引用 @唔知起咩名喔 发表的: 对的,这是之前车友群上车主修车的单,可以看到撑杆一边1万1个
引用 @adai00001 发表的:这种保险管不管理赔?行人碰撞轻的用不着1.1重的能有多大用呢?
引用 @虎扑JR1111687860 发表的:我雷克萨斯也是加个中网花了两万,关键是都没有机盖子弹起,仪表上就****了。我刚报保险4s店就得信儿,贼几把热心邀请我过去修
引用 @长枪赵子龙是也 发表的: 垃圾设计
引用 @龚大力 发表的:行人保护,过减速带震的可以索赔
引用 @KING_JD 发表的: 你找谁赔去,就是赔给你又怎样,折腾半天 耗时费力
引用 @xhw户主 发表的: 你的钱重要,人家的命重要?
引用 @SnakeEyez 发表的: 行人保护就是这样贵,一般把对应保险丝拿掉就能停用
引用 @打假炮 发表的:七千多的工时也是真实
引用 @悟空去哪儿 发表的: 羊毛出在骡子身上
引用 @tank原则 发表的:这么说没错 可是慢了没必要 快了没啥用 这个力度问题非常尴尬
引用 @皇马王子东契奇 发表的:我买车的时候,就是因为这个,不敢买雅阁inspire
引用 @lzjlzj87 发表的: 现在很多车都带这个。。。我君威,也有,不过谈一次9000-10000
引用 @皇马王子东契奇 发表的:皇冠好像是可以剪掉的
引用 @早上好dd 发表的:凡事多一项功能 就会有故障率 在质保期内4s店索赔合情合理 行人保护作为一项安全配置非常必要
引用 @没有绯闻的男人 发表的:没听过哪怕一个因为过减速带震起来的。
引用 @wojiesehp 发表的:我也是,出险选了离家近的4s店,开到一半路当初买车的4s就打电话来把我截胡了
引用 @lzjlzj87 发表的: 君威也可以剪掉,但是据传,如果剪掉,出事故,特别是人伤,保险公司可以跟你扯皮
引用 @长枪赵子龙是也 发表的: 有车主上马路牙子就弹出来 这种设计行人不一定能保护 维修自费是肯定的
引用 @皇马王子东契奇 发表的:这类车不买就完事了,主要是没有宣传,不然消费者都不买,看你厂家怎么办
引用 @赤井羙月 发表的:以后大概率中级车标配,你不买车了吗😂
引用 @黝嘿你可算来了 发表的:这个传感器去4s能要求他拔掉吗?
引用 @打假炮 发表的:关键是保险公司系统里认这个工时,等到自费的时候可就头疼吧,一个工时大几百小一千的。所以豪华品牌买得起可真用不起。
引用 @eussjjiqi 发表的: 工时这么贵?!抢钱吧,能有几个子落到工人手里?美国的专业改装店才收1000一个工时,普通汽修店和body shop也就500一个工时,想想也知道4s店技师不可能比美国技师贵,钱全到🐶老板钱包里去咯。
引用 @打假炮 发表的:给你举个栗子吧。林肯的mkc一个标准工时是550,往上的车型分别是650和880。车辆保养是一个工时,也就是说你来保养车,啥都不算就要先花最少550块钱。像事故保险这样的,喷漆一个门子是一个半到两个工时,整形也是。而且豪华品牌喷漆没有所谓的喷一半或者只喷坏的那一段,只有全喷,全喷价格大概是1000-2000之间。所以豪华品牌不买保险或者走保修真用不起。何况林肯,凯迪拉克这样的只是三线伪豪华品牌。
行人碰撞轻的用不着1.1
重的能有多大用呢?
七千多的工时也是真实
车损险赔
我买车的时候,就是因为这个,不敢买雅阁inspire
你的钱重要,人家的命重要?
你找谁赔去,就是赔给你又怎样,折腾半天 耗时费力
总比自己花钱修好吧?
