我同事买了WEY VV7，他说他这是豪华品牌，比较贵。。。

到底是不是豪车呢？？

豪华品牌，比如bba，也不是所有型号都能称得上是豪车吧？

引用 @萨尔瓦少 发表的:
豪华品牌，比如bba，也不是所有型号都能称得上是豪车吧？

是这么个道理，但如果wey是豪华品牌，那vv7就必须是一个豪车。

车区再按品牌站队，这种直钩也能看得出来吧

油耗高的要死

你好，是的！国产豪华品牌。

长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

如果你说glc和x3是豪车的话 那他也应该是。

为什么不是？

引用 @萨尔瓦少 发表的:
豪华品牌，比如bba，也不是所有型号都能称得上是豪车吧？

你的意思是WEY ，里头有部分车型，称得上豪车？

引用 @波特兰球场臭流氓 发表的:
如果你说glc和x3是豪车的话 那他也应该是。

有没有🐶

引用 @不良少年叶良辰 发表的:
油耗高的要死

多高？跟汉兰达差不多算高吗？

自封的豪华品牌

豪的毛线啊，洗剪吹车

看相对什么来说吧

引用 @不良少年叶良辰 发表的:
油耗高的要死

2吨的车，这个油耗应该算一般吧。

国产豪华品牌

说是就是呗，A4还没汉兰达贵，但也是豪华车啊，这名头没啥用，车价更重要

引用 @波特兰球场臭流氓 发表的:
如果你说glc和x3是豪车的话 那他也应该是。

那某国产新能源也是豪车了 车区唾弃的豪华品牌

日产JUKE普通版20万RMB，R版50万刀，算不算豪华呢？

他认为是就是，你认为不是就不是，关系好就捧着点，没必要较真。

确实是豪华品牌啊 也是豪车啊
前面加个国产就行

你要分开来看，从做工配置静态而言，确实是豪车的规格，你要是加上三大件论动态，他就不算，核心技术相比国外那些确实有所差距，但他堆料，技术不够，数量来凑，一来二去，车就重了不少，发动机的缘故，油耗不低但也绝非网传的那样…如果不在乎动态行驶只追求舒服平缓，那这车就是豪华车，你要是就是从机械素质，科研技术含量出发，那他就不是…其实放之国内，三大件整体水平下，不会显得它多差，在国内就是豪华范畴了，还有，豪华二字是他自风的，和什么领导，驱动什么话术一样，都是外宣的手法…理性看待

引用 @萨尔瓦少 发表的:
豪华品牌，比如bba，也不是所有型号都能称得上是豪车吧？

差不多，20万左右bba只能买a级，但其他已经是b级了
不是豪华是什么

引用 @OPSP1203 发表的:
那某国产新能源也是豪车了 车区唾弃的豪华品牌

车区最近还是很公正的。有几个车主也现身说法了 就是有一些人天天挑口水

国产豪华没问题。。。价格在那里。。。。

因为和h6师出同门，但是比h6贵。相对来说是有点贵

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

轴距底盘都不同，换壳个屁，2米6和2米9是一个壳？本田也没有平台化，冠道是换壳飞度？真心换壳的只有领克，出的所有车都是2米73的轴距cma平台，所以领克无论怎么折腾现在出不了大车。不会真有人觉得途锐辉腾是换壳高尔夫吧？

引用 @hxyyy 发表的:
为什么不是？

为什么是呢？

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

长城逆向的是老款rav4和xc60，前者用于h6

引用 @热热云 发表的:
差不多，20万左右bba只能买a级，但其他已经是b级了
不是豪华是什么

承认豪华品牌，但是把豪华品牌和豪车区别对待了。

引用 @简单丶不低调 发表的:
车区再按品牌站队，这种直钩也能看得出来吧

天天反串领克就够了……现在魏派也被拉出来反串让人黑？ 枪使得好啊

引用 @Jerrway 发表的:
是这么个道理，但如果wey是豪华品牌，那vv7就必须是一个豪车。

定位就是国内豪华品牌，至于消费者认不认就是另一回事

引用 @J球打手啦 发表的:
他认为是就是，你认为不是就不是，关系好就捧着点，没必要较真。

楼主只是来水经验，有没有这个同事还不一定呢。

我作为vv5车主，我说下个人看法:
wey算个J2的豪华品牌，最多算个精装车。车子品质还不错，三大件稳定合格，同价位配置超标，安全性不错，总体来说性价比还可以。
颜值还不错，我个人觉得三大件赶不上领克，但是个人接受不了领克的外观。
车是好车，就是保值率应该不高，家庭用还是不错的。

