引用 @伤夏悲冬 发表的:不在意油耗的话比国产的博越H6强在哪呢
引用 @给我声合理 发表的:兄弟,我君威2000多公里,均速18,基本上都是市区,10.7个油……怎么才低一点啊
引用 @亲你急急急急急急 发表的:通用都快倒闭了 更别说一个小小的别克了
引用 @Acong_z 发表的:其实我一直觉得丰田的车都不省油,甚至是比较耗油的。。。。为了低故障率及长寿命,看是还是牺牲了很多其他性能啊。。。。
引用 @亲你急急急急急急 发表的:忘了叫 🐶
引用 @uu小王子 发表的:销量还行吧,和大众丰田是比不了。很多人一提起别克就美系车耗油,成见还是有的。
引用 @呆瓜hoho 发表的: 那别克现在耗油是个什么水平阿,能举例说下么老哥
引用 @kimlovef 发表的:我第一辆车就是别克英朗gt,2012年优惠完裸车13万,然后年底优惠到12万,2013年底优惠到11万,2014年到10万多,还不是一年一降,一个月降个1000,总感觉最好的购车时间是下个月。。。。。
引用 @采花侠 发表的: 开了一年君威,8个不到吧
引用 @请支持战狼3 发表的:你还算好的,我家英朗2011年买的要18w多
引用 @zxlalex 发表的: 费油 不保值 朋友的别克英朗 没事故 没刮碰 12年车才卖了三万块
引用 @明哲1 发表的:不用狗头,那几年通用申请破产一次了,靠中国市场救活了
引用 @3789363321 发表的:前几年口碑不好,影响到了现在,营销不如大众本田丰田
引用 @uu小王子 发表的:我的是昂科威28T,15000公里,油耗11,平常开车不是太在意油耗
引用 @KCS圣圣圣 发表的: 销量应该还好,不过我个人是不喜欢通用的外貌,CRV和昂科威两者之间我选了前者
引用 @玩儿过 发表的: 2.0t 7.7
引用 @摩羯座小节 发表的: 因为三缸,看看英朗,威朗,昂科拉
引用 @喵喵你说妙不妙 发表的:别克销量不好?上海遍地
引用 @爱L真是太好了 发表的: 昂科威28T是真的好,配9AT加这个内饰隔音,油耗真的可以忽略了,哪个车还没个缺点
引用 @叶文洁面乳 发表的:11年的车去年卖了6万啊
引用 @叫我乌蝇哥 发表的: 上气通用销量前三啊
引用 @love999 发表的:别克还行啊 雪佛兰是真凉了
引用 @文灶跳投大队中投靓仔 发表的:长的丑是一个原因。现在城市SUV销量这么大。你看看昂科讯,长得跟面包车似的。能卖的好吗。
引用 @阿呆1024 发表的:多新鲜,别克销量不好?
引用 @比你打又点 发表的:那是包含五菱之类的,具体到别克和雪佛兰,这两年一直在降
引用 @比你打又点 发表的:昂科迅是什么
引用 @chenxu830 发表的:君威 开了5000公里油耗差不多7.2吧,市区开的差不多三分之一
引用 @chchchcb 发表的:依然就是油老虎,昂科威同排量比尺寸大一圈的汉兰达油耗还高。你看楼上前面通用车主/销售说通用油耗高是刻板印象,后面说昂科威不在乎油耗谁还没个缺点,对比起来看的我都笑了。。。
引用 @联盟兰比尔 发表的: 我君越13个油。。
引用 @亚彭龙 发表的:是不是通用习惯性骨折让你产生了销量不好的错觉
引用 @人面瘦猩 发表的: 昂科威的功率和汉兰达一样…?
引用 @践行理想 发表的:其实原因很简单!个人觉得跟宣传之类关系真不大,根本原因不用说,只要开一个同样年限的大众丰田日产就完全可以感受到,即使街上和最不待见的日产都有明显的差距!小毛病就不用说了多到让你不愿意再想!驾驶感受完全不在一个档次,变速箱发动机让你感觉是不是开了两三年后被人偷偷的换进去了一个农用车的!就这么简单!所以谁还会买第二辆别克车?
引用 @十年戎马求孤单 发表的: 我们公司小嫂子几乎都开别克
引用 @金城_Ronaldo 发表的:你这均速,啥燃油车也低不了。有空跑跑长路,均速上20油耗能到9个左右
引用 @金城_Ronaldo 发表的:您这主页也是让人开眼界了(通用车主说通用车油耗不高车没问题就成了车区销售了)。还有,昂科威汉兰达的油耗,多了解了解再说话吧。同样2.0t的昂科威汉兰达,动力优势不提,油耗你在车主或者油耗app上稍微了解一下再出来现吧,你能说出来这话是不是以为汉兰达在市区八九个油?
