引用 @虎扑JR1480232130 发表的:奇瑞王现在打折的厉害,品牌知名度被雷克萨斯吊打,毕竟再不贱卖就要死了,都边缘化了,先活下去再说吧。
引用 @一米八五提力昂 发表的: ct6也只有车长达到d级车的标准,轴距还不够
引用 @zsccli 发表的: 半夜太困看错了,2t ct6跟5系差不多,3t ct6就比535高一万,比740低很多,s级也是八万多美金起步。ct6 3t在美国老家定位基本就是介乎于5-7系之间,我认为c+车型说法比较贴切
引用 @zsccli 发表的: 很多人都说反驳“ct6不属于d级车”的论点,却很少人说出为什么ct6是d级车
引用 @爆勃猫 发表的:买房时房价很贵,别人买时却跌了,亏大了,投诉开发商
引用 @BridgeRain 发表的: 降价没问题,但是为了降价而减配就是大问题了
引用 @carter8336 发表的:我觉得这个逻辑不太对吧,简配在新车上市的时候就已经发生了,降价是之后发生的事情啊
引用 @少年阿兵 发表的: 没买想跌,买了想涨。
引用 @BridgeRain 发表的: 减配的最终目的是啥?
引用 @Samueli 发表的:一开始我很特别同情国内,觉得花北美两倍价格买车特别憋屈。前两天虎扑有人告诉我CT6和林肯大陆不是D级车 理由居然是因为他们售价太便宜了。我就觉得这些人脑子有病 。国人买车不看车 就看价格 恨不得花2倍车价交税他们才觉的这车买的值。
引用 @carter8336 发表的:为了控制成本好多卖几台车啊,你是商家你也这么干,我觉得这无可厚非,消费者有自主选择权,就像当年我只有十来万,我只能买减配了的后扭力梁悬挂的明锐,但凡我多个几万块预算,我就不选这车了,最终还是看自己兜里的钱,你不能指望商家做慈善
引用 @专打键盘脸 发表的:林肯大陆确实不是D级车,这货就一豪华版金牛座。
引用 @钱塘钓叟 发表的:这种人就属于巨婴,很幼稚。买房子的时候既然愿意掏这个价格,买这个房子,就说明你是认可这个房子(在当时)值这个价的,没问题吧?那不管他后面打多少折扣,你当时是认可了,签字了,成年人要对自己做出的决定负责。要么你就觉得他不值这个价,那没问题,等他打折打到8折的时候再买,啥时候符合心理价位了,什么时候再买。从来没有见过这么幼稚的成年人。
引用 @幽云小小三 发表的: 这事咋说呢,比如我叔叔买的xts,四五年吧,当时40+落地,正常来说他现在卖个20万没问题吧。。结果呢,新车19.9起,你说二手车咋卖?老车主又咋想?当年自己买个小众豪华车,现在你跟我说和凯美瑞一个价。。换谁都不爽。
引用 @Herzog 发表的: 房价降了,他再卖就亏了啊。这些闹的人并不幼稚,精得很,心里门清。闹只是为了拿到点好处,一两个人鼓动,大家跟上,有便宜不占白不占
引用 @就叫我阿丹 发表的: 网上对车子分析得头头是道,殊不知只是一个骑着雅迪的键盘侠。
引用 @Samueli 发表的:抱歉。加拿大这里林肯大陆错位竞争5系和7系。
引用 @lique_93 发表的:我也觉得很奇怪,一提国内车价都说贵,希望能用美国的车价买到一样的车,等车价真和美国一样了,甚至比美国还便宜,好嘛,结果铺天盖地一顿骂,痛斥骨折行为,坚决抵制降价车这一边说车价贵,一边又痛骂降价车,平价车,到底图什么?
引用 @贝影VII 发表的:车区经常看到这种言论,买了的说打折心里不舒服还能理解,不是车主的整天拿打折冷嘲热讽的说人家牌子烂了啥的不知道咋想的,只要没有偷工减料品质比原来下降,打折难道不是好事?
引用 @别亮我 发表的:因为他们不买车啊
引用 @一日含包散 发表的: 这个不知道是真的还是假的
引用 @虎扑JR1443521511 发表的:说到底还是不爽别人花更少钱买跟自己一样的东西
引用 @迷茫的三亚 发表的:幼稚?我堂哥买的两套房后来降价都去闹了,跟着人群后面闹一闹,都拿到几十万了,没去的才幼稚
引用 @专打键盘脸 发表的:你想多了,一辆和XTS一个级别的车拿什么去竞争5系7系。
引用 @少年阿兵 发表的: ABCDE 这种分类方式就不合理。
引用 @胡须张912 发表的: Ct6车主说下,这车只有地盘,车身构架达到D,其余全部不是,内饰能入门c级,细节材质c+
引用 @Samueli 发表的:尤其是c和d 在国外都混在一起
引用 @李苏欢 发表的: 我觉得网上喷这类打折豪华车的可以大致分为两类,一类是老车主,一类是键盘侠。
引用 @钱塘钓叟 发表的:你见过老外这样闹的吗?
