深海恐惧症的“福地”，海况最为恶烈的海域，德雷克海峡

引用 @闪2老陈 发表的:
二战的战列舰差不多是地球上有史以来最皮实最抗沉的船了吧（现代军舰不太往这方面发展）

在现代舰载导弹面前，再皮实也没用。

引用 @BbBbBbBbBd 发表的:
有的，只不过不是商业航班。最后的DC3了解一下。

美军的c17和c5经常飞麦克默多站……当然不算商业航班

引用 @霹雳喵老师 发表的:
我有个朋友是做小众定制旅游的，这个海峡他走过两三次了，这是从南美洲登陆南极的必经线路，他身体素质很好，平时健身有氧都来，但是这个航程第一次也把他吐得够呛，他们坐的科考船吨位也不小了，照样把他晃成了孙子。我问他为啥不坐飞机飞过这一段，他回答了我一句：去南极不就为了看看大自然能有多牛逼么，这片海也是很重要的一部分，坐飞机有个jb意思！ 没想到随手一回这么jr感兴趣，上个我朋友在知乎上回答的链接大家可以去看看，关于南极的 https://www.zhihu.com/question/20710997/answer/104801600  我觉得最有意思的就是没有气泡南极冰块配酒，看着挺爽
大家看看长长见识就好，我反正是去不起的，一个人要十几万，而且南极对登陆人数限流，有钱还不一定能排上号。另外，有jr质疑坐飞机的问题，南极是可以从阿根廷坐飞机过去的，当然不是我们平时坐的民航班机哈，应该是包或者租小飞机，目的就是快速跨越这段海峡，毕竟要撑过吐到死的四天，还是有人选择坐飞机跳过的。

这种人有决心有毅力能做大事

法国那个什么级护卫舰 几千吨级

这海的颜色看着就挺瘆人～

18年去南极就过了这里，不过我不太晕船

第一个横跨德雷克海峡是怎么的

引用 @update1980 发表的:
以前的战舰设计是可以扛300mm炮不沉的，现在的船一炮就沉了

不懂就问，为什么呢

引用 @bxben 发表的:
回家，还有一种解释是：回老家。

上路也就是黄泉路？？🐶师妹？？

引用 @从小篮网蜜 发表的:
第一次听说南极还有机场。。。

维基查了下，南极有二三十个大大小小的机场，重型运输机完全可以

引用 @仓木麻衣199 发表的:
神海5的宣传片？gkd

哈哈，老哥稳

引用 @乌鸦小瘦子 发表的:
神比喻卧槽，这么说泰坦尼克怎么沉的

撞冰山啊

内森在开船？

我晕船了

引用 @梅西不会踢球 发表的:
没说沉，而是为啥不翻。
底下的重量分布那么大吗？
修改一下，好多JR告诉我是不倒翁原理，我当然知道是不倒翁原理，但是具体如何实现这么大的质量分布于底部，我真的很好奇。 有JR说是还原力矩很大，那还是不倒翁原理。我就想知道怎么实现的。底下都有些啥？

不倒翁啊

引用 @废纸君 发表的:
真的要打这炮要怎么瞄准

回家吃饭

引用 @霹雳喵老师 发表的:
我有个朋友是做小众定制旅游的，这个海峡他走过两三次了，这是从南美洲登陆南极的必经线路，他身体素质很好，平时健身有氧都来，但是这个航程第一次也把他吐得够呛，他们坐的科考船吨位也不小了，照样把他晃成了孙子。我问他为啥不坐飞机飞过这一段，他回答了我一句：去南极不就为了看看大自然能有多牛逼么，这片海也是很重要的一部分，坐飞机有个jb意思！ 没想到随手一回这么jr感兴趣，上个我朋友在知乎上回答的链接大家可以去看看，关于南极的 https://www.zhihu.com/question/20710997/answer/104801600  我觉得最有意思的就是没有气泡南极冰块配酒，看着挺爽
大家看看长长见识就好，我反正是去不起的，一个人要十几万，而且南极对登陆人数限流，有钱还不一定能排上号。另外，有jr质疑坐飞机的问题，南极是可以从阿根廷坐飞机过去的，当然不是我们平时坐的民航班机哈，应该是包或者租小飞机，目的就是快速跨越这段海峡，毕竟要撑过吐到死的四天，还是有人选择坐飞机跳过的。

