引用 @ASin36 发表的:很多人预算购车预算吃紧，却完全不考虑国产，一问就是合资车质量好、毛病少、保值等等理由。但其实真正的核心理由都心照不宣：合资车比国产车有面子。
引用 @o泡泡侠o 发表的:最不适合带孩子的是超跑吧，所以我一直没买
引用 @钱塘钓叟 发表的:好吧我用词不当，又矮又强壮的人确实也有这个用词，不够严谨。搜索一下，卫计委中国人均身高，百度。你要把卫计委三个字打进去，因为这是官方的权威统计数据。
引用 @shushi1992 发表的:谢谢告知，搜了一下，那是2012年的调查了，参考意义不大。2012年比2002年高了几厘米，七年过去了，经济一直在发展，人均身高应该是增加的。
引用 @笨小孩zzm 发表的:前面的上千字我无法反驳，但是中国人的平均身高已经长了1米7了哥。
引用 @钱塘钓叟 发表的:增加肯定是有的，这是毫无疑问的，但是你说几年就能增加很多，这个也是不可能的，人类的平均身高，一般五六十年才能增加一点点呢。
引用 @韩劳模 发表的:100个家庭里，我敢打包票，99个家庭没185的，过180的不超过5个
引用 @国篮崛起何时到来 发表的:一家子能有几个185的，180+的都不见得能有几个
引用 @钱塘钓叟 发表的:另外我看了一下，他报道的是未成年人的身高比2002年增长较快，换句话说，就是现在小孩营养条件好了，发育的更早了。但是终极身高，也就是成年之后的固定身高，究竟增长了多少，里面并没有统计出来。不能拿未成年的数据强行套用成年人呀，对不对？10岁的小孩子的身高比10年前可能增长了4公分（发育更早），不代表成年之后也一定会比10年前也增长4公分，完全可能只增长了1-2公分。
引用 @我叫胡汉3 发表的: 最适合带孩子的五菱宏光，我买了几辆，不差钱
引用 @南琴梨 发表的:我也不懂 小区里面A级车和紧凑级别SUV一堆，甚至还有很多什么小型SUV 别人带孩子也没啥问题啊 楼下思域天天接送两个孩子上学 又不是把孩子丢后备箱里，难道不是有后排就可以带？ B级和A级无非就差那么点腿部空间而已 十公分的距离就决定带不带的了孩子了？
引用 @圣安东尼奥法国电瓶车 发表的:有后排的车就可以带孩子，飞度polo都可以，上b级无非是想大一点，提升没那么大，我家零几年的时候五口人还开着吉利豪情小两厢呢，也没觉得空间小。
引用 @Wwwiori 发表的: 这个车区够奇葩，你们好好讨论操控动力也就够了。一群年轻人仔来质疑别人的带娃用车需求是伪需求，先不说你有孩子没，就算有孩子你们是坐后排带孩子的？你189试试在A级车后排抱孩子上车下车试试？问老婆体验没？小车也能带孩子，当然啊，后排再挤又不会挤到你开车是吧？当然够用。
引用 @潜马勿用 发表的: 他们没带孩子的不知道安全座椅有多占地儿。。。还有就是婴儿车。。。我的翼神比你的福克斯空间还好点，我觉得挤，准备买个奥德赛，完美解决问题
引用 @shushi1992 发表的:只增长了1-2公分也是有可能的，具体还是以调查数据为准。我本意也不是讨论身高，而是觉得你之前说中国人矮小瘦弱，美国人高大魁梧有失严谨且让人很不舒服
引用 @天涯匆匆 发表的:奥德赛后备箱不行，建议加点钱上gl8
引用 @shushi1992 发表的:报告显示，2012年我国18岁及以上成年男性和女性的平均身高分别为167.1厘米和155.8厘米，与2002年相比，6岁至17岁城市男女儿童青少年身高平均增加2.3厘米和1.8厘米；农村男女儿童青少年身高平均增加4.1厘米和3.5厘米，农村居民身高增长幅度高于城市。以12岁年龄组为例，十年间城市男女生身高平均增加3.8厘米和2.3厘米，农村男女生身高平均增加5.1厘米和4.4厘米。 上个十年增加了3、4厘米左右，这个十年应该也差不多，中国人以前营养普遍不良，现在经济好了肯定会好很多，最直观的感受就是身边很多小孩身高都在170以上
引用 @少年阿兵 发表的: 167 公分这么真实吗
引用 @钱塘钓叟 发表的:预算足够，有个100万，那我肯定去买奔驰大s，没有什么问题。但是问题就是，紧凑车的空间够不够？我们普通中国人使用，那肯定是够了嘛，没有说中国人均身高有那么魁梧的情况。买中型车，说白了就是为了要面子嘛，因为已经能够承担一定的商务属性了，就纯粹家用而言的话，紧凑车的空间是完全够用的，即使有孩子的情况下也是如此。
