引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 大众那个垃圾是死猪不怕开水烫。偷油塔黑历史太多,乌鸦不要笑话猪黑。
引用 @vontomas 发表的:大众安全性都是公开的测试成绩,丰田的黑历史基本都是民科和地摊文学的水平。
引用 @霍纳赛克女儿老公 发表的: 你说的是高尔夫车主吗
引用 @dududuxlt 发表的:中保研哪几家成绩最差?大众通用本田,销量三巨头齐活了,没人辩解才怪。。。
引用 @BoJa7 发表的: 丰田在tnga之前安全性真的好吗
引用 @买房还是买车 发表的:日系全G又如何? 小事故大修,大事故报废。
引用 @虎扑JR0634476194 发表的: 股东或者精神互股东
引用 @BoJa7 发表的: 水军的话能理解,拿钱办事。车主和精神股东才是真的🐂b,不服不行
引用 @yangke315 发表的:然而人家修的是车,报废的也是车,有的品牌报废的是人呐!
引用 @DeAr_Mac 发表的:还洗呢还洗呢。。。皮薄的口碑可都是前些年亲自做出来的
引用 @四氧话三铁 发表的:那么多人花钱买车,不比你敲键盘懂?
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 不利于偷油塔的都是野鸡机构
引用 @成都大马哥 发表的:还有种可能,自己买了这款车。
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引用 @玖一月 发表的:作弊的“应试车型” 这是一个非常搞笑的说法,碰撞测试都是开卷考试,测试内容和标准都是公开的。 既然是开卷考试,请问怎么作弊哪?
引用 @BoJa7 发表的: 那我们要不要比比手里车钥匙数量
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的:
引用 @四氧话三铁 发表的:大众销量啪啪打你的脸
引用 @凯文丶楊 发表的:跟你有一毛钱关系?分你了没?
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:TNGA之前,日系车里本田的新款全球车型应该 是不错的了。参考滨智对撞途观,飞度追尾宝马5
引用 @CD奇多圈 发表的: ???
引用 @惟有夜来归梦 发表的:1.被动安全,有比没有强,这个没问题吧? 2.有的厂商之前有问题,有则改之了,总比视而不见的强吧,这个也没问题吧? 3.开车不是用来撞得,但是在关系生命安全的钢材强度,气囊数量上都能减配,其他的地方你还能确保他良心? 4.只有这种测试大面积宣传到位,才能够真正影响厂商的销量,才能倒逼厂商正确看待我国市场,而不是能糊弄就糊弄,能减配就减配。 5.能正确看待测试结果,迅速解决自己的安全问题,那还是可以的啊,而不是视而不见甚至恶意抹黑测试结果。如同自己考试不及格,还非得说考了90分的同学不是因为学得好,而是背了老师画的重点,还要翻成绩好同学的旧账,说他也考过不及格,所以我考不及格不是我自身的原因,要点脸吧。 6.在这个论坛一直说来说去的碰撞测试结果,每个帖子都有几个不相信,找理由的回复,我也不想说什么水军不水军得了,能说出这种言论的都TM是网络文盲,我国对于文盲的概念应当与时俱进一些了。
引用 @玖一月 发表的:你发七代的,我发八代的,一代比一代好正常。 黄鼠狼下耗子,才是一代不如一代。。
引用 @四氧话三铁 发表的:销量说明实力
引用 @我就不起名字了吧 发表的: 去看iihs碰撞测试,惨的一批
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:第一批IIHS的25%偏置里,雅阁不差吧。飞度是蛮差的 其他几个品牌了,只有沃尔沃是优良的
引用 @我就不起名字了吧 发表的: 不清楚,反正感觉除了斯巴鲁,其他全部沦陷
引用 @yyss527 发表的:我觉得真的没那么多水军 大部分人都是无脑护犊子,极力想要证明自己的选择而已,你要打他们的脸,当然要挣扎一下
引用 @清筑小巷 发表的: 四氧话三铁
引用 @祸福相生 发表的: 又来一个小号。。
引用 @你是我的小欣欣 发表的:给你钱了吗,销量高还不是移动棺材
引用 @vontomas 发表的:所谓皮薄不知道谁测量过?
引用 @四氧话三铁 发表的:大部分人相信德系车最安全
大部分人都是无脑护犊子,极力想要证明自己的选择而已,你要打他们的脸,当然要挣扎一下
大众安全性都是公开的测试成绩,丰田的黑历史基本都是民科和地摊文学的水平。
你说的是高尔夫车主吗
丰田在tnga之前安全性真的好吗
不利于偷油塔的都是野鸡机构
我说的是疯舔粉
辛苦,辛苦,☕☕
真艰难呢,我也想做
有,在你楼上
TNGA之前,日系车里本田的新款全球车型应该 是不错的了。参考滨智对撞途观,飞度追尾宝马5
这个不清楚,不过MQB之前的安全性可以确定比新款好
小事故大修,大事故报废。
估计一般般,但也没有证据证明之前的丰田就比其他合资车型差。
高尔夫车主最津津乐道的五星俱乐部测试结果里,老款卡罗拉和雷凌都是接近满分的成绩,均高于沃尔沃v40,我也不知道该不该信,呵呵
然而人家修的是车,报废的也是车,有的品牌报废的是人呐!
