打穿横断山脉，这是中国正在建设的世界最难铁路，已规划数十年！zt

基建狂魔，这个工程是地狱级难度，建好了后期的运检也是极大的挑战

引用 @龍焱幻 发表的:
在下就是青藏铁路的一枚小工人🐶

致敬，施工注意安全。

感动。。。

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

总有您这样的人默默付出，致敬

引用 @愤怒的FIJI 发表的:
老哥待遇应该有一万多吧

就视频里这种强度工作，牺牲身体给我十万我也不干。。。

引用 @SimonZ620 发表的:
贵州: 我怎么躺枪了？

去过贵州就知道咋回事儿了，我也有这个感慨…

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

老子英雄儿好汉

引用 @奥沙利文146 发表的:
几月份去的

4月 拉萨打个卡，主要在灵芝呆了几天

引用 @愤怒的FIJI 发表的:
老哥待遇应该有一万多吧

哈哈，太高看我了，我爸都没辣么多，我才刚上班，，三千多😂而且工资分工种的，不说领导，普通员工里，格拉线（格尔木到拉萨）的司机应该开的最多，要穿过5000米的唐古拉山口，一个月1w4，随车的一个月1w，土木桥隧的工资也还可以，但是都太辛苦了，内地比这轻松的工作1w以上的也不少吧，，性价比真的不高，都是拿命换的，一堆高原病，，而且这还属于少数，车辆信号啥的工资就比较低，东边低海拔（两三千米）的工资低，西边高海拔（三四千以上）的工资高，基本跟海拔是成正比的，而且绝大部分普通员工的工资都没过万。

引用 @马克尔0富尔茨 发表的:
致敬，施工注意安全。

多谢😃会注意的，毕竟还没娶老婆呢😂

引用内容由于违规已被删除

在高原，机场和铁路的建设成本差不多的。没铁路，你大规模建设物料怎么高效的进高原？
时间拉长了看，肯定是铁路回报大，而且带动地区经济发展也快
等地区发展到一定水平了，再建机场才有回报。

引用 @龍焱幻 发表的:
在下就是青藏铁路的一枚小工人🐶

致敬

引用 @羲哥能日天 发表的:
贵州高铁比东部发达地区建的都多，不公平。

以前都觉得高铁是给发达地区大城市用的，后来这几年发展加速铺开了，但是我觉得通高铁的怎么也该是个小城吧！ 结果到贵州，高铁下车这景象，简直目瞪狗呆…

敢叫日月换新天

引用内容由于违规已被删除

有点内感觉了，想想二战时期德国前期的闪电战，没有德国国内高速公路网和铁路网和后勤运输，德国打不出闪电战。

基建现在不怕超前，因为现在国内还啥都便宜，等以后想修修不起了可没后悔药吃
眼瞅着现在年轻人就没人愿意干工程了，不趁现在的工程人还干得动，以后就真没人干啦
别想着涨工资就有人干，太累了，涨一倍都没用，涨几倍涨不起

大家看看这个图吧，知乎看到的，听说中国最后的铁路目标是连起一个圈，新藏铁路😁😁

这么艰难都修了，什么时候能给我们小苏北修修高铁

引用 @馬華雲 发表的:
据我所知，好像铁道兵全被转为铁路工人了。

今年61岁的父亲每逢喝高了都要吐槽当年把他们转业的事

引用 @季井 发表的:
说你是个🍔🍔不服，还要来送塔。藏民都用肩扛，你问他为啥不坐飞机。 再别送塔了，拉低大家的智商

哈皮 你发现自己的逻辑是睿智逻辑了吗？不回我了

引用 @铁老板 发表的:
以前都觉得高铁是给发达地区大城市用的，后来这几年发展加速铺开了，但是我觉得通高铁的怎么也该是个小城吧！ 结果到贵州，高铁下车这景象，简直目瞪狗呆…