引用 @lucifer2009 发表的: 你们穷人的忍受力真的强
引用 @用户1256674804 发表的:你是老年大学吗
引用 @paul_guo 发表的:但我身高191，体重100多公斤 真的不够用。。。
引用 @钱塘钓叟 发表的:应该这么说，我们中国人总体来看，不管是男的还是女的相，对于老美来说，都是明显要更矮的。强壮魁梧这个问题的话，要看肌肉量的，总体来说，我感觉到我们亚洲人锻炼的确实不如欧美人多，我估计啊，总体也是不如他们魁梧的，但这个没有相关官方的数据。
引用 @钱塘钓叟 发表的:扪心自问一下，您觉得这是普通中国人的身高和体重吗？都不是了，身高是明显超标了，体重的话也是超标了……你这个身高的话，85公斤是比较合适的。
引用 @shushi1992 发表的:没必要如此妄自菲薄吧
引用 @美如画日天库 发表的: 你一年的花销都不一定有王思聪的那条狗多吧，，，这样看，你的生活忍耐力应该也不错
引用 @viodx 发表的:高尔夫不是b级车嘛。。。。。。高尔夫后排大的一匹好吧。。。就是后备箱短了点
引用 @Wwwiori 发表的: 都是一群司机在假设，就看车区没有带娃的妈妈来发言。你们试试把孩子从A级车的后排安全座椅上抱下来试试？然后抱着孩子从后车门钻出来试过没有？我觉得车区有个难以理解的观点：质疑别人的用车需求是伪需求。
引用 @qnt060612 发表的:艾特一下@B总 你怎么看，
引用 @阿伯ysswhy 发表的:意思是你的儿童座椅放副驾后面？我放在司机侧后面，更安全点
引用 @Notalone_F 发表的:不太赞同你说的，不真一定是面子问题，坐过不同车后排最直观的感受，后排能坐和能跷二郎腿明显是两个体验，在预算多的话还是越舒服越好，预算不多确实紧凑车也能满足坐的需求，
引用 @我系差人 发表的:你的车空间翘二郎腿算标配咯？
引用 @PXZXHET 发表的:不赞同，不能因为我矮就要放弃空间，我人矮但就是要空间大才坐着舒服，特别是长途，你坐个宝来的后排跟凯美瑞的后排试试哪个更舒服，在自己能力范围内买个空间更大点的，为家人多考虑舒适性有什么错？
引用 @钱塘钓叟 发表的:又得说真话了，有的时候真话就是很难听。比如说你要从紧凑车换到中型车，你不能说我就是为了面子，对吧，这样说起来就太不好听了，会被别人认为非常的虚荣。或者说你要从紧凑轿车换到紧凑SUV，同样的道理，你不能说，小爷我就是钱多，不怕SUV溢价高，会被别人说成不懂车。拉上孩子，作为一个比较好的借口，一方面听起来比较雅观，一方面还会觉得，唉，这个男人比较顾家嘛。不要说瘦弱矮小的中国人了，就是高大魁梧的美国人，用卡罗拉或者思域，带小孩的完全没有问题，没有说空间不够坐不下的。而我们中国的社区里面，开紧凑车带孩子的车主太多太多了，其实不要说紧凑车了，长安奔奔都没有任何问题。是我觉得人还是活得实在一点比较好，承认自己喜欢虚荣和面子，买一个中型车，或者说自己喜欢高视野和气派，开SUV都没问题，虚荣这事儿说真的又不丢脸，老外也虚荣的。但一定要扯上孩子，就没什么意思了，孩子是无辜的。可以说，对于95%以上的中国家庭而言，一部紧凑轿车给全家使用，空间不会有什么问题，普通中国人的身材还没有那么高。那你一定要说姚明也是中国人，那我就没话说了，这个就属于无理取闹了。说一句更不好听的话，在一个成年男性人均身高167公分，女性156公分的国度里面，车主大谈特谈车内空间，甚至不加长的车子坚决不买，本身就是挺可笑的。
引用 @银翼冥雷 发表的:不能同意更多，楼上大都是没车没孩子的人在发言。我有辆福克斯，之前我跟老婆都没觉得不够用。在老婆怀孕时又买了辆思铂睿混动，孩子出生后就都坐思铂睿了，只有特殊情况才坐福克斯。就是这种一周不见得一次我们都嫌福克斯后排太小了，放个安全座椅都得往前挪前排(特别是反向安装时)。后排带娃时，大人怎么可能一直老实坐着呢，必然是得哄娃或者给吃的，基本都要动起来，这时小空间的车就太挤了，伸不开胳膊腿，哄娃找东西都别扭得多。而且带娃出门，婴儿车以及各种东西玩具什么的，后备箱空间也占用很大，我这混动后备箱都不够用的了，要是辆小车就更难了。要是没钱买大车那小车将就也没办法。如果预算够，对于有孩子的家庭没有任何理由不上个大车。
