引用 @安康ax 发表的:那叫辅助驾驶不叫自动驾驶。
引用 @euSXhueh 发表的:实际上好像没这么多电缆,这回任正非就是瞎说
引用 @JSMcKenzie 发表的: 就算无线能用,也得把有线留着啊。就像现在大多数情况下都是自动驾驶也没见谁把操纵杆拆了
引用 @007ppaxxx 发表的:飞机这种极度强调可靠的地方,还是别拿无线来讲了。不稳定容易出事吧? 亮了就多说几句:我感觉任总这话还是有点偷换概念了,这是未来科技生活的畅想,而不是说5G带来的价值 并且如果要举例5G节省线缆,代替有线,不应该拿飞机举例,这种飞在天上人命关天的交通设施上。 在多说两句:真的别硬杠了。看清楚我说的是什么。至少按照本文 人家记者问的是5G带来的价值。 5G带来的价值绝对不包括飞机各处线缆改成无线。
引用 @虎扑JR1163299813 发表的:不是稳定性的问题,是根本不可能的事情5g 能传输电缆这么大的能量的信号?可以看出心态的变化。。
引用 @囧什么也不懂 发表的:您来啦啊
引用 @宋仁投先生 发表的:可以看出心态的变化是几个意思
引用 @虎扑JR1163299813 发表的:急躁啊。人之常情,只是比一般人做的好一些
引用 @宋仁投先生 发表的:我寻思着这说法也没问题吧,先说了举个不轻易实现的例子,后面还说的是如果将来不采用有线而是无线那么就能怎样怎样的。。。。又不是说我们可以怎样
引用 @宋仁投先生 发表的:被提醒原来是9813。。告辞告辞
引用 @虎扑JR1763115044 发表的:老板不太懂就别乱说了,不然又是下面的研发背锅。
引用 @otrpower 发表的:这是说high了嘴滑?
引用 @宋仁投先生 发表的:这就说了举个不轻易实现的例子,表述的又是如果将来xx,那么可以xx,这不就是个展望而已吗?
引用 @北极椰子 发表的:我寻思着这个说法也没什么大问题吧。。。就是个美好的愿景 而且我觉得是挺有用的啊。。。现在达不到今后就提升可靠性呗。。。这样才能进步啊 不然人类一辈子上不了天 更别说上月球了
引用 @读号呀 发表的:这不是展望,这是贷款吹。。。
引用 @泰格手卜 发表的:下面好多回复的都什么人啊,连起码的阅读理解能力都没了吗?
引用 @嗜血狼牙 发表的: 你看看发帖的是谁
引用 @123de123 发表的:原视频是几个大佬聊天,在做假想和头脑风暴,这没头没尾没对人就开始了
引用 @jeandja 发表的:airborne wireless sensor network 自行搜索 学术研究也不是一两天了
引用 @tree树树 发表的: 学术研究的东西可太多了,没有拿到实际应用上来可不就是贷款吹?
引用 @魔法师约翰逊 发表的:笑死了,就是真的搞无线传播,那也绝对不是5G协议 5G是着重于手机上网更快,而飞机着重与完整可靠冗余度高抗干扰
引用 @yz110104 发表的:怎么都在嘲讽?我觉得这个想法挺有意思的啊
引用 @jeandja 发表的:人又没说现在实现,做研究叫贷款吹你们真是太能吹了
引用 @夜闯熊大营 发表的:大哥,无线理论上比有线带宽更高,传输速率更大啊,整个电磁波都可以传送数据,你想象一下。。比如飞机内部传输,那就更容易,频谱可以更宽,传输量更大,不用担心信号穿透力问题。。
引用 @夜闯熊大营 发表的:兄弟,无线不代表不稳定。。
引用 @随机行走 发表的:因为这十几吨电缆主要是提供娱乐功能的。以前看过,说航空公司为了吸引乘客,宁愿多花十几吨的重量提升娱乐体验,也不愿意为了提高安全性能多花一克的重量。
引用 @诺斯费拉杜 发表的:市场总监:老板说要搞飞机,务必克服万难搞定产品经理:军令状来了,不成功便成仁研发经理:兄弟们辛苦辛苦加班搞定吧码农:妈,天冷了给我带两床被子来。。这俩月不回家了
引用 @quuqquuq 发表的: 这贴已经有好多花粉替任总分析好了可行性了哈哈哈
引用 @我是路人甲123 发表的:飞机在这么高的高度有个屁基站可以覆盖信号,5g主打延迟低,但是覆盖率感人,基本上达不到要求
引用 @grate 发表的: 难道不考虑万一有电磁干扰呢?比如太阳风,那咋办?有安全要求的场合优先都是稳定可靠
引用 @何跑跑 发表的:以前电传飞控取代机械飞控的时候也这么说。。。而且任正非也说了短期内这个可能不那么容易实现,个人觉得这句话没啥毛病
引用 @小突突兔兔 发表的:你可尽扯吧。。。飞机总线管理本来就很复杂。有什么娱乐体验需要十几吨电缆?空中开演唱会呢?
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就叫自驾啊 AP autopilot
任总年龄大了记性不好使了,那个广泛流传的谣言,中国发动机专家吴仲华的故事,任正非算是最知名的一个传染源了。
"而是用无线把飞机里的各种设备连接起来,这样空客大幅度减轻了重量,减轻了燃油,改善了飞行状况,产生巨大价值。"
有线留着,还怎么做到他说的减轻重量
🛋️ 沙发板凳
不是稳定性的问题,是根本不可能的事情
5g 能传输电缆这么大的能量的信号?
