一年合计销量110万辆的现代起亚，为什么在车区韩国总是一副要凉的样子?

2018年全年销量，现代75万辆，起亚35万辆

因为很多人没在路上跑，在路上跑的我不信没见过韩国车的，深圳沙井这边国道上大把的现代

车区韩国车已经没有存在的意义了

对啊，很奇怪。而且起亚的外形我觉得比很多都要好看

现在不是2019年年底了吗？

好多区都一样的，你看数码区。除开某品牌，剩下的哪个不是朝夕不保...

在国内确实存在感越来越弱，就跟三星手机一样

现代在世界上销量还是很高的。现代三百多万辆加上起亚二百多辆，600万的年销量不如车区一个国产品牌的车型话题多。

引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
现代在世界上销量还是很高的。现代三百多万辆加上起亚二百多辆，600万的年销量不如车区一个国产品牌的车型话题多。

这取决于厂家投入多少资金公关，跟卖多少车关系不大。

韩国车是属于那种比上不足比下有余吧。＋两万有刚好的选择，但稳压国产是没什么问题的。有他存在的意义，要是把外国的车型也引进来，估计会比现在好

你们那里开滴滴的，不是起亚K3吗？

在国内确实一度感觉要凉啊，现在也只是有了点起色和以前的势头也不能比了。

引用 @毁灭十三少 发表的:
好多区都一样的，你看数码区。除开某品牌，剩下的哪个不是朝夕不保...

先有华为后有天，不买华为是汉奸

三星也一样 国际销量那么高也不妨碍在国内凉

引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
现代在世界上销量还是很高的。现代三百多万辆加上起亚二百多辆，600万的年销量不如车区一个国产品牌的车型话题多。

销量很高，车区买新车有几个买的？说话要有逻辑。

引用 @只为领券 发表的:
销量很高，车区买新车有几个买的？说话要有逻辑。

车区我知道的领动车主还真不少，

比上比下都不足，适合的人群就是预算有限，又必须要合资的，这些人群本来就不是年轻人。

国内有的车型一年的销量都比这多，你说韩国车是不是凉了？

引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
车区我知道的领动车主还真不少，

毕竟车区神车。以前好歹还有K5，途胜，ix35，现在还有谁讨论这些车？

引用 @你扑首席林蜜小姐姐 发表的:
国内有的车型一年的销量都比这多，你说韩国车是不是凉了？

你是不是对年销百万有什么误解?你给我说说什么车型能年销超百万?

虎扑的用户以学生为主。

引用 @只为领券 发表的:
毕竟车区神车。以前好歹还有K5，途胜，ix35，现在还有谁讨论这些车？

我感觉车区神车是某国产品牌

铃木都一年300多万，还不是退出中国市场了！就外观来说，现在自主品牌外观也进步很大，韩系车不再降价的话空间会进一步压缩！

引用内容由于违规已被删除

数码区这种****迎战言论还是不要搬到车区来好吧

韩国车精神股东不给力啊！日系品质够看，还有大量精神股东。国产水平上来以后暂时冲不垮日本，韩国和法国就另说了

引用 @殇光绪 发表的:
你是不是对年销百万有什么误解?你给我说说什么车型能年销超百万?

他说的是五菱宏光吧
别吵吵了，心累，没劲

引用 @殇光绪 发表的:
你是不是对年销百万有什么误解?你给我说说什么车型能年销超百万?

卡罗拉2018年118万，2017年121万~~~~全国肯定达不到，全球就有了！国内的话，应该哈弗和朗逸就是极限了！

引用 @逃谷睡仙 发表的:
他说的是五菱宏光吧
别吵吵了，心累，没劲

50红光全年全球销量不到50万

引用 @浮雕二轮 发表的:
50红光全年全球销量不到50万

抱歉，记得不准确。
查了下，宝骏品牌年销量为879077辆，而五菱品牌年销量1180930辆。

好像是因为相比起亚对待美国和国内不一个待遇

引用 @menginzaghi 发表的:
你们那里开滴滴的，不是起亚K3吗？

我们这基本上所有出租车都是起亚的😂有起亚的厂在我们这里

引用 @只为领券 发表的:
销量很高，车区买新车有几个买的？说话要有逻辑。

车区10万经常推荐现代领动啊

人均卡宴不要在意

引用 @殇光绪 发表的:
你是不是对年销百万有什么误解?你给我说说什么车型能年销超百万?

