有动力够用论 为什么没有安全够用论呢

相同的逻辑可以搬过去啊。例如，我就是城区低速开开，不上高速，即使安全评评级很低，但我的需求也很低，这样的安全性够用了。

安全够用？你想见耶稣？

也不是不行 只要它家销售老老实实地跟消费者承认 我就是纸糊的 我倒要看看它还能不能卖的出去

因为，主张动力够用的大多是丰田粉丝，而最近丰田的安全碰撞成绩不错。

当然有啊
也没人人推沃尔沃啊
够用的底线就是大项G咯

宝马：鉴于高田气囊有安全隐患，而且少几个气囊安全也够用了，所以我们决定国产车都减配气囊。

这代TNGA估计就是安全够用的底线，也就是中保研全G，低于这个估计就是不够用

安全够用论基本都是真的消费者，而且是手头拮据那一种

问题是某些人不承认自己的铁皮装甲车是纸糊的，如果他们愿意承认那也行，让消费者自己选择。

可以啊，你让做车评的或者汽车销售把这话说出来嘛

安全评级，也就测到50.60的速度啊，上高速出事故。怕是都gg

安全是相对的，国内统计交通伤亡数据，行人及非机动车道远大于机动车，说明开车比自行车电动车安全。公司外勤几乎天天高速全省跑，坐班同事每天只走市区红绿灯道路，平均每天开车4小时和40分钟，区别也不小。

现在的安全测试本身就是安全够用论。
保证最基础的安全水平。 不然像saab那样，早死了。 [ 此帖被GNTe0000在2019-11-09 12:25修改 ]

两个气囊真的够用吗

肯定有，不然一堆断A柱断B柱的怎么卖出去？

动力属于舒适性配置，在市场上就是可有可无的东西。

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
因为，主张动力够用的大多是丰田粉丝，而最近丰田的安全碰撞成绩不错。

我寻思就丰田安全性好了？普通品牌福克斯领克长城差了？也就大众最烂而已，大众烂就烂吧还总有粉丝花式洗花式往别的舆论上引导。

没钱能开走就行，十万起码给个A吧，20万不全G好意思吗？

来了来了！他们带着任务来了

安全不够用论的我看都别买车了，反正撞了大货车肯定都是死

当然有啊，topgear第二季就介绍了encap，并且认为三四星成绩的车都可以接受，但是现在你看车区，一个小项没得满分就算不安全

引用 @姚明干瑜伽 发表的:
两个气囊真的够用吗

两气囊起码能活下来。 五菱这些连气囊都没有。。

[ 此帖被GNTe0000在2019-11-09 13:07修改 ]

引用 @Leedish 发表的:
当然有啊，topgear第二季就介绍了encap，并且认为三四星成绩的车都可以接受，但是现在你看车区，一个小项没得满分就算不安全

车区好像一直讨论的都是m和p的结果把？

安全够用和动力够用都是洗的方式而已 但是大众粉洗安全就被喷不要命，水军带任务 丰田粉洗动力就是理所应当 你反驳就扣你没驾照没车的帽子 这就是双标了

速度慢一点，不会死人。

安全差一点，真的会死

引用 @瓶里有牛奶 发表的:
没钱能开走就行，十万起码给个A吧，20万不全G好意思吗？

哪有全g的车。。。。。

引用 @karthangel 发表的:
动力属于舒适性配置，在市场上就是可有可无的东西。

那为什么百万千万豪车没一个动力优雅从容的？意思好车都是可有可无的东西？

引用 @霜之星魂 发表的:
那为什么百万千万豪车没一个动力优雅从容的？意思好车都是可有可无的东西？

但开起来几乎个个从容优雅。

引用 @vontomas 发表的:
但开起来几乎个个从容优雅。

人家优雅是真正的优雅而不是差个车声嘶力竭

引用 @霜之星魂 发表的:
人家优雅是真正的优雅而不是差个车声嘶力竭

钱到位了，怎么看怎么优雅。

XX车主：咱们买车又不是用来撞的，买了那么多也没见出啥事儿！没事！

引用 @vontomas 发表的:
钱到位了，怎么看怎么优雅。

那么问题来了，百万豪车给你个2.0自吸你乐意嘛？

引用 @瓶里有牛奶 发表的:
没钱能开走就行，十万起码给个A吧，20万不全G好意思吗？

大众销量啪啪打你的脸

引用 @浙江财经大学 发表的:
这代TNGA估计就是安全够用的底线，也就是中保研全G，低于这个估计就是不够用

你直接说只有丰田车能买不就行了

引用 @霜之星魂 发表的:
哪有全g的车。。。。。

驾驶员指数全g就行，别的是保险公司的事

等哪天我的车抗住了无锡的桥，再加强的时候我就会觉得过剩了。

引用 @霜之星魂 发表的:
那为什么百万千万豪车没一个动力优雅从容的？意思好车都是可有可无的东西？

那跟我说的有什么关系吗？我说从市场角度来说就是可有可无的东西，好，按你说的，买7系S级的人应该在乎动力吗？在乎个屁，他们坐后面在乎什么动力？他们倒是肯定会在乎这车安不安全！豪车不是卖的产品，你这点都搞不清楚就别回了。

