引用 @MJHDK 发表的:大众除了安全性不如丰田,还有什么不如?就丰田那内饰外观动力空间?
引用 @吾爱冰红茶 发表的:当然和我是谁没有关系,那我举例说明,跟跟你和题主未提丰田有什么关系,只是强调天下销售都一般,为什么你要强调都是和丰田有关?
引用 @碳烤馒头 发表的:回答要讲逻辑,跟你是谁并没有逻辑关系
引用 @吾爱冰红茶 发表的:顺便说下,我不光是大众车主,也是丰田车主,还是通用前车主。
引用 @吾爱冰红茶 发表的:举个例子而已,不动脑子吗?你去本田说思域断B柱,标致说投诉量第一,去通用说变速箱辣鸡三缸,去国产说质量不如合资,去丰田说动力辣鸡,还不是一个样,销售会理你?黑也要带脑子,无脑黑就不行了。
引用 @懒惰的暹罗猫 发表的: 你现在去街上随机拦10个人最少有6个觉得大众安全性好的,同时觉得卡罗拉不安全的
引用 @LoftusRoad 发表的:买大众车的人和黑大众的人本来就不是一群人,该黑黑,该买买
引用 @一夜看尽长安花 发表的:天天发大众销量高的帖子 ,我就问你你买大众了吗?
引用 @nopding 发表的:对于结果导向的人来说,销量最有说服力。
引用 @四氧话三铁 发表的:我们的宣传,把丰田粉丝气得满地打滚
引用 @一夜看尽长安花 发表的:那你买了没有?
引用 @nopding 发表的:你问我就要回答你?万一你设个坑呢。
引用 @男孩不像你 发表的: 看来你也承认大众就是吹出来的
引用 @一夜看尽长安花 发表的:那你就是没有买大众呗。大众卖了那么多 你个死忠粉都没买
引用 @尼塔马勒哥彼得 发表的:因为观念根深蒂固了,一说日本车就是皮薄,关门声音不好听,丰田tnga中保研成绩再厉害也没用
引用 @碳烤馒头 发表的:你问大众的销售他们敢承认自己卖的车安全性差么
引用 @skrskrHNB2 发表的:然而买车不一定只看安全性,外观,内饰,行驶质感,动力,等等各种。最后能选择大众,都是他们的选择,车区就觉得买大众的人是shabi?我就是大众车主,我不后悔我买了大众。而且也不觉着买日系就能好很多。
引用 @取个名字脑子要爆炸 发表的:都是合资车,各有各的好坏,车区日系吹上天
引用 @skrskrHNB2 发表的:就是说,天天安全性,安全性。在车区,别的点再好都没有用了。买么又不买的,吹么死吹,真搞不懂。
引用 @取个名字脑子要爆炸 发表的:内外饰还越来越丑,特别是内饰,天天看着心情都不好了
引用 @skrskrHNB2 发表的:上次看个贴,盲猜丰田一款车新老内饰哪个是新款,我选的那个,竟然是老款,新款反而更土。。。。。
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:看标题认ID系列,这么低级的工作方式是完不成kpi的
引用 @nopding 发表的:用销量数据打大众黑的脸还不够啪啪响?用得着认?
引用 @skrskrHNB2 发表的:你问丰田的销售,他们敢承认自己的车肉吗?道理不是一样的吗?你卖一个东西,你能光说缺点,不说优点吗?
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:我证明大众是安全垃圾,你证明你就喜欢这种垃圾😄
引用 @献血光荣 发表的:老旧平台拉皮特供车朗逸13年就全系标配ESP了,越野之王,汽车行业理财产品霸道只有到中高配才有防侧滑。
引用 @nopding 发表的:销量数据证明黑子们要么是不合群的傻子,要么是万里挑一比几千万车主都聪明的天才,你觉得你哪种可能性大?
