为什么会有人在后档风玻璃处放很多抱枕和阿猫阿狗？这样的人会开车？

经常看到车子，在后挡风玻璃处放很多抱枕，或者绒毛玩具。这样的人开车不看车内后视镜的？ 这样的人真的会开车？ 还有在中控摆一大堆东西。不能理解

箱车司机不会开车。

半挂车司机表示:不影响开车

外后视镜不够你观察后方车辆？我从不看内后视镜的，需要观察也是直接一键可以切换后摄像头。

很多人不重视安全的。。

只在后排放了个娃娃和毯子，妹子可以靠，看电影时候可以毯子拿上防止妹子冷

带流媒体的不影响

我不开半挂之类的，但我开车看内后视镜的频率远大于两侧外后视镜，好知道后面有没有车，隔几秒不看就难受

引用 @MoMo丶酱 发表的:
外后视镜不够你观察后方车辆？我从不看内后视镜的，需要观察也是直接一键可以切换后摄像头。

我一般隔几秒就会看看后视镜

引用 @一叶之灵y 发表的:
我不开半挂之类的，但我开车看内后视镜的频率远大于两侧外后视镜，好知道后面有没有车，隔几秒不看就难受

车内后视镜真的很有用，我一般发现后车跟的有点近，就会连续点几次刹车，这样还是能提高不预防追尾的机率的

引用 @鹭岛 发表的:
我一般隔几秒就会看看后视镜

行车过程，外后视镜几秒一看，路口提前变道都需要观察后方来车。

引用 @一叶之灵y 发表的:
我不开半挂之类的，但我开车看内后视镜的频率远大于两侧外后视镜，好知道后面有没有车，隔几秒不看就难受

俺也一样

我基本没用过车内的后视镜，基本就看两侧的车耳朵就行了，

看回复，真有很多人不看。。。
服了服了。
安全配置，强制标配，都被废了。

引用 @音频 发表的:
箱车司机不会开车。

杠精

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
半挂车司机表示:不影响开车

杠精，人家都说了后挡风玻璃

我开车十年基本上用不到内后视镜，我是真的不知道内后视镜行车中有什么用，变道看外面两侧后视镜不就可以了？开车应该关心前方车距和两边车辆，后面如果是大车外后视镜就可以看见，后面车辆与自己车的距离应该是后车应该关心的，而且后车怎么开也不是可以控制的。

引用 @MoMo丶酱 发表的:
外后视镜不够你观察后方车辆？我从不看内后视镜的，需要观察也是直接一键可以切换后摄像头。

稍微动下脖子看镜子安全还是去按一下按钮安全？期待路上不会遇见你

真有这么多人不看？左右外后视镜，只能看两旁，正后方靠的就是内后视镜，我的车后挡风是不允许放东西的

引用 @鹭岛 发表的:
我一般隔几秒就会看看后视镜

我要是每隔几秒不看我就有点心虚

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
半挂车司机表示:不影响开车

半挂车，箱式货车很多都是后摄像头

引用内容被灭过多已被折叠

恕我直言你咋拿的驾照？

我强迫症 被挡了会很难受...

我准备放 里面放的活性炭，不过很小 不影响视线前提

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
恕我直言你咋拿的驾照？

考的，福建闽北地区，全程满分一次性过，十年开过小四轮货车昌河微型，五菱之光面包车，起亚福瑞迪，现在是十代思域。加起来不下20W公里，0事故，扣过两次分，一次超载一人，一次没带驾驶证被扣一分不罚款。开车是胆大心细看前面为主。后面跟车基本上外后视镜很容易看见，不信你路上开的时候看看外后视镜路况非常容易看见。后面跟着的小车也是可以看见的。

引用内容被灭过多已被折叠

我在高速前方遇上塞车，塞减速或者直接停了，会赶快看一眼正后方过来的车辆车速快不快，快的话赶快闪下双闪。还有就是如果我和大货车并排了，我会看下后方有没车，有的话就加速不和大车并排了，如果后方没车我就不急。