侣行里面有一段就是这个，确实浪大

这种船真的是乘风破浪！！

引用 @xihao2013 发表的:
一战二战的那些战列舰在这种海域碰到是不是就各回各家了

不会，这说不准大家都回到一个永远的家了……

引用 @update1980 发表的:
以前的战舰设计是可以扛300mm炮不沉的，现在的船一炮就沉了

因为现在的火力更牛逼了……以前那是炮弹，现在上的是导弹啊……

引用 @wan518814 发表的:
一般貌似是船越大就越稳定，也就越安全？

还得够皮实吧，那些巨型油轮是不是比较危险

引用 @哈哈哈NBA 发表的:
那我们哪里来的回哪里去，撤！

bangbangbangbangbangbangbang

引用 @灰鸠晒 发表的:
所以我喜欢坐潜艇

海底的浪更大

引用 @plc1478 发表的:
所以叫乘风破浪。

斩浪也很形象

引用 @33984598 发表的:
我有深海恐惧症，但是如果做潜艇，我相反又感觉不会那么害怕了

在潜艇里你能感觉到毛个大海

引用 @梅西不会踢球 发表的:
大哥，你看不懂我的问题吗？

不倒翁不是解释为啥不翻？你看不懂我的回答吗？

引用 @新武将 发表的:
搞不好大家都回不了家了

这个小盒才是你永远的家呀

引用 @詹姆斯拓荒 发表的:
事实上，潜艇比水面舰艇要危险的多的多，因为海面海况可以预报，一般不会出事，即使翻船了逃生的机会也大一些，而水下暗流涌动，尤其是海洋内波危害性与破坏性十分强大，可以百度一下美国长尾鲨号核潜艇沉没事故，内波直接把潜艇拉到海底压碎，那才是让人绝望的

你说这种海水下面鱼🐟多吗

引用 @CJ安大略省 发表的:
说来惭愧，双非一本，上海海事

🐶前两天才跑去你们海联楼恰饭 太羡慕了 食堂还有奶茶 真的酸了😭

引用 @xihao2013 发表的:
一战二战的那些战列舰在这种海域碰到是不是就各回各家了

你不知道这海峡怎么得名的吗

引用 @xihao2013 发表的:
一战二战的那些战列舰在这种海域碰到是不是就各回各家了

“你等着，我去叫我兄弟航母去。你有种就在原地别走，跑了你就是孙子。”

引用 @金州幼儿园班主任 发表的:
怕，就视频里的海况，福特号来了都够呛

不是 我说的现代船只是指军方船只那种大船
不可能还会被自然影响吧。。

看着就害怕呀！觉得人真渺小，要是一个人孤身在这地方，叫天天不应叫地地不灵！

引用 @梅西不会踢球 发表的:
没说沉，而是为啥不翻。
底下的重量分布那么大吗？
修改一下，好多JR告诉我是不倒翁原理，我当然知道是不倒翁原理，但是具体如何实现这么大的质量分布于底部，我真的很好奇。 有JR说是还原力矩很大，那还是不倒翁原理。我就想知道怎么实现的。底下都有些啥？

