看车有感，x3和5系完全不是一个档次的

来澳洲买的5系代步车也开了4个月了，通过分享我的看车经历，谈谈5系和x3的定位差异。

选定这车之前本来是看a4和x3的，为什么这两个会一起看，因为定位就是如此。我去宝马店看x3展车的时候旁边就停着个g30的新车，正好可以拿来比一比。其实在澳洲这两个车完全不是一个价位，30i的x3豪华套装$76000开走，530i指导价$123000。
虽然设计语言完全一样，但在各个细节处有很多差距，也凸显了官方的定位不同之处，下面我来分享一下。（看车没有怎么拍，拿官图来解释了） 首先打开引擎盖，看到没有，这么大一块隔音棉在x3居然是没有的，这里x3=3系 然后方向盘的细节也凸显档次差异，同为豪华套件，5系带真皮缝线，按键周围也是钢琴烤漆；而x3就光秃秃的搪塑
扶手箱盖，x3就普通到平平无奇的后拉式，而5系用的都是对开式。再次x3=3系
空调系统也是，同样都是双区空调，x3是普通的温度可以双区。 而5系是从风量，红蓝旋钮，auto，甚至开关都可以独立调节，也就是副驾驶可以单独关闭空调系统，看到两个auto键了吗 座椅来说，x3是光秃秃的两个模块8向调节，而5系带的comfort seat带有电动腿托，腰靠，侧翼夹紧和上下两段分别调节，据说有20向；并且材质可以选择nappa，在澳洲甚至可选Merino全真皮

其他细节也包括：5系的饰板延伸到整个副驾驶手套箱上方，而x3根本没有延伸，然后上面就是搪塑；5系的门板和仪表台都是软的；5系可以选配宝华音响，而x3的话，‘’你根本没有资格选装这个哦‘xd
我的结论就是，这两个车在宝马官方眼里存在档次上的差距，设计语言一样什么都说明不了，在很多的细节上x3是和3系看齐，而不是和5系。所以如果车区的JR们如果在这两纠结的话，我200%推荐5系，毕竟国内的定价实在畸形啊，澳洲定价5系贵了一半多
最后我的小5镇楼~

低配的5系座椅也没那么多可调节项

有道理，现在就差40万就能提5系了。

乘坐体验肯定是同级轿车好。

525i怎么样

国内suv价格本来就不正常 x3 glc人家官方名字都给你安排的明明白白了 很多人还不信

引用 @步行街主干道清洁工 发表的:
525i怎么样

很不错了，之前3系价格虚高的时候加2w能买525i，确实在档次上全方位的提升，3系再怎么样太贵了就是信仰爆炸…

引用 @真路比利6666 发表的:
很不错了，之前3系价格虚高的时候加2w能买525i，确实在档次上全方位的提升，3系再怎么样太贵了就是信仰爆炸…

x3论坛天天能为这事打起来，你要去之家x3论坛发这一帖我敬你是条汉子

啊哈哈哈是不是群里的Jr，土澳X5都比5便宜吧我记得，因为入门配置实在太素

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
啊哈哈哈是不是群里的Jr，土澳X5都比5便宜吧我记得，因为入门配置实在太素

X5在土澳的定位还不如5系，毕竟SUV嘛就一工具车
30d的m套件要选装，座椅加热都要选装可还行…..

x3确实有一种40万元买了一辆10万元内饰车的感觉。

引用 @真路比利6666 发表的:
很不错了，之前3系价格虚高的时候加2w能买525i，确实在档次上全方位的提升，3系再怎么样太贵了就是信仰爆炸…

我刚毕业，我自己感觉325i耀夜适合我，配置也不错什么哈曼卡顿都有，我爸觉得还是五系一步到位，有点没想好

不然为啥叫x3，就是跟3系一个级别的啊

引用 @步行街主干道清洁工 发表的:
我刚毕业，我自己感觉325i耀夜适合我，配置也不错什么哈曼卡顿都有，我爸觉得还是五系一步到位，有点没想好

觉得大可以买标轴530i

引用 @流年丶花火 发表的:
觉得大可以买标轴530i

525i差不多了，530i要五十万了

X3跟5系价格差不多是因为SUV

引用 @用户1950554850 发表的:
有道理，现在就差40万就能提5系了。

那你比我强点，我还差五十多万

G20 330i M套那边多少钱优惠 瓦罐是不是还没上市

引用 @步行街主干道清洁工 发表的:
525i差不多了，530i要五十万了

没有压力的话建议该是高功率，以后不会后悔

差了那么多相同就完了...

