引用 @Jungle69 发表的:为什么别人14买26而你只能开飞度?因为你连问题都看不懂,怎么赚钱?
引用 @大侠爱装逼 发表的: 2014年的3.0途锐落地75左右,现在15个左右
引用 @吃肉魔头 发表的:美国车也极其不保值,我家的凯越和君威开了十多年都是几千元卖掉的
引用 @你好大朋友 发表的:也许很多人不愿承认,不过现在的事实就是普通车里只有日系车最保值,豪车也就雷克萨斯保值,其他的保值率都惨不忍睹,尤其法国车和国产车,你买了就做好换车时候亏多的准备。
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 来个极端的,我的14年飞度,次顶配落地11w,19年卖5w1。我好友纳智捷大7,14年落地26w,19年估价5w。没肯卖,还在用着。
引用 @虎扑JR0634476194 发表的: 11万的车得和11万的比,你和26万的什么车都比不过你,雅阁也比不过你
引用 @绝望的猫咪 发表的:讲道理,车保值率只能和同价位比,要不然没有任何意义。
引用 @曼彻斯特红 发表的:你好友家里开加油站吗?。。。手动狗头
引用 @哈登Win詹姆斯 发表的: 你咋不拿汉兰达和法拉利比呢🐶
引用 @霍乐迪MVP 发表的:现在保值率计算的公式也有问题,应该按照当年的落地价而不是官方价。举个例子,第一批ATS车主,35万落地的车,开五年估计也就卖个15万。但最近一批ATS车主,20万落地,开五年卖个13万毫无压力,这保值率可就差大了。
引用 @LD_future 发表的:。。一辆车开10多年的是不是基本就不用看保值率了
引用 @飞翔的河鸭 发表的:你这也一般啊,我同样2014年的飞度,白色中配裸车8.8,落地十万,上个月5.7万卖出去的
引用 @cpufang 发表的:11年的标致307 1.6低配自动,15公里左右,现在最多也就1.5万的样子。
引用 @vontomas 发表的:10多年保值程度相差更大,同样10w的车,保值的开10年还能卖个2w,不保值的几千都难卖。当然买车的时候不必太看重,但卖车的时候心态就大不一样了。而且不保值的车,很大概率在使用过程中,出现各种问题,费钱费时。
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 二手市场上,都是5w,这也是同价位的。
引用 @张.小贱 发表的: 那你和五万的二手七系a8比也好啊 都是同价位
引用 @小骚浪浪 发表的:同样卖五万还不说明问题?
引用 @Z--Dolphin 发表的:雅阁怎么就比不过了,正常14年20+万落地的雅阁能卖13万左右的水平。
引用 @霍乐迪MVP 发表的:还是得看具体车型,我的车就属于非常不保值的进口小众车款,但使用过程当中真的算是省心省事,从不掉链子。不过保值率真是惨不忍睹,当然,这车也就不打算卖了,一直开着。
引用 @mystox 发表的: 14年能卖13万嘛 还挺保值
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 是是是,所以我把飞度换成卡宴了。您看还满意不?
引用 @轻舟不过万重山 发表的: 以同样年份的车来说,2014年的中规霸道4.0txl落地65万左右,现在能卖到45万左右。而2014年的英菲尼迪QX70落地70万左右,现在只卖到30万左右。
引用 @补时撸一发 发表的: 哈哈哈 你这么打别人的脸好么
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 我真是服了,两辆车,落地价x一样,年限y一样,得出残值y不一样才叫对比吗?我选两个落地价x不一样,年限y一样,残值y一样。所以落地价贵的不保值,这不是一样的吗?
引用 @少年阿兵 发表的: 你能不能不要打脸这么用力,我快笑出来了,哈哈哈哈哈哈哈。
引用 @你好大朋友 发表的:别较真了,这些野鸡学生什么鸟都不懂的,车子保值不保值都看不懂,自己肯定也没换过车。
引用 @虎扑JR0634476194 发表的: 同样卖十万的十年车,可能是凯美瑞,也可能是宝马5系,或者奔驰e,
引用 @小骚浪浪 发表的:同年份同价格,凯美瑞更保值有疑问?
