日本的地铁有多窒息日本的早高峰，最后的小学生真的是最强王者了~ zt

引用 @郑秋冬 发表的:
上车的时候能给你挤的飞起来，下车基本都会出去，再进来，而且上下车都是比较集中的几个点，，中国人上班排队是因为等几班没关系，在日本上班高峰期每一班都是堵在门口，都是死命挤。
而且这个国家人太死板，比如九点半上班，半个小时地铁，那么他们基本明天都是挤九点左右的那班车，哪怕经常挤不上去迟到，也不愿意提前十分钟来坐一班不太挤的车

我觉得4点多那趟人就已经够多了……

引用 @竺小博 发表的:

这个是大拇指！！！

有幸坐过一次到新宿的，太可怕了

引用 @蓝猪叔 发表的:
这个我在北京真遇到过，北京八通线，一个小姑娘想下车，下不去，一个大哥说，下啥啊，再做两站吧，给我笑岔气了😂

挤舒服了

我觉得这比上海北京早高峰的地铁站差远了，站台那么空！

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

东京一共才多少人。。。

引用 @福州郭富城 发表的:
之前我从东京回福州过暑假，坐地铁时看到大家都不排队，车来时也不等下车的人走完就开始上车，就觉得我们还有很多地方需要学习，也有可能是福州才通地铁不久，大家文明坐地铁的习惯没养成

不排队肯定不对，但是按照地下标的线，不是两边上中间下，可以同时进行吗。。。

日本人也不少

上班骑摩托车啊

引用 @Tmac1KD7 发表的:
实话？说个比上瘾了就是戾气重？说两句就是戾气重？什么都是戾气重？

不用跟他说了 哈哈哈 在他看来万物皆可戾气重🤣🤣🤣

引用 @布丁么么哒唉 发表的:
不会的，日本人素质还是很高的，会走出来再进去的。

高个屁人多了也挤

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

可是新宿站的规模 是国内任何一个地铁站的多少倍呢？400个出入口的地铁站

引用 @神秘客户 发表的:
你跟他认真讨论，他说你戾气重。
你不想跟他讨论，他说你戾气重。
你甚至不搭理他，他说你戾气重。

啧啧 精辟

引用 @这个昵称被我占用了 发表的:
啥都得比，夏天要比别人热，冬天要比别人冷，气候要比别人宜居。菜也要比别人强………………

那不就是传说中的比比南大人。

引用 @Derecho28 发表的:
很好奇…他们是不是经常因为下不了车而坐过站？

难怪日本要侵略 本国资源太少

引用 @RajonMilow 发表的:
为啥连这都想比啊。。比上瘾了吗？

人家广东蟑螂比你大 篮球氛围比你好 夏天比你热冬天比你冷比你宜居

引用 @darksunland 发表的:
不排队？我在东京去的是假地铁?这是上午九点半快十点赤坂见附朝银座去的方向

这是车厢前排队，帝都早晚高峰你进站就得先排队，一直排，一直排。。。。

这视频中不算挤暴了，龙泽地铁早上比这强多了，没等两三班上不去

引用 @罗斯甜瓜阿无敌 发表的:
福州地铁也不堵啊。习惯了排队就会排。公交也没有排队。这是还需要改善的地方。

咱小福州人少地铁堵不起来呀，哪能和北上广相比😂不过也有地铁没建多长时间人们出行方式还没完全改变。我上周才第一次坐地铁一号线，我惊讶的是从北站到东街口才10分钟…以前上学时感觉坐公交要好久，现在一看太小了。