高尔夫或者卡罗拉这种吧，卡罗拉历史销量4000万以上了

引用 @逃谷睡仙 发表的:
抱歉，记得不准确。
查了下，宝骏品牌年销量为879077辆，而五菱品牌年销量1180930辆。

品牌和车型不能混在一起，单一车型过百万的就卡罗拉和福特f系列了！你要说集团百万的话，那吉利长安都很厉害！

说实话，所有国产车个方面能和韩国车一样的时候那国外车在国内就不好混了，然而事实是国产车综合来说还是比韩国车差不少。

韩国车比国产的好

在国内品牌没做起来，还越做越low了

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来了，小弟

其实如果光说省心，起亚现代比丰田强多了。。。还比丰田好看的多，这样也就没任何买丰田的理由了。

引用内容由于违规已被删除

引用 @LALGoBIG 发表的:
来了，小弟

走了老妹

第一次见现代和起亚加起来算韩系的，国产是不是也可以加啊，现代一年几十万还不如吉利

引用 @俯首甘为孺子牛 发表的:
韩国车比国产的好

是啊，毫无疑问

三星手机世界上也不错啊，只是在中国不行

买现代起亚的都是默默的买了，然后看有钱的发56e的提车贴，要不看日系车主和德系车主比来比去

2015年呢，2016年，2017年呢，2019年呢

引用 @jd1984 发表的:
在国内确实存在感越来越弱，就跟三星手机一样

三星是真凉了，前几年还是三星和苹果二分天下，现在没消息了

引用 @俯首甘为孺子牛 发表的:
韩国车比国产的好

这个还用说？？

起亚的车 设计的还是挺好看的 性价比也不错 其实很多年轻人会考虑的

引用 @高尔夫车主 发表的:
其实如果光说省心，起亚现代比丰田强多了。。。还比丰田好看的多，这样也就没任何买丰田的理由了。

过街老鼠来啦

引用内容由于违规已被删除

湿乎乎除掉湖人球迷，剩下的也是朝夕不保。。。。

引用 @俯首甘为孺子牛 发表的:
韩国车比国产的好

那你是真的坐井观天了，你看看领动的碰撞测试

对国内市场的不重视

起亚2016年可是65万辆，两年之内销量将近腰斩，TOP20已经找不到他了，东风起亚第一工厂租给其他人了，起亚领导幸好没和楼主一样想着反正还有35万还有马自达斯柯达垫背，起亚今年第一次任命了中国籍的总经理，试图加强本土化。 [ 此帖被lin139688在2019-10-31 15:22修改 ]

引用 @虎扑JR1443521511 发表的:
因为很多人没在路上跑，在路上跑的我不信没见过韩国车的，深圳沙井这边国道上大把的现代

确实啊，我们这边路上十辆怎么也得有两辆现代吧，反正真的车来车往，见得太多了

引用 @高尔夫车主 发表的:
其实如果光说省心，起亚现代比丰田强多了。。。还比丰田好看的多，这样也就没任何买丰田的理由了。

你当真？

引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
现代在世界上销量还是很高的。现代三百多万辆加上起亚二百多辆，600万的年销量不如车区一个国产品牌的车型话题多。

吉利预算足啊

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
那你是真的坐井观天了，你看看领动的碰撞测试

领动也就是吃了没有侧气囊的亏，25%妥妥的比大部分车都强

引用 @一克拉的心情 发表的:
三星是真凉了，前几年还是三星和苹果二分天下，现在没消息了

三星凉了 感觉大部分是手机爆炸的原因 老哥觉得呢

引用 @俯首甘为孺子牛 发表的:
韩国车比国产的好

你指的哪方面，韩国车已经不能全面包围国产车了

引用 @可爱的小树人 发表的:
车区韩国车已经没有存在的意义了

便宜，毛病少。我家K4开着挺舒服的。

引用 @lsyivers0n 发表的:
领动也就是吃了没有侧气囊的亏，25%妥妥的比大部分车都强

没有侧气囊就很可怕啊，你自己规矩开车，结果被SX撞了，结果是个重伤，那就很好惨啊♬(ノ゜∇゜)ノ♩

引用 @可爱的小树人 发表的:
车区韩国车已经没有存在的意义了

我想知道这是为啥呀？好像国人很多都不太待见韩系车的。

引用 @一克拉的心情 发表的:
三星是真凉了，前几年还是三星和苹果二分天下，现在没消息了

我现在想想觉得当年三星和苹果二分天下很奇怪 当年的s3 s4 s5大塑料 没质感 而且当时的oled真的比不过苹果的lcd 反而现在三星手机好起来了。。。

引用 @高尔夫车主 发表的:
其实如果光说省心，起亚现代比丰田强多了。。。还比丰田好看的多，这样也就没任何买丰田的理由了。

虽然不是丰田粉，但全球销量第一的车企被你说的这么不堪我就纳闷后面销量第二的大众那是有多么不能打？？？
真理还是掌握在少数的心在高夫身在哈弗车主身上呀

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
没有侧气囊就很可怕啊，你自己规矩开车，结果被SX撞了，结果是个重伤，那就很好惨啊♬(ノ゜∇゜)ノ♩