有些高铁的选址不是方便一个地方而是方便一个区域，你这还算可以，我老家的高铁站，出站全是山，除了附近一点点居民区，距离最近的县级城市都有二三十公里。

引用 @名字已被占用 发表的:
什吗？天神穿山干的？

战时运送物资，你都想些什么

不要说建了，我听着都觉得难于上青天

引用 @铁老板 发表的:
去过贵州就知道咋回事儿了，我也有这个感慨…

咋回事？我贵州人啊🤦‍♂️

引用 @南博万槑 发表的:
今年61岁的父亲每逢喝高了都要吐槽当年把他们转业的事

不错了，他们是专业。邓上台百万裁军，也就铁道兵有这待遇🐶其他直接复原，地方自主安排。

引用 @铁老板 发表的:
去过贵州就知道咋回事儿了，我也有这个感慨…

高铁早就不是发达地区专属了啊，现在贵州已通的高铁还真没有哪条是冗余的，不是干线就是连通周边省会，一条横着的沪昆，上面到重庆，成都，贵阳到广州，没了啊，你说哪条多余吧

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
你觉得工程兵是吃干饭的吗？再说了，破坏了不就是炸桥嘛，你觉得中国的防御能力能让敌国进入战略纵深这么多吗？飞机飞的进来？你觉得我国的反导系统不管用吗？真到这个阶段了，估计就该用核武器了，铁路这些坛坛罐罐的还算个啥

核武器？？

主要还是公路太不方便，每年都要堵起，甚至冻死人。

战略意义重大

钱反正是印的，花多少无所谓。

引用 @馬華雲 发表的:
据我所知，好像铁道兵全被转为铁路工人了。

嗯对

我更关心视频开头出现的“利剑出鞘”，这应该就是中国的战略隐形轰炸机轰20了，帅炸

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

你的妈妈才是值得尊敬的

厉害了我的国厉害了

引用 @档里有炸药 发表的:
你的妈妈才是值得尊敬的

确实，

引用 @青年向前走 发表的:
有这条铁路有必要吗？

把视频看完

引用 @垂直极限 发表的:
那要是铁轨被破坏了?感觉强力运输机才更靠谱啊……

在中国境内铁轨能让人破坏了？那中国也用不上这铁路了...

引用 @戳指小王子 发表的:
开头那是轰20？

是的哦，太帅了

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

向您家致敬，感谢你们为国家的服务。

土木狗的心酸😪

引用 @2013年10月28 发表的:
功在千秋，跟修建长城一个道理
发生战争的话，铁路能运很多物资

这个桥主要的敌人就是地震

这么多隧道，地震就麻烦大了

引用内容被灭过多已被折叠

飞机的运输量能跟火车比？飞机受天气影响大了去了。那个地区的人民，因为交通不便利，运输很困难。还有一个战争，就是西藏处于边境地区，这样物资运输方便了，那么供给也就够了。不怕打仗。

飞机的运输量跟火车是无法比的。西藏也建不了那么多飞机场啊。整体来说，飞机的成本更高。而且不稳定。这问题，很简单吧，自己想想就清楚了。一辆火车运的东西得多少飞机？

你这个问题，同样的，为什么要建高速公路一样，有省道不就好了嘛。

TBM写成TMB了

引用 @勒怖狼瞻姆斯 发表的:
是不是随时都有生命危险，开工前要签一些东西的对不对

不至于，现在的工程前期的各种专家论证已经很多了，苦是真的苦，但安全还是有保证的，事故发生率很低了

引用 @5816331 发表的:
学习，学个屁

引用 @乱码z 发表的:
你是个弱z吧？用肩扛的货和铁路飞机运的货有什么关系？藏民用肩扛几千公里？藏民用肩扛的货修好公路就不用扛了，你这屁放的真的是臭

谁一天和你这🍔🐲鸣一样抱着手机找存在感啊，看看多少人骂你，蠢不自知，真是可悲

引用 @乱码z 发表的:
哈皮 你发现自己的逻辑是睿智逻辑了吗？不回我了

多看点时事政治军事吧

这个也太牛了啊

引用 @KB24home女团 发表的:
而且铁路是线啊，会连成网，成都到拉萨这段这么修2700多亿，要是不考虑人只考虑按照运输标准，在高原地区修那么多个机场恐怕也得千亿往上，更别说飞机得专用，飞一次的成本。这还是单算，要是考虑到连到网里辐射南亚大陆，这简直就是良心价。