可以看出心态的变化。。
您来啦啊
你可以反驳他,阴阳怪气
可以看出心态的变化是几个意思
急躁啊。人之常情,只是比一般人做的好一些
我寻思着这说法也没问题吧,先说了举个不轻易实现的例子,后面还说的是如果将来不采用有线而是无线那么就能怎样怎样的。。。。又不是说我们可以怎样
人家本来就说了句不可能轻易实现,我看你的心态倒是一直没变过。
这就说了举个不轻易实现的例子,表述的又是如果将来xx,那么可以xx,这不就是个展望而已吗?
就对比来看,大嘴吹牛的水平还是有差距的。
被提醒原来是9813。。告辞告辞
那这其实有点属于偷换概念了。。
该换ID啦。本来觉得不可能。你一说就觉得应该挺可能的,未来的重要发展方向
你看看发帖的是谁
任正非这为了推 5G真是急了啊。。。
市场总监:老板说要搞飞机,务必克服万难搞定
产品经理:军令状来了,不成功便成仁
研发经理:兄弟们辛苦辛苦加班搞定吧
码农:妈,天冷了给我带两床被子来。。这俩月不回家了
实际上好像没这么多电缆,这回任正非就是瞎说
这不是展望,这是贷款吹。。。
还用什么月球车,5g登月
就算无线能用,也得把有线留着啊。就像现在大多数情况下都是自动驾驶也没见谁把操纵杆拆了
airborne wireless sensor network
自行搜索
学术研究也不是一两天了
感觉是带任务来的,回复得莫名其妙
airborne wireless sensor network
没常识就不要乱说话
拿以上关键词搜一下
论文已经一大堆了
原视频是几个大佬聊天,在做假想和头脑风暴,这没头没尾没对人就开始了
因为这十几吨电缆主要是提供娱乐功能的。以前看过,说航空公司为了吸引乘客,宁愿多花十几吨的重量提升娱乐体验,也不愿意为了提高安全性能多花一克的重量。
你这种落后思想
社会永远不可能进步
科技就是改变这些的
这些人都搞得出名了唉
抛开常识性错误不谈,对无线代替有线的趋势不可否认,但是在这种极度强调可靠性的民航领域,有线的可靠性和抗干扰性优势无可比拟。
恩,以前也认为飞机本身就不稳定容易出事呢。
这贴已经有好多花粉替任总分析好了可行性了哈哈哈
学术研究的东西可太多了,没有拿到实际应用上来可不就是贷款吹?
人又没说现在实现,做研究叫贷款吹你们真是太能吹了
5G是着重于手机上网更快,而飞机着重与完整可靠冗余度高抗干扰
阅读理解满分超级加倍呗,又能指望813这种狗说什么呢
我也没感觉讲的有什么问题,说的只是个可以实现的想法,谁能说好以后是啥样呢
真的搞无线传播那也是对内是wifi,对外是卫星网络。不然巡航高度有毛个5G信号,在大洋上飞有哪个基站可以覆盖。
wireless又不等于5G。在巡航高度5G有毛个信号。
有一根线缆 就有一个故障点, 5g稳定性能不能达到, 都没有想得这么简单
有啥意思,这样的飞机你敢坐?
通过5g减轻的重量来使用更高强度的材料,本身就是提高可靠性的途径
洋溢
任总这行为叫做研究?那可真是别致呢
兄弟,无线不代表不稳定。。
以前电传飞控取代机械飞控的时候也这么说。。。而且任正非也说了短期内这个可能不那么容易实现,个人觉得这句话没啥毛病
大哥,无线理论上比有线带宽更高,传输速率更大啊,整个电磁波都可以传送数据,你想象一下。。
比如飞机内部传输,那就更容易,频谱可以更宽,传输量更大,不用担心信号穿透力问题。。
以前电传飞控取代机械飞控的时候也这么说。。。而且任正非也说了短期内这个可能不那么容易实现,个人觉得这句话没啥毛病
但有一点,未来战斗力肯定是无人机,有生之年肯定可以普及,那怎么传送数据?
飞机在这么高的高度有个屁基站可以覆盖信号,5g主打延迟低,但是覆盖率感人,基本上达不到要求
您又懂了?
呵呵,早说稳定,电子开关也不稳定,还是机械结构吧!全部开关都弄成机械传递最稳了。
科技在进步,就是不断完善的过程。
那叫辅助驾驶不叫自动驾驶。
无线怎么就不稳定了?
无线就是代表不稳定容易破解。
你可尽扯吧。。。飞机总线管理本来就很复杂。有什么娱乐体验需要十几吨电缆?空中开演唱会呢?
膨胀了呗 17吨线缆常识上就不可能
还有那个一毛不毛
码农老婆:亲爱的,他两个月都不在家!
你跟有线比肯定不稳定啊
也已经有很多果粉和米粉高潮了。
呦,这不是813吗?二楼雅间里面请!
服了,谁说这个是用地面基站了,这明显是在飞机上用5G技术代替光缆!
难道不考虑万一有电磁干扰呢?比如太阳风,那咋办?有安全要求的场合优先都是稳定可靠
纯机械最稳定,直接把电路全去掉可好
这属于技术细节问题,会有手段克服的,但不能因此否认该技术路线。
电传飞控?同行jr?
把必要的有线留着,把用于娱乐和一些次要的有线替换成无线
不是我扯啊,看discovery里面说的。国际航线上,每一个座位都有影音系统啊,你以为是怎么连得呢?