引用 @不良少年叶良辰 发表的:
油耗高的要死

开过？

开局一句话

不管算不算豪华品牌，至少看起来真的像豪车

引用 @到底取个啥名儿呢 发表的:
多高？跟汉兰达差不多算高吗？

都上市这么久了 还有人黑油耗高 自己不去看数据 张口就来

是豪华品牌，不过得加个国产，国产和合资的品牌差距比普通品牌和豪华品牌差距还大，一综合还是不如合资

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

扯淡，魔改老crv，魔改老思域，魔改lc150，明白车的人不知道？

你朋友真会贴金啊。这种破几把车

在车区34C都不算豪车，VV7还是往后稍稍吧。。

引用 @LoftusRoad 发表的:
为什么是呢？

国产原罪啊
真不知道德国车吹鸡毛

这是楼主同事说的，大家喷起车来了也是无语。再者楼主发这个不就是想大家喷你同事跟vv7吗，是不是豪华车你心里没数吗？但谁买了车都不得高兴下吗，我就觉得我十来万的雪佛兰是豪车怎么了。

引用 @鼻屎国II 发表的:
都上市这么久了 还有人黑油耗高 自己不去看数据 张口就来

没办法，都是听说，张口就来

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

你这就瞎扯淡了，vv7的底盘和h6根本不是同一个底盘

引用 @穆辰雪 发表的:
我作为vv5车主，我说下个人看法:
wey算个J2的豪华品牌，最多算个精装车。车子品质还不错，三大件稳定合格，同价位配置超标，安全性不错，总体来说性价比还可以。
颜值还不错，我个人觉得三大件赶不上领克，但是个人接受不了领克的外观。
车是好车，就是保值率应该不高，家庭用还是不错的。

我认为2020款wey的发动机和变速箱优于领克

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

不能一概而论吧，H7、H8、H9三条产品线，还有VV7，跟H6就一点关系都没有啊

引用 @kewai_伦纳德 发表的:
你要分开来看，从做工配置静态而言，确实是豪车的规格，你要是加上三大件论动态，他就不算，核心技术相比国外那些确实有所差距，但他堆料，技术不够，数量来凑，一来二去，车就重了不少，发动机的缘故，油耗不低但也绝非网传的那样…如果不在乎动态行驶只追求舒服平缓，那这车就是豪华车，你要是就是从机械素质，科研技术含量出发，那他就不是…其实放之国内，三大件整体水平下，不会显得它多差，在国内就是豪华范畴了，还有，豪华二字是他自风的，和什么领导，驱动什么话术一样，都是外宣的手法…理性看待

其实我认为一台车豪不豪华主要看用料和做工，从来不见宾利劳斯莱斯宣传机械配置

引用 @萨尔瓦少 发表的:
长城逆向的是老款rav4和xc60，前者用于h6

不是crv吗，怎么又变rav4了

引用 @不良少年叶良辰 发表的:
油耗高的要死

不懂瞎黑。

弟兄 豪华要看哪方面了 需要我详细给你讲讲吗

引用 @鼻屎国II 发表的:
都上市这么久了 还有人黑油耗高 自己不去看数据 张口就来

看什么数据，他说的没错啊，就是高，你要是总跑高速或者28线城市那没毛病，你要堵的地方看看，车重确实是因素，但是这个价位之间的对比说高有问题？莫非你开了？我这朋友可是真真实实的买了，不过外观来看帅就完事了

引用 @kewai_伦纳德 发表的:
你要分开来看，从做工配置静态而言，确实是豪车的规格，你要是加上三大件论动态，他就不算，核心技术相比国外那些确实有所差距，但他堆料，技术不够，数量来凑，一来二去，车就重了不少，发动机的缘故，油耗不低但也绝非网传的那样…如果不在乎动态行驶只追求舒服平缓，那这车就是豪华车，你要是就是从机械素质，科研技术含量出发，那他就不是…其实放之国内，三大件整体水平下，不会显得它多差，在国内就是豪华范畴了，还有，豪华二字是他自风的，和什么领导，驱动什么话术一样，都是外宣的手法…理性看待

确实，相当客观

提问哥又来了，
我问个问题，你是厂家给钱还是虎扑发工资？

引用 @雷霆三巨 发表的:
定位就是国内豪华品牌，至于消费者认不认就是另一回事

山寨林肯的logo真当自己是林肯了

引用 @萨尔瓦少 发表的:
长城逆向的是老款rav4和xc60，前者用于h6

还逆向了奔驰的老的ML，貌似就是薇薇7

引用 @爱喝可乐的汤姆 发表的:
山寨林肯的logo真当自己是林肯了

哥们你能搞明白那个车标是怎么回事麽就在这山寨。那是保定市直属总督府门前的标志性建筑大旗杆子。魏建军的老家保定的标志性建筑，什么话别张口就来行么？

豪华品牌的入门级，也不能说是豪车，豪车起码也要56E往上吧

引用 @凯文栓兰特 发表的:
还逆向了奔驰的老的ML，貌似就是薇薇7

那个是h8，很简单，纵置后驱

引用 @德玛西亚之力 发表的:
轴距底盘都不同，换壳个屁，2米6和2米9是一个壳？本田也没有平台化，冠道是换壳飞度？真心换壳的只有领克，出的所有车都是2米73的轴距cma平台，所以领克无论怎么折腾现在出不了大车。不会真有人觉得途锐辉腾是换壳高尔夫吧？