引用 @五个哈 发表的:ct6连AUTOHOLD都高配才有,还好意思说自己是d级车。
引用 @Samueli 发表的:有没有嘛 本来价格就比其他d级车低很多 还想中配啥都有
引用 @Samueli 发表的:林肯大陆不配竞争5系? 5系拿头比
引用 @北歐土著 发表的:其实他们的心态很好理解,他们希望自己买车的时候打骨折,然后别人买同款车原价甚至加价,这样就能用最少的钱装最大的逼
引用 @红外线11 发表的:法律在,闹有用吗?还不幼稚?
引用 @一米八五提力昂 发表的: 顶配内饰是不是好点
引用 @素描猫头鹰 发表的:看我回复他的,这样的人居然还有人点亮,真是学生一条街?说话跟弱智一样,买房子居然跌了不去闹,这人是先天脑体瘤晚期了啊?
引用 @让开讨厌滚 发表的:本来就不是D级,连12缸都没有算什么D级,设计上就是C级。
引用 @男孩不像你 发表的: ???你说反了吧
(引用下这位JR的话,没有任何恶意)
平时大伙说到美国7W刀的保时捷7W刀的Q7时,大家都很羡慕 说这价格真低,车价真香,什么时候中国的车价能像美国一样,那该有多好
结果当一些豪华品牌真降到和美国市场一个价,甚至比美国市场价格还低的时候 (代表品牌:沃尔沃、总统座驾凯迪拉克) 网络上又是清一色骂声,像什么骨折破车,越便宜越不买的说法全蹦出来了
就像图上这位JR一样,对一些豪华品牌又是优惠又是降价的行为表示很不满 似乎只有加价,涨价,卖的比美国市场贵得多的多,那才符合心意一样
家人们怎么看呢?车价越来越便宜,为什么会变成一件坏事? 如果有一天,保时捷也从100W的超高溢价降到50W的中美同价
是不是说明保时捷也是打骨折的垃圾车呢?
🔥 最新回帖
看到你这话,想起来国庆喝喜酒,我老婆的一个舅舅,跟她说我的q50l跌价好多...我tm过来吃个饭,你不聊人生聊我车价?
跟轴距关系不大
S级长轴3165
7系长轴3210
A8长轴3128
CT6标轴3109
凯迪拉克在国内定价真的很低了
我只是觉得按售价来分一辆车的级别不合理。
我不知道新7系在国内买50万人民币会不会被提出d级系列。
先不说它是不是d级车。用定价来定义一辆车的级别就很蠢 中国汽车市场各种税收的很麻烦 很多车完全超出了本应该有的价值
🛋️ 沙发板凳
这种人就属于巨婴,很幼稚。
买房子的时候既然愿意掏这个价格,买这个房子,就说明你是认可这个房子(在当时)值这个价的,没问题吧?那不管他后面打多少折扣,你当时是认可了,签字了,成年人要对自己做出的决定负责。
要么你就觉得他不值这个价,那没问题,等他打折打到8折的时候再买,啥时候符合心理价位了,什么时候再买。
从来没有见过这么幼稚的成年人。
我觉得这个逻辑不太对吧,简配在新车上市的时候就已经发生了,降价是之后发生的事情啊
前两天虎扑有人告诉我CT6和林肯大陆不是D级车 理由居然是因为他们售价太便宜了。我就觉得这些人脑子有病 。
国人买车不看车 就看价格 恨不得花2倍车价交税他们才觉的这车买的值。
减配的最终目的是啥?
跟房子一样
为了控制成本好多卖几台车啊,你是商家你也这么干,我觉得这无可厚非,消费者有自主选择权,就像当年我只有十来万,我只能买减配了的后扭力梁悬挂的明锐,但凡我多个几万块预算,我就不选这车了,最终还是看自己兜里的钱,你不能指望商家做慈善
我也觉得很奇怪,一提国内车价都说贵,希望能用美国的车价买到一样的车,等车价真和美国一样了,甚至比美国还便宜,好嘛,结果铺天盖地一顿骂,痛斥骨折行为,坚决抵制降价车
这一边说车价贵,一边又痛骂降价车,平价车,到底图什么?