船向一侧歪了，重心（质心）位置不变，浮心（型心）向同侧偏移，产生反向力矩回正

引用 @河蚌侠 发表的:
不懂就问，为什么呢

以前战列舰全靠舰炮互殴，舰炮的射程近，威力也小，现在的驱逐舰基本就船头一个主炮，全靠舰载导弹跟航母输出了

冲出来的瞬间，真像飞翔的荷兰人

阿里伯克啊……军舰都晃成孙子。商船不得散架？

引用 @反射弧很长 发表的:
……上面是浪，下面是海流更恐怖啊

看不见就不恐怖啦。

舰首声纳都出来了

引用 @CJ安大略省 发表的:
跟球鼻艏没关系，我就是学航海的，球鼻艏是用来减少行波阻力的。船舶设计的时候自身是有稳性考虑的

球鼻艏不是用来装声呐和各种探测器的吗，正好放在船头底部才作成那样减小阻力

引用 @用户0240053181 发表的:
以前战列舰全靠舰炮互殴，舰炮的射程近，威力也小，现在的驱逐舰基本就船头一个主炮，全靠舰载导弹跟航母输出了

意思是没必要那么坚固了吗

马克了，又恐惧又兴奋，想去见识一下海洋的恐怖~~

引用 @顶风嘘嘘哈 发表的:
不是 我说的现代船只是指军方船只那种大船
不可能还会被自然影响吧。。

正常情况没事。。。不过有巨浪高达30米的。只是超级罕见。。知乎搜索海洋巨浪。

引用 @河蚌侠 发表的:
不懂就问，为什么呢

现在都是导弹，中一发装甲再厚也没啥鬼用，所以防御思路只能靠反导和近防炮，都没打中只能等死

好奇世界上最大吨位的航母在这个海况下会是怎样的表现

引用 @8877abc 发表的:
如果迎着浪不会有事，被大浪侧面拍有危险的。

突然联想到了海神号那个电影，是不是面对那种海啸不管是迎着还是侧面都是无解？

引用 @秀哥的无言领域 发表的:
把船抬起来，船底有个牛鼻子凸起的，发动机等各种配重都在最下面。中上都是空的

哪像2012那种大游轮和航母被掀翻的可能性存在吗

引用 @CrisR_7 发表的:
二战的战列舰吨位和宽度应该都比视频里的驱逐舰大，应该更稳一些，不过动力估计比不上现代舰艇吧

二战的船大家射程差不多，速度不快追不上就永远打不着，现在大家用导弹，船速和导弹比完全没意义，只能用来赶路

引用 @晃你一跟头 发表的:
乒乓球没有上下之分，船可有啊

重量分部参考不倒翁，不倒翁也几乎不会倒啊

乘风破浪，爽！

引用 @尼古拉斯钱 发表的:
有没有一起去澳洲内陆看土著的？

哈哈，这个可以有

引用 @梅西不会踢球 发表的:
没说沉，而是为啥不翻。
底下的重量分布那么大吗？
修改一下，好多JR告诉我是不倒翁原理，我当然知道是不倒翁原理，但是具体如何实现这么大的质量分布于底部，我真的很好奇。 有JR说是还原力矩很大，那还是不倒翁原理。我就想知道怎么实现的。底下都有些啥？

不倒翁。。

这回水手不用刷甲板了

引用 @霹雳喵老师 发表的:
我有个朋友是做小众定制旅游的，这个海峡他走过两三次了，这是从南美洲登陆南极的必经线路，他身体素质很好，平时健身有氧都来，但是这个航程第一次也把他吐得够呛，他们坐的科考船吨位也不小了，照样把他晃成了孙子。我问他为啥不坐飞机飞过这一段，他回答了我一句：去南极不就为了看看大自然能有多牛逼么，这片海也是很重要的一部分，坐飞机有个jb意思！ 没想到随手一回这么jr感兴趣，上个我朋友在知乎上回答的链接大家可以去看看，关于南极的 https://www.zhihu.com/question/20710997/answer/104801600  我觉得最有意思的就是没有气泡南极冰块配酒，看着挺爽
大家看看长长见识就好，我反正是去不起的，一个人要十几万，而且南极对登陆人数限流，有钱还不一定能排上号。另外，有jr质疑坐飞机的问题，南极是可以从阿根廷坐飞机过去的，当然不是我们平时坐的民航班机哈，应该是包或者租小飞机，目的就是快速跨越这段海峡，毕竟要撑过吐到死的四天，还是有人选择坐飞机跳过的。

晕不晕船和身体素质没关系，只要是正常人摇起来都晕

引用 @火锅虾 发表的:
去南极挺贵的，我之前看到过，先不说好多万的费用，你专业户外装备也要好几万。我看到的是他花了十几万找罪受。

南极可能有点远，现在还在求学，可能自己挣了钱再去。这种远洋航行我真的挺向往，这几年坐飞机飞了十几万公里，很想去体会一下真正的大海。

引用 @秀哥的无言领域 发表的:
把船抬起来，船底有个牛鼻子凸起的，发动机等各种配重都在最下面。中上都是空的

那脚球鼻艏，减小阻力的，跟重心又没什么关系

引用 @闪2老陈 发表的:
二战的战列舰差不多是地球上有史以来最皮实最抗沉的船了吧（现代军舰不太往这方面发展）

我记得日本大和级武藏号扛了美军五波飞机，吃了17颗炸弹和19条鱼雷才沉的。属实耐打🐶

引用 @托马斯回旋转身三分 发表的:
？你还要根据浪改变你本来要去的地方？你说的是海啸吧

海啸到了岸边才会起浪，2012里面那个横扫大洋的巨浪是胡扯

引用 @人生海海欢喜就好 发表的:
可拉倒吧，16世纪 德雷克这个私掠船长操盘的还是那种木帆船呢

德雷克没走过这条海峡。

引用 @梅西不会踢球 发表的:
没说沉，而是为啥不翻。
底下的重量分布那么大吗？
修改一下，好多JR告诉我是不倒翁原理，我当然知道是不倒翁原理，但是具体如何实现这么大的质量分布于底部，我真的很好奇。 有JR说是还原力矩很大，那还是不倒翁原理。我就想知道怎么实现的。底下都有些啥？