我车流媒体后视镜，放啥都行啊，有啥问题

引用 @penglei3 发表的:
真有这么多人不看？左右外后视镜，只能看两旁，正后方靠的就是内后视镜，我的车后挡风是不允许放东西的

我也是，抬眼瞧见东西挡视线就火大，让她们马上撤走。

引用 @一叶之灵y 发表的:
稍微动下脖子看镜子安全还是去按一下按钮安全？期待路上不会遇见你

摄像头切换按钮就在转向灯上，很简单，成像也清晰。我也看外侧后视镜，而且频率也很高，只是不看内后视镜而已。市区高速我都没少跑,每个人驾驶习惯都不一样，别搞的就你懂开车。

引用 @Wwwiori 发表的:
我在高速前方遇上塞车，塞减速或者直接停了，会赶快看一眼正后方过来的车辆车速快不快，快的话赶快闪下双闪。还有就是如果我和大货车并排了，我会看下后方有没车，有的话就加速不和大车并排了，如果后方没车我就不急。

我是遇到特殊情况立马连续点刹加双闪警示灯不管后面有没有车，这个点刹是提前一点的不会突然大幅减速，是一种习惯。

引用内容被灭过多已被折叠

外后视镜是有一部分盲区看不到的，所以需要内后视镜配合看

引用内容被灭过多已被折叠

既然你这么说了，我也没啥说的。至少常看后视镜是个好习惯。祝你以后也一路平安！再说说我个人观点，对事不对人，从驾考开始，教练教的上车第一件事是调节座椅系安全带，第二件事就是调车内后视镜。变道时候一看车内后视镜二看左右后视镜三回头看死角，实际拿了驾照后怎么操作另当别论，至少这是必不可少的安全意识。市区内开车看中央后视镜的频率不会太多，但是只要是一直保持直行的情况下我都会隔几秒钟看一眼，尤其是高速，哪怕是中央后视镜也对于周围环境的掌握是极其重要的。

引用 @Wwwiori 发表的:
我在高速前方遇上塞车，塞减速或者直接停了，会赶快看一眼正后方过来的车辆车速快不快，快的话赶快闪下双闪。还有就是如果我和大货车并排了，我会看下后方有没车，有的话就加速不和大车并排了，如果后方没车我就不急。

恕我直言，在高速上这种无论后方有没有车都要开吧

我也基本不看，两边的后视镜就够了。

市区从来不看，没卵用，市区车速慢，外后视镜足够判断距离；
高速正好反过来，主要看后视镜，高速车速快，判断长距离车距比外后视镜准确，外后视镜只在变道时使用；
以上情况只限白天，晚上内后视镜被远光狗搞死，巴不得车里没这玩意

引用 @Wwwiori 发表的:
我在高速前方遇上塞车，塞减速或者直接停了，会赶快看一眼正后方过来的车辆车速快不快，快的话赶快闪下双闪。还有就是如果我和大货车并排了，我会看下后方有没车，有的话就加速不和大车并排了，如果后方没车我就不急。

高速和大车并排不急？笑死👨‍🦳了

希望开车永远不要遇到楼上某些人

咋了，我是流媒体

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
既然你这么说了，我也没啥说的。至少常看后视镜是个好习惯。祝你以后也一路平安！再说说我个人观点，对事不对人，从驾考开始，教练教的上车第一件事是调节座椅系安全带，第二件事就是调车内后视镜。变道时候一看车内后视镜二看左右后视镜三回头看死角，实际拿了驾照后怎么操作另当别论，至少这是必不可少的安全意识。市区内开车看中央后视镜的频率不会太多，但是只要是一直保持直行的情况下我都会隔几秒钟看一眼，尤其是高速，哪怕是中央后视镜也对于周围环境的掌握是极其重要的。

变道前是要看内后视镜，但是隔几秒看一下就有点扯淡了吧

引用内容被灭过多已被折叠

你快别来车区祸害人了

引用 @MoMo丶酱 发表的:
摄像头切换按钮就在转向灯上，很简单，成像也清晰。我也看外侧后视镜，而且频率也很高，只是不看内后视镜而已。市区高速我都没少跑,每个人驾驶习惯都不一样，别搞的就你懂开车。