这么说没错 可是慢了没必要 快了没啥用 这个力度问题非常尴尬
凡事多一项功能 就会有故障率 在质保期内4s店索赔合情合理 行人保护作为一项安全配置非常必要
凯迪拉克好像也有这个设计
羊毛出在骡子身上
关键是保险公司系统里认这个工时,等到自费的时候可就头疼吧,一个工时大几百小一千的。所以豪华品牌买得起可真用不起。
有车主上马路牙子就弹出来 这种设计行人不一定能保护 维修自费是肯定的
确实 鸡肋设计
速度快了弹不弹没区别,速度慢了弹不弹也没区别,那我要他干啥用?
号码牌都给撞成这样了弹起来很正常
现在很多车都带这个。。。我君威,也有,不过谈一次9000-10000
肯定是你买车的4s 4s会检测然后上报厂家确认是非人为就可以帮你更换,折腾半天这个没办法了
就是个应付碰撞测试的东西,还真以为有什么用了
皇冠好像是可以剪掉的
半天要是值两万我来帮你折腾啊
我的钱重要
君威也可以剪掉,但是据传,如果剪掉,出事故,特别是人伤,保险公司可以跟你扯皮
作为一个行人和车主,我认为这项安全配置完全是没必要的,同理于飞机没有降落伞, 说得好听是保护行人,实则创收
但没理由花我的钱救别人的命
没听过哪怕一个因为过减速带震起来的。
有见过撞一只鸡弹起的
我也是,出险选了离家近的4s店,开到一半路当初买车的4s就打电话来把我截胡了
如此一块大肥肉,值得他们花钱买消息的。 话说你有没有趁机管店里要点啥漆面修复或者现金回扣的? 不能光他们吃大餐不分你一碗汤吧?
我们车友群都是好多直接拔线的,太容易弹起来了,弹一次就一万多。
这类车不买就完事了,主要是没有宣传,不然消费者都不买,看你厂家怎么办
速度快到要出人命的地步了,这个真没啥大用。
比如
md,一开张吃一个月?
感觉这东西不想要了应该很简单,直接拔掉插线,刷掉故障码不就行了😂
这是传感器的问题,不是主动机罩的问题
以后大概率中级车标配,你不买车了吗😂
还是有很多家不配的,反正带这个我斟酌的时候直接扣十分
4S说不可以。
这个行人保护不仅有用,而且有大用,因为中高速正面撞击行人,第一次致死型撞击恰恰就是行人头部撞击前挡导致的,行人保护系统可以避免这种情况,大幅度提高行人生还率。
人命永远关天,这个装置增加的成本都是由保险支付的,分摊到车主身上的微乎其微,但是这个装置能挽救人命,只有无比冷血的人才会主动去破坏这个装置。
这个东西确实对行人有很大的帮助,本来也是以人为本的历史结果,倒霉的是我有一个朋友撞了一只鸡,那画面你们想想吧。
被撞的不是自己当然觉得没用。。。
工时这么贵?!抢钱吧,能有几个子落到工人手里?美国的专业改装店才收1000一个工时,普通汽修店和body shop也就500一个工时,想想也知道4s店技师不可能比美国技师贵,钱全到🐶老板钱包里去咯。
给你举个栗子吧。
林肯的mkc一个标准工时是550,往上的车型分别是650和880。车辆保养是一个工时,也就是说你来保养车,啥都不算就要先花最少550块钱。像事故保险这样的,喷漆一个门子是一个半到两个工时,整形也是。而且豪华品牌喷漆没有所谓的喷一半或者只喷坏的那一段,只有全喷,全喷价格大概是1000-2000之间。所以豪华品牌不买保险或者走保修真用不起。
何况林肯,凯迪拉克这样的只是三线伪豪华品牌。
这个费用保险报销不
我靠,吉利车子最高的保养加工时都没有这个工时费贵啊