引用 @RajonMilow 发表的:
为啥连这都想比啊。。比上瘾了吗？

以为什么都不能输啊

引用 @洪荒怪兽霍华德 发表的:
涩谷晚高峰的吸烟区...跟消防演练放的烟雾一样，不带烟进去晃一圈都能吸饱

那赚了，应该能吸到中华、和天下的吧🐶

引用 @whb9531 发表的:
那赚了，应该能吸到中华、和天下的吧🐶

小鬼子只有七星万宝路

上海高峰也这样啊不是

引用 @ene129 发表的:
新宿站光出口就几百个

太夸张了，我住了那么多年也没发现有几百个口

引用 @darksunland 发表的:
不排队？我在东京去的是假地铁?这是上午九点半快十点赤坂见附朝银座去的方向

姚主席视角

引用 @忠威一生 发表的:
这可比不比还啥关系？人家分析原因描述客观事实都要喷？戾气这么重

说对了吗？搞了半天又没说对，你逼逼啥呢？

北京十号线国贸 角门西 宋家庄每个站高峰期都比这个挤 门口排队的得等三趟车，这算啥

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

新宿我记得的就有有jr地下铁metro小田急京王这几个公司的车，东急东武西武有没有记不太清楚，车站大小，电车线路完爆国内任何一个地铁站妥妥的

引用 @竺小博 发表的:

列文虎克是真的多🐶

引用 @everlaster 发表的:
东京一共才多少人。。。

东京市区是976万人，整个东京都市圈是3700万人。东京的游客量全球排名第九。

电车之🐺也只有在霓虹有肥沃的灵感土壤

引用 @大老师_比企谷 发表的:
在那深夜酒吧

哪管它是真是假

引用 @忧郁的蓝_007 发表的:
帝都最大宋家庄吧，5.10.亦庄都在这换乘

西直门比宋家庄大吧

引用 @福州郭富城 发表的:
这不会，只需要担心上车时挤不进去，不需要担心下不了车。我经常坐高峰期时间的电车，到站时车内靠门站的人会先出来，等下车的人都走完后，要上车的人再排队往里面硬挤。在东京生活到现在没看到到站时抢着先上车的人

这种国民素质让人羡慕

引用 @everlaster 发表的:
东京一共才多少人。。。

东京所在的江户平原集中了日本60%的人口，东京市区900多万，周边区都算上有3000多万吧。 [ 此帖被zymagic在2019-11-10 15:16修改 ]

引用 @专卖生瓜蛋子 发表的:
不排队肯定不对，但是按照地下标的线，不是两边上中间下，可以同时进行吗。。。

那个的意思是，排在门两边，留出空间给下车的人

引用 @有个布丁 发表的:
一亿多，大部分集中在东京和大阪

那也不至于像埃及那样

引用 @杰里科猫 发表的:
大阪梅田和南玻这两个站更恐怖，地下城

难波真一般，早高峰也就那样，还不如周五晚上的光谷猛

引用 @北卡的卡特 发表的:
这个数据不对，居然还第一亮。这视频里车厢里人确实多，可外边都没有人排队。北京有几个站早高峰的时候恨不得能排到地面上。

可能是各停的小站，上的人少下的人也少

引用 @厦门勇士队迷 发表的:
就搬一个数据，东京地铁的日乘坐量是广州的15倍。。。。

你这个数据肯定有问题。。。广州地铁日均客流量在一千万左右，差一点，九百五十万左右……东京地铁日均1.5亿人次乘坐？？？整个东京都市圈才不过几千万人，还有一部分不坐地铁的，难道坐地铁的日均贡献十几人次？？？

引用 @广东工贸职业技术学院 发表的:
可以

牛逼

第一个女的走开的时候以为她是要助跑……

引用 @福州郭富城 发表的:
这不会，只需要担心上车时挤不进去，不需要担心下不了车。我经常坐高峰期时间的电车，到站时车内靠门站的人会先出来，等下车的人都走完后，要上车的人再排队往里面硬挤。在东京生活到现在没看到到站时抢着先上车的人

反之我们大深圳，一大堆硬挤进去的，里面还没出来呢！

引用 @游侠9660 发表的:
在上海做公交也是如此 门口大家到站先下去 下车的下来后 我们再上去 还是在中门 正常那门应该是只下不上的 挤的前中门一起上下车 投币刷卡都是大家传

来火车站站看看，车来了不管人家下没下车，大包小包先直接往里挤

Asics的广告哈哈哈

引用 @K.7.Lowry 发表的:
话是这么说 可是新宿换乘线路也多 车上拥挤程度差不多的

拥挤程度跟地方有啥关系 不就谁车大谁装的多

引用 @厦门勇士队迷 发表的:
就搬一个数据，东京地铁的日乘坐量是广州的15倍。。。。

来体验一下就好了，从第二个站开始限流，限流了你还是不一定上的去

之前在东京提着两个行李箱想坐车，结果几不进动车，硬是挤了好几班才挤进去

引用 @厦门勇士队迷 发表的:
东京地铁分3道闸排队的，门口的队不长。但是东京地铁日均流量是广州的15倍之多，你想象一下。

都说了东京那是很多条线的，广州那是一条线的…广州高峰都是4道甚至5道排队的（外面很可能分两批）…外面2道，安检1道，闸机1道，上车最后一道，上车没空车就等4趟以上吧…