你自己别来祸害人了

引用 @power6688 发表的:
变道前是要看内后视镜，但是隔几秒看一下就有点扯淡了吧

要求10秒就得一看啊

引用 @power6688 发表的:
变道前是要看内后视镜，但是隔几秒看一下就有点扯淡了吧

车多的时候是为了多看掌握情况，车少的时候是为了转转眼球防止疲惫。多瞅不是坏事。

放了4个没影响的呀，我也很喜欢看内后视镜的

引用 @鹭岛 发表的:
我一般隔几秒就会看看后视镜

这才是真正的好习惯

现在有了流媒体后视镜。

嘴上吵着买车要注重汽车安全配置、中保研啥的，实际开车连车内后视镜都不看，搞笑至极！

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
既然你这么说了，我也没啥说的。至少常看后视镜是个好习惯。祝你以后也一路平安！再说说我个人观点，对事不对人，从驾考开始，教练教的上车第一件事是调节座椅系安全带，第二件事就是调车内后视镜。变道时候一看车内后视镜二看左右后视镜三回头看死角，实际拿了驾照后怎么操作另当别论，至少这是必不可少的安全意识。市区内开车看中央后视镜的频率不会太多，但是只要是一直保持直行的情况下我都会隔几秒钟看一眼，尤其是高速，哪怕是中央后视镜也对于周围环境的掌握是极其重要的。

有一说一，现在流媒体的兴起，后视镜到底还有几分作用真的很难说。
不是因为有流媒体就不用看，是因为流媒体的存在看后视镜特别困难，可以说压根看不到啥玩意，如果内后视镜真的那么有用，世界上不会有流媒体这种东西的，况且，我是觉得，左右后视镜是能看到后方情况的，足够你在正常驾驶期间看到所有想看到的信息了。

引用内容被灭过多已被折叠

内后配合外后把部分盲区覆盖掉，四周围啥情况心里都清楚

开车一定要看车内后视镜？那些开厢式货车的一定不会开车

引用 @MoMo丶酱 发表的:
摄像头切换按钮就在转向灯上，很简单，成像也清晰。我也看外侧后视镜，而且频率也很高，只是不看内后视镜而已。市区高速我都没少跑,每个人驾驶习惯都不一样，别搞的就你懂开车。

有一说一，实践得真知，很多安全大使开车有没有1000公里真的很难说～

引用 @ryu_reachman 发表的:
车多的时候是为了多看掌握情况，车少的时候是为了转转眼球防止疲惫。多瞅不是坏事。

非杠，理性讨论，个人习惯，多车的时候更加不会频繁看，注意力更多放在前方，只要不变道，后方的情况其实和我关系不大

引用 @街头门外汉 发表的:
要求10秒就得一看啊

个人习惯吧，后视镜不在看的勤，而是在关键时候看

引用 @power6688 发表的:
个人习惯吧，后视镜不在看的勤，而是在关键时候看

两边镜子绝对有盲区，必须配合车内后视镜一起看才可以，另外勤看后视镜是为了避免被后车跟车太近造成追尾，最重要的一点就是你在急刹车的同时一定要看车内后视镜，避免后车追尾

引用 @街头门外汉 发表的:
两边镜子绝对有盲区，必须配合车内后视镜一起看才可以，另外勤看后视镜是为了避免被后车跟车太近造成追尾，最重要的一点就是你在急刹车的同时一定要看车内后视镜，避免后车追尾

