引用 @XX03v8 发表的:有优惠,而且力度很大,群里最多的见过20个的,还有行政110落地的。建议上混动,因为国6的3.5自吸被砍了一刀。新es没试过,不过一个加价一个主动优惠
引用 @k金洲 发表的:哇,这车神了,这么贵,天呐。。。
引用 @落日黄昏x 发表的: 这车真不算贵了动力爆掉同价位的s和7
引用 @轻舟不过万重山 发表的: 动力怎么就爆掉同价位的7系了
引用 @神盾局技术不到家 发表的:弱弱提一下,500h的同价位不是730吗?
引用 @哒哒哒1234 发表的: 章口就来,七系的动力比LS好多了
引用 @lowry-7 发表的:LS350同价位对应的是730
引用 @lowry-7 发表的:730是265马力,740是340马力,LS500h是299马力,LS350是314马力。各有优劣,怎么得出7系比LS动力好太多的结论
引用 @秋名山顶老司机 发表的: 雷克萨斯真的总是同价位动力最弱的么
引用 @good2fc 发表的: 有优惠 还不小 但总觉得这级别还是S好
引用 @飞猫feimao 发表的:买这车就是不会坏,后期不花钱,还有卖车的时候保值,其他真没啥了。
引用 @fred1986 发表的:国五末期 LS500H ,八十几万万。。那真是香
引用 @Acong_z 发表的:现在国六都是,LS500H卓越,车价直接优惠12-15,我都非常心动想换掉ES上LS了
引用 @tomasson7 发表的: 万恶的咖啡法则,如果取消了,LS500估计就引进了,动力比740还强,售价比500h还低
引用 @我想不出名字Oo 发表的:如果取消了,740也可以肆无忌惮地追求动力了,法规又不是只针对一家。
引用 @tomasson7 发表的: 那会让750和760很难堪啊,那么高的价格
引用 @皇马王子东契奇 发表的:ls500是自吸吧。。这个法则其实对日系影响比较大,德系都是涡轮
引用 @我想不出名字Oo 发表的:750和760可以用5.0,6.0的发动机,反正没有任何环保和能耗限制,动力装置怎么造都可以。
引用 @认真的我贼帅 发表的:下午刚去问了,9折还可以谈,看的是最高配,9号有个乞丐,到时候去看看
引用 @tomasson7 发表的: 760用了6.6t双涡轮了,750和760加速成绩也非常接近了,760好像是3.7秒吧,这成绩已经非常逆天了,再往上的话已经不是规则所限制了,是技术限制了,我自己也是宝马车主,不是和杠,也不是黑宝马
引用 @落日黄昏x 发表的: 不知道数据准不准确。 ls加上电机的马力肯定是不止299的 用爆确实不对 但是真的不差同价位bwm 上次随便瞄了一眼数据 如果不对我道歉
引用 @我想不出名字Oo 发表的:德系又不是不会造大排量自吸(当然日系也不是造不好涡轮),如果没有任何法案,德系品牌也不会想把排量做小,排量大一点游刃有余,德国工程师也不是不知道。。。
引用 @流年丶花火 发表的:01数据吧,宝马的变速箱匹配和传动技术好
引用 @总亚军LA 发表的:宝马报的轮上功率,实测完爆雷车
引用 @不可描述思密达立方 发表的:来了来了,这车20万公里才过磨合期,十二年没开过引擎盖,这后期还不用花钱呢?这是平行宇宙的车吧。
引用 @含住羊总的蛋 发表的:居然信车托之家。。。
引用 @拉风罗啊 发表的: 你怎么不拿760比
引用 @不可描述思密达立方 发表的:宝马报轮上功率有官方出处或者评测吗?
引用 @-=八千=- 发表的: 如果宝马愿意。。能把7系塞进去一个V16发动机。。。。
引用 @ballagio 发表的: Ls新车评还是哪个了,实测是6s+
引用 @rjz12345 发表的:我就问问这里面有谁都开过LS和7系的。
引用 @落日黄昏x 发表的: 740的340马力跑不过ls的290马力 因为ls还有一部电机 动力说好太多确实是我的错
引用 @blake32griffin 发表的:车头长就是可以这么任性😃
哇,这车神了,这么贵,天呐。。。
这车真不算贵了动力爆掉同价位的s和7
章口就来,七系的动力比LS好多了
万恶的咖啡法则,如果取消了,LS500估计就引进了,动力比740还强,售价比500h还低
弱弱提一下,500h的同价位不是730吗?
