引用 @安丘梁朝伟 发表的: 有一次国道,车速很快,一辆gl8横穿国道,我拼命按喇叭,结果那B车不停不让。我一把方向盘打到了对面车道,躲过一劫。要是撞上的话,那GL8非得切成两段
引用 @小野君的电吹风 发表的:我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。
引用 @孤劍不折 发表的:
引用 @rainman_bryant 发表的: 有一说一 路上遇到到小货车司机素质都贼差
引用 @benben1222 发表的: 讲真的,公交车是我遇到过臭毛病最多的车……
引用 @cshyy120 发表的: 出租车躺枪
引用 @左光斗 发表的:可问题是公交车理应享有除特种车辆之外的最高路权,只是国内基本上没有这个意识。。。
引用 @j1076804214 发表的:公交车故意撞人不是危险驾驶?
引用 @嘟嘟1230 发表的:交通法规定它加塞别人要让?
引用 @左光斗 发表的:我国交通法目前没有规定,所以你不让也行。我只是认为公交车理应具备除特种车辆之外的最高路权,应该列入法规。礼让行人以前也没有法律规定,最近才有。
引用 @巨星萨克雷 发表的: 金杯不服
引用 @330645892 发表的:麻痹,我有一次在绕城高速,活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速,我日吗追了半条街别住他,人家下来第一句话:“哥,对不起,我知道我的不对,但是真有急事。”艹,不是态度好,真的估计第二天要上新闻,我真的做好开大的准备。。。。
引用 @paulga 发表的: 前几天步行街就有差不多的视频,公交司机和怂恿撞的乘客要坐牢耶
引用 @guozhen1116 发表的:有点素质的都会让公交车加塞,首先,一车人的时间比你一个人的时间重要。第二,很多公交车站出来如果需要左转弯,需要横跨右转车道外加两个直行车道去左转,如果都不礼让它加塞,很多路口在高峰期它都无法过去。所以,礼让公交车加塞和礼让行人一样,是素质的体现。
引用 @让想象爆炸 发表的:据说是因为公交车有优先路权。。
引用 @benben1222 发表的: 享受路权没问题,那起码的交规要遵守吧,公交车的转弯道直行,直行道小转,很多人都见过吧。上海规定转弯车在人行道必须停下来让行人先走,我目前看到几乎都不遵守的只有公交车。所谓三大杀手,土方车在大城市其实比较少见,出租车至少能遵守起码的交通法规,唯一敢于横冲直撞的群体,就是公交车了。
引用 @闰土锅锅 发表的:为什么一车人的时间就比我一个人的时间重要?莫名其妙!
引用 @嘟嘟1230 发表的:扯吧,那我看到大巴要不要让,看到中巴要不要让?我一个人开车的,旁边车坐着5个人,是不是应该让它?再说我说的是到了路口,大家都排着队,它就从旁边车道挤过来,根本不是变不过来
引用 @86778 发表的: 你下高速了怎么追的人家
引用 @guozhen1116 发表的:嗯嗯,素质本来就不是每个人都有的,这很正常。
引用 @bjvan 发表的: 是有的
引用 @guozhen1116 发表的:有些站牌就离路口不远,高峰期它不挤都不用走了。公交这种利民性质的公共交通,不用要什么大巴中巴比。你不想让可以不让,素质本来就不是所有人都有,就像你车里坐了5个人,也没必要礼让行人啊。
引用 @皮卡多体育馆长 发表的: 你这说法就像铁轨问题,变轨用1个胖子的命换5个人
引用 @闰土锅锅 发表的:车里坐五个人就可以没必要礼让行人?
引用 @guozhen1116 发表的:这种事情没办法的事,如果你是司机你会怎么选择呢?会变轨吗?
引用 @jack.黑珍珠 发表的:第一点不敢苟同。。。
引用 @guozhen1116 发表的:你得意思你一个人的时间更重要?如果有急事当然可以理解,日常情况你也觉得你一个人的时间比一车人的时间重要?这真是自私的想法。
引用 @皮卡多体育馆长 发表的: 变不变都有道理,我不变
引用 @jack.黑珍珠 发表的:重要性什么时候以人数多少决定了 你这个想法才是恐怖的想法
引用 @guozhen1116 发表的:为什么公共交通享受最高路权?就是因为他是方便了更多的人,承载了更多的人,对于时间成本而言,大家的时间就是比你一个人的时间更重要。
引用 @guozhen1116 发表的:那不好意思打个不当的比喻,只是让你切身处地的想一下。如果这边是你一个朋友,那边是你5个朋友你怎么选择?那再严苛一点,如果你有6个孩子,你懂我的意思,你会不变吗?
