引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:其实说白了，就是这个所谓的“豪”是怎么定义的吧？毕竟没有一个定义的标准，所以在每一个人的心里，这个“豪”的理解也就不一样了。。。 再者，按视频里所说，买得起30W以上车的人，只占了所有买车人口里面的5%（不知道我这么理解有没有错？个人略持怀疑），但也许有人觉得5%的已经算是豪了，但也有人可能会觉得必须得是3% 2%，甚至1%的那个价位那个等级的车才称得上“豪”，所以定义的标准不一样，评判的结果也自然就不同了。
引用 @AB闹毛 发表的: 我也觉得…像a4这种只能说是不错的车，平均水准以上的好车，但说是豪车感觉不太合适…说白了其实就是大家对豪车这个词的定义不同，我说a4三系这些车是平均水准以上的车肯定大家还是认同的
引用 @满路花开 发表的: 中国算，步行街不算
引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:哈哈，我认同。。。毕竟我觉得如果30W称得上豪车的话，那60W的叫什么？100W的叫什么？300W的车又该叫什么呢？？？在我心目中的标准，至少60W以上才称得上豪车，100W以上那是超豪级别的。。。再往上是豪中豪级别的。
引用 @vacancycrysteal 发表的: 整体论调还算有理有据，逻辑和节奏也尚可，就是把两篇论文的内容当作普遍定义略失偏颇了点。
引用 @zjfujiawei 发表的: 引用论文是强调自己观点的做法，不是去下定义，如果引用别人论文来定性的话，学术上叫抄袭
引用 @vacancycrysteal 发表的: 哈哈，那看样子他这个还涉及商业宣传，真可能会够得上“抄袭”咯？
引用 @AB闹毛 发表的: 其实我感觉是比例问题，比如30w的车在街上跑绝对是前百分之二十的水准，豪车怎么也得是前百分之五的水准吧
引用 @wu1084 发表的:30多万的车说贵也不贵，但是大多数人还是消费不起的，但是消费不起的人也不服，明明你贷款首付才十多万，感觉都买的起，实际上，哪怕贷款十多万，加上购置税保险也要20万了，另外每个月月供4000多加养车2000。一个月就要6000多了，用车门槛还是挺高的。而且车还是个贬值品，并不是每个人会把钱都花在一辆车上，大多数人消费还是理性的。豪华品牌贷款的比例挺高的，很多人买普通品牌花十多万全款，只是十多万的首付让人觉得跟自己买的全款十多万的车差不多
“大街上随便抓一个都月薪过万”
“三四十万车算什么豪车，烂大街了”
幸存者偏差常见言论
我也觉得…像a4这种只能说是不错的车，平均水准以上的好车，但说是豪车感觉不太合适…说白了其实就是大家对豪车这个词的定义不同，我说a4三系这些车是平均水准以上的车肯定大家还是认同的
哈哈，我认同。。。毕竟我觉得如果30W称得上豪车的话，那60W的叫什么？100W的叫什么？300W的车又该叫什么呢？？？在我心目中的标准，至少60W以上才称得上豪车，100W以上那是超豪级别的。。。再往上是豪中豪级别的。
眼界警告
其实我感觉是比例问题，比如30w的车在街上跑绝对是前百分之二十的水准，豪车怎么也得是前百分之五的水准吧
引用论文是强调自己观点的做法，不是去下定义，如果引用别人论文来定性的话，学术上叫抄袭
哈哈，那看样子他这个还涉及商业宣传，真可能会够得上“抄袭”咯？
没懂你的逻辑
哈，可视频里说的，不就是说所有购车者中只有5%的量才是买30W以上车的嘛。。。说实话，我对这个数字真的很持怀疑态度，后来经我媳妇提醒，对哦，马路上跑的那么多出租车，这不也算在这个购车大量里面的嘛！而全中国所有的出租车，价位可全部都是在30W以内的。。。所以这个基数的水分还是很大的。除去全中国所有的出租车的话，没有20%也应该至少能到10%以上了吧
30W其实是个槛，身边确实有人打肿脸充胖子，贷款按揭强上30W的BBA的。。。虽然每个月过得真的是````（每到月底都要来问我或者问其他朋友借钱），几张信用卡套来套去的还按揭，但人家确确实实开的就是30W级别的BBA啊！这个也是真材实料的
但是，像这种人，你让他再上一级，开个50W级别的BBA，他再打肿自己的脸，也充不了胖子了。