之前对比过，虽然X3内饰设计语言跟5系相同，但就像LZ所说各方面小细节都有差距。

从数字就能看出来啊，

引用 @小市东门欲雪天 发表的:
国内suv价格本来就不正常 x3 glc人家官方名字都给你安排的明明白白了 很多人还不信

楼主写一堆废话不是吗，x3本来就跟五系不是一个档次，跟三系一个档次啊，名字都看不明白吗

一个b级，一个c级，能一样吗？也就是国内suv溢价，强行一个档次

引用 @用户1950554850 发表的:
有道理，现在就差40万就能提5系了。

干脆多差一点，直接上卡宴算了🐶

3跟5，直接看数字就完了。

那x1 怎么办

引用 @ECA00 发表的:
低配的5系座椅也没那么多可调节项

他对比的也是高配的x3吧

那为啥新X5吊打5系

引用 @面一另 发表的:
那你比我强点，我还差五十多万

合着你还有外债啊老铁😂

引用 @真路比利6666 发表的:
很不错了，之前3系价格虚高的时候加2w能买525i，确实在档次上全方位的提升，3系再怎么样太贵了就是信仰爆炸…

我不买 五系就是单纯想开suv，不喜欢开轿车。

没本法国人对suv热爱程度是几近疯狂和偏执的，你轿车哪都好，但我就是爱越野。尤其是国内北方豪车市场主力消费人群都是做工程的中老年人人群，对suv的热爱程度超乎你想象。豪华suv真的这几年太吃香了，看看保时捷赚的富得流油，搞笑的是逼的劳斯莱斯，宾利，兰博基尼甚至未来的法拉利都要做越野了。

引用 @Lethean76 发表的:
x3确实有一种40万元买了一辆10万元内饰车的感觉。

这也太夸张了吧.实车的豪华干还是可以的.

引用 @你的肾 发表的:
那x1 怎么办

前驱1系

引用 @迪丽热巴是我的菜 发表的:
他对比的也是高配的x3吧

高配的X3标配腰托的，要么澳洲不一样

老年人觉得“越野车”更“大气”“看起来更贵更有面子”...

引用 @加菲不多啦 发表的:
那为啥新X5吊打5系

去看米帝宝马官网5系和X5的售价试试

国内中老年人普通都喜欢高坐姿，轿车光个坐姿就让人排除了

x3确实和3系一档，但国内suv价格基本比轿车高一档…所以越级了

楼主没毛病，有毛病的是国内SUV定价

本来就是 外国suv和轿车差价没那么大 x3就是三系一个级别 glc就是c级

x3 和3系 x5和5系 这些只是国内suv大热所以suv售价比同级轿车高，每个国家国庆不同

再好也不买，轿车开不成坐不成

引用 @用户1950554850 发表的:
有道理，现在就差40万就能提5系了。

我这儿有三十多万的存款，加上我老婆的积蓄，离提五系也就差七十多万了🐶🐶

引用 @小市东门欲雪天 发表的:
国内suv价格本来就不正常 x3 glc人家官方名字都给你安排的明明白白了 很多人还不信

本来就是这样的，3就是3，5就是5。suv的价钱都是要高一级别的

引用 @小市东门欲雪天 发表的:
国内suv价格本来就不正常 x3 glc人家官方名字都给你安排的明明白白了 很多人还不信

楼主讨论的是档次，而不是级别，论级别x3是和3系一个级别的，但是论档次，在中国，x3就是和5系一个档次的，因为决定档次的最重要因素就是价格，而不是级别或产品力。举两个例子，车区都说奔驰档次高于宝马奥迪，为什么？就是因为卖的价格贵，论产品力，奔驰在同级别明显高于对手吗？不见得。再比如AJ，卖大几千的款和一千多的款，你认为是一个档次的鞋吗？同样是AJ，为什么不一个档次？还不是因为价格不同。国内suv的溢价导致在中国人眼里，x3和5系就是一个档次的车，因为他们售价差不多。

