分钟能堵满整个路口，谁也不用走了，动不动就说交规，交通管制的时候还谈交规吗？特别情况特别对待

引用 @191005后不看NBA 发表的:
我亲身经历太多公交车乱加塞的，转弯车道硬转直行又转回去，没有位置硬塞、转弯的时候谁也不让，天大地大他最大、还有突然变道的等等

路口加塞我觉得完全可以容忍，公交车15米以上的车身，出站台左转的话不加根本出不去

引用 @孤劍不折 发表的:

我正要回复路上几次碰到的流氓公交事件，猝不及防的就笑了出来。

引用 @高级牙签 发表的:
我见过很多事故，感觉公交车的操作多数时候是这样：一起本身可控的事故，如果能够确定是对方全责且自己撞上去不会吃什么亏，那么公交车司机不会选择控制，会有意无意的撞上去。这样撞上去有两个好处，一是他可以休息一段时间，二是可以得到理赔。

噢 一车人给你一个人让路 你很爽?

见过一个傻叉别公交车，被一车人打那个视频吧？

引用 @330645892 发表的:
麻痹，我有一次在绕城高速，活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速，我日吗追了半条街别住他，人家下来第一句话：“哥，对不起，我知道我的不对，但是真有急事。”艹，不是态度好，真的估计第二天要上新闻，我真的做好开大的准备。。。。

我碰到同样的事，下来个女的，第一句话是我们女司机就是这么开车的，怎么样（还朝我翻白眼）。。。
我准备开大被副驾驶女司机老公死死抱住，

引用 @guozhen1116 发表的:
路口加塞我觉得完全可以容忍，公交车15米以上的车身，出站台左转的话不加根本出不去

问题是他加塞完又回去了啊，并不是要转弯

引用 @HillDevil 发表的:
路权最高的不该是行人么

你这杠抬的。我有说过公交车路权最高？还是提过行人？

上海 绿牌

引用 @皮卡多体育馆长 发表的:
一开始说一般人道德不够，现在又说不是所有事都受道德约束..你高兴就好

这种人就爱道德绑架别人，真要让他牺牲个人利益的时候嚷得比谁都大声。