引用 @霜之星魂 发表的:
那为什么百万千万豪车没一个动力优雅从容的？意思好车都是可有可无的东西？

从产品上来说，这么高的成本体现在哪啊？这也不好那也不好凭什么卖这么贵呢？

引用 @karthangel 发表的:
从产品上来说，这么高的成本体现在哪啊？这也不好那也不好凭什么卖这么贵呢？

但是哪个都有不足但是没有一台百万豪车配备弱鸡动力！

引用 @她似月儿 发表的:
我寻思就丰田安全性好了？普通品牌福克斯领克长城差了？也就大众最烂而已，大众烂就烂吧还总有粉丝花式洗花式往别的舆论上引导。

很有意思的一点，主张动力够用的，你点进他的回复去看一下，大概率是丰田粉丝，反之，洗安全性的大概率是神车粉。

引用 @大旋风柴进 发表的:
你直接说只有丰田车能买不就行了

沃尔沃，领克也是全G

我早年买过一辆科鲁兹手动，动力是真的差，后来换了辆2.0T的德国车。平时开着确实舒服，后来家里又买了辆1.5T的日本车，我开过几个月。开着也不错，尤其高速。比德国那个舒适，不过明显能感觉车单薄，我觉得还是以动力舒适性为主

当然有安全够用轮啊，你看碰撞测试都是60码在开，感觉挺安全，你防的了80码100码120码么？防不住了吧，那怎么办呢，安全够用论。。。

引用 @霜之星魂 发表的:
那么问题来了，百万豪车给你个2.0自吸你乐意嘛？

镶嵌钻石黄金的饰物，阿玛尼亲自设计的座椅，各种私人定制，其他方面超值2.0自吸为什么不乐意？

引用 @vontomas 发表的:
镶嵌钻石黄金的饰物，阿玛尼亲自设计的座椅，各种私人定制，其他方面超值2.0自吸为什么不乐意？

那么哪家厂商这么做？厂商是傻子嘛

因为代价不一样，安全不够的代价比动力不足大太多了。

再一个你自己开可以很小心，但是架不住飞来横祸啊。

引用 @霜之星魂 发表的:
那么哪家厂商这么做？厂商是傻子嘛

厂家不是傻子你还问？ 只能证明。。 [ 此帖被GNTe0000在2019-11-09 17:11修改 ]

引用 @GNTe0000 发表的:
厂家不是傻子你还问？ 只能证明。。

我只是在反驳动力无用论而已

不用说，因为实际就是这么做的。

我们知道房屋建设有一个抗震标准，遇到超过标准的地震怎么办？只能自认倒霉，看运气。防洪有标准，超过标准的洪水来了怎么办？只能被淹了，就是这样。

引用 @GNTe0000 发表的:
现在的安全测试本身就是安全够用论。
保证最基础的安全水平。 不然像saab那样，早死了。

路人的我表示萨博怎么了

引用 @夏洛特烦人 发表的:
路人的我表示萨博怎么了

跟它比安全性沃尔沃都是弟弟的水平

引用 @夏洛特烦人 发表的:
路人的我表示萨博怎么了

曾经敢让沃尔沃没法说自己车安全的车，就是saab。。。。。
saab可以说就是上位版的沃尔沃。
saab算是那种相当固执的车企，而且倒霉孩子到了品牌毁灭者通用手里， 最后就是入不敷出在北汽手里消失了。。
https://www.autohome.com.cn/culture/201201/285844.html
[ 此帖被GNTe0000在2019-11-09 20:56修改 ]

引用 @GNTe0000 发表的:
曾经敢让沃尔沃没法说自己车安全的车，就是saab。。。。。
saab可以说就是上位版的沃尔沃。
saab算是那种相当固执的车企，而且倒霉孩子到了品牌毁灭者通用手里， 最后就是入不敷出在北汽手里消失了。。
https://www.autohome.com.cn/culture/201201/285844.html

感觉PSA再重走萨博的老路……

引用 @霜之星魂 发表的:
那么哪家厂商这么做？厂商是傻子嘛

百万豪车啊，总共成本就这么多，这里加其他地方就减少，反之亦然。车区的人喜欢纸面动力而已。

现在碰撞最高64公里，再高的也不知道，如果有更高的才知道是不是够用