引用 @国篮崛起何时到来 发表的:但是很多回答同样反应年龄水平普通人有多少次会一大家子五口人同时坐一辆车出门？婴儿车，包，尿不湿，奶瓶，占多少空间？车有个叫后备箱的东西干嘛用的？几乎所有家用车都是标准的五座你觉得如果五口有用车需求，买一辆中型车和买两辆紧凑车哪个合适？科沃兹，现在七万多就能买自动挡，装上儿童座椅后排一共坐仨人一点问题都没有我是真不知道虎扑用户是真有钱还是吹逼编故事，我大学毕业三年半，班里十四个男生，有自个的车的到现在也只有五个，一个福睿斯九万多，一个金杯六七万，一个长安八万多，另俩不清楚，也是紧凑车，我们班男生结完婚不管自个还是家里基本就没钱了，虎扑倒好，上来就是中型车，我就纳闷满大街不还是紧凑车为主吗？
引用 @Wwwiori 发表的: 键盘打字这么多，你不如试试亲手试试把卡罗拉思域后排装个儿童座椅，亲手把孩子放进去，到目的地后把孩子解开，抱下来钻出车。不过你也可以说，这是孩子她妈的事，我只负责开车。毕竟车区基本没有孩子她妈发言。
引用 @被大米圈粉的火蜜 发表的: 是这样的层主，A级车也能带娃是不争的事实，A级车解决了A0级车不怎么能“装”的问题，A0级装人也没问题，后备箱要想带点行李或者孩子的车车就很费劲了。中国家庭人数比较多，说到带娃这件事的时候尤其是这样，很少有两口子自己带娃的，一般少说要涉及一位长辈，一般是婆婆或者奶奶，我身边甚至有两三个长辈一起帮忙带娃的，这种情况下需要装的东西还有人就更多了，不过现在主流A级或A+级车也确实能够应付这种情况。你说的有一点我不敢认同，“B级和A级的差别只在后排腿部空间”。B级车相对于A级车是一个全方位的提升，不论是机械素质、行驶品质、乘坐感受还有大家都关心的安全性上面都是一个全面的超越。带孩子这件事情空间是一方面，乘坐的舒适度我认为是重要得多的因素，带着一家老小出门，不管远近，老婆长辈孩子坐得舒服坐得开心、自己开得游刃有余心情舒畅比啥都强。说有孩子后必须买B级我是不赞同的，但是有孩子过后B级车相对于A级车必然是一个好得多的选择。
引用 @埃斯普利特 发表的:哎呦我这小短腿儿，我媳妇儿开高尔夫，我坐她后面，咋有种坐b级车的赶脚呢。言归正传，三口之家，孩子刚上幼儿园，四年前买的高尔夫，除了偶尔出远门或者到车站接亲戚，会感慨后备箱不够用，其他的都还凑合，很少满载，最多四个人，我一百七十多斤，一米七的个子，反而觉得这车挺适合我的，但是我好哥们儿两百多斤，一米八十多，坐在副驾驶调到最后也觉得挺委屈他。当然今后换车可能还是会换个大点儿的，换车时想换个比之前好点儿的，应该不止我一个吧。
引用 @onlyzhao 发表的:这个贴基本反应了这个区年龄水平,首先你知不知道儿童座椅放后排到底有多大，其次你知不知道假如是带1-2岁的小婴儿出门除了婴儿车这种大件还需要多少零碎的物品,什么包尿不湿之类的，而且这个阶段出门玩的话一般都会有家里老人一起出来你觉得真够够坐真够装么？就我国目前普遍一个家庭一辆车的情况下，你几百斤坐前面开车没人和你挤，你当然舒服。后排呢？或者从来都是只有你和你老婆带孩子没有老人帮衬？
引用 @yangke315 发表的:这样跟你说吧，我自己买的雷凌，去年我们老同学一行四个人开我的车一起自驾去亚丁，坐后排的两个人都觉得挺舒服的，他们自己家里一个君威一个H6，都完全没觉得不舒服。途中我也到后排去休息过，雷凌那空间，后排坐两个成年人真的完全够用了，当然你要说人人都是190大胖子当我没说
引用 @钱塘钓叟 发表的:前几年卫计委统计的数据，男子确实是167公分，你这边有最新的官方数据，可以拿出来一起分享一下，我也很想知道呢。
引用 @PXZXHET 发表的:后排只坐两个人当然没问题啊，坐3个试试
引用 @mhemh 发表的:看情况了，3个人一般紧凑型肯定够了，要是5个人场景很多就不足了，一个安全座椅空间横向真顶一个胖子的尺寸了，后面的人还要照顾娃，大点绝对没坏处
引用 @yangke315 发表的:带小孩的家庭，绝大多数时间是后排一个小孩一个大人，何来后排三个人？更何况就算是当前的b级车，后排坐三个人也难受！
引用 @shushi1992 发表的:你这中国人瘦弱矮小，美国人高大魁梧的说法出自哪里?