十万左右的车，有这个就没那个的，买高配不就有侧气帘了。就这种价位能找一个完美的出来吗

引用 @金钢呼噜娃 发表的:
我想知道这是为啥呀？好像国人很多都不太待见韩系车的。

某些人看不起韩国的 其实就是乌龟笑王八 说韩国车就是韩国棒子 说日本车就不喊日本鬼子了 喜欢舔本田丰田 本田1.5的机头那个逼样子 高速失速可是会出人命的事都还有一堆舔的 现代起亚的车可靠性一点不差 而且别人集团可是从螺丝钉到整车都能自己造的

引用 @menginzaghi 发表的:
你们那里开滴滴的，不是起亚K3吗？

全是卡罗拉双擎 不然就是绿牌的比亚迪北汽

引用 @虎扑JR1967314741 发表的:
确实啊，我们这边路上十辆怎么也得有两辆现代吧，反正真的车来车往，见得太多了

但是看销量，15万以上已经没有话语权了，几乎完全丧失了中高端市场。

引用 @金钢呼噜娃 发表的:
我想知道这是为啥呀？好像国人很多都不太待见韩系车的。

是车区 韩系车还是有人买

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
那你是真的坐井观天了，你看看领动的碰撞测试

我也觉得国产车现在越来越好，但你拿领动碰撞测试来说就有点好笑，领动这成绩在同价位已经是数一数二了，正面25%能拿g这价位基本没有

反正我们这之前三家起亚4s现在关的只剩一家了。。。。你说没凉就没凉吧

引用 @浮雕二轮 发表的:
铃木都一年300多万，还不是退出中国市场了！就外观来说，现在自主品牌外观也进步很大，韩系车不再降价的话空间会进一步压缩！

已经降价很多了，现在基本就和自主车一个价了，新款途胜的价格和h6博越没差多少，k5索纳塔主力款也就博瑞高配价格一致，但是配置用料简配太多了。

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
三星凉了 感觉大部分是手机爆炸的原因 老哥觉得呢

这也是其中之一吧，我觉得国产起来了也是主要原因之一

有一说一 去俄罗斯旅游的时候 路上韩国车非常多 基本上是现代 还有一部分起亚 目测起码四分之一是韩国车

因为溢价能力弱，卖得车大部分都不怎么赚钱。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
全是卡罗拉双擎 不然就是绿牌的比亚迪北汽

哈哈，我在安徽合肥，太多太多K3，你这个应该是广州？

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
三星凉了 感觉大部分是手机爆炸的原因 老哥觉得呢

电池自燃那档事从事发顺序到相应处理逻辑来说没毛病，中间拟提告那事只能说公关太****了。
凉凉最大的原因是之前UI本土化不足，还有前几年最大的亮点拍照没有像某为使劲宣传，世界第一的屏幕也被一水网喷以amoled偏色烧屏毁眼等理由大黑特黑。
只能说三星工读生完全不是我国各路水军喷子的对手，不凉才怪。

引用 @铁林御林军 发表的:
韩国车精神股东不给力啊！日系品质够看，还有大量精神股东。国产水平上来以后暂时冲不垮日本，韩国和法国就另说了

营销账号不给力罢了，都是恰饭的哪来那么多精神股东

引用 @口水喷泉 发表的:
营销账号不给力罢了，都是恰饭的哪来那么多精神股东

是的。苏菲玛索都带不动的吊丝

引用 @jd1984 发表的:
在国内确实存在感越来越弱，就跟三星手机一样

怎么可能抵制归抵制，路上现代的车多的是，起亚是完蛋了

引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
现代在世界上销量还是很高的。现代三百多万辆加上起亚二百多辆，600万的年销量不如车区一个国产品牌的车型话题多。

在世界销量高有屁用 在国内销量连别人尾灯都看不到 搞笑

引用 @高尔夫车主 发表的:
其实如果光说省心，起亚现代比丰田强多了。。。还比丰田好看的多，这样也就没任何买丰田的理由了。

垃圾丰田，都不要买，什么破车，马德，快点让清库存

引用 @cango 发表的:
电池自燃那档事从事发顺序到相应处理逻辑来说没毛病，中间拟提告那事只能说公关太****了。
凉凉最大的原因是之前UI本土化不足，还有前几年最大的亮点拍照没有像某为使劲宣传，世界第一的屏幕也被一水网喷以amoled偏色烧屏毁眼等理由大黑特黑。
只能说三星工读生完全不是我国各路水军喷子的对手，不凉才怪。

国产可以毫无底线，包括雇水军的宣传
比不了的

这样也好，让懂货的人更少的钱买到 三星 现代

引用 @塔塔塔塔哥 发表的:
有一说一 去俄罗斯旅游的时候 路上韩国车非常多 基本上是现代 还有一部分起亚 目测起码四分之一是韩国车

有一说一，俄罗斯的韩国车就相当于中国的大众的水平

引用 @menginzaghi 发表的:
你们那里开滴滴的，不是起亚K3吗？

我打到过几次k5，我问他们为啥不跑专车，他们说要先刷快车

想买IX35，没啥优点也没什么太多缺点，家用够了