要迎着浪走，浪从侧面过来也要翻

引用 @河蚌侠 发表的:
不懂就问，为什么呢

以前全是装甲 现在都裸奔

乘风破浪 气势如虹 卧槽

引用 @xihao2013 发表的:
一战二战的那些战列舰在这种海域碰到是不是就各回各家了

这打锤子，一浪过去水兵都没了

引用 @霹雳喵老师 发表的:
我有个朋友是做小众定制旅游的，这个海峡他走过两三次了，这是从南美洲登陆南极的必经线路，他身体素质很好，平时健身有氧都来，但是这个航程第一次也把他吐得够呛，他们坐的科考船吨位也不小了，照样把他晃成了孙子。我问他为啥不坐飞机飞过这一段，他回答了我一句：去南极不就为了看看大自然能有多牛逼么，这片海也是很重要的一部分，坐飞机有个jb意思！ 没想到随手一回这么jr感兴趣，上个我朋友在知乎上回答的链接大家可以去看看，关于南极的 https://www.zhihu.com/question/20710997/answer/104801600  我觉得最有意思的就是没有气泡南极冰块配酒，看着挺爽
大家看看长长见识就好，我反正是去不起的，一个人要十几万，而且南极对登陆人数限流，有钱还不一定能排上号。另外，有jr质疑坐飞机的问题，南极是可以从阿根廷坐飞机过去的，当然不是我们平时坐的民航班机哈，应该是包或者租小飞机，目的就是快速跨越这段海峡，毕竟要撑过吐到死的四天，还是有人选择坐飞机跳过的。

这个旅行要怎么去啊？能推荐下吗楼主

引用 @秀哥的无言领域 发表的:
把船比喻成一个乒乓球，里面是空的，你把他按到水里，只要不进水，他还是能浮出来。

那么翻过来呢

船翻了怎么办😱

引用 @Fields的沙发 发表的:
二战的话战列舰巡洋舰没问题，驱逐舰的话你得去问哈尔西。。。

就是那个坑爹的带着舰队逛了两回台风眼的那个五星上将？

我也不知道我有没有深海恐惧症，因为我没坐过船

引用 @Battier_31 发表的:
就是那个坑爹的带着舰队逛了两回台风眼的那个五星上将？

刮沉刮坏一堆船。。。弗莱彻之类的通用驱逐舰都有沉没，更小的护航驱逐舰就更悲剧了

看完直接不敢去南极了…

引用 @kevinaddzc 发表的:
这个旅行要怎么去啊？能推荐下吗楼主

他们有个公众号，叫“行之悦旅行”

引用 @都漏外表了 发表的:
打不过就加入？

神他妈打不过就加入 笑死我了

引用 @Battier_31 发表的:
二战战列舰基本都能跑33节左右，现代舰艇跑不过二战战列舰

二战战列舰跑33节只能是作战时间应急，常规巡航也就是20来节…

引用 @顶风嘘嘘哈 发表的:
不是 我说的现代船只是指军方船只那种大船
不可能还会被自然影响吧。。

你是不知道大自然的力量。。。

引用 @河蚌侠 发表的:
不懂就问，为什么呢

因为没有意义了，现在导弹你连对面人都没看到导弹就射过来了，而且导弹的破坏力一般装甲也顶不住，加厚甲也没啥用还费钱影响速度。

引用 @霹雳喵老师 发表的:
我有个朋友是做小众定制旅游的，这个海峡他走过两三次了，这是从南美洲登陆南极的必经线路，他身体素质很好，平时健身有氧都来，但是这个航程第一次也把他吐得够呛，他们坐的科考船吨位也不小了，照样把他晃成了孙子。我问他为啥不坐飞机飞过这一段，他回答了我一句：去南极不就为了看看大自然能有多牛逼么，这片海也是很重要的一部分，坐飞机有个jb意思！ 没想到随手一回这么jr感兴趣，上个我朋友在知乎上回答的链接大家可以去看看，关于南极的 https://www.zhihu.com/question/20710997/answer/104801600  我觉得最有意思的就是没有气泡南极冰块配酒，看着挺爽
大家看看长长见识就好，我反正是去不起的，一个人要十几万，而且南极对登陆人数限流，有钱还不一定能排上号。另外，有jr质疑坐飞机的问题，南极是可以从阿根廷坐飞机过去的，当然不是我们平时坐的民航班机哈，应该是包或者租小飞机，目的就是快速跨越这段海峡，毕竟要撑过吐到死的四天，还是有人选择坐飞机跳过的。