引用 @虎扑JR0634476194 发表的: 凯美瑞有五菱之光保值吗
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 买车不到两年,镇上的4s店都关门了,做保养去80公里的市里。悲剧
引用 @KB-GOD 发表的:8月底吧,一个堂叔,喜提那只鸡
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 也可以啊,78s都不是高保值率的车,5w的价位都是报废边缘了。
引用 @october122520 发表的:11年那时候裸车也就七万多块吧?
引用 @cpufang 发表的:11.5落地
引用 @张.小贱 发表的: 你也知道都是报废边缘的 那拿二手同价位有啥意思
引用 @倒数500强 发表的:你觉得20万落地的有几辆? 捡漏不是小老百姓能捡的,当时我想买24万的老款C260,去问不是没了就是涨价了。
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 我让了点价,买了新车,飞度卖给车商前台阿姨了,手续一起办。自己卖应该跟你这个差不多。
引用 @爱stocking 发表的: 这么对比我还是喜欢Qx70
引用 @轻舟不过万重山 发表的:喜欢就可以入手,二手的QX70性价比很高
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 这两货在二手市场怎么同价位啊?五十手法拉利?
引用 @是ni好不好 发表的: 已经不错了,你看看当面落地六七十万的极光还能卖多少🐶
引用 @Edwardknight 发表的:这样还不够打面,建议车钥匙加ID截图,更爽
🔥 最新回帖
尴尬不?
哪儿呢?
听到这里,内流满面
美国车也极其不保值,我家的凯越和君威开了十多年都是几千元卖掉的
🛋️ 沙发板凳
我的14年飞度,次顶配落地11w,19年卖5w1。
我好友纳智捷大7,14年落地26w,19年估价5w。没肯卖,还在用着。
11万的车得和11万的比,你和26万的什么车都比不过你,雅阁也比不过你
讲道理,车保值率只能和同价位比,要不然没有任何意义。
你好友家里开加油站吗?。。。手动狗头
你咋不拿汉兰达和法拉利比呢🐶
同样卖五万还不说明问题?
二手市场上,都是5w,这也是同价位的。
作为二手车,5w同价位你买哪辆?😆
你这也一般啊,我同样2014年的飞度,白色中配裸车8.8,落地十万,上个月5.7万卖出去的
买车不到两年,镇上的4s店都关门了,做保养去80公里的市里。悲剧
这两货在二手市场怎么同价位啊?五十手法拉利?
落地价没法统计呀问题是,优惠不一样
10多年保值程度相差更大,同样10w的车,保值的开10年还能卖个2w,不保值的几千都难卖。当然买车的时候不必太看重,但卖车的时候心态就大不一样了。而且不保值的车,很大概率在使用过程中,出现各种问题,费钱费时。
我让了点价,买了新车,飞度卖给车商前台阿姨了,手续一起办。自己卖应该跟你这个差不多。
还是要考虑保值率,影响保值率的重要因素有耐用性和维修经济性,这会影响你用车的的后续费用。
我也是
为什么别人14买26而你只能开飞度?因为你连问题都看不懂,怎么赚钱?
还是得看具体车型,我的车就属于非常不保值的进口小众车款,但使用过程当中真的算是省心省事,从不掉链子。不过保值率真是惨不忍睹,当然,这车也就不打算卖了,一直开着。
可是他现在开卡宴了 😂
话说你是怎么从飞度一跃升级成卡宴的
是是是,所以我把飞度换成卡宴了。
您看还满意不?