从拉萨可以修到南亚么

战略意义重大：一是加强对西藏的控制，战时方便运输物资；二是降低西藏物流运输成本，西藏的物价会明显降低，生活水平也会提高，促进藏区经济发展。还有的请后面jr补充

引用 @神圣威武 发表的:
向土木工作者们致敬！

还有地质工作者，🙋

引用 @Sean_John 发表的:
真打仗，一个炸弹炸断全线都瘫痪了。而且在山区，更不好抢修。

一个炸弹的破坏程度和范围，二十四小时内就能给你修上，更难的是炸弹能飞过来并精确击中。

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

向你们爷俩致敬！

引用 @档里有炸药 发表的:
你的妈妈才是值得尊敬的

的确值得尊敬，不过我妈妈也是铁路工人，我爸妈就是在一个单位上认识结婚的😂

引用 @垂直极限 发表的:
嗯，你科普下，曾经因为长城抵挡住哪个外族胡族的侵略了？

历史的门槛什么时候能像高数那么高的话，就不会有这么多对历史大放厥词的人了
长城无用论都出来了
长城在军事上的作用并不是御敌军于外，而是能尽早发现敌军动向并及时传递信息，更重要的是，长城在军事上的作用是其次，更重要的是封锁草原经济。
至于秦长城和明长城的区别我都懒得再多说了，相当于免费给你上一点课。

中铁二局小员工一枚，说是川藏马上要开了，我们在跟踪。

引用 @心远 发表的:
铁路建设成本高，建设后运维成本要比飞机低不少的，而且大宗物资靠运输机真的又慢又贵。。。

铁路运送兵力比飞机方便，飞机送不了多少

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

致敬两代人！

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
你觉得工程兵是吃干饭的吗？再说了，破坏了不就是炸桥嘛，你觉得中国的防御能力能让敌国进入战略纵深这么多吗？飞机飞的进来？你觉得我国的反导系统不管用吗？真到这个阶段了，估计就该用核武器了，铁路这些坛坛罐罐的还算个啥

@丁伟 不要在意那些瓶瓶罐罐，炸完了我们还能够重新建🐶

引用 @Sean_John 发表的:
真打仗，一个炸弹炸断全线都瘫痪了。而且在山区，更不好抢修。

一颗飞弹要打中高原里的一小段目标，就像你站在摩天大楼上打楼下的一只蚂蚁那样难

引用 @神圣威武 发表的:
向土木工作者们致敬！

辞职辞职

引用 @垂直极限 发表的:
那要是铁轨被破坏了?感觉强力运输机才更靠谱啊……

高原机场飞机起降困难，带不了低海拔地区那么多的东西，遇到战争条件，难以保证运输效率。可参考我国战斗机坦克运输机直升机都要上高原做测试的新闻。

引用 @uestc黄骚哥 发表的:
战时运送物资，你都想些什么

错了，我在模仿阿三脑回路

引用 @心远 发表的:
铁路建设成本高，建设后运维成本要比飞机低不少的，而且大宗物资靠运输机真的又慢又贵。。。

这东西真的就不计成本了，战略需要

板块一直在移动的话，铁路会不会断开啊

引用 @2013年10月28 发表的:
功在千秋，跟修建长城一个道理
发生战争的话，铁路能运很多物资

有句说句，我们现在好多人，没有那个战略眼光，却还在自我感觉良好，感觉自己看到的眼前那点利息很重要跟nb似的。类似这种千亿级别的工程，不定经过了多少论多少专家的论证，多少审批，要是这个级别的审批都瞎搞，哪还有厉害了我的国……

这才是真正的穿越中国无人区，致敬拿命去博的铁路建设者！

我的天！川藏铁路！听见这名字我就想哭了。

我曾经骑过川藏线。现在四川到西藏运输主力是公路，全程要6,7天。最困难的不是拉萨，而是住在川藏线中间，比如昌都地区的人，不管是去四川还是去拉萨都要三四天。物资很困难，生活非常不方便。举个例子，我在川藏线上的商店看到很多卖军用罐头，以前只在小时候吃到过，说明藏区人民要吃一口新鲜食品有多难。