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
乘坐体验肯定是同级轿车好。

兄弟，5系对X3是越级了

引用 @hpbz司马 发表的:
不然为啥叫x3，就是跟3系一个级别的啊

论豪华感连3系都不如

引用 @hpbz司马 发表的:
不然为啥叫x3，就是跟3系一个级别的啊

对啊，只不过因为suv溢价，同级别suv价格肯定更高，但是回到车辆本身规格级别来说 x3三系 x5五系

引用 @小市东门欲雪天 发表的:
国内suv价格本来就不正常 x3 glc人家官方名字都给你安排的明明白白了 很多人还不信

其实x3对的就是3系 x5对的就是5系只是国内suv溢价太高很多人感觉x5贵花的钱多就比5系高档，其实官方5系对的就是x5

引用 @忘了我叫什么 发表的:
楼主写一堆废话不是吗，x3本来就跟五系不是一个档次，跟三系一个档次啊，名字都看不明白吗

这不是废话吧，对比还挺仔细的，毕竟在国内x3定价不便宜

一个3一个5 懂得都懂吧

国内suv价格普遍贵一个级别，glc有e级的价格，c级的内饰，这是我最接受不了的

刚试驾完，本来挺看好5系的，明显档次更高，结果试完车我居然觉得X3更好开，转向手感反馈和油门灵敏度都更好，很接近上代F30的驾驶感，但是价格一比又觉得X3不太值，跟同配置530快差不多了，纠结了。

别的不说觉得三系比x3还是低了一点

国内SUV本来就溢价严重，同样的，对比X5和7系也是

没毛病。以前在国内一直想着来一辆X3或者5系，后来发现X3在土澳便宜这么多，果断入了30i M套

前几天我说
相同价位的5系这个档次的轿车和X3这个档次的SUV 只考虑车本身 还是买轿车好 一堆人喷我……
这个档次的SUV本来就是B级车平台拉皮做的 和C级车平台的用料从本质上是有差距的

土澳车相比北美是真贵

引用 @唯夜 发表的:
这不是废话吧，对比还挺仔细的，毕竟在国内x3定价不便宜

比3系贵了好多万 卧槽

所以楼主对比的是哪国的宝马？配置的话国内和国外不一样吧，你那X3配置低但价格实惠。

引用 @andycaesar 发表的:
所以楼主对比的是哪国的宝马？配置的话国内和国外不一样吧，你那X3配置低但价格实惠。

就是跟大家说说国外的价格差，来对比国内suv的虚高。我真的劝各位99%选五系，剩下1%给suv刚需的人吧

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
乘坐体验肯定是同级轿车好。

乘坐体验肯定是同价位轿车好。

在国内 价格相仿 级别差一档

引用 @真路比利6666 发表的:
就是跟大家说说国外的价格差，来对比国内suv的虚高。我真的劝各位99%选五系，剩下1%给suv刚需的人吧

可是国内同配置X3价格也是介于3和5之间啊，如果X3比5便宜30%，那3还怎么玩

引用 @暴锤小学生 发表的:
我这儿有三十多万的存款，加上我老婆的积蓄，离提五系也就差七十多万了🐶🐶

你老婆来了

530i指导价$123000,反正我不信

引用 @一叶知秋linyo 发表的:
楼主讨论的是档次，而不是级别，论级别x3是和3系一个级别的，但是论档次，在中国，x3就是和5系一个档次的，因为决定档次的最重要因素就是价格，而不是级别或产品力。举两个例子，车区都说奔驰档次高于宝马奥迪，为什么？就是因为卖的价格贵，论产品力，奔驰在同级别明显高于对手吗？不见得。再比如AJ，卖大几千的款和一千多的款，你认为是一个档次的鞋吗？同样是AJ，为什么不一个档次？还不是因为价格不同。国内suv的溢价导致在中国人眼里，x3和5系就是一个档次的车，因为他们售价差不多。