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:不买大众就是不合群的傻子,贵司堪比邪教啊
引用 @nopding 发表的:不买大众不一定是傻子,但大众黑很有可能是傻子,销量数据啪啪打大众黑的脸,卖的越好打的越啪啪响。
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:你是大众精神股东,销量好你开心。我是讨厌大众的消费者,大众卖得好不好关我屁事,反正我不买。天天就看你在这虚空打脸,上蹿下跳,大众就是买一亿台也改变不了大众安全是垃圾的事实。谁是傻子不知道,但傻子通常喜欢把没有直接关系的东西联系起来,当做必然规律。
引用 @nopding 发表的:安全性垃圾的车会销量第一吗?会一直保持销量第一吗?销量事实证明这个所谓安全性垃圾的结论是片面的,错误的,以偏概全的。
引用 @vontomas 发表的:结果导向也不能说明问题,如果大众中保研比丰田安全,那大众销量更高,丰田可能真要凉了。不能说测试对大众没有影响,只是大众降价策略和新车的成功掩饰了中保研的影响。任何车企长期做安全性差的车肯定是有代价的。
引用 @碳烤馒头 发表的:好一招围丰救众
引用 @zzyFa 发表的: 当年三鹿奶粉的销量高不高?脑白金销量高不高?爆出丑闻不是全国轰动?拿销量洗质量 群号多少我也想拿钱
引用 @我也想回复 发表的:我朋友开了好多年丰田 都觉得大众安全性比丰田强很多 中保研 他根本不知道 我要不是在车区看到 我也不知道中保研 打小的印象就是德系比日系安全 日系比德系省油 前几天坐滴滴 一个国产轿车 具体哪款忘了 司机还说 日系车不如他这个安全 因为日系车皮子太薄 没有他的车厚
引用 @取个名字脑子要爆炸 发表的:耍猴呗!被惯坏了!
引用 @nopding 发表的:你朋友的印象看法也不能说错,中保研测试差只能说明大众还没有重视这个测试,打了一个措不及防,等大众做了针对性应试加强,成绩同样会提高上去的。
引用 @秋日漫漫 发表的: 中保研16年1月成立,并同时开始内部测试。措手不及?途观L一坨屎,迈腾勉强及格。接下来的帕萨特的针对性加强在哪里?大众就是最黑心的车企,没有之一,比本田日产更要恶劣。
引用 @长泽雅美Masami 发表的: 大众偷工减料也没所谓 真的是给你们惯坏了!
引用 @取个名字脑子要爆炸 发表的:回复一条几个钱?
引用 @小屋的马甲 发表的:日系车说的天花乱转,不该买的自然不会买,我们周围有不少人一听日系车三个字会果断拒绝,这样的人数量其实很多的。
引用 @nopding 发表的:大众之前不重视中保研测试是事实。以大众的技术能力,重视后,做应试性改进,成绩提高不是难事。
引用 @虎扑JR0031553434 发表的:这跟车没多大关系,应该是国人不太相信国内某些机构,其实大众车也没那么差,虽然我也开的丰田,但是我还是更喜欢高速上大众车的那种从容不迫!
引用 @吾爱冰红茶 发表的:我直接在销售自己的客户群里问,为啥我的rav4四年味道没散掉,她不也没敢回答我?抱怨卡罗拉各种异响的,她也没见她回答么?
引用 @GNTe0000 发表的:我们的宣传 这话是承认自己是大众腿子了。
引用 @碳烤馒头 发表的:那真是有意思了,我和题主从未提过丰田一句,结果回复我举例的都是丰田相关,果然还是你们目的明确
统计显示,在汽车保有量增加2285万辆、达到2.4亿辆,驾驶人增加2455万人、达到4.09亿人,道路通车里程达到486万公里的情况下,全国道路交通事故死亡人数比2017年减少578人,下降0.9%。特别是一次死亡10人以上重大事故降至5起,同比下降44.4%,未发生一次死亡30人以上特别重大事故。
平均10万人有4.4个人出交通事故死,万分之一的概率都不到,何况也不是开大众出事必死,大众安全性平均水平还是有的,碰撞成绩好也不能保证安全,真高速碰撞或撞上大卡车或翻车,别说只是成绩好点,坦克车也不中用,开碰撞成绩好的车碰到惨烈车祸,你有底气说因为成绩好,所以不会有事?所以第一碰到严重事故概率极低,第二实际各种复杂情况下,测试成绩好未必管用,碰到惨烈车祸成绩好些也不能保证绝对安全,心理安慰的成分大些。所以买车时安全性只是一个次要因素,基本可以忽略不计。
[ 此帖被nopding在2019-11-10 12:07修改 ]
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高级就完事了
因为我说的是事实啊,我也没否定你说的内容,但这跟我有什么关系,我又没问你丰田或是别的4S的情况,而你可是在回复我啊
当然和我是谁没有关系,那我举例说明,跟跟你和题主未提丰田有什么关系,只是强调天下销售都一般,为什么你要强调都是和丰田有关?