引用 @海宝他爹 发表的:别说a级了，轿车上安装反向安全座椅的时候要把宝宝抱下来都是一个力气和柔韧度的挑战，反正老三系是真的太窄了，抱不下来，所以买了mpv，直直的就抱下来，大人小孩都舒服
引用 @Wwwiori 发表的: 这才是有发言权的人，贴里的键盘车手真有点离谱。反向安装座椅非常占空间，并且座椅上方空间非常少了。还有就是，键盘车手噼里啪啦说一堆，他们哪里能感受A级车把孩子抱下安全座椅是什么感受，可以说不是“抱”，是把孩子“挖”出来，非常痛苦尴尬。稍微急一点还会把孩子捏痛。车大一点，会从容很多。
引用 @PXZXHET 发表的:最好自己试一试，因为我试过，紧凑型后面坐3个真的很难受，还有家庭带小孩后面坐2个大人一个小孩很少吗？
引用 @一袭白衣1986 发表的:没有考虑带父母一起出门吧，小地方还是很频繁的。
引用 @阿伯ysswhy 发表的:你有没有买过儿童座椅？
引用 @花村支书 发表的:父母开一辆，自己跟媳妇开一辆啊
引用 @zy5211595 发表的: 学校没有停机坪才是真的遗憾…
引用 @你来打宝宝啊 发表的:这簸箩后排做人真是难受啊
引用 @阿伯ysswhy 发表的:所以，你即是世界？等你结了婚有了小孩你再回来看看你自己这个回答，你会觉得很可笑的。
引用 @不会打球只会观球 发表的:你这抽样地区在西南还是两广？？以我们家为例，我家有一个180的，我大姑家有180的，二姑家2个180，三姑家1个180，二叔家2个180。我爸的兄妹5人个个家庭里有180的。坐标山东隔壁沿海地区。
引用 @chulzd 发表的: 我老婆说不挤——在体验过带娃坐b级车之前。话说回来，这b级车不是比a级更贵吗？
引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:这个车区也是很奇怪 只要有孩子a级车就是不行坐不了人 老婆小孩周末出门卡罗拉不够用挤得要死 我真的不懂这些人是不是山东人人均两米 还是说都是蒙古相扑运动员 我189 180斤开领克03都妥妥的舒服 更有的说阿特兹凯美瑞空间不行的 这俩车我也都开过坐过 完全没问题
引用 @韩劳模 发表的:你不知道吗？身90%靠遗传，你一家当然高了，中国人过180的比例很低，但是家庭里扎堆
引用 @不会打球只会观球 发表的:以前我也觉得遗传，现在我觉得还是跟地区有关系。我们这边现在年轻孩子不夸张的说，不说个个180，但是大部分都有180左右，20-23左右的那种。我爷爷180左右，我爷爷兄弟4个都180左右。我奶奶155，我爸矮171，我大姑矮158，我二姑167，三姑165，我叔183。然后我妈164，我177，我哥180，裸足都。我二婶156，我堂妹157，我堂弟185。我大姑夫173，我大表哥176，我二表哥181。我二姑夫173左右，大表弟183，二表弟183。三姑父173左右，大表弟185，小表妹161（13岁）。现在是越年轻的个子越高，我觉得跟饮食结构有一定的关系，我们北方沿海，主要饮食就是海鲜+肉类+杂粮面食（煎饼）。现在生活水平越来越好，吃的也越来越好，像我小时候基本没喝过酸奶，基本都是奶粉，包装盒牛奶都没怎么喝过，他们年轻的几个，从小牛奶啥的比我们都喝的多，吃的更营养%，所以长的也更高。
引用 @Cousinmyy 发表的:如果你们两口子自己带孩子没有老人，或者家里不知一辆车，开飞度也没问题。如果家里有老有小，就算B的车，后座做三人含一小孩+儿童安全座椅，也不见得宽敞。重要的是坐后排的不是你。是你年迈的父母！
引用 @拉轰的喵喵 发表的:年迈的父母坐不了A级后排吗？年迈的人一般都不高吧
咱们说两点，首先合资车也是国产的，它并不是高贵的美国或者日本产的，也是我们中国工人一点一点做出来的……
按照他们的逻辑，合资车也是十分卑贱的，毕竟made in China。
第2点所谓的面子，难道不是看价格的吗？你说混动唐和奇骏，哪个有面子？毫无疑问是唐有面子呀。
包括合资车和进口车，其实也是一样的道理，合资生产的一汽丰田普拉多，绝对比进口奥迪A3有面子。
不知道我们中国人对于面子的定义，到底是什么？是看价格，还是看车标？如果是看车标的话，大家应该都去买奥迪a3或者是宝马一系才对了呀，倍儿有面子。
urus了解了解