ES200再加把劲也和5系一个档次了

引用 @忘了我叫什么 发表的:
楼主写一堆废话不是吗，x3本来就跟五系不是一个档次，跟三系一个档次啊，名字都看不明白吗

x3几乎跟5同价了

X3比5系确实看起来小一些，但是也没有差那么多吧，毕竟SUV的高视野和四驱是轿车无法比拟的。在国内城市里生活，我还是选择那个车短一点的X3，如果在国外，我觉得可以上更大的车。

本是同根生相煎何太急

谁说3系没有隔音棉的？

那请问为什么我的x3方向盘是缝合而且副驾驶能独立调节空调呢？

本来铁了心买X3，看了你这贴又犹豫了，5系车太长了

在北美X5跟五系，价格差的不大。

引用 @Lethean76 发表的:
x3确实有一种40万元买了一辆10万元内饰车的感觉。

真是张口就来，我怀疑你没见过实车。

引用 @面一另 发表的:
那你比我强点，我还差五十多万

大哥还买顶配呢

引用 @吉林大學珠海學院噶咖啡佬 发表的:
大哥还买顶配呢

铁汁，弟弟还有十多万的外债没还上呢

引用 @面一另 发表的:
铁汁，弟弟还有十多万的外债没还上呢

哈哈哈哈哈

引用 @一叶知秋linyo 发表的:
楼主讨论的是档次，而不是级别，论级别x3是和3系一个级别的，但是论档次，在中国，x3就是和5系一个档次的，因为决定档次的最重要因素就是价格，而不是级别或产品力。举两个例子，车区都说奔驰档次高于宝马奥迪，为什么？就是因为卖的价格贵，论产品力，奔驰在同级别明显高于对手吗？不见得。再比如AJ，卖大几千的款和一千多的款，你认为是一个档次的鞋吗？同样是AJ，为什么不一个档次？还不是因为价格不同。国内suv的溢价导致在中国人眼里，x3和5系就是一个档次的车，因为他们售价差不多。

说得对，同理各种二线甚至三线豪华品牌D级车

引用 @用户1882494704 发表的:
其实x3对的就是3系 x5对的就是5系只是国内suv溢价太高很多人感觉x5贵花的钱多就比5系高档，其实官方5系对的就是x5

5系对毛线x5，价格完全不是一个级别

引用 @用户1882494704 发表的:
其实x3对的就是3系 x5对的就是5系只是国内suv溢价太高很多人感觉x5贵花的钱多就比5系高档，其实官方5系对的就是x5

不知道美国的5系x5价格差多少

澳洲也有525跟530之分吗 差价有没有国内大

进口标轴5系它不香吗？标轴525i优惠完比国产X3优惠完还便宜1万呢

澳洲你没发现吗
越贵的车比国内便宜的多
越便宜的车反而比国内贵
上图防水

引用 @北歐土著 发表的:
合着你还有外债啊老铁😂

估计530尊享吧

道理我都懂，但还是买了X3，家里已经几部轿车了，想买标轴5系但家里人说了这回必须SUV，用料上5系确实更好，但是比X3没有质的区别，豪华感就不用说了，7系的豪华感都未必赶得上奔驰E，宝马这一代内饰比不上奔驰，但是比上一代宝马还是进步挺多的，SUV溢价高自然有它的道理，价格都是跟着市场需求走的，你觉得卖的贵但是人家销量好说明市场认可这个价格，你们觉得5系好跟X5是一个级别的，那为什么5系不卖X5那个价格呢？SUV对我而言最大的优点就是车身短，停车比长轴5系好太多了，开着5米多的轿车出去广州地下停车场停车真的头疼，另外操控上5系并不觉得很好，车身太长了很难谈操控，综合舒适度还是不错的，是BBA里面最好的。有商务需求肯定选5系，如果自己开的比较多X3也是不错的选择