雅阁怎么就比不过了,正常14年20+万落地的雅阁能卖13万左右的水平。
那你和五万的二手七系a8比也好啊 都是同价位
也可以啊,78s都不是高保值率的车,5w的价位都是报废边缘了。
同样卖十万的十年车,可能是凯美瑞,也可能是宝马5系,或者奔驰e,
[ 此帖被你好大朋友在2019-11-01 12:30修改 ]
14年能卖13万嘛 还挺保值
保值率一般都是指的普通家用车吧。老兄你这种小众进口车明显不在这个范畴,因为这个消费群体不会太care这点钱。就和豪车不保值一样。去年和朋友去办过户,我们前面是个车贩子在过一个很威猛的进口大皮卡,他们说这个车很保值,甚至还能升值,因为这种车国内比较少,有喜欢玩车的人乐意花这个钱,所以他们根本不急于出手。
你去看下开了十年的皇冠保值率,估计你都想骂娘
不是挺保值 雅阁已经是最保值的B级车了
牛逼
哈哈哈 你这么打别人的脸好么
同年份都跨级贵这么多的车最后二手价格都一样,还不能说明问题?如果26W买的是丰田本田,至于2手才得5W块?就是美国车都还能多得几万呢
已经不错了,你看看当面落地六七十万的极光还能卖多少🐶
两辆车,落地价x一样,年限y一样,得出残值y不一样才叫对比吗?
我选两个落地价x不一样,年限y一样,残值y一样。所以落地价贵的不保值,这不是一样的吗?
思维僵化还以车型喷人,我作为前飞度车主不服。
别较真了,这些野鸡学生什么鸟都不懂的,车子保值不保值都看不懂,自己肯定也没换过车。 [ 此帖被你好大朋友在2019-11-01 12:48修改 ]
讲道理,保值率是跟自己比,比出来保值率后,再拿出来跟其他车型比。比如过了五年还能卖原价格的 45% 就比 20%要更保值一点。 个人想法。
老哥我顶你 看着舒服
y打多了,残值z。修正。
你10万买个国车车,开半年就只能卖7万了 ,还不好卖
大概就是这个意思,理解没?
你能不能不要打脸这么用力,我快笑出来了,哈哈哈哈哈哈哈。
在?教@老流氓无辜地说 赚钱
我是无辜的,从来没人提这种打脸要求。😂
读书真的很重要啊。😂
你觉得20万落地的有几辆?
捡漏不是小老百姓能捡的,当时我想买24万的老款C260,去问不是没了就是涨价了。
真实。。
同年份同价格,凯美瑞更保值有疑问?
凯美瑞有五菱之光保值吗
这就是干货啊,用落地价实际情况来比
那多跌份啊,扎克伯格就是飞度,富豪的座驾。你见过顶级富豪开卡宴嘛。😬
五菱之光一年车跌了快一半,有保值率?
8月底吧,一个堂叔,喜提那只鸡
这还不能比吗,同年份落地的车,今年一起卖,管他什么车,管他什么价,回收价一样,比落地价不是和比回收价一回事吗?
舒服舒服
舒服了
法拉利可能会升值
后来的车型我看了动力系统好很多了,至少是主流的,第一批2.2t真是坑死人不偿命。
打人不打脸
笑出声了哈哈
其实还凑合,当然跟x4不能比。
11年那时候裸车也就七万多块吧?
你也知道都是报废边缘的 那拿二手同价位有啥意思
引起舒适
11.5落地
哦,那当年还是贵,一年一万多折旧
因为年限也一样,同年同二手价,新车价高的不保值。年限,新车价,二手价3个变量2个相同就可以了。
是的 这个说的很对的
那你飞度卖低了啊
可能是骗人去问问看的
我跟同学同年买的车,分别是大众和斯柯达,落地价差不多,他开三年卖,我大众开四年卖还比他前一年价格高……
5w1你还卖便宜了。。。
按数码区的说法,你这价,买家应该提臀。
这么对比我还是喜欢Qx70
技术犯规,罚下!
喜欢就可以入手,二手的QX70性价比很高
现在平行进口才50带点,可惜经济能力跟不上啊,现在自己开的车卖了首付都不够。
2014年的3.0途锐落地75左右,现在15个左右
15万?你确定不是水车?
这样还不够打面,建议车钥匙加ID截图,更爽
五十手可能比原价还高,古董有收藏价值
极光早期得加价,落地奔80了。说个极端的,十几年前的汉兰达跟十几年前x5q7价格差不多。
这样才打脸能服众