引用 @sssf66666 发表的: 哪条法规说的?
引用 @sssf66666 发表的: 你这种思想真可怕,变意味着司机主动加害了一个人!为了救5个人能毫不犹豫的把屠刀砍向另一个无辜的人
引用 @guozhen1116 发表的:我是在反问他,他觉得车里坐5个人,他们5个人的时间就比一车人的时间更重要
引用 @guozhen1116 发表的:哪条法规也没说一定要礼让行人,为什么社会提倡?
引用 @guozhen1116 发表的:死并不是一个人的问题,5个人背后代表了5个家庭。这个问题没有对于错,只有涉及到切身的时候才会体会到,如果你有6个孩子,你懂我的意思,你是变还是不变。
引用 @w7588741 发表的:马路三巨头
萝卜报告:公交车司机感觉受到了侮辱~ 原文链接>>
🔥 最新回帖
老哥做法太危险了啊,刹车就行了,撞不撞看他命了
我货啦啦表示不服
三巨头卧槽
🛋️ 沙发板凳
车子烂,不怕撞,修理便宜,这帮人才有恃无恐
马路三巨头
我觉得出租车、GL8、公交车简直难分高下。
巅峰赛
公交车,出租车也不遑多让
据说是因为公交车有优先路权。。
三巨头合影留念
可问题是公交车理应享有除特种车辆之外的最高路权,只是国内基本上没有这个意识。。。
都是巨头!
公交车故意撞人不是危险驾驶?
享受路权没问题,那起码的交规要遵守吧,公交车的转弯道直行,直行道小转,很多人都见过吧。上海规定转弯车在人行道必须停下来让行人先走,我目前看到几乎都不遵守的只有公交车。所谓三大杀手,土方车在大城市其实比较少见,出租车至少能遵守起码的交通法规,唯一敢于横冲直撞的群体,就是公交车了。
我觉得故意撞人肯定是危险驾驶,可是和我说的有什么关系吗?
所以也是我见过开的最横的,瞎j8开
正儿八经的,太对了
还有小客货
麻痹,我有一次在绕城高速,活活叫一辆连变三道的GL8给赶下高速,我日吗追了半条街别住他,人家下来第一句话:“哥,对不起,我知道我的不对,但是真有急事。”艹,不是态度好,真的估计第二天要上新闻,我真的做好开大的准备。。。。
金杯不服
交通法规定它加塞别人要让?
自从开始看到公交提前减速离远点,整个世界干净多了
我国交通法目前没有规定,所以你不让也行。我只是认为公交车理应具备除特种车辆之外的最高路权,应该列入法规。
礼让行人以前也没有法律规定,最近才有。
我国交通法目前没有规定,所以你不让也行。我只是认为公交车理应具备除特种车辆之外的最高路权,应该列入法规。
礼让行人以前也没有法律规定,最近才有。
谁说没有法律规定?只是以前不重视。
《中华人民共和国道路交通安全法》第47条明确规定:
1、机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
提名老桑塔纳,老捷达
讲真,这个视频小货车自己作
有点素质的都会让公交车加塞,首先,一车人的时间比你一个人的时间重要。第二,很多公交车站出来如果需要左转弯,需要横跨右转车道外加两个直行车道去左转,如果都不礼让它加塞,很多路口在高峰期它都无法过去。所以,礼让公交车加塞和礼让行人一样,是素质的体现。
哈哈哈画面感十足
大片。
加个五菱齐活
因为那些车小碰撞都不需要去修,咱自己的车心疼啊
加个子弹头老款奥德赛
不知道你们那是怎么样的
我们这的公交车除了靠站 很少有走公交道的
而且变道根本不管你边上的车 直接横着走
连着跨几个车道都是常事
我见过很多事故,感觉公交车的操作多数时候是这样:一起本身可控的事故,如果能够确定是对方全责且自己撞上去不会吃什么亏,那么公交车司机不会选择控制,会有意无意的撞上去。这样撞上去有两个好处,一是他可以休息一段时间,二是可以得到理赔。
公交车司机强行右打了
半圈。
为什么一车人的时间就比我一个人的时间重要?莫名其妙!
