迈锐宝xl的方向盘按键,是所有b级车里最奇葩的,没有之一

多肉宝宝
楼主 (虎扑)

蒙迪欧,雅阁,凯美瑞,红旗h5,君威 这里头有内饰好的,内饰一般的,有设计新颖的,有设计老气的,有销量火爆的,有销量凉凉的。 但是他们的方向盘按键,都是分隔开的,凸起的,我相信大多数开过车的人都知道这种设计是现在90%以上的车都会采用的设计。










但是迈锐宝xl的方向盘按键,特么竟然是这种设计,用胶皮包裹起来,这样做确实有一个好处,防止按键缝隙进灰,但是按键手感就大大下降了,也不美观。音量调节和上一曲下一曲调节呢?找不到吧?在方向盘侧后方。。。。
更奇葩的是雪佛兰的老迈锐宝(不是xl)按键还是那种传统的按键,这一代就变成这样了。。。这设计师真不知咋想的
灵魂教练隆多
音量调节和换歌都在方向盘后面,雪佛兰这套按键超级好用,前面的按钮基本就接个电话用到

多肉宝宝
引用 @灵魂教练隆多 发表的:
音量调节和换歌都在方向盘后面,雪佛兰这套按键超级好用,前面的按钮基本就接个电话用到

实际用起来确实挺好用,就是看着真不好看
虎扑JR1389071017
用了两年多了 感觉用着完全没问题啊 而且背后面调音量大小和下一首上一首也很好用啊 反正没有换档片 位置空着也是空着 按键又大盲操完全没问题 用习惯了去用别的车才不习惯啊
房云燕
为了防水🐶

多肉宝宝
引用 @房云燕 发表的:
为了防水🐶

这样设计也没节约啥成本,就感觉很奇怪,只此一家
房云燕
而且喇叭真难按,手小都按不到

詹詹战詹詹
我自岿然不动。

虎扑JR1389071017
雪佛兰这套按键 包括空调按键我觉得是最好用的 还有车机也是 按键很大 逻辑很好 操作简单又功能多 好不好看是一会事 好不好用又是一会事 美国人更偏向于实用 小了点仪式感
房云燕
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

挺新颖的,不过没啥实质作用,轮子不习惯还难回正吧

多肉宝宝
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

看了半天才看明白。。。够新颖
jasonrlx
引用 @灵魂教练隆多 发表的:
音量调节和换歌都在方向盘后面,雪佛兰这套按键超级好用,前面的按钮基本就接个电话用到

同样是音量调节和换个在后面的科雷傲,一只被喷反人类…

AMK558
你是没看过法国车

ykar
引用 @房云燕 发表的:
挺新颖的,不过没啥实质作用,轮子不习惯还难回正吧

这种打方向时就不方便按喇叭了(一只手要离开方向盘),而且喇叭就那么一点容易按到其它地方,还是那种稍微移个大拇指就能按到的方便。
安徽农业小学
内饰真不行,通用不能改改吗

Mr西瓜
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

我一直感觉这个车方向盘经常美回正

房哥哥
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

我有时候都不知道自己打了几圈方向

虎扑用户717468
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

开过才知道,这个真的很实用

只干一次
反正顶配车主觉得用着挺香的
百分达
我记得雪佛兰有一款赛欧,车窗升降控制按钮不在驾驶员门这一侧,在中控那边来着,很奇葩
虎扑用户797823
迈锐宝是b级车吗?看起来a➕似的

多肉宝宝
引用 @撒哈拉之城 发表的:
迈锐宝是b级车吗?看起来a➕似的

我说的是xl

Rensing
引用 @百分达 发表的:
我记得雪佛兰有一款赛欧,车窗升降控制按钮不在驾驶员门这一侧,在中控那边来着,很奇葩

现在的DS7,DS5都是这样的反人类设计,以前的桑塔纳2000也是这样的,不熟悉的坐副驾驶找不到车窗控制
来个三连冠玩玩
探界者同款
虎扑用户454742
挺好的,我的探界者和你一样。标准化生产

虎扑用户291542
都差不多🐶

BarrenWorld
引用 @安徽农业小学 发表的:
内饰真不行,通用不能改改吗

通用的策略吧,雪佛兰内饰好看了,别克咋卖


天使叫恩泽
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

c5我开的就是这个,习惯就好,这个车挺好的,特别稳

房云燕
引用 @ykar 发表的:
这种打方向时就不方便按喇叭了(一只手要离开方向盘),而且喇叭就那么一点容易按到其它地方,还是那种稍微移个大拇指就能按到的方便。

迈锐宝XL按喇叭也不方便

虎扑用户617830
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

卧槽,这车按喇叭要找半天……

sealzhang
我见过雪佛兰这个方向盘上按键被抠破皮的,设计确实比较脑残

暴躁小老妹
引用 @百分达 发表的:
我记得雪佛兰有一款赛欧,车窗升降控制按钮不在驾驶员门这一侧,在中控那边来着,很奇葩

桑塔纳志俊升降车窗键在档把前面。

AI3范
方向盘后面的切歌和音量加减是我开过车里最喜欢的。

老衲自摸了
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

中间可以放手机

汪晗大帅哥
引用 @Daniel_米兰 发表的:
开过才知道,这个真的很实用

能具体说说这样的设计好在哪里吗,我确实很好奇

虎扑用户717468
引用 @汪晗大帅哥 发表的:
能具体说说这样的设计好在哪里吗,我确实很好奇

不管方向盘在哪个位置,你都可以准确按键,比如定速巡航,音量等,事实上,还有很多键盘侠说的反人类设计,都极其人性化,再说一个例子,中央电子码表,一家人都可以看见你车速,你自己看也方便,不用低头,很安全,比hud还方便

