引用 @1SupALLeN1 发表的: 因为大部分国内网友是你买我推荐,美国是我买我真买…… 最近看大家讨论BBA是不是一个级别的,蛮来劲的,但在讨论的人中真正体验过BBA的有几个……
引用 @fxcswk 发表的:价格,品牌,动力,空间,实用性,高级感。车区就是键盘区,你认真就输了
引用 @fxcswk 发表的:安全性是现实买车的人最后考虑的
引用 @知识产权讼棍 发表的:网上能坑一个是一个,反正不用承担后果
引用 @四氧话三铁 发表的:网上张嘴闭嘴大众不安全,然后大众销量啪啪打你的脸
引用 @有腹肌的肚腩 发表的: 网上都是出了两厢,旅行车必买,然而现实销量还不是被吊打
引用 @pitete 发表的:错了,一般老百姓都认为日本车不安全……提到日本车就是高速飘加脆皮。
引用 @科比式强投 发表的:差距就和手机一样,网络里天天华为小米苹果三家撕逼,现实中ov闷声发大财
引用 @碳烤馒头 发表的:我觉得并不是,如果真不在乎安全,就不会有车里挂佛像开光之类的了,中国人怕死的多,但知道正确安全出行的反而少,最可怕的是愿意在成年后不断学习科学知识的人更少,都是被动学习那些刺激性强易于无脑灌输的东西
引用 @Laurence7 发表的: 你买我推荐,我买我驾照都没有🐶
引用 @少年阿兵 发表的: 我有驾照,我推荐混动雅阁,混动CRV,买就完事了。
引用 @钱塘钓叟 发表的:Abb的话,我应该除了奔驰没有自己开过,其他两个品牌也都是开过,而且还有好几个车型,感觉反正50万以内的价位,总体来说宝马没什么优势,甚至说部分车型还有劣势。高的车型我就没开过了,毕竟不是土豪,不过总体来说的话,在德国我觉得没有什么太大的差异,如果奔驰真的有绝对优势的话,默克尔的坐骑就不会是奥迪a8,而是奔驰大S了……奔驰主要是历史比较悠久,我个人认为,产品线的丰富性和历史积淀比另外两个品牌好,但是产品力的话,恐怕真的不好说,很多车型存在劣势,而且历史还很明显。
引用 @zzyFa 发表的: 消费者只是不知情 你信不信今天cctv做一个中保研测试的专题 明天途观这些车销量下降一半 别整天我既世界的样子 还帮着车商数钱
引用 @边走边看2175 发表的:安全性并不是唯一选择点。大众的车开始几年驾乘感明显高于日本车,但是持久性差,大众的底盘车身做工或者说感觉吧明显优于日本车。
引用 @飞鱼x 发表的: ov营收跟苹果比就是个弟弟
引用 @风一般的酒 发表的:这里的销售太多,特别丰田的占了一半感觉。各种吹tnga,卡罗拉坦克,本田大众纸糊的出门等死就行。然后还有各种推性价比的迈锐宝君威啥的。真要这么好还会降那么多吗
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引用 @钱塘钓叟 发表的:这个问题怎么说呢,迈锐宝撇开安全性不谈的话,确实是非常好,性价比…说惊人只怕也不过分。但我们中国人比较奇怪,可以说全世界没有哪个国家,像中国人对品牌看的这么重的,老外也会稍微看一下,但不像我们这么玩命看品牌的。在我们中国,仿佛品牌就代表着一切,这种思维是无法理解的,我甚至觉得,可能是有点幼稚的。
引用 @sd5909803 发表的:我帮你说,那是因为中国人没啥钱,但是又是一个特别讲面的国家。 所以只要带上面子属性的东西,就特别的贵,但是卖的还特别的好。 随着中国人越来越有钱,终于显身价的东西渐渐的拔高到变成了车,那自然品牌就是第一位的, 举个例子,在国产发展过程当中,几乎每一家都有月销上w的a级车,但是b级车清一色都卖不出去几辆,那是因为b级车就带有面子属性了,就没人会买国产了(以上结论得出在博越出来之前) 老外这方面就特别务实,不像中国人那么讲究面子。
引用 @鲁代日绝杀后说 发表的: 楼主第一段就有问题啊,20万以下的区间选择,管朗逸轩逸h6什么事?10来万的车跟20来万的车有个毛竞争关系?楼主瞎举例子,朗逸轩逸卡罗拉卖的好纯粹是因为便宜啊。它们要是卖跟03一个价,卖的出去个鬼啊。卖这么多就是因为便宜啊,跟动不动力有什么关系?
引用 @roadrush 发表的:这说明鸡贼是得不到安全的,尤其是前挡放各种水晶,石头,瓷器饰物的****,跟买大众垃圾的人群高度重合.
引用 @zzyFa 发表的: 销量高跟车是好车有什么关系吗 不就是骗消费者不知情吗 这也能吹?