看后视镜就能避免后车跟太近造成追尾？保持车距是后车的事情吧，总不能说看后视镜发现后车跟得太近，就加速拉开车距吧，还有急刹看后视镜有啥用，不是应该马上开双闪吗

引用 @573978380 发表的:
我基本没用过车内的后视镜，基本就看两侧的车耳朵就行了，

俺也是

引用 @power6688 发表的:
变道前是要看内后视镜，但是隔几秒看一下就有点扯淡了吧

市区车速慢车流量大，意外情况多，车内后视镜看得少情有可原，但是只要是匀速跟车情况下就很有用了。另外，高速必看车内后视镜，甚至作用大于两侧后视镜。

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
恕我直言你咋拿的驾照？

非杠，考驾照没有哪一个考点要看后视镜吧

引用 @Arteezy_C 发表的:
有一说一，现在流媒体的兴起，后视镜到底还有几分作用真的很难说。
不是因为有流媒体就不用看，是因为流媒体的存在看后视镜特别困难，可以说压根看不到啥玩意，如果内后视镜真的那么有用，世界上不会有流媒体这种东西的，况且，我是觉得，左右后视镜是能看到后方情况的，足够你在正常驾驶期间看到所有想看到的信息了。

在高速上，中央后视镜用于判断后车距离是两侧后视镜无法取代的。可以说国内没有但是国外经常有的一种情况：当你在超车道上行驶，后面有一辆更快的车驶来，这个时候就是看中央后视镜判断后车车速跟距离，然后让道。
另外，你所说的左右后视镜能看到所有信息，我就举一个例子，你后门两侧是完完全全的死角，三面镜子没有一个能看得到。左右变道或者转弯的时候，无论是行人还是自行车摩托车，只有回头看可破。

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
恕我直言你咋拿的驾照？

驾考没有任何一个考点要用到内后置镜吧。。我开车也一年多了，基本上没机会用到。目前0事故

后窗那个位置，我一点东西都不放。有一次在高速，发现纸巾挡着了，虽然有一点点而已，还是进服务区取下来了

昨天下午倒车出库，幸好扫了一眼后视镜和摄像头，一片花影略过，已经倒挡的急踩刹车，不然准撞到一个女人婆。

引用 @渡边信子 发表的:
非杠，考驾照没有哪一个考点要看后视镜吧

我国外考的国内换的证。你说国内驾考不要求看内后视镜，我不信，所以我查了一下，现在不仅是看后视镜同时也要求回头看了。在日本，你不看后视镜连科目二都过不了。

引用 @Ims丶ccc 发表的:
驾考没有任何一个考点要用到内后置镜吧。。我开车也一年多了，基本上没机会用到。目前0事故

无论改前还是改后，都有要求看内，外后视镜。我只能说，好像好几个人都说这不是考点，所以我只能理解为这就是中国驾考制度的问题，不是人的问题。

这个问题直接体现了我国司机素质多差。我有德国日本中国三本驾照，凡事考过的人都知道看三镜是必须的。

有后视镜流媒体...不影响。

引用 @Arteezy_C 发表的:
有一说一，现在流媒体的兴起，后视镜到底还有几分作用真的很难说。
不是因为有流媒体就不用看，是因为流媒体的存在看后视镜特别困难，可以说压根看不到啥玩意，如果内后视镜真的那么有用，世界上不会有流媒体这种东西的，况且，我是觉得，左右后视镜是能看到后方情况的，足够你在正常驾驶期间看到所有想看到的信息了。

流媒体不是一直可以看到后面的画面么

很多商用车内后视镜根本就不可能看后面，而且车还比家用车宽，盲区更大

那我后有摄像头连着镜子行不行？可以更加清晰

引用内容被灭过多已被折叠

你不用=没用？列一大堆车和扣分记录能说明什么？你最懂车？

引用 @鹭岛 发表的:
我一般隔几秒就会看看后视镜

可能他的车有流媒体🐶！

我的车后挡风放了两个枕头，放两侧的话不影响用后视镜观察，而且晚上长时间有奥迪车跟在后面的话还能稍微保护下眼睛

引用 @火柴盒跳投 发表的:
外后视镜是有一部分盲区看不到的，所以需要内后视镜配合看

哪部分？我好像真不怎么看

引用 @音频 发表的:
箱车司机不会开车。

你没了脑子也能生活

在后面摆放东西的都没安全意识，我早就说了

引用 @音频 发表的:
箱车司机不会开车。

货车皮糙肉厚，你个小车怎么比！

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
恕我直言你咋拿的驾照？

内后视镜那么有用的东西，居然不用。内后视镜配合外后视镜，车外情况基本一目了然，内后视镜稍微一抬头就能看到，方便快捷。

引用 @MoMo丶酱 发表的:
摄像头切换按钮就在转向灯上，很简单，成像也清晰。我也看外侧后视镜，而且频率也很高，只是不看内后视镜而已。市区高速我都没少跑,每个人驾驶习惯都不一样，别搞的就你懂开车。