狂铁
引用 @Daniel_米兰 发表的:
不管方向盘在哪个位置,你都可以准确按键,比如定速巡航,音量等,事实上,还有很多键盘侠说的反人类设计,都极其人性化,再说一个例子,中央电子码表,一家人都可以看见你车速,你自己看也方便,不用低头,很安全,比hud还方便

好像这个设计最开始只是为了放进去更安全的非对称气囊

房云燕
引用 @撒哈拉之城 发表的:
迈锐宝是b级车吗?看起来a➕似的

差不多了,也就a级车的价格甚至还不如。

虎扑用户717468
引用 @狂铁 发表的:
好像这个设计最开始只是为了放进去更安全的非对称气囊

这个咱们平时感受不到嘛,按键是经常要用的

詹詹战詹詹
引用 @房云燕 发表的:
挺新颖的,不过没啥实质作用,轮子不习惯还难回正吧

现在新款的都不这样了。

詹詹战詹詹
引用 @Mr西瓜 发表的:
我一直感觉这个车方向盘经常美回正

老司机没问题,新手噩梦。

西班没有牙
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

战斗机方向盘就是好看
詹詹战詹詹
引用 @Daniel_米兰 发表的:
开过才知道,这个真的很实用

习惯了而已,C5新款的方向盘已经不是这种设计了。这个设计跟实用沾不上关系,不然为什么没有跟进的呢。

詹詹战詹詹
引用 @芙蓉区区长 发表的:
卧槽,这车按喇叭要找半天……

开习惯了就行,自从开了这个车投篮命中率都高了一个点。

虎扑用户798975
我记得菲亚特菲翔有按键在方向盘背面
虎扑用户105465
引用 @BarrenWorld 发表的:
通用的策略吧,雪佛兰内饰好看了,别克咋卖

十佳内饰

wangyinmeijj
真的很方便,上面拇指操作,背面中指和食指加减

zgd流川枫
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

随迟但到啊。

不防守的PF
但看这几张图福特比较突出

流川枫控球明日花
引用 @多肉宝宝 发表的:
实际用起来确实挺好用,就是看着真不好看

没觉得不好看

掌握核心科技666
引用 @jasonrlx 发表的:
同样是音量调节和换个在后面的科雷傲,一只被喷反人类…

玛莎拉蒂好像也是这样?🐶

虎扑用户553465
每天开,按键逻辑简单,集中,很方便啊,音量和上一曲下一曲就在方向盘背面,习惯了按起来也很方便

酱油人人爱
引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
雪佛兰这套按键 包括空调按键我觉得是最好用的 还有车机也是 按键很大 逻辑很好 操作简单又功能多 好不好看是一会事 好不好用又是一会事 美国人更偏向于实用 小了点仪式感

我的克鲁兹就是这套按键,真的非常好用

星仔大侠
引用 @Daniel_米兰 发表的:
开过才知道,这个真的很实用

我开过也觉得不实用,打方向的时候想按喇叭,只有单手转向,而且转向的手基本上会挡住按钮

鬼头有希
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

听说习惯了以后是很实用的设计,其实现在比如左转的时候,想用方向盘上的按键调低音量会发现几乎做不到
___Mr.J
想起了多年前的诺基亚,low的不行,这个当时我买车的时候是劝退的一方面

詹詹战詹詹
引用 @鬼头有希 发表的:
听说习惯了以后是很实用的设计,其实现在比如左转的时候,想用方向盘上的按键调低音量会发现几乎做不到

真正实用的设计是不会到被淘汰都没人跟进的。

鬼头有希
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
真正实用的设计是不会到被淘汰都没人跟进的。

有道理...
zrmzrm
右边电话和菜单选择,左边是高速循环,你这不是顶配,没有车道保持和保持车距ACC巡航,方向盘后面选择电台歌曲音量非常好,你没有习惯而已,如果真不喜欢这车,那就无视吧,吐槽也不会影响他的受众群。

zrmzrm
引用 @Mr西瓜 发表的:
我一直感觉这个车方向盘经常美回正

回正是看方向盘吗?

我想你留下
我觉得很好用啊,简单方便简洁

呵呵说你呢
引用 @灵魂教练隆多 发表的:
音量调节和换歌都在方向盘后面,雪佛兰这套按键超级好用,前面的按钮基本就接个电话用到

前面还会用到巡航

休斯顿窜天猴队
引用 @詹詹战詹詹 发表的:
我自岿然不动。

我爸的车就这个,C5,开惯了大众,开这个真难受,不好回正,着急时候按喇叭还按不着,气死

别碰我飘呢
用习惯了,觉得这功能真的很好用。

LoftusRoad
引用 @cz卓 发表的:
都差不多🐶

图1impala?