单论建筑难度，有比迪拜塔难度更高的建筑么？包括桥梁大坝

引用 @hullrf110 发表的:
我擦，迪拜不会没有钱吧，不是巨富么

迪拜连修座塔的钱都没了
国王依然还能有修座塔的钱

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都啥年代了还有人问……

引用 @抢威少篮板 发表的:
单从高速运营肯定是亏的，但是对经济的带动上看，不亏

经济带动不了的，顶多是大城市带动，偏远地区就只是惠民工程，国外连高铁都不修，就是因为根本没法盈利

引用 @腰好腿好就是球进不了 发表的:
这种楼都是钢结构吧，用混凝土下面的早就压塌了

记得是核心筒结构

引用 @守拙的瘦子 发表的:
我家这边也是…
七八年前建高架，弄的到处封路，不好走。就有人在我们当地的论坛，贴吧上骂：路上都没几辆车，建什么高架，让人走么？
现在看呢？真香！

太原jr？

引用 @忧郁的小馒头 发表的:
都啥年代了还有人问……

所以有啥用啊到底

引用 @一醉F休 发表的:
太原jr？

也有可能是郑州jr

引用 @野马佩奇 发表的:
弱弱问一句，在迪拜搬砖一月多少钱

😂😂 年薪30万一点不带吹牛逼的。。

引用 @光年夏 发表的:
伽利略定位系统被你吃了？

伽利略是真的还不行……各种宕机

引用 @公共关系G5 发表的:
研究抗风的来说一下，其实吧，就当前国内高层来说，风灾破坏基本上是建筑物的附属结构受到了破坏，如什么玻璃幕墙啊，门窗啊这些东西，对于主体结构几乎没什么影响，也就是说基本上风对高层的结构安全影响不大。而且国内设计的时候采用的最不利区域的设计值，打个简单比分，高层建筑中有一点出现的风荷载为1，其他都是0.6,那么设计的时候所有区域都是1进行设计，更有甚者，在1的基础上继续扩大1.2倍以上。
另外，在风工程中，我们认为在打到一定高度以后，风速是不变的，具体这个高度是多少，已一般B类地貌，高度好像是550米。，也就是认为550米及以上的风速是不变的。
所以我觉得并不是抗风是大问题，而是舒适度的要求比较高。

你们公司是皮包公司？

引用 @船长轰趴我 发表的:
看过一部电影 说这栋楼怎么怎么无敌 最高层还是老板的，有自动防火功能 但还是被人攻入了 好像是巨石强森演的

不是这栋楼，是虚构一栋比这栋还高不少的大楼

引用 @腰好腿好就是球进不了 发表的:
这种楼都是钢结构吧，用混凝土下面的早就压塌了

这种超高建筑一般都是中间一个钢筋混凝土核心筒，周围钢结构延伸

引用 @费城老大爷 发表的:
这种超高建筑一般都是中间一个钢筋混凝土核心筒，周围钢结构延伸

所以混凝土也有大几百米高？

引用 @腰好腿好就是球进不了 发表的:
所以混凝土也有大几百米高？

是的

引用 @野马佩奇 发表的:
弱弱问一句，在迪拜搬砖一月多少钱

还想搬砖，搬沙就有你份🐶

引用 @一醉F休 发表的:
太原jr？

不是，江苏这边的

引用 @lalayan 发表的:
你们公司是皮包公司？

我的举例可能夸张了一点，我想表达的意思是，对于风荷载的取值在设计时，容许度比较高。别杠，规范就是这样来的

引用 @野马佩奇 发表的:
弱弱问一句，在迪拜搬砖一月多少钱

在建筑单位里面，你在迪拜搬砖和在
卢旺达搬砖的待遇没区别，就是在项目上的出国补贴而已
当时我毕业才三四年，工资不高，补贴是和自己职位有关的，基本上是double，当时工资大概是7k多，双倍是15k

引用 @米蓝_ 发表的:
迪拜塔最难的地方是政府没钱了，后来找阿布扎比的国王求救，才盖起来，所以迪拜塔才叫哈利法塔，因为哈利法就是阿布扎比的国王
当初我在迪拜工地搬过砖，大概在13年的时候，迪拜塔才开放到了300米的地方（上个300米的楼要花100迪拉姆），再往上，内装都没做好，还是因为没钱了，所以也不对外开放了，不知道现在做的咋样了

另外，迪拜塔的建筑本身的难度也就那样了，真要说难度，同在迪拜的卡延塔要难多了

迪拜塔不是三星集团投资的吗？

引用 @我的前任是極品 发表的:
迪拜塔不是三星集团投资的吗？

三星负责部分建设工程

引用 @caupku 发表的:
经济带动不了的，顶多是大城市带动，偏远地区就只是惠民工程，国外连高铁都不修，就是因为根本没法盈利

高铁跟高速那能一样吗？？？看看贵州吧

光论建筑难度，不是有个教堂还是什么来着盖了一百多年还没盖好来着

引用 @狂舞superman 发表的:
没想到还有阳顶天线 张无忌线

嗯？？？

胡夫金字塔算吗。

引用 @对捂住 发表的:
结构佬肯定巴不得建筑佬死🐶

建筑 结构不共戴天

引用 @最强巡洋蒙大拿 发表的:
像极了十年前质疑航天工程的那群人

还有质疑高铁的

引用 @火箭总有哈登 发表的:
就是说建造初期，不懂的人也会觉得没有必要

川藏线主要是可以快速运兵进藏吧

引用 @brucepcy 发表的:
迪拜塔最难的部分是在匹配它高度的电梯和抗风能力吧

电梯分层的

引用 @迈滱沃訷 发表的:
前几天不是刚有人发过视频么，那条正在修的穿越横断山脉的铁路，绝壁世界第一难度~~

川藏铁路拉林段吧？成雅段已经通车了，拉林段正在铺轨，雅林段开工在即，堪称天字第一号工程

迪拜塔记得是混凝土结构的
玻璃幕墙拿飞机发动机来测试抗风、气密性

引用 @步行街小伙 发表的:
桥坝都比这楼难度高

这就是在放屁了

引用 @南极的北极熊猫 发表的:
这就是在放屁了

我是先对喷呢，还是直接举报呢？
小弟我建筑企业工作，国内很多省会的超高层是我司承建的。
哈利法塔最初设计560米，后来提高到750米，最终建成828米。因为迪拜人就想搞个世界第一高。大楼底座设计承重100万吨，现在建成了只用了50万吨。为了防止后续如果有其他高楼出现，哈利法塔可以继续增高，保持领先。这就和搭积木一样，难度怎么和桥坝比。
你见过天天吹大桥施工难度高的，有见过吹高楼施工难度高的么？