谢谢告知，搜了一下，那是2012年的调查了，参考意义不大。2012年比2002年高了几厘米，七年过去了，经济一直在发展，人均身高应该是增加的。
增加肯定是有的，这是毫无疑问的，但是你说几年就能增加很多，这个也是不可能的，人类的平均身高，一般五六十年才能增加一点点呢。
前几年卫计委统计的数据，男子确实是167公分，你这边有最新的官方数据，可以拿出来一起分享一下，我也很想知道呢。
另外我看了一下，他报道的是未成年人的身高比2002年增长较快，换句话说，就是现在小孩营养条件好了，发育的更早了。但是终极身高，也就是成年之后的固定身高，究竟增长了多少，里面并没有统计出来。
不能拿未成年的数据强行套用成年人呀，对不对？10岁的小孩子的身高比10年前可能增长了4公分（发育更早），不代表成年之后也一定会比10年前也增长4公分，完全可能只增长了1-2公分。
报告显示，2012年我国18岁及以上成年男性和女性的平均身高分别为167.1厘米和155.8厘米，与2002年相比，6岁至17岁城市男女儿童青少年身高平均增加2.3厘米和1.8厘米；农村男女儿童青少年身高平均增加4.1厘米和3.5厘米，农村居民身高增长幅度高于城市。以12岁年龄组为例，十年间城市男女生身高平均增加3.8厘米和2.3厘米，农村男女生身高平均增加5.1厘米和4.4厘米。
上个十年增加了3、4厘米左右，这个十年应该也差不多，中国人以前营养普遍不良，现在经济好了肯定会好很多，最直观的感受就是身边很多小孩身高都在170以上
那是哈哈，兄台你也姓韩
嗯
只增长了1-2公分也是有可能的，具体还是以调查数据为准。我本意也不是讨论身高，而是觉得你之前说中国人矮小瘦弱，美国人高大魁梧有失严谨且让人很不舒服
你那是托管班接送的吧
有孩子的家庭多考虑空间问题有毛病？还有你带过孩子出门么，谁告诉你就差那点腿部空间了 ，孩子的推车什么一堆的，是不是你去帮抱着？
经济条件不允许的情况下，选小车是没办法，不代表人家觉得好用，吃糠喝稀也能活，吃鱼翅燕窝也能活，这很难理解？ [ 此帖被yyss527在2019-11-02 18:01修改 ]
我朋友家一台gl8一台polo，他接孩子都是开Polo，也没见人家说不行，学校路段好钻好停，孩子又不是1米8多
我老婆说不挤——在体验过带娃坐b级车之前。话说回来，这b级车不是比a级更贵吗？
奥德赛后备箱不行，建议加点钱上gl8
应该这么说，我们中国人总体来看，不管是男的还是女的相，对于老美来说，都是明显要更矮的。
强壮魁梧这个问题的话，要看肌肉量的，总体来说，我感觉到我们亚洲人锻炼的确实不如欧美人多，我估计啊，总体也是不如他们魁梧的，但这个没有相关官方的数据。
第三排就是放倒的，平常五座够用，只是放东西不行，第二排也足够宽敞就行
看一下我楼上的回复，不能用未成年人直接推导成年人，这个也是不严谨的。
长高肯定是有长高的，但是不是说未成年人（比如12岁组）比2002年长了4公分，成年之后也必然长了4公分，没有这样的必然联系的。
人均167公分
但我191公分啊
人均管我屁事，空间不够就是我难受啊。。。。。。
但我身高191，体重100多公斤
真的不够用。。。
你一年的花销都不一定有王思聪的那条狗多吧，，，这样看，你的生活忍耐力应该也不错
明显是大学室友现在各自工作了啊
扪心自问一下，您觉得这是普通中国人的身高和体重吗？都不是了，身高是明显超标了，体重的话也是超标了……
你这个身高的话，85公斤是比较合适的。
身高可能矮点，锻炼可能少点，中国人就是瘦弱矮小了？
没必要如此妄自菲薄吧
我确实是超重了，但确实我们家考虑到我这么个家伙就直接上了SUV。。。
关键是我有个铁哥们，他是195,100KG。。。
我这个铁哥们的朋友，186,85.。。我们这几个平常一块凑着聊天啥的，所以空间就是这么个敏感的事情了。。。。。
这个195的哥们前段时间选车，他非常喜欢日本车，但真的是顶头了，最后买的A4，我坐过几次，后排真难受的。。。。他自己也坐的很不舒服
不能叫妄自菲薄，客观的东西怎么能叫妄自菲薄呢？就像美国人的人均智商，确实不如中日韩，你不能说我是在侮辱美国人，这是事实啊，东亚的人均智商就是高。
身高，或者是肌肉，或者是智商，这种东西是可以测试的，都有数据的。
我们在讨论Polo，你在说你🐴
高尔夫就是精致版没屁股的速腾
因为他们没孩子
那你呢?
