引用 @love999 发表的:估计会找回神龙?
引用 @光头力量大 发表的:穷极思变,退出中国倒真的不一定换一家合作的可能性更大吧
引用 @蒙特利尔见 发表的:换一家感觉也没啥用吧,车不行折腾也没用,合资车主要还是看外方水平。
引用 @绾绾长安 发表的:长安真的惨,合作的马之达、标雪、福特……现在一个能打的都没有~
引用 @是金子总要花胱的 发表的:车不行还是品牌不行?营销不行?给了上汽会好很多
引用 @GNTe0000 发表的:吃肉的顺序是一汽,二汽,上汽,后面才是长安。
引用 @蒙特利尔见 发表的:车也不行,品牌也不行,换成上汽,营销再好,巧妇也难为无米之炊啊。
引用 @稽查队长 发表的:换成上汽我就买了
引用 @蒙特利尔见 发表的:可能会好一些,但是相信我,就Ds之前那些特供破车,交给谁都不会卖好。看看Ds5之后出的那些烂玩意吧。
引用 @天黑动动手 发表的:尤其福特,迷之雪崩
引用 @是金子总要花胱的 发表的:论本事:上汽,广汽,一气二汽
引用 @沙克爱生活 发表的:标致和雪铁龙都是和东风合作的好吧,和长安合作的只有DS
引用 @大象啃蚂蚁 发表的:只是DS而已,标致和雪铁龙还不至于。
引用 @idolkobe 发表的: DS想在中国生存下去,必须跟上汽合作,上汽的营销品宣以及渠道是超级强的,其他的都不行,就怕人上汽看不上DS
引用 @adidaswoai 发表的:主要还是中国人不懂车 哈哈 品牌影响力的问题
引用 @是金子总要花胱的 发表的:Ds7还是可以的,这个价格换成奥迪标绝对卖货,底盘主动减震系统还是很好的,外观内饰也不错。不烧机油,就是动力调教保守点。
引用 @rcfs 发表的:谁告诉你不烧机油?DS7 这么难看 不好卖很正常
引用 @最后的快餐 发表的:自主车可不是这么排的顺序。
引用 @sxfel 发表的:连朗逸凌派都可以大卖,雪铁龙不会更差吧
引用 @蒙特利尔见 发表的:ds跟朗逸凌派比了?你不是高端品牌豪华品牌吗,你卖啥价格。
引用 @coolsear 发表的:DS在哪儿都没人买。
引用 @sxfel 发表的:我的意思是说朗逸这种车门槛低,但是可以爆款。雪铁龙从水平上造这种车没问题。但再不出来,说明其他方面问题很多,而非技术水平问题。
引用 @idolkobe 发表的:在法鸡本国还是不少的,不过也就那样,法鸡本国 基本都是小车,雷诺CLIO,标致208/308,雪铁龙C3/C4这些,DS在中国必须依托上汽这样实力很强的本土合作伙伴才能从英菲,林肯甚至窝窝,凯迪嘴里抢点饭吃。
引用 @不了不 发表的:应该是舔狗顺序吧,我大长安是来一个毁一个肚子搞大了再说
接盘侠:1、东风,2、宝能
换一家合作的可能性更大吧
只是DS
换一家感觉也没啥用吧,车不行折腾也没用,合资车主要还是看外方水平。
车不行还是品牌不行?营销不行?给了上汽会好很多
吃肉的顺序是一汽,二汽,上汽,后面才是长安。
可能会好一些,但是相信我,就Ds之前那些特供破车,交给谁都不会卖好。看看Ds5之后出的那些烂玩意吧。
论本事:上汽,广汽,一气二汽
车也不行,品牌也不行,换成上汽,营销再好,巧妇也难为无米之炊啊。
Ds7还是可以的,这个价格换成奥迪标绝对卖货,底盘主动减震系统还是很好的,外观内饰也不错。不烧机油,就是动力调教保守点。
换成上汽我就买了
Ds7还是不错的
品牌影响力的问题
虽然是合资挂外方牌子,但中方的资源也是重要原因
讲道理,那三款特供,车本身无论从用料还是驾驶来看,都是很良心的
这三台车属于战略失误,直接拉低了ds的定位
尤其福特,迷之雪崩
估计换东风吧,毕竟东风也是psa大股东
还有铃木
百年福特毁于长安
論本事,比亞迪,長城,吉利这三个哪个不够? [ 此帖被GNTe0000在2019-11-06 15:29修改 ]
就是DS品牌和长安合作,长安谛艾仕……
长安铃木都退出中国市场了……
只有自己才是最能打的,合资后真玩不转。
应该是舔狗顺序吧,我大长安是来一个毁一个肚子搞大了再说
DS更少,标致和雪铁龙还不少,408 308 3008 4008 世家 C4l这些。估计可能以后会其他发展方式
ds外观内饰多能打啊,变个策略也许可以吧。
DS在哪儿都没人买。
福特崩盘哪里迷,不崩才怪呢。而且福特不光中国崩盘,全世界都崩盘,完全是自己作的。
前几年几款老车久不换代,也没有新车上市,不知道在干什么。这个车企直接从新闻里消失了。
更别说再前几年恶评如潮的一堆破事。又是丑,又是断轴,又是史上最烂变速箱的。
真正迷的是,福特一轮一轮的折腾那么多年,才崩盘,简直匪夷所思。
谁告诉你不烧机油?DS7 这么难看 不好卖很正常
谁告诉你烧的?
自主车可不是这么排的顺序。
我说的是本事,就是给你的资源和产出
二汽是?东风吗?
DS7还难看?嗯。要求挺高
错了,外方的技术和本土的资源一样重要。你有多少政府资源,有多少销售合作伙伴,搞定多少土地审批,管理水平如何,这些更重要。
连朗逸凌派都可以大卖,雪铁龙不会更差吧
雪铁龙肯定比这个差啊 要不然怎么没人买啊
ds跟朗逸凌派比了?你不是高端品牌豪华品牌吗,你卖啥价格。
我的意思是说朗逸这种车门槛低,但是可以爆款。雪铁龙从水平上造这种车没问题。但再不出来,说明其他方面问题很多,而非技术水平问题。
1.6t都220马力了,这调教还保守?
实在是没有2.0t的发动机用才是真的。
在法鸡本国还是不少的,不过也就那样,法鸡本国 基本都是小车,雷诺CLIO,标致208/308,雪铁龙C3/C4这些,DS在中国必须依托上汽这样实力很强的本土合作伙伴才能从英菲,林肯甚至窝窝,凯迪嘴里抢点饭吃。
门槛低卖的也低啊。你做豪华车还一堆特供垃圾,这还没问题?找找自身原因吧。Ds这牌子现在这么差,别把锅甩到本土企业上去,本土企业就是出资造车,营销卖车,技术上根子是外方,出什么车也是外方。
别想了,上汽也不可能卖的动什么ds4s,ds5ls,ds6这些破烂特供。豪华车没个2.0t,底盘部分板车,自动变速器也不擅长,品牌也是个还尸品牌,你告诉我怎么卖。实力够强华晨北汽一样带的动,实力这么弱上汽也不可能带的动。
长安汽车2000年成立
神龙也就那样啊 看看标志雪铁龙 在中国的表现 唉 我这个标志车主真的快哭了 4s店都快找不到了