引用 @和g乃女友激烈攻防 发表的:别克的英朗威朗还是可以的,哪怕不如朗逸卡罗拉轩逸这几个神车,但君威君越距离同级别b级车差的就有点多
引用 @一根性感的油条 发表的: 我朋友想看看你公司小嫂子们。。
引用 @632404902 发表的: 威朗2w公里,匀速31、基本市区开开,油耗7.2
引用 @很广泛的 发表的:你看到的是价格一年比一年低但是你看不到的是做工用料也是一年比一年差。
引用 @mozzieskp1 发表的: 那个时候的英朗是正经的A级车,是欧宝换壳,对比也要对比现在的威朗
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真疯狂了。。。通用的技术储备还是全球第一档的吧!在国内的车上发动机和变速箱也是全球领先水平吧。。。
你是来显摆油耗低的吧。。。。
没有上汽爸爸上次大洗牌真可能被收够了……
主要是发动机和变速箱调校,丰田品质的代价就是佛系开车。
🛋️ 沙发板凳
忘了叫 🐶
不用狗头,那几年通用申请破产一次了,靠中国市场救活了
那别克现在耗油是个什么水平阿,能举例说下么老哥
开了一年君威,8个不到吧
君威 开了5000公里油耗差不多7.2吧,市区开的差不多三分之一
你还算好的,我家英朗2011年买的要18w多
这么低,1.6的高尔夫7.几好慌
2.0t 7.7
2600公里7.5,20t昂科威
还真是,11年入的英朗XT1.8的 还真是18万多
11年的车去年卖了6万啊
不是都说中国市场救了别克这个牌子吗
我的是昂科威28T,15000公里,油耗11,平常开车不是太在意油耗
我是丐中丐手动版😂
当年别克的营销广告文案那是国内车企独一挡
昂科威28T是真的好,配9AT加这个内饰隔音,油耗真的可以忽略了,哪个车还没个缺点
你看到的是价格一年比一年低但是你看不到的是做工用料也是一年比一年差。
我觉得英朗,君威外貌很能打啊,不过城市suv系列确实欣赏不来
2.0t 10个油 均速27,,,,
我君越13个油。。
的确是这样别克的销量差很大程度上是因为三杠的发动机,通用强推三杠有点太激进了。
上海遍地上汽的车
我的是6AT,9AT前最后一款,😂,不过感觉还好,也挺满意,空间,动力,内饰在这个价位感觉可以了。
一万六的君威,表显综合8.3,均速30
你说的是卖车价还是买车价?14年的英朗车商整备好往外卖也就是6万左右。。更别说11年了
威朗2w公里,匀速31、基本市区开开,油耗7.2
依然就是油老虎,昂科威同排量比尺寸大一圈的汉兰达油耗还高。你看楼上前面通用车主/销售说通用油耗高是刻板印象,后面说昂科威不在乎油耗谁还没个缺点,对比起来看的我都笑了。。。
那是包含五菱之类的,具体到别克和雪佛兰,这两年一直在降
月销大几千,我看还行啊,能活着,凉不至于。我这上海郊区雪佛兰还是挺多的🐶
昂科迅是什么
我们公司小嫂子几乎都开别克
上汽通用,和上气通用五菱
你在做梦吧,11年的车到现在都8年了,卖6万?
没有包含五菱
不是,谁营销能好过大众 丰田 本田的?
兄弟,我君威2000多公里,均速18,基本上都是市区,10.7个油……怎么才低一点啊
昂科威的功率和汉兰达一样…?
。。。你咋开的
那个时候的英朗是正经的A级车,是欧宝换壳,对比也要对比现在的威朗
您这主页也是让人开眼界了(通用车主说通用车油耗不高车没问题就成了车区销售了)。还有,昂科威汉兰达的油耗,多了解了解再说话吧。同样2.0t的昂科威汉兰达,动力优势不提,油耗你在车主或者油耗app上稍微了解一下再出来现吧,你能说出来这话是不是以为汉兰达在市区八九个油?
别克油耗现在已经算很不错了。奈何很多人根本不懂车,张嘴闭嘴就是老黄历。
别克的英朗威朗还是可以的,哪怕不如朗逸卡罗拉轩逸这几个神车,但君威君越距离同级别b级车差的就有点多
比汉兰达高?
你这均速,啥燃油车也低不了。有空跑跑长路,均速上20油耗能到9个左右
我知道要有人说丰田的动力,那来比冠道行吗?也是比昂科威大一圈,这动力总不差了吧,就不用比德系那些双离合车的油耗了,那太欺负人。
我君威1.4W 现在10 去年9.6 也是牛逼 可能和我基本不开高速有关 通勤均速26
现在通用已经不用双离合了,中高档都是9at起步,英朗搭载的6at已经比以前好多了,最根本的原因还是强推三缸机
啥市区啊,均速多少
均速太低了
现在英朗已经十万内了
均速37了,平均一直7.0左右,之前320加满,跑了660公里
我朋友想看看你公司小嫂子们。。
我的都四万四万公里了,油耗12多13个油了,费油~
新手呀,速度也不敢开太快了😂
日吹吹得没边了
君越君威上一代吃设计福利卖的挺好的,现在君越全系2.0T,君威打骨折。
加一个不太会看
均速18,A级车也得小10个油了,你这不算高吧
排量。。。。。呢、
基本市区开开,然后均速31。。
我就值于汽车零部件供应商,别的车不知道,当时的别克英朗是全球平台,切换零件需要全球工程部门确认的。主机厂会要求年降,供应商可能会考虑一些vave,你说的做工用料的确会有些下降,但也是做完各种vave实验后的
我当时也是觉得全球平台的车子肯定比凯越好买的英朗,结果通用这个营销太伤老车主了