川藏铁路这种不可思议的疯狂计划，只有基建狂魔的中国才有可能完成，也只有社会主义的中国才有动力去完成。我们的发展真的是不落下任何一个地区任何一个人。真的伟大。我真的服了。

建成通车后我一定要第一时间坐火车走一趟。

引用 @多么多么的漫长 发表的:
好多人认为铁路只是客运和货运……

那还有什么

引用 @垂直极限 发表的:
那要是铁轨被破坏了?感觉强力运输机才更靠谱啊……

运输机 运投能力太差，美国的C-17 最大载重量77吨，边境熊冲突，还可以用用，局部战争，要多少架

引用 @飞鸿飞 发表的:
你就是晋西北铁三角丁伟吧

孔过瘾，丁炸桥，楚帮场？

引用 @saintrara 发表的:
川藏铁路后期维护其实也是天坑。
兰新高铁张家庄隧道就因为在地理阶梯擦了个边然后因为质量问题已经迫使途径列车改由兰青铁路运行，事实上该隧道近乎废弃。

地理阶梯擦边是啥意思？

引用 @多么多么的漫长 发表的:
好多人认为铁路只是客运和货运……

还有什么运。。

引用 @ppohyh 发表的:
那还有什么

军用啊，川藏铁路的线路是贴着中印实控线走的，战略意义巨大

引用 @我干过3个B 发表的:
开头那个三角形是某20？！

像是今年阅兵时看到的无人机啊

今年在铁二院实习，参与针对川藏铁路的新型路基结构研究，真的佩服那些铁路工作者，真的太厉害了

引用 @龍焱幻 发表的:
我老爹就是青藏铁路土木桥隧科的，青藏线一直走沿线，中国的高海拔第一长随，关角隧道我爸也参与了，太辛苦了，我小时候经常一年只能见我爸一两次，有时候吃着饭打个电话就走了，初中之前我爸的脸都记不太清（有一部分原因是被紫外线都快晒成黑人了😂），现在腰间盘突出，膝盖积水，落了好多病根，，，，而现在，我也成为青藏高原上一枚默默的搬砖的铁路工人了。😄

满门栋梁！致敬。
愿老哥平安，老爷子高寿！

引用 @徐大本事 发表的:
还有地质工作者，🙋

川藏地质工作者前来报到

引用 @CechJr 发表的:
不是铁四院设计的就行🐶

老哥，铁四怎么了

引用 @狂打30iron 发表的:
地理阶梯擦边是啥意思？

初中地理知识：
第一阶梯：青藏高原
第二阶梯：内蒙古高原、黄土高原、云贵高原
第三阶梯：东北平原、华北平原、长江中下游平原

兰新高铁甘肃进入青海段是擦着第一阶梯和第二阶梯的分界线走的。

骑过川藏线的都知道要修铁路从雅安到八一(林芝)有多难

这个太牛掰克拉斯了！

太伟大了，一直很好奇，这种路线修起来如此费力，对方攻击起来却那么容易，这种岂不是非常危险？谁给说说怎么破

引用 @你我不过半壶酒啊 发表的:
这铁路通了之后，对三哥的震慑力要上一个档次

三哥：你们努力打洞的样子真好笑，而我们只需要一队摩托即可。 🐕
向奋战在一线的铁路工作者致敬！我们就是基建狂魔大中国！ [ 此帖被成吉思瀚在2019-11-01 21:59修改 ]

厉害了，我的国

此刻正在高铁上，回这帖子

坡度百分之四十？？明明是千分之四十，视频做的太不专业了

引用 @垂直极限 发表的:
我又没说修铁路是国防用的……长城修了以后起作用了？

哈哈，建议虎扑入门考试门槛高一点，没上过学的都出现了，长城都没用了

引用 @垂直极限 发表的:
嗯，你科普下，曾经因为长城抵挡住哪个外族胡族的侵略了？

百度一下很难吗？有了长城，第一可以预警和联动，第二游牧民族的马再也过不来了，骑兵对步兵的先天优势一下子被瓦解了。