引用 @一门心思想搞钱 发表的:当然有关系,你以为买车跟买零食是一样的吗,我们平时买个衣服鞋子都得试吧,更别说买车轻则十几万好点的几十上百万,肯定都是对比了多家产品了解了诸多信息之后综合考虑做的选择,卖的好的不一定是最好的车,但肯定是蛮不错的车,卖的很差的必须是某些方面不太好的。
引用 @因為艾 发表的: 这么说吧,在网上我的候选车型都是柯尼塞格这个级别的。
网友们选车非常注重安全性。但是沃尔沃的销量很一般,徒弟领克的销量也很一般。凯美瑞的安全性很棒,但是卖不过雅阁,天籁的安全性堪比凯美瑞,也是卖的很一般。日系三大品牌的国内总体销量加在一起,才勉强超过大众。 而国产大众的安全性……
网友选车非常注重进口。合资品牌那用料简直是坑爹加三级,黑心棉,毒沥青,铝换钢……自主品牌用料更是坑爹,要买就买进口车,然而问题来了。 国产迈腾和进口迈腾(标配十气囊,旅行版)的价格基本一样,销量天差地远。 国产5系和进口5系价格也是基本一样,基本没人买进口,全是尾巴带Li的华晨出品。 A6进口版旅行车的落地价格(同配置)就比国产贵了不到3万,一没有毒沥青,二没有黑心棉,可就是卖不出去。
网友选车非常注重四驱,特别是suv言必称四驱,但是国内路上跑的SUV,豪华品牌可能还好一些(很多是标配四驱),普通品牌基本上全是前驱。可以这么说,普通品牌里面,四驱占的比例恐怕不会超过10%。
然后最恐怖的结论来了。 斯巴鲁森林人,上一代的2.0T涡轮版本,完美的符合以上4点…… 动力相当漂亮,安全性绝对逆天,日本原装进口(可不像雷克萨斯著名自然吸气车型,我的中国心),正儿八经全时四驱! 这款涡轮版的斯巴鲁森林人,在街上的曝光率,我觉得和保时捷911不相上下,甚至还不如后者。
相比之下,老美那边论坛上就比较实在,换句话说和现实中的选车理念,没有什么太大的差异。 比如老美的网友经常说,日本车的故障率总体要低些,所以日本车卖的挺好的。 老美经常说韩国车虽然很平庸,但是可靠性也还行,配置不错,性价比高,韩国车销量也不错。 老美说大众比较坑爹,各种忽悠造假,所以大众在美国的销量非常惨,估计也不会哪个美国网友以买一个冷门的大众,来彰显自己懂车的吧! 老美喜欢肌肉车,动力好的,排量给力的,所以老美那边肌肉车卖得不错。哪怕是普通车型,往往动力也非常不错,比国内强了一个档次。 美国的网友说啥就买啥,不会口是心非。 国内的网上和现实选车,差距非常的大。 至于原因,就很难说清楚了。
Abb的话,我应该除了奔驰没有自己开过,其他两个品牌也都是开过,而且还有好几个车型,感觉反正50万以内的价位,总体来说宝马没什么优势,甚至说部分车型还有劣势。高的车型我就没开过了,毕竟不是土豪,不过总体来说的话,在德国我觉得没有什么太大的差异,如果奔驰真的有绝对优势的话,默克尔的坐骑就不会是奥迪a8,而是奔驰大S了……
奔驰主要是历史比较悠久,我个人认为,产品线的丰富性和历史积淀比另外两个品牌好,但是产品力的话,恐怕真的不好说,很多车型存在劣势,而且历史还很明显。
安全性是现实买车的人最后考虑的
错了,一般老百姓都认为日本车不安全……提到日本车就是高速飘加脆皮。
我觉得并不是,如果真不在乎安全,就不会有车里挂佛像开光之类的了,中国人怕死的多,但知道正确安全出行的反而少,最可怕的是愿意在成年后不断学习科学知识的人更少,都是被动学习那些刺激性强易于无脑灌输的东西
你买我推荐,我买我驾照都没有🐶
安全性并不是唯一选择点。大众的车开始几年驾乘感明显高于日本车,但是持久性差,大众的底盘车身做工或者说感觉吧明显优于日本车。
旅行车(哪怕是进口版)主要是便宜,相对于SUV来说,价格比较实惠,装载的话,基本持平。SUV在全球溢价都挺高的……
就算车身贴着xx车死亡率十万之五,yy车死亡率十万之二,消费者还是根据自身情况选择。
交警路牌提示疲劳驾驶车毁人亡,长期开车的还是会疲劳驾驶,不在乎酒驾的还是会喝酒开车。
ov营收跟苹果比就是个弟弟
是的,新马三没出两厢被群喷,搞得像出了你们就会买一样
这说明鸡贼是得不到安全的,尤其是前挡放各种水晶,石头,瓷器饰物的****,跟买大众垃圾的人群高度重合.