唉说这些都是泪…

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

为啥都在比较客流量，没人比较吵闹程度？

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
广州用的是一个站台。
新宿是交通枢纽，十几条线路。

等于把上海的各种高铁地铁换乘放在徐家汇。一个城市的吞吐量来的。

但是东京像新宿这个级别的还有好几个
涉谷 池袋 东京 上野 西日暮里 都是地铁+城际火车+高铁

引用 @Derecho28 发表的:
很好奇…他们是不是经常因为下不了车而坐过站？

在日本坐五年，只有一次是为了给后面人出来腾地方先下车，然后挤不上去了……

这么个小孩在国内都很少自己上学去吧，还是挤地铁

引用 @斯蒂芬汤普森丶 发表的:
对，广州体育西每趟车，都是载客拉满的，塞不进去哪怕一个人😂

哪有那么夸张啊，体育西上的多下的也多，最好上车的一个站点了

引用 @我只是想唱歌 发表的:
哪有那么夸张啊，体育西上的多下的也多，最好上车的一个站点了

你是没看过上的上不去，下的下不来的那个场面，还有早高峰，你需要等好几趟车才上得去

引用 @需要一个好昵称 发表的:
拥挤程度跟地方有啥关系 不就谁车大谁装的多

五夌表示不服

引用 @newlzl 发表的:
都说了东京那是很多条线的，广州那是一条线的…广州高峰都是4道甚至5道排队的（外面很可能分两批）…外面2道，安检1道，闸机1道，上车最后一道，上车没空车就等4趟以上吧…

唉说这些都是泪…

不是。是平均日全市运行总量，15倍的差距，我大学学的就是交通运输专业，数据不会有错的。

引用 @竺小博 发表的:

大拇指而已兄弟！

引用 @4xcvxddt 发表的:
手里真像一条眼镜王蛇

角度刁钻

引用 @Derecho28 发表的:
很好奇…他们是不是经常因为下不了车而坐过站？

你想多了了，日本只有个别路线人多，要知道东京轨道交通总里程2500公里。人家一个车辆的运输量也比中国大的多。论拥挤程度，东京比不上北上广，论运输量，东京一天大概三千五百万