路上别人惯着你而已，显然你就不懂开车。

引用内容被灭过多已被折叠

说明你意识不行

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
半挂车司机表示:不影响开车

半挂的后视镜有你三张脸那么大了吧，轿车suv才他毛那么点点大

我车后面就被老婆女儿塞满了，有影响吗？
流媒体后视镜看过去不觉得有任何影响啊。

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
恕我直言你咋拿的驾照？

这兄弟可能开的厢式货车，或是4米小卡车。。。

引用 @火柴盒跳投 发表的:
外后视镜是有一部分盲区看不到的，所以需要内后视镜配合看

那是你的车设计有问题，我的f30三系没有盲区，外后视镜视野很大

引用 @cdldtc 发表的:
那是你的车设计有问题，我的f30三系没有盲区，外后视镜视野很大

也就是说你的车没有内后视镜了？高级

引用 @鹭岛 发表的:
我一般隔几秒就会看看后视镜

然后你竟然没发现抱枕什么的放在挡风玻璃那只要不是高过座位头枕的你后视镜根本不受影响？

引用 @制霸车区 发表的:
看回复，真有很多人不看。。。
服了服了。
安全配置，强制标配，都被废了。

这里还有很多“一脚放刹车，一脚放油门”开车没毛病的呢，，，

流媒体后视镜了解一下

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
在高速上，中央后视镜用于判断后车距离是两侧后视镜无法取代的。可以说国内没有但是国外经常有的一种情况：当你在超车道上行驶，后面有一辆更快的车驶来，这个时候就是看中央后视镜判断后车车速跟距离，然后让道。
另外，你所说的左右后视镜能看到所有信息，我就举一个例子，你后门两侧是完完全全的死角，三面镜子没有一个能看得到。左右变道或者转弯的时候，无论是行人还是自行车摩托车，只有回头看可破。

如果左右镜调整到可以看完车正后，车两侧盲区只会更大

不太清楚他们怎么想的，像这个帖子这么多人持反对意见，就知道路上这种人多了去了

引用 @鹭岛 发表的:
货车皮糙肉厚，你个小车怎么比！

那你看后视镜是为了躲追尾？

引用 @静静的看跳动的球 发表的:
然后你竟然没发现抱枕什么的放在挡风玻璃那只要不是高过座位头枕的你后视镜根本不受影响？

有的就是高过头枕了

引用 @大汉刘邦 发表的:
你没了脑子也能生活

有病

引用 @鹭岛 发表的:
我一般隔几秒就会看看后视镜

不变道也要看吗🐶🐶

流媒体后视镜。。。挡不住。。。。

引用 @LBJ17cham 发表的:
不变道也要看吗🐶🐶

难道不看？你不变道就抱着方向盘死盯着前方？

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
我国外考的国内换的证。你说国内驾考不要求看内后视镜，我不信，所以我查了一下，现在不仅是看后视镜同时也要求回头看了。在日本，你不看后视镜连科目二都过不了。

是的 国外路考的时候 踩刹车前必须观察后面是否有车和后车距离

引用 @鹭岛 发表的:
难道不看？你不变道就抱着方向盘死盯着前方？

基本上是🐶🐶可能我的驾驶安全意识有待提高😂😂

引用 @MoMo丶酱 发表的:
摄像头切换按钮就在转向灯上，很简单，成像也清晰。我也看外侧后视镜，而且频率也很高，只是不看内后视镜而已。市区高速我都没少跑,每个人驾驶习惯都不一样，别搞的就你懂开车。

嗯，好的，那只有祝你以后开车一路顺风了