超跑是玩具
副驾后面是专门的儿童座椅地方
你的车空间翘二郎腿算标配咯？
说白了还是钱的问题，能上更爽的干嘛要憋屈老婆孩子，预算不够就乖乖上个紧凑过日子，
毕业了你的室友就不是室友了吗？
就为了接送孩子放学，买个加长林肯也太浪费空间了，所以也就直接排除了。
孩子小的时候 需要安全座椅.一家五口一个车出行 后排的空间需求很大的.
思域其实没多小 但是你要说一家5口来个polo 你自己感受下那画风吧.特别很多中年胖子 身高还180+的 简直是折磨...
买车更多是看用途.现在大部分家庭也就一辆车吧 必须兼顾.如果只是单纯接孩子上学 我觉的polo完全足够了.但是加上其他需求 真不够. [ 此帖被SiegHP在2019-11-02 20:58修改 ]
这样跟你说吧，我自己买的雷凌，去年我们老同学一行四个人开我的车一起自驾去亚丁，坐后排的两个人都觉得挺舒服的，他们自己家里一个君威一个H6，都完全没觉得不舒服。途中我也到后排去休息过，雷凌那空间，后排坐两个成年人真的完全够用了，当然你要说人人都是190大胖子当我没说
空间这事，我没结婚那会觉得是个屁问题。很多都自己开。
后来真的，买点空间大的的吧，至于独立悬挂和非独立，和空间给人的对比，简直了。
我也赞同。楼上还有人扯虚荣，真的无语。我以前有台嘉年华，后来孩子出生了，后排能不能做人带孩子，能啊，但是非常挤，加个安全座椅，坐不下三个人，还有后备箱，放个bb车放个背包就满了，后来换了台SUV，真香，五口人出游轻轻松松。还有逢年过节，走亲戚带孩子和送礼，这时候就要求后备箱的大小了。有孩子换车不是为了那几公分的轴距，还要后备箱的容积。
车区的观点真的看看就好，一群学生在指点江山。
这倒没怎么夸张，你们班有点小惨啊，我大四我们班都有好多男生买了b级车了。。
不过车区确实奇怪，要操控的时候说空间，要空间的时候说内饰，要内饰的时候说安全，反正怎么样都有人反驳，买车不还是根据自己心意就好了吗，适合自己才是最好的，a级有a级开法，不是非得上b级c级，车区学生多是正常的。要是个个人都能开上b级车，中国还有穷人吗😂
我家里有个GTI，这一套流程经常操作，甚至包括经常更换isofix座椅，并不觉得和B级车有很大区别
这才是正解，很多mpv的需求就是这么来的
而且又不是天天带人，也就偶尔带人舒适度差点也影响不了什么。真是天天带人为什么不上mpv呢？
讲道理，女同事开马三我也觉得空间很大啊。换上其他人开坐后排很难受
你是真的戳
我一般叫司机开着埃尔法跟在后面，或者提前在目的地等我
后排只坐两个人当然没问题啊，坐3个试试
我来讲讲我的情况供大家参考，我身高164体重130，是家里最高的。老婆155不到90斤，当时娃出生头两年的时候家里是台a0级的福特嘉年华，比福克斯还低一档，当时没小孩的时候买的。有了小孩装个安全座椅就有点儿窄，孩子小的时候抱来抱去确实有点碍事，好在孩子小的时候也不乱动，我们也不敢去远的地方，偶尔我爸妈跟我们一起出行的时候也勉强够用。孩子快两岁换了台七代半凯美瑞，空间富裕很多，儿子看到家里换了台大车开心的跟什么似的，头一个月在车里爬上爬下每次都折腾半个多小时。有的时候带上爸妈来个两个小时短途自驾游也没问题，后排也足够宽敞。前年一家三口去了趟大理一千四百公里，充裕的后备箱空间让我们可以塞下大大小小的行李玩具，副驾被调到最前面当做一个储物空间，后排空间还能让老婆在后排把腿伸的开开的，一路上帮我削苹果剥香蕉切黄瓜，儿子在后面看漫画书玩玩具也很惬意。所以空间不是够用就好，而且在大多数需要使用的时候都不会让你感到局促才好。
我是上个礼拜看央视列出来的。那个节目就是讲中国人的健康发展什么什么的。讲到什么解放前中国人的寿命是39岁，认为现在已经提高到70多岁，然后就讲到饮食对什么身高什么的影响，就顺便收到了中国人的平均身高170，外国人的平均身高，说世界上平均身高最大的是荷兰180左右，然后在非洲有些国家的人平均身高越来越矮。大概就是这样的。
带小孩的家庭，绝大多数时间是后排一个小孩一个大人，何来后排三个人？
更何况就算是当前的b级车，后排坐三个人也难受！