还洗呢还洗呢。。。皮薄的口碑可都是前些年亲自做出来的
还有种可能,自己买了这款车。
那么多人花钱买车,不比你敲键盘懂?
不是我说,只要系着安全带气囊正常,如果是死人的交通事故,基本和车没关系了,几百万的车都会挂。最多的也是市内60限速下的小事故,凯美瑞的前部吸能盒和纵梁是焊接在一起的,不可拆卸,追尾后,我问你,车子怎么修?
“皮薄”这个结论是怎么得出来的?
你看了交警部门或保险公司关于交通事故的人员伤亡统计报告? [ 此帖被玖一月在2019-10-29 16:05修改 ]
谁会愿意承认自己蠢…
2.有的厂商之前有问题,有则改之了,总比视而不见的强吧,这个也没问题吧?
3.开车不是用来撞得,但是在关系生命安全的钢材强度,气囊数量上都能减配,其他的地方你还能确保他良心?
4.只有这种测试大面积宣传到位,才能够真正影响厂商的销量,才能倒逼厂商正确看待我国市场,而不是能糊弄就糊弄,能减配就减配。
5.能正确看待测试结果,迅速解决自己的安全问题,那还是可以的啊,而不是视而不见甚至恶意抹黑测试结果。如同自己考试不及格,还非得说考了90分的同学不是因为学得好,而是背了老师画的重点,还要翻成绩好同学的旧账,说他也考过不及格,所以我考不及格不是我自身的原因,要点脸吧。
6.在这个论坛一直说来说去的碰撞测试结果,每个帖子都有几个不相信,找理由的回复,我也不想说什么水军不水军得了,能说出这种言论的都TM是网络文盲,我国对于文盲的概念应当与时俱进一些了。
不好,不过一般老百姓也不会去买二手车
四氧话三铁
那我们要不要比比手里车钥匙数量
作弊的“应试车型”
这是一个非常搞笑的说法,碰撞测试都是开卷考试,测试内容和标准都是公开的。
既然是开卷考试,请问怎么作弊哪?
收皮吧你
买了这款车的喷的会比没买的更狠 股东除外
人家好歹驾驶员一侧加固了,大众两侧都不加固有理了?
60对某些断A柱B柱的牌子可不是小事故了
大众销量啪啪打你的脸
你发七代的,我发八代的,一代比一代好正常。 黄鼠狼下耗子,才是一代不如一代。。
[ 此帖被玖一月在2019-10-29 16:49修改 ]
???
跟你有一毛钱关系?分你了没?
销量说明实力
去看iihs碰撞测试,惨的一批
瞎说,给钱办事就是股东了?
明明是打工的。
没看懂么?
某开发踩车门的品牌也同时开发出用事故照片来带节奏的风气。
文盲我就不认同了,人那是在工作。
让我想想你在说谁是耗子🐶
销量说明坑的人多。
第一批IIHS的25%偏置里,雅阁不差吧。飞度是蛮差的
其他几个品牌了,只有沃尔沃是优良的
不清楚,反正感觉除了斯巴鲁,其他全部沦陷
大众卖这么多又不会分消费者一分钱,安全性却是实打实的坑害消费者,就这样还为大众说话??良心被狗吃了??
车都撞报废了,还要人做什么?!( ͡° ͜ʖ ͡°)✧
另外喷的点在于国内和国外相同的车型不同的碰撞成绩,这才是关键。
小重叠碰撞/结构与安全笼/头部与颈部/胸部/大腿与臀部/小腿与脚部/约束与假人运动
G好 A可接受 M边缘 P差
讴歌TL:G/A/G/G/G/G/G
沃尔沃S60:G/G/G/G/G/G/A
本田Accord:G/A/G/G/G/G/G
铃木Kizashi:G/G/G/G/G/G/A
第一批iihs测试最好的车型
那个高尔夫车主不是水军是啥 正常人上论坛都是来找认同的 高尔夫每条回复每个贴都是大把点灭一群人围着骂 每天孜孜不倦上来回帖 不是工作难道是喜欢挨骂?
又来一个小号。。
哪个小号
来源清一色自媒体。
所谓皮薄不知道谁测量过?
看之前多少年了,12年好像iihs第一次25%偏置碰撞的时候,当时除了沃尔沃和讴歌都很烂,包括丰田,但改进之后成绩非常好。国内没测过不好说,但比起其他品牌来,无论如何也谈不上烂。
给你钱了吗,销量高还不是移动棺材
大部分人相信德系车最安全
大部分人相信日系车皮薄就够了
大部分人不会相信德系车是安全的
大部分人相信德系车是移动棺材