引用 @用户1950554850 发表的:
有道理，现在就差40万就能提5系了。

我比你强点我差39.7万

X3 q5 glc不是分别34c么
X5 q7 gle才是c级suv吧

引用 @曾小思 发表的:
兄弟，5系对X3是越级了

第一次听说5系对x3越级了，5系跟x3就一个级别，价差也差不多。

引用 @wu1084 发表的:
道理我都懂，但还是买了X3，家里已经几部轿车了，想买标轴5系但家里人说了这回必须SUV，用料上5系确实更好，但是比X3没有质的区别，豪华感就不用说了，7系的豪华感都未必赶得上奔驰E，宝马这一代内饰比不上奔驰，但是比上一代宝马还是进步挺多的，SUV溢价高自然有它的道理，价格都是跟着市场需求走的，你觉得卖的贵但是人家销量好说明市场认可这个价格，你们觉得5系好跟X5是一个级别的，那为什么5系不卖X5那个价格呢？SUV对我而言最大的优点就是车身短，停车比长轴5系好太多了，开着5米多的轿车出去广州地下停车场停车真的头疼，另外操控上5系并不觉得很好，车身太长了很难谈操控，综合舒适度还是不错的，是BBA里面最好的。有商务需求肯定选5系，如果自己开的比较多X3也是不错的选择

哈哈，我也是最后决定X3，5系和A6想到要在老城区的小巷子里开就头晕眼花了

引用 @收摊吧 发表的:
530i指导价$123000,反正我不信

确实是的，我查了下carsales，但是这车价格跳水跳的厉害，九万新车就开走了，贬值也厉害，开一年就7万来块钱了，还不如x3，指导价低，但是人家保值啊。

引用 @一叶知秋linyo 发表的:
楼主讨论的是档次，而不是级别，论级别x3是和3系一个级别的，但是论档次，在中国，x3就是和5系一个档次的，因为决定档次的最重要因素就是价格，而不是级别或产品力。举两个例子，车区都说奔驰档次高于宝马奥迪，为什么？就是因为卖的价格贵，论产品力，奔驰在同级别明显高于对手吗？不见得。再比如AJ，卖大几千的款和一千多的款，你认为是一个档次的鞋吗？同样是AJ，为什么不一个档次？还不是因为价格不同。国内suv的溢价导致在中国人眼里，x3和5系就是一个档次的车，因为他们售价差不多。

吹ct6是D级车的还不出来打死你

给个BMW在香港的定价好吧？跟澳洲一样都是右舵，都是进口，都选取同功率版本。价格上可是差不多的，剩下的楼主继续介绍。

引用 @真路比利6666 发表的:
X5在土澳的定位还不如5系，毕竟SUV嘛就一工具车
30d的m套件要选装，座椅加热都要选装可还行…..

兄弟，x5还真的比5系要高，5系可谈的折扣比x5大的多了。之前看的dealer used 只有5000公里的x5怎么谈都下不去10万，车况的5系7万多开走，怎么可能没差距，虽说指导价差不太多但是实际成交价格真的差不少。

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
第一次听说5系对x3越级了，5系跟x3就一个级别，价差也差不多。

那你真是孤陋寡闻了，5系比X3高一个级别有什么争议，平台决定级别，价格决定档次。你可以说在中国，X3和5系是一个档次

开了x3 觉得还是轿车更实在点

引用 @忘了我叫什么 发表的:
楼主写一堆废话不是吗，x3本来就跟五系不是一个档次，跟三系一个档次啊，名字都看不明白吗

楼主的意思是国内价位差不多才对比的吧。。