我觉得网上喷这类打折豪华车的可以大致分为两类,一类是老车主,一类是键盘侠。
难道控制成本不是为了降价?不是为了迎合国内市场弄出来的特供车?看着跟国外的价格差不多了,说句不好听就是偷工减料。我还是那个观点,降价没问题,促销没问题,我一百个赞成。但是如果为了降价质量都不要了,我觉得这是对消费者的不负责任,也是对自己品牌的不负责任。
网上对车子分析得头头是道,殊不知只是一个骑着雅迪的键盘侠。
林肯大陆确实不是D级车,这货就一豪华版金牛座。
因为说这些的人他们又买不起
抱歉。加拿大这里林肯大陆错位竞争5系和7系。
赞同,中国的蠢婆太多了。。。。
房价降了,他再卖就亏了啊。这些闹的人并不幼稚,精得很,心里门清。闹只是为了拿到点好处,一两个人鼓动,大家跟上,有便宜不占白不占
因为正处在这个改变的时代。任何时代在发生巨变时就会产生混乱的状况。
其实不是混乱,而是没适应时代而已。
这种都是炒房客,自住刚需的哪有这时间。
我是键盘侠,我雅迪都没有
法律在,闹有用吗?还不幼稚?
国内这种土老帽挺多的。。。
买房想住跟买房想投机的心理是不一样的
你想多了,一辆和XTS一个级别的车拿什么去竞争5系7系。
和这个视频是一个道理
因为他们不买车啊
因为车区里汽车销售多,别的车子打折了,他们就没生意了,比如说雷克萨斯的销售,别人车降价他们就喷
Nono ,正是因为他们买了车。
ct6也只有车长达到d级车的标准,轴距还不够
说这些话的有几个是买车的。。。真正买车的都觉得香
点开详细看看…一般包括附加条件:店内贷款、店内上保险、店内上牌、店内置换、需购买精品、延长保修、本月内订车、持本地牌照等等
还有为啥这图里国六比国五的便宜?
ABCDE 这种分类方式就不合理。
我们股民遇到这种情况都是再买一些摊低成本的
那些这样说的人,根本就没有一样的东西
你说这话要么你是没房子,要么你是没买新房子,站着说话不腰疼,你很典型,事情没发生在自己身上,说出来都很轻松,键盘侠
幼稚?我堂哥买的两套房后来降价都去闹了,跟着人群后面闹一闹,都拿到几十万了,没去的才幼稚
看我回复他的,这样的人居然还有人点亮,真是学生一条街?说话跟弱智一样,买房子居然跌了不去闹,这人是先天脑体瘤晚期了啊?
其实他们的心态很好理解,他们希望自己买车的时候打骨折,然后别人买同款车原价甚至加价,这样就能用最少的钱装最大的逼
Ct6车主说下,这车只有地盘,车身构架达到D,其余全部不是,内饰能入门c级,细节材质c+
林肯大陆不配竞争5系? 5系拿头比
这是贫富差距大引起的吧
尤其是c和d 在国外都混在一起
顶配内饰是不是好点
ct6连AUTOHOLD都高配才有,还好意思说自己是d级车。
我刚好相反 我会看同品牌美国的价格 差距越低的我觉得溢价越低 越想买 这是我买车的一个重要指标
你见过老外这样闹的吗?
最可笑的是某些人还分什么B-C+,好像小学英语老师改作文一样。
这种方式是德国用的,日本美国大多没这个标准,一些键盘把这个分级当成全世界标准来看
买豪车大部分为了装B属性,打骨折便宜是便宜了没法装B还容易被人调侃,这一点很不爽。
当然不在乎的自己开的爽就好了。
他们觉得贵就是好车
我对老外咋样没兴趣,您干什么事都要对标老外?请教一下是具体对标哪个国家还是全世界每个国家都对标一下?
说车贵的 那是还没买的。骂车降价的那是已经买车了的 而且是刚买不久就降的
别人房子都涨价你买了房子跌了你高兴?更何况有的人本来就是奔着炒房去的
你这个讲法很不对,属于站着说话不腰疼
有没有嘛 本来价格就比其他d级车低很多 还想中配啥都有
还有什么其它豪华品牌的中高级车是用这个功能分低中高配的?
???你说反了吧
不患寡而患不均
本来就不是D级,连12缸都没有算什么D级,设计上就是C级。
骂降价的主要是刚买车的,把差价按年份折给他们肯定立马闭嘴。
雅迪是电动车里的高端品牌,,
就是这个理
还真有用。放假降不下来,这也是其中原因之一
顶配的皮质据说非常好,全车内饰都包皮,就是氛围营造不行
国内是希望“我”能用美国的车价买到一样的车
降价了,其他人就也能了,当然生气😂
你们这种人才是恶心的脑瘤。不想跟你争
雷克萨斯LS 帕拉梅拉 XJL 总裁这些都没有12缸,然后都被你开除D级车了吗?接盘侠
牛逼 v12才是d级标配
把5系数据和配置拉出来一个个对比
说到底还是自卑心在作怪,就算有钱买的起豪车了,还定位不好车是交通工具这个职能!
这种很多的