我有驾照,我推荐混动雅阁,混动CRV,买就完事了。
混动雅阁还好,crv的话中保研没撞过,老实说我是不放心的,毕竟是思域的同胞兄弟,思域已经陨落了。
我只开过bba的34c,上一代的,在欧洲开的,宝马吊打另外两个
消费者只是不知情 你信不信今天cctv做一个中保研测试的专题 明天途观这些车销量下降一半 别整天我既世界的样子 还帮着车商数钱
一层说的也是事实,不过各有各的出发点
销量高跟车是好车有什么关系吗 不就是骗消费者不知情吗 这也能吹?
不信。
不觉得 凯美瑞我个人试驾时 质感比迈腾好
那当然,苹果厉害
这个问题怎么说呢,迈锐宝撇开安全性不谈的话,确实是非常好,性价比…说惊人只怕也不过分。
但我们中国人比较奇怪,可以说全世界没有哪个国家,像中国人对品牌看的这么重的,老外也会稍微看一下,但不像我们这么玩命看品牌的。
在我们中国,仿佛品牌就代表着一切,这种思维是无法理解的,我甚至觉得,可能是有点幼稚的。
好好想想倒数第二句,你觉得他们才多少岁
的确 有了孩子之后 综合考虑下来 买车安全性是优先考虑的 现在出门在外 有时候真不知道有些人是怎么开车的 完全是沉浸在自我当中
被虎扑狂喷的小米电视为啥销量第一了
现实中买电视机一看小米电视55寸1799,毫不犹豫买了,网络上就是索尼大法好,你去哪说理去
我帮你说,那是因为中国人没啥钱,但是又是一个特别讲面的国家。
所以只要带上面子属性的东西,就特别的贵,但是卖的还特别的好。
随着中国人越来越有钱,终于显身价的东西渐渐的拔高到变成了车,那自然品牌就是第一位的,
举个例子,在国产发展过程当中,几乎每一家都有月销上w的a级车,但是b级车清一色都卖不出去几辆,那是因为b级车就带有面子属性了,就没人会买国产了(以上结论得出在博越出来之前)
老外这方面就特别务实,不像中国人那么讲究面子。
这也是SUV了,你说的应该是轿车博瑞吧,不过这两年博瑞卖的也一般了(没换代),被红旗h5给超了,比韩国双雄好一些。
楼主第一段就有问题啊,20万以下的区间选择,管朗逸轩逸h6什么事?10来万的车跟20来万的车有个毛竞争关系?楼主瞎举例子,朗逸轩逸卡罗拉卖的好纯粹是因为便宜啊。它们要是卖跟03一个价,卖的出去个鬼啊。卖这么多就是因为便宜啊,跟动不动力有什么关系?
这人就喜欢装成熟,经常说的话牛头不对马嘴
中国人就是死要面子活受罪,有钱了就认为我花出去钱一定要给我足够的面子
钱那么好挣吗 打折的东西不香?
你以为4S不坑?小白一样肯的你飞起
是的 车子就是个工具而已。要说安全性,D级车比C级安全,就看有没有钱买。同级别内,没有那个品牌比哪个强很多。从心态上说,老外买丰田大众,就和我们买五菱宏光一样,只看性价比。
不吹tnga,难道吹十年前的平台么。本田纸糊不纸糊不知道,但是帕萨特没a柱大家都晓得🐶。迈锐宝君威就是降那么多才有性价比啊,不降价没人推荐哟
当然有关系,你以为买车跟买零食是一样的吗,我们平时买个衣服鞋子都得试吧,更别说买车轻则十几万好点的几十上百万,肯定都是对比了多家产品了解了诸多信息之后综合考虑做的选择,卖的好的不一定是最好的车,但肯定是蛮不错的车,卖的很差的必须是某些方面不太好的。
中保研测的那几辆有问题就大大方方承认 拿销量来洗大众的减配 您收钱了吗?
华为手机市占比都40以上了ov闷声发财?
我就不一样了,直接买飞机或游艇
太正确了!一帮可能没车的天天嘲笑别人开十多万甚至几十万车的……真的挺奇葩的
蠢表现在他们是真的什么都不知道,容易受人蛊惑。
坏表现在各种云推荐车的人身上,实际上这些人连去试驾的勇气都没有,或是连驾照都没有。
有一句话说的好:“好良言难劝该死的鬼,大慈悲难渡自绝的人”。有人感觉大众安全结实就让他们去买,反正我不买,真出了事故,我的存活率肯定比他们高就是了。
你觉得一个车好,这没问题,这说明你是这个车的目标消费群体。
你觉得一个车不好,也没问题,这说明你不是这个车的目标消费群体。
每个人的消费观念不同,没有必要用自己的消费观念去衡量别人的消费观念。