404
你似乎来到了没有知识存在的荒原
去往首页
或者 返回上页

引用 @update1980 发表的:
现在都是导弹，中一发装甲再厚也没啥鬼用，所以防御思路只能靠反导和近防炮，都没打中只能等死

谢谢科普！

引用 @汉堡奇迹 发表的:
因为没有意义了，现在导弹你连对面人都没看到导弹就射过来了，而且导弹的破坏力一般装甲也顶不住，加厚甲也没啥用还费钱影响速度。

谢谢科普！

引用 @顶风嘘嘘哈 发表的:
不是 我说的现代船只是指军方船只那种大船
不可能还会被自然影响吧。。

怎么可能 在海况恶劣的地方军舰和放入河里的纸船差不多

引用 @月倚未兰 发表的:
404
你似乎来到了没有知识存在的荒原
去往首页
或者 返回上页

手机可以看，或者你知乎搜“路人李志强”

这视频谁拍的？船上的人咋睡觉？

引用 @河蚌侠 发表的:
谢谢科普！

憋听他瞎说，一发普通反舰导弹也就击沉个护卫舰，大点的驱逐舰都够呛
要是打航母，甲班到船底十几层舱室，DF-26正面怼上都不一定能一发入魂，更别说普通的反舰巡航导弹了
现在的船确实比以前的战列舰皮脆，但也不是饺子；现在的导弹论威力，好多还不如以前战列舰的14吋舰炮；
淘汰战列舰的不是导弹，是航母和舰载机，战列舰机动性差，几乎没有防空能力，毕竟舰炮不是打飞机的，你再肉，我成百上千架次飞机来轮，那也是扛不住的

真想对战舰一发入魂，那还得是重型鱼雷。。

我想问问詹姆斯在夹板上能撑多久

只能万吨大船走，小船走过一次，当时就觉得遗书没写出来干嘛来了哭都没泪。

引用 @霸气尼克扬1v5 发表的:
哪像2012那种大游轮和航母被掀翻的可能性存在吗

存在 但是那是几十米上百米的海啸 现实里目前不会发生

引用 @用户0240053181 发表的:
以前战列舰全靠舰炮互殴，舰炮的射程近，威力也小，现在的驱逐舰基本就船头一个主炮，全靠舰载导弹跟航母输出了

舰炮威力可不小，就是近了

引用 @金州幼儿园班主任 发表的:
怕，就视频里的海况，福特号来了都够呛

三四十万吨朝上的超级油轮能否平趟这片海域？

视频什么拍的，这么稳

引用 @0o02002 发表的:
三四十万吨朝上的超级油轮能否平趟这片海域？

要敬畏大自然，能减小损失，为啥非得那么头铁😅

比较好奇这视频用什么录出来的的？

引用 @hylbati8 发表的:
船头要正对浪头才行，穿浪而行，要是侧面对着波浪，估计就要给拍翻了…

以前听说过，小船怕浪，大船怕涌

我想问问这个视频是怎么录制的？

想到了泰坦尼克，要是接客肉丝以经典姿势立在船头，会怎么样啊

引用 @纳什1988 发表的:
以前听说过，小船怕浪，大船怕涌

涌突然顶一下，就怕船的龙骨受不了，一折两段就完蛋了。二战的时候哈尔西带领的美国特混舰队直冲台风，有几艘舰的船头都被浪打掉了，不过水密舱好，浮力能保持，没有沉没。

说真的看着好恐怖呀😂😂，真担心扎下去拿一下浮不起来了

引用 @圣骑士RJ 发表的:
那叫球鼻，减小水阻力和放声呐用的

扯，那叫球鼻艏，作用是减少兴波阻力和形状阻力。里面也没声呐，你以为潜艇呀？一般商船只有测深仪和计程仪。

这就是你们说的飞翔的荷兰人号吧

引用 @杜芬舒斯 发表的:
不是的，主机在水线以下是一部分原因。船调整平衡主要靠压载水舱。

扯，平衡跟稳性不一个概念，保持船不翻的是稳性。按船舶不同的倾斜方向，可分横稳性和纵稳性。纵稳性一般不考虑。稳性行又分静稳性和动稳性，初稳性和大倾角稳性。条件不同，分类不同。总之，船舶保持不翻，摇摆后能恢复，主要在于GM值，及初稳性高度，船舶重心与稳心间的垂直距离。压载水仓调节压载水，只是调节稳性的其中一种方法。