深海恐惧症的“福地”，海况最为恶烈的海域，德雷克海峡

相对大海，船太小了；相对马云，钱太少了；相对谢霆锋，我太帅了。有多帅？像海，像马云。

引用 @xihao2013 发表的:
一战二战的那些战列舰在这种海域碰到是不是就各回各家了

几万吨的战列舰应该能应对这种风浪吧，不过还能不能瞄准开炮就不知道了。

没有人问下这是怎么拍到的吗？无人机？还是直升机拍摄

引用 @助攻king 发表的:
侣行

我的哥们270 😂

引用 @尼古拉斯钱 发表的:
有没有一起去澳洲内陆看土著的？

注意安全啊。。。读书的时候和一堆朋友自驾去alice spring看那个大岩石，也是相当相当著名的旅游景点了，路过加油站碰到土著持刀抢劫，最后油都没加就赶快跑了，那种地方油站和麦当劳经常被抢。

引用 @东方瞭望 发表的:
巨齿鲨的体型跟战略核潜艇比起来，犹如 大公鸡 对阵 霸王龙。

巨齿鲨甚至干不过蓝鲸

有没有像我一样看了这个帖子去查了半天地图去区分两个海峡的？

我更好奇录像的人是怎么录的

引用 @麋鹿的菊花 发表的:
科考船最厉害了麽

有些科考船有专门应对恶劣海况设计的减摇装置，比一般商船要舒服一些，但是绝对吨位太小，受风浪影响肯定更大。相对来说安全性考虑的更周到，安全标准也比商船高，不像商船那样更多的考虑造价盈利性问题。但就视频中这样的海况，科考船不见得比二十三十万吨级的普通商船船舒服。更别说跟豪华邮轮比了。

好玩

引用 @神秘少年777 发表的:
船舶横倾时，船舶重心和稳心会产生偏移，形成复原力矩，控制船舶向一侧的倾斜，而且可以看到，船舶都是基本正对浪来向航行的，由于船长远大于船宽，力臂更长，所以船舶纵向复原力矩远大于横向复原力矩，因此纵向上不易翻倒。在出港航行前对于船舶的稳性高度都有严格的界定以保证船舶有足够的能力抵御风浪。

谢谢清晰的解释，很好理解。
我只是好奇船是如何实现在底部这么大的质量分布的。

好多JRS都告诉我是不倒翁原理，这我当然知道，我只是想知道如何实现的而已。小朋友问起来，我也好有准确的解释。 [ 此帖被梅西不会踢球在2019-11-06 06:28修改 ]

引用 @忠于职守的猫二 发表的:
龙骨保持平衡，这就是河船和海船的区别

这个解释和其他解释不一样。
你如果说有阻尼器我更相信，用龙骨保持平衡，这有点让人难以置信。

引用 @五道口是个破学校 发表的:
德雷克没走过这条海峡。

德雷克走过，命名为德雷克就是因为原来西班牙人觉得这里是陆地，然后让所有人都走麦哲伦海峡，英国老哥德雷克远航才发现，火地岛和南极之间还隔着老大一块呢