回答要讲逻辑,跟你是谁并没有逻辑关系
我在大众的帖子里说大众,你在大众的帖子里说丰田,差别还是很明显的
🛋️ 沙发板凳
随机拦10个人有10个都是不懂车的
我们的宣传,把丰田粉丝气得满地打滚
黑大众的基本都是键盘,真买车的,有几个知道什么碰撞试验?
对于结果导向的人来说,销量最有说服力。
那你买了没有?
不过更贴合实际的,感觉就要看保险数据了
另外就是,福特测试安全性也是相当牛13的
但印象中福克斯、嘉年华在死亡数量榜单上是排前列的
结果导向也不能说明问题,如果大众中保研比丰田安全,那大众销量更高,丰田可能真要凉了。不能说测试对大众没有影响,只是大众降价策略和新车的成功掩饰了中保研的影响。任何车企长期做安全性差的车肯定是有代价的。
看来你也承认大众就是吹出来的
你问我就要回答你?万一你设个坑呢。
那你就是没有买大众呗。大众卖了那么多 你个死忠粉都没买
大众销量啪啪打你的脸
老卡罗拉确实不怎么安全
我没回答你,你都要自问自答,应了我对你设问挖坑的判断,对你这个怀有敌意的大众死黑子,不搭理你是最好的。
冰冻三尺非一日之寒,自己挖的坑,你以为随随便便就能填上的?
66666666
老旧平台拉皮特供车朗逸13年就全系标配ESP了,越野之王,汽车行业理财产品霸道只有到中高配才有防侧滑。
然而买车不一定只看安全性,外观,内饰,行驶质感,动力,等等各种。最后能选择大众,都是他们的选择,车区就觉得买大众的人是shabi?我就是大众车主,我不后悔我买了大众。而且也不觉着买日系就能好很多。
你问丰田的销售,他们敢承认自己的车肉吗?道理不是一样的吗?你卖一个东西,你能光说缺点,不说优点吗?
现在也薄啊
都是合资车,各有各的好坏,车区日系吹上天
就是说,天天安全性,安全性。在车区,别的点再好都没有用了。买么又不买的,吹么死吹,真搞不懂。
内外饰还越来越丑,特别是内饰,天天看着心情都不好了
上次看个贴,盲猜丰田一款车新老内饰哪个是新款,我选的那个,竟然是老款,新款反而更土。。。。。
耍猴呗!被惯坏了!
我们的宣传
这话是承认自己是大众腿子了。
用销量数据打大众黑的脸还不够啪啪响?用得着认?
当时刚毕业家里赞助买车,提车的时候全是4,50岁左右的,这些人有的汽车之家都没看过。。更别提虎扑汽车板了
我证明大众是安全垃圾,你证明你就喜欢这种垃圾😄
当年唐僧师徒四人西天取经,途中经过天山,来到了天池。
天池之水由天山雪水汇聚而成,按照常理来说肯定是冰冷刺骨的。但八戒看到美丽清澈的池水,情绪失控,不由分说嗷的一下脱了衣服跳进水里游了起来
唐僧和另外两位徒弟很惊讶地问水里的猪:八戒,这水不凉吗?
八戒满脸兴奋地说:一点也不凉,水温怡人,舒服极啦!