730是265马力,740是340马力,LS500h是299马力,LS350是314马力。
各有优劣,怎么得出7系比LS动力好太多的结论
LS350同价位对应的是730
就那7系也配吗??LS可是正宗日本进口 出自匠人之手 德国车再好 没有工匠的掌持就没有灵魂 更没有工匠精神 一台没有灵魂的车 和破铜烂铁有什么区别 ?
雷克萨斯真的总是同价位动力最弱的么
不知道数据准不准确。 ls加上电机的马力肯定是不止299的 用爆确实不对 但是真的不差同价位bwm 上次随便瞄了一眼数据 如果不对我道歉
740的340马力跑不过ls的290马力 因为ls还有一部电机 动力说好太多确实是我的错
我就一个键盘侠,章口就来,你也信?包括其他网友,估计真开过新Ls没几个,都是YY。长期开过凌志也有宝马,虽然宝马的账面数据比较弱,但是动力不比凌志差。
刚下午去问了下,九折吧
看中的就是省点心,佛系开车
下午去问了下,20款9折还能谈,不知道最后优惠多少,车家里提车的也不多,都没地方问
现在国六都是,LS500H卓越,车价直接优惠12-15,我都非常心动想换掉ES上LS了
下午刚去问了,9折还可以谈,看的是最高配,9号有个乞丐,到时候去看看
这也不算贵啊,已经是旗舰车型了。
如果取消了,740也可以肆无忌惮地追求动力了,法规又不是只针对一家。
那会让750和760很难堪啊,那么高的价格
ls500是自吸吧。。这个法则其实对日系影响比较大,德系都是涡轮
750和760可以用5.0,6.0的发动机,反正没有任何环保和能耗限制,动力装置怎么造都可以。
ls500是3.5t双涡轮,跑的飞快,油耗偏高又和500h冲突,没地被砍了
德系又不是不会造大排量自吸(当然日系也不是造不好涡轮),如果没有任何法案,德系品牌也不会想把排量做小,排量大一点游刃有余,德国工程师也不是不知道。。。
760用了6.6t双涡轮了,750和760加速成绩也非常接近了,760好像是3.7秒吧,这成绩已经非常逆天了,再往上的话已经不是规则所限制了,是技术限制了,我自己也是宝马车主,不是和杠,也不是黑宝马
宝马报的轮上功率,实测完爆雷车
最高配很不错啊,除了空间以外。司机能享受的配置丐版都齐全了。但是如果你是经常坐后排,还是s级把,ls真不适合坐后排的老板。那空间比es大不了多少。。。
如果4.4T的alpina b7也算750i的话,那真不比760i慢
有些人张口就来啊
01加速只是动力的一个方面,一家车厂让高低端车在动力上体现出差异,还是有一点办法的。当然如果动力毫无限制的情况下,说不定厂家的竞争重点和车迷的争论点也就不在动力上了。。。
01数据吧,宝马的变速箱匹配和传动技术好
Ls新车评还是哪个了,实测是6s+
如果宝马愿意。。能把7系塞进去一个V16发动机。。。。
你不能只看数据,德系三强动力确实比500h强很多,就算是2.0也一样
现在坛子里就是说日系自吸天下第一🐶
看马力美国车天下第一
Ecvt我觉得加速声音真的………
调教问题,丰田太保守,这样调教就使用寿命就长了,LS猛踩油门都有延迟,4.0T的还进不来中国,四驱也不给选配
别和键盘喷子说了,说不过他们的
弱弱地回一下,并不是,500h87万起,730只要82万起,优惠七八万
你这样还让人怎么聊天
来了来了,这车20万公里才过磨合期,十二年没开过引擎盖,这后期还不用花钱呢?这是平行宇宙的车吧。
宝马报轮上功率有官方出处或者评测吗?
现在国六也是啊,卓越版本就是这个价格
兄弟火星刚回来?
居然信车托之家。。。
信你,你有排面
你怎么不拿760比
不服就比同价位测评啊,比了雷车有任何加速优势吗?死鸭子嘴硬
营销需求,理解一下
车头长就是可以这么任性😃
所以说数据都是仅供参考,同一辆车不同人驾驶测出来的加速时间肯定也是不一样的,就好像有一集top gear,同样的车大猩猩和stig开直线加入,stig的就是比大猩猩快
这个等级的车…开起来都是good的啦…味道不一样而已…这不是更应该看老板位坐起来的感觉么? [ 此帖被WTFWTG在2019-11-04 18:16修改 ]
哈哈哈哈,云开车啊!飙数据不就得了.....我就觉得奇怪,买这个级别的车了,不是应该对比后座老板位的么?追动力的不应该看这种车吧.....
比LS快
要看实测啊
是的,就是这么不要脸。你看我们v12还能塞个四驱,妥妥的。。。