是有的
很多公交车,货车司机都是傻的,或者是流氓地痞
社会的进步任重而道远
老桑塔纳也得有一席位
大货车表示小老弟不让我我让你灰飞烟灭
有的公交车,有公交专用道,他偏不走......就跟社会车辆挤他才舒服
扯吧,那我看到大巴要不要让,看到中巴要不要让?我一个人开车的,旁边车坐着5个人,是不是应该让它?
再说我说的是到了路口,大家都排着队,它就从旁边车道挤过来,根本不是变不过来
在电驴年前都是弟弟,,你甚至无法知道他是行人还是机动车
你这说法就像铁轨问题,变轨用1个胖子的命换5个人
嗯嗯,素质本来就不是每个人都有的,这很正常。
有些站牌就离路口不远,高峰期它不挤都不用走了。公交这种利民性质的公共交通,不用要什么大巴中巴比。你不想让可以不让,素质本来就不是所有人都有,就像你车里坐了5个人,也没必要礼让行人啊。
你下高速了怎么追的人家
第一点不敢苟同。。。
他连变跑道下高架的啊
加塞的比较有素质呗,还要捆绑大众来营造加塞有理,服气。
哪条法规?
车里坐五个人就可以没必要礼让行人?
这种事情没办法的事,如果你是司机你会怎么选择呢?会变轨吗?
人家下高架把他给别下去了。
我是在反问他,他觉得车里坐5个人,他们5个人的时间就比一车人的时间更重要
变不变都有道理,我不变
你得意思你一个人的时间更重要?如果有急事当然可以理解,日常情况你也觉得你一个人的时间比一车人的时间重要?这真是自私的想法。
重要性什么时候以人数多少决定了
你这个想法才是恐怖的想法
第一公交 第二出租车 马路就是他们家的
那不好意思打个不当的比喻,只是让你切身处地的想一下。如果这边是你一个朋友,那边是你5个朋友你怎么选择?那再严苛一点,如果你有6个孩子,你懂我的意思,你会不变吗?
加一个,汉兰达
为什么公共交通享受最高路权?就是因为他是方便了更多的人,承载了更多的人,对于时间成本而言,大家的时间就是比你一个人的时间更重要。
加一个出租车行么?
对,
为了公众利益拆迁你家愿意吗
杀你一人救多人你愿意吗 个人利益服从于集体利益?好熟悉吧 [ 此帖被jack.黑珍珠在2019-11-15 08:35修改 ]
哪条法规说的?
你这种思想真可怕,变意味着司机主动加害了一个人!为了救5个人能毫不犹豫的把屠刀砍向另一个无辜的人
哪条法规也没说一定要礼让行人,为什么社会提倡?
死并不是一个人的问题,5个人背后代表了5个家庭。这个问题没有对于错,只有涉及到切身的时候才会体会到,如果你有6个孩子,你懂我的意思,你是变还是不变。
他不是照着你的逻辑走么?你这都是耍流氓逻辑,照你这么说,人多就可以不用排队了,毕竟我们时间比你重要。组一队人就可以插队,闯红灯。凭什么一车人的时间就得比我一个人重要。
那么路上你说了算咯?你想怎么开就怎么开,你说公交路权最高就最高?救护车也得让行是吧?
有一次国道,车速很快,一辆gl8横穿国道,我拼命按喇叭,结果那B车不停不让。我一把方向盘打到了对面车道,躲过一劫。要是撞上的话,那GL8非得切成两段
你不把我出租车放在眼里吗
生命的重量不是根据数量来决定的,除非躺在路上的那个人是我,只有我才有权利决定牺牲自己保存另外五个人,否则没有任何人有权利这么做,今天可以为了救5个人杀死一个人,明天就可以救100万人杀死九十九万九千九百九十九人,五个人的性命不比一个人来的更高,任何人都没有权利为了五个人而去主动牺牲一个无辜的人!
还真是...
出租车说:我不觉得我属于第二
修一条高铁要从你家过去,拆你家房子,但是不给补偿。现在要求你必须服从大众的利益。你愿意不?一样的道理。人多,不一定是对的。