领克这个肯定就是换壳啊，怎么了？围领救魏？

引用 @爱喝可乐的汤姆 发表的:
山寨林肯的logo真当自己是林肯了

林肯的标还真没wey的好看，就一个竖着的雪佛兰卫生巾

豪华不豪华表面看卖得贵不贵，本质看卖得贵的情况下还有很多人买单，那毫无疑问就是豪华，反之就不是

还哈弗这个品牌里面 算豪华车

引用 @穆辰雪 发表的:
我作为vv5车主，我说下个人看法:
wey算个J2的豪华品牌，最多算个精装车。车子品质还不错，三大件稳定合格，同价位配置超标，安全性不错，总体来说性价比还可以。
颜值还不错，我个人觉得三大件赶不上领克，但是个人接受不了领克的外观。
车是好车，就是保值率应该不高，家庭用还是不错的。

领克的维修保养太贵了，我个人认为不能仅从车价来判断豪华品牌，还要从维修保养的角度，从这个角度看，领克毫无疑问是豪华品牌，魏派不是。

引用 @德玛西亚之力 发表的:
轴距底盘都不同，换壳个屁，2米6和2米9是一个壳？本田也没有平台化，冠道是换壳飞度？真心换壳的只有领克，出的所有车都是2米73的轴距cma平台，所以领克无论怎么折腾现在出不了大车。不会真有人觉得途锐辉腾是换壳高尔夫吧？

唉，H6逆向老CRV，VV7逆向老XC60，咋就都H6换壳了？

引用 @凯文栓兰特 发表的:
还逆向了奔驰的老的ML，貌似就是薇薇7

逆向ML是停产的H8，VV7跟H7都是逆向老XC60.

国产里当然算豪华品牌

引用 @牛仔库里 发表的:
哥们你能搞明白那个车标是怎么回事麽就在这山寨。那是保定市直属总督府门前的标志性建筑大旗杆子。魏建军的老家保定的标志性建筑，什么话别张口就来行么？

哈哈， 他会说那就是山寨了标志性建筑大旗杆子

引用 @mylxqq 发表的:
哈哈， 他会说那就是山寨了标志性建筑大旗杆子

这人黑都黑不到点子上去，我还真没见过几个人黑山寨车标的，我就是车主。我媳妇家就是保定的。去过好多次总督府，这个车一出来我还说真有创意，居然把那个大旗杆子当车标。该说不说的，魏的设计我没觉得跟哪个车相似。

引用 @星空流痕 发表的:
豪华品牌的入门级，也不能说是豪车，豪车起码也要56E往上吧

揽胜算吗

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

h8仿奔驰底盘搞的前期无法上市🐶

引用 @牛仔库里 发表的:
哥们你能搞明白那个车标是怎么回事麽就在这山寨。那是保定市直属总督府门前的标志性建筑大旗杆子。魏建军的老家保定的标志性建筑，什么话别张口就来行么？

给你配个图，有的人是跪久了站不起来

引用 @s282026 发表的:
唉，H6逆向老CRV，VV7逆向老XC60，咋就都H6换壳了？

XC60？？不是盛达吗

引用 @小宋A 发表的:
豪的毛线啊，洗剪吹车

开vs5的看不起开wey的👍🏻

引用 @到底取个啥名儿呢 发表的:
多高？跟汉兰达差不多算高吗？

为什么你能发语音

是啊

这些人只能跪舔外国品牌，自己品牌说豪车就踩，站不起来

引用 @牛仔库里 发表的:
这人黑都黑不到点子上去，我还真没见过几个人黑山寨车标的，我就是车主。我媳妇家就是保定的。去过好多次总督府，这个车一出来我还说真有创意，居然把那个大旗杆子当车标。该说不说的，魏的设计我没觉得跟哪个车相似。

保定人带客人参观，仅有的能说道说道的，就是保定总督府。

引用 @ftsteven 发表的:
长城因为没啥平台化的宣传，所以全系的车都可以说是H6换壳、精装H6。
国产高端品牌是肯定的，豪华与否要看消费者认可。

VV7根本不是H6底盘好吧，逆向老沃尔沃XC60的底盘……

引用 @虎扑JR2061781352 发表的:
其实我认为一台车豪不豪华主要看用料和做工，从来不见宾利劳斯莱斯宣传机械配置

对，冲着三大件去买劳斯莱斯的有几个……

今天去试驾了20款1.5顶配vv5，感觉挺不错，对得起15万这个价格。vv7应该算是国产车里的豪华了

引用 @看球未三年不聊 发表的:
自封的豪华品牌

有意思嘛，LZ这完全就是在刻意招黑！