放安全座椅的话，就算空间最大的b级车，后排再坐两个大人也难受好吧……
最好自己试一试，因为我试过，紧凑型后面坐3个真的很难受，还有家庭带小孩后面坐2个大人一个小孩很少吗？
别说a级了，轿车上安装反向安全座椅的时候要把宝宝抱下来都是一个力气和柔韧度的挑战，反正老三系是真的太窄了，抱不下来，所以买了mpv，直直的就抱下来，大人小孩都舒服
楼主想表达啥意思你看不明白吗，杠精
第一是空间需要，第二轿车哪怕是B级，也要比Suv省油，家用最看重这两点
这才是有发言权的人，贴里的键盘车手真有点离谱。反向安装座椅非常占空间，并且座椅上方空间非常少了。还有就是，键盘车手噼里啪啦说一堆，他们哪里能感受A级车把孩子抱下安全座椅是什么感受，可以说不是“抱”，是把孩子“挖”出来，非常痛苦尴尬。稍微急一点还会把孩子捏痛。
车大一点，会从容很多。
兄弟，话虽这么说，但是中国很大，什么人也都有，我老家几乎百分之百的家长就算买了安全座椅最后也没用，只有我一直坚持，所以宝宝现在也挺适应，上车就要坐自己的座位。所以，很多人来说，安全座椅占用空间本来就是伪命题，我还见过6大1小挤在一个五坐车里的，所以。。。咱们做好自己就行了
还有就是，稍微好一点的安全座椅其实非常宽的，装好以后三系后排再坐两个大人只能说非常紧张了，如果你还想拿点东西，哄哄宝宝的话，真的非常局促，同样的价格，买个奥德赛艾力绅真的美滋滋，四大一小，后排放倒两个座椅还能装一堆行李
很少很少，因为我自己就带孩子，后排绝大多数时间就是我儿子加我老婆。
宇通拆座椅安床最舒服
父母开一辆，自己跟媳妇开一辆啊
很抱歉，他没有
父母年龄大了呢？
不会啊，我选的那个贵族学校是有的
跟大车比起来是不舒服，还好后排不经常做人
你肯定是二代福克斯，后排确实非常小。
我是三代福克斯，后面放安全座椅再坐一个大人很舒服，坐两个人很挤，不过几乎没有车能兼顾后排放一个安全座椅再舒适的坐两个成年人。。
其实家里也有空间大点的车，但我其实不觉得有本质上的差别，开哪台出去都差不多。
后备箱主要就是婴儿车，其实一般车都能放的下…
所以，你即是世界？等你结了婚有了小孩你再回来看看你自己这个回答，你会觉得很可笑的。
坐当然能坐，但是A级车后排坐着就是没B级车舒服
我大学同学算是覆盖全河北了，收入基本都在三四千到一万出头之间，我认为基本能代表整个河北普通层次
当然男生了解更多，十四个男生只有一个老爹是辆帕萨特，俩家庭条件好但不知道家里有没有车，其他的都是家里没车自个没车，家里没车自个紧凑车，家里自个都是紧凑车
而且我要说石家庄保定路上车层次怎么样那是耍流氓，我去北京次数也不少了，就算是北京路上也是紧凑车居多
当然推荐车的话也不是说无脑要便宜和性价比上紧凑，得根据预算来，要是紧凑车的预算还根据空间来推荐中型车那肯定就是吹逼
还是那个观点，如果五口有用车需求而预算有限，两辆紧凑车比一辆中型车更合适，进可以各开各的各忙各的，退可以挤一辆车，汽车基本都是按五座的设计
本来我打算买领克的，看了雅阁以后，直接买了inspire，A级和B级空间没法比，后排乘坐舒适性没得比，买个车难道不是让自己，让家人舒服的？？
你这抽样地区在西南还是两广？？
以我们家为例，我家有一个180的，我大姑家有180的，二姑家2个180，三姑家1个180，二叔家2个180。我爸的兄妹5人个个家庭里有180的。
坐标山东隔壁沿海地区。
你不知道吗？身90%靠遗传，你一家当然高了，中国人过180的比例很低，但是家庭里扎堆
就是因为更贵啊，也更舒适，但是车区的意思就是可以买，但没必要，A级够用。
钱够不买B级那不是****吗。
就好像买个红米1000千元的手机，同样也能打电话聊微信拍照游戏，但是为啥大把的人买3-4000，8-9000的手机，无非就是钱够呗。
小胸弟你一个人开吧，一个人开的话飞度也没问题
我191，开03主驾后面就不能坐人了，安全座椅也没法反放
50-60平老破小，一家三口也够了，为啥都要买120左右的商品房？
车子就是工具，买车是为了提升生活舒适性的，我买车看了雅阁以后，直接把领克03pass了，后排乘坐体验没得比。