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

新宿站大啊。。。

引用 @哈哈哈zzkllll 发表的:
日本的地铁线就像地下城一样，世界最密集的地铁线

杠一下，新宿不完全是地铁站。。

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

可见中国的规划设计还有很长的路要走

引用 @R0131 发表的:
你先告诉我国内大城市早晚高峰经常排队到地铁站外指的是哪些城市的哪些站？你别跟我说是安检排队。

广州，5号线3号线几乎全部站点，还有别的问题吗

引用 @我帮萨帝挥毛巾 发表的:
就这门口还这么宽敞的情况看来，我觉得还是广州的比较恐怖

广州的人没有人家多，但是搞的人山人海，广州地铁应该觉得丢脸吧？

引用 @chuqianpeng 发表的:
这都有人信，你没见过日本的地铁高峰吧

我在东京呆了十几天，觉得东京的地铁没有广州的挤。。。

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

东京新宿好几个个车站好不好，分属好几家不同的公司。有几家还是轻轨。人流量最大的车站还不是地铁，是属于轻轨线路的

引用 @半壕春水 发表的:
广州，5号线3号线几乎全部站点，还有别的问题吗

说明安检繁琐，车次少，车站小，线路少。

引用 @六冠巴塞罗那 发表的:
为什么？？

这就是文化差异，没有理由，理所应当，而且在日本公共交通出问题，比如公交车晚点是可以作为上班迟到的正当理由

引用 @right0713 发表的:
日本的交通高峰根本不怵中国。。

中国客流量最大地铁站广州体育西日均客流的80多万，日本新宿400万。根本不是一个级别的

400万？吓死人了不是？

引用 @吃饭睡觉看傻库 发表的:
我在新宿站外面逛一圈逛了快一个小时，中间碰到的出入口不计其数，最后只敢从大门进出

我在京都站迷路一小时，看着地图就是走不过去，日了狗

引用 @锅从天上来 发表的:
那边思想已经固化先下后上了

也不一定的 东京先下后上就做得很好 基本都是遵守的 除了非中日韩的一些外国人 但是名古屋就不是全都先下后上的 有些日本人也会在别人没下车的时候就挤上去

引用 @qlj23 发表的:
功能不同，新宿是东京地铁jr私铁换乘枢纽，出入口茫茫多，线路十几条，站台好几处，相当于是地铁站+城际铁路站。
体育西和这个不是一个性质的，直接对比客流没有多大意义。

对的 如果要比应该拿上海虹桥 广州南站这样的综合交通枢纽来比 体育西路只是一个地铁站

引用 @厦门勇士队迷 发表的:
不是。是平均日全市运行总量，15倍的差距，我大学学的就是交通运输专业，数据不会有错的。

全市更没法比较了啊，要比较单线路流量，肯定兆看各自多少条线路，有没有算轻轨那些，甚至车容量等…不过这个也没啥好争的，都是泪挤得要命…

引用 @布丁么么哒唉 发表的:
不会的，日本人素质还是很高的，会走出来再进去的。

你怎么走出去？万一下一站门口的人不出站，你要出站呢？先下后上，又不能保证你下的了车

引用 @高级神经 发表的:
我觉的国内地铁有安检也很拖慢进地铁速度的，日本不管坐电车还是新干线都是直接刷卡进去。所以排队我觉得跟这也有点关系。

不安检你觉得地铁里边能装得下吗？ 限流你没坐过地铁？

引用 @丶隔壁老陈 发表的:
你怎么走出去？万一下一站门口的人不出站，你要出站呢？先下后上，又不能保证你下的了车

那都不要出去，等终点站再出去好吧?都说了素质高，还要在这里钻牛角尖，没做过地铁或者公交车吗?

引用 @布丁么么哒唉 发表的:
那都不要出去，等终点站再出去好吧?都说了素质高，还要在这里钻牛角尖，没做过地铁或者公交车吗?

？？？你日本人这一站上，第三站下，第二站的时候，就下去了？牛逼！

引用 @丶隔壁老陈 发表的:
？？？你日本人这一站上，第三站下，第二站的时候，就下去了？牛逼！

?你是没看清楚我一开始说的什么吗?不懂什么叫出去再进来吗?

引用 @骚帝分库里g 发表的:
涩谷出站口的交叉路口的人流量是世界吉尼斯记录

于是好多游戏都有这个路口

引用 @darksunland 发表的:
不排队？我在东京去的是假地铁?这是上午九点半快十点赤坂见附朝银座去的方向

羡慕

引用 @极速蜗牛123 发表的:
简直了，开始还不信，往后面翻一翻还真的有你说的那种人。

类似这种，我说我这地铁挤，他说他那地铁更挤。我要是说我这地铁人少舒服，他会说我这人更少。比什么不重要，重要的是比过你。

深圳地铁4号线，我觉得跟这个差不多

引用 @cThen 发表的:
如果东京早高峰的地铁只是有点挤的话，体育西路都可以叫天堂西路了

一想到下周要回公司上班，天天早早起床挤去体育西真的累，我一个男的有时候被周围的人挤到胸口闷，更别说一些小个子的女生了，基本都是被挤着闻腋窝

引用 @高级神经 发表的:
我觉的国内地铁有安检也很拖慢进地铁速度的，日本不管坐电车还是新干线都是直接刷卡进去。所以排队我觉得跟这也有点关系。

不是安检速度拖慢的原因，你再快地铁也只有这样的运输能力，没有高峰期你不用安检就能马上去上车的情况，没有安检你再快去到列车门口也是排长队，没什么区别，外面都限流了，安检反倒延缓下面排队的拥挤程度，反而不那么乱

引用 @搬砖的约定 发表的:
牛逼

可以

有种我在深圳宝安中心的感觉

这…北京的6号线每天早上都这样啊，亲身体验