唐僧一听有这等好事,立刻换上花泳衣,也扑通一声跳到水里。
唐僧刚跳下去,八戒就赶紧爬上岸来,说:冻死我了,没想到水这么冷,差点死在水里,幸亏我演技好把师父骗下去了,不然我一个人挨冻多没面子
唐僧在水里冻得嘴唇都紫了,还是笑着喊:啊呀!好舒服呀,大家快下来玩呀!很爽的
悟空、八戒和悟净谁也没理他,纷纷采花编花篮去了。
好一招围丰救众
销量数据证明黑子们要么是不合群的傻子,要么是万里挑一比几千万车主都聪明的天才,你觉得你哪种可能性大? [ 此帖被nopding在2019-11-10 16:11修改 ]
ESP对碰撞没有任何作用,特供老平台朗逸碰撞成绩垃圾,证明大众老车也是垃圾
不买大众就是不合群的傻子,贵司堪比邪教啊
不买大众不一定是傻子,但大众黑很有可能是傻子,销量数据啪啪打大众黑的脸,卖的越好打的越啪啪响。
你是大众精神股东,销量好你开心。我是讨厌大众的消费者,大众卖得好不好关我屁事,反正我不买。天天就看你在这虚空打脸,上蹿下跳,大众就是买一亿台也改变不了大众安全是垃圾的事实。谁是傻子不知道,但傻子通常喜欢把没有直接关系的东西联系起来,当做必然规律。
安全性垃圾的车会销量第一吗?会一直保持销量第一吗?销量事实证明这个所谓安全性垃圾的结论是片面的,错误的,以偏概全的。
当年三鹿奶粉的销量高不高?脑白金销量高不高?爆出丑闻不是全国轰动?拿销量洗质量 群号多少我也想拿钱
大众除了安全性不如丰田,还有什么不如?就丰田那内饰外观动力空间?
主要是大众现在价格比较接地气,丰田虽然好,耐不住太贵了!想买钱包还是很诚实的
举个例子,本田送机油,也一样。你认为我是大众水军就随意吧。
三鹿奶粉是同价位销量第一吗?一直都保持销量第一吗?销量长期保持第一并遥遥领先是无数口碑攒起来的,口碑最好的产品质量不好?是垃圾产品?用你的脑瓜好好想一想。 [ 此帖被nopding在2019-11-10 17:22修改 ]
大众安全性差是事实,不是黑。
你朋友的印象看法也不能说错,中保研测试差只能说明大众还没有重视这个测试,打了一个措不及防,等大众做了针对性应试加强,成绩同样会提高上去的。
大众偷工减料也没所谓 真的是给你们惯坏了!
可是,的确是皮薄啊
中保研16年1月成立,并同时开始内部测试。
措手不及?
途观L一坨屎,迈腾勉强及格。
接下来的帕萨特的针对性加强在哪里?
大众就是最黑心的车企,没有之一,比本田日产更要恶劣。
我就是从老卡罗拉换到大众的,以前的卡罗拉安全性就是差。同样你去街上拦10个人可能9个觉得丰田省油,实际现在的丰田油车比大众费油。
大众之前不重视中保研测试是事实。以大众的技术能力,重视后,做应试性改进,成绩提高不是难事。
回复一条几个钱?
我好像也不差那点钱
恭喜你重新定义了黑
也就是这一代丰田赶上来了,之前连esp 都不肯配,口碑都是有延迟的
500
毕竟高级
现在韩美法系都很弱势, 只有大众可以选。
不买日系车,不一定是觉得日系车不好,有可能仅仅只是因为它是日系
丰田皮薄没毛病啊,尤其关车门那一下感受太深刻了
呵呵。
大众并不是不重视中保研,而是不重视中国人的命。
其实其他车企也不怎么重视中国人的命,但是大众是唯一一个被中保研打脸,仍然赤裸裸的不思改进的车企。
说大众不安全就是黑
我直接在销售自己的客户群里问,为啥我的rav4四年味道没散掉,她不也没敢回答我?抱怨卡罗拉各种异响的,她也没见她回答么?
就我接触的那些机构,说句实在话,都有这种毛病,你要说能做到客观事实,挺难为他们的。大众也许真的在安全性上减配很严重,但是让我相信一个被发现过三无手工EXCEL改数据的机构,还真挺难的。
那真是有意思了,我和题主从未提过丰田一句,结果回复我举例的都是丰田相关,果然还是你们目的明确
@高尔夫车主
得了吧,大众不就是明着知道测试成绩不影响销量所以该减配继续减配呗
顺便说下,我不光是大众车主,也是丰田车主,还是通用前车主。
举个例子而已,不动脑子吗?你去本田说思域断B柱,标致说投诉量第一,去通用说变速箱辣鸡三缸,去国产说质量不如合资,去丰田说动力辣鸡,还不是一个样,销售会理你?黑也要带脑子,无脑黑就不行了。