够用这两个字就看个人理解了，是坐的下还是坐的舒服。
以前我也觉得遗传，现在我觉得还是跟地区有关系。我们这边现在年轻孩子不夸张的说，不说个个180，但是大部分都有180左右，20-23左右的那种。
我爷爷180左右，我爷爷兄弟4个都180左右。我奶奶155，我爸矮171，我大姑矮158，我二姑167，三姑165，我叔183。
然后我妈164，我177，我哥180，裸足都。
我二婶156，我堂妹157，我堂弟185。
我大姑夫173，我大表哥176，我二表哥181。
我二姑夫173左右，大表弟183，二表弟183。
三姑父173左右，大表弟185，小表妹161（13岁）。
现在是越年轻的个子越高，我觉得跟饮食结构有一定的关系，我们北方沿海，主要饮食就是海鲜+肉类+杂粮面食（煎饼）。
现在生活水平越来越好，吃的也越来越好，像我小时候基本没喝过酸奶，基本都是奶粉，包装盒牛奶都没怎么喝过，他们年轻的几个，从小牛奶啥的比我们都喝的多，吃的更营养%，所以长的也更高。
作为一个世嘉开了10年的人，要现身说法了
我180，老婆170，儿子6岁必坐安全座椅。我老丈人有车不用管，我爸妈没车，有时候我带我爸妈和老婆孩子出去玩，必然是我爸坐副驾，我妈和我老婆在后面跟安全座椅挤一下，不管她俩谁坐中间，必然很痛苦，而且我是绝对不敢这样上高速的。
我有时候会一个人带孩子出去玩，让他做安全座椅，任何情况下把他放上放下安全座椅都是吃力的，即使是现在他已经6岁了，安全带都是家长负责帮他系上的，一个原因是本身设计就是距离远，他自己扣不到，再一个是不让他知道怎么系，他也就不知道怎么解开，防止在车上突然解开安全带发生意外。
平时夫妻俩带孩子去外地玩，副驾地上放塑料袋，里面是零食，座位上放包，后备箱放其他大件，老婆系好安全带坐后排，给儿子弄点这样那样的小吃，我负责开车，1.6手动，高速上100还可以，如果开120，开着空调，转速大概3600，很累的，发动机噪音、胎噪、风噪，以前上下班开开，听歌音量开7就可以，高速上要开13才能听得清，这种痛苦其实也是伴随着车子越来越老，整体开始退化而来的。
对我来说，现在这个车一家三口出行，油耗不低，噪音不小，空间不大，只是暂时还没把换车提上日程而已。
最近在看20W左右的车，先看了吉利的博瑞MHEV，图它内饰基本无异味，但是老婆看不上吉利。然后看了雅阁混动和凯美瑞混动亚洲龙混动，内饰异味强，暂时也不想碰。然后又看了508L，销量感人。想想回归一下雪铁龙看看C6呢，销量更感人。不过C6我还是挺喜欢的。我老婆还看中了ES，我说这个是真买不起。
但是我家的车位又有问题，当时为了省钱，和熟悉的邻居合买了子母车位，正好位置比较另类，有时候可以各种神操作，但如果换个5米长的车，就比较麻烦了。
个人及家庭需求需要换大车，选什么车是问题，停车也是问题，所以暂时就将就着暂时不换了。
还有一点，现在到处带孩子上各种课，各种机构门前停车的地方都不大，家长们都是各显神通，都是问题啊
我爸4个兄弟没一个过170，我几个堂兄弟，只有2个170以上，我才167，最高的一个表格也就173…饮食的话除了大西北都一样吧，肉类海鲜沿海都不少，不过确实越冷的地方动物体型越大，人类也一样，我看科普荷兰男性平均184…唉羡慕啊…目前我单位认识的同事大几十个，有标准180的不超过5个…身高这个东西比较容易幸存者偏差…不过大体我们国家平均身高一般
年迈的父母坐不了A级后排吗？年迈的人一般都不高吧
他的意思估计是指，年迈的父母不高，但是可能会比较胖，被安全座椅卡着，不会舒适的
其实7座车也有这样的问题啊，一家出行，一般至少会有一个人是坐在第三排，第三排的舒适度肯定不能和第二排比，而且我一直觉得车内空间越长的车，坐后排的人会听到非常规的噪音，不知道是不是NVH没做好还是什么原因，我碰到过好多次了，但我解释不了
这事儿我挺有发言权的，以前开一辆经典福克斯，手动挡1.8自吸，开起来像个武林高手但是后排太小了，坐着顶膝盖，后来买个五系，开起来像船一样但是空间真的大，后排随便躺。再后来买个科雷傲，福克斯和五系我连碰都不想碰，因为有宝宝之后装东西suv简直太方便了。