引用 @牛元帅大魔王 发表的: 如果把飞机轮子拉坏了怎么办?
引用 @机甲旋风小子 发表的:补一张某家实测的汽车刹车距离排行榜,战斗机加航母的钩制这么点距离应该超过30米了吧
引用 @西西楼的青春 发表的:这个就是典型的不懂装懂还要吹逼,电磁阻拦索,哈哈哈哈哈哈
引用 @请叫我松老师 发表的: 一直往左边看,是怕机翼碰到水面??
引用 @风味茄子 发表的: 怎么讲呢,新加坡航展的和美军飞F22的空军飞行员还有FA18的海军舰载机飞行员还有陆战队的F35都聊过。空军和海军一直谁都不服谁,海军一直觉得自己吊,空军觉得不服就上天上练一练,陆军没啥存在感,但是他们一致认为马润是四等人,是长了两个脚的牲口😂。马润自己也说自己就是干脏活累活的。
引用 @wuyudong23 发表的:确实是,真不知道阻拦锁是什么材料做的,很多降落失败的战斗力要马上升空,不然基本就挂了
引用 @lokibel 发表的:阻拦索了解下,靠飞机自己制动早掉海里了 而且舰载机在航母上降落不是减速,而是加速,就是为了没勾到阻拦索随时可以复飞
引用 @大城小I 发表的:听闻国产航母是保定巨力做的,就是娶了黄圣依的杨子他家,
引用 @静鹜八极 发表的:航母飞行员是看不起空军的,以前看壮志凌云里面好像就有一段:你还是去空军吧
引用 @热火名宿韦德 发表的:马润是啥?求解释
引用 @drz3 发表的:勾住瞬间,至少是七八个G的加速度吧,想想都恐怖。
引用 @洒脱小姐 发表的:那叫电磁弹射兄弟
引用 @Darker河马 发表的:他说的是航母降落时要开伞,你说的是舰载机降落时没有伞。不矛盾。
引用 @royalko 发表的:那肯定啊……海航的都是精锐飞行员。每一次着舰降落都是在玩命,空军降落是松油门,海航在那么短的甲板上降落得加油门防止没勾上阻拦索,保留再次起飞的动力,二次降落。难度差几个档次。稍微控制不好,就是机毁人亡,还连带一大片人。
引用 @韬奋Boys 发表的:而且阻拦的能量还被拿来发电。
引用 @PoincareZ 发表的: 既然能助力也就能阻力
引用 @圈圈七 发表的:更具体地来讲是个一开始收油门减速下降到触地瞬间立马加油门的过程
引用 @大力水手z_j_z 发表的:福特号拦阻索还没用上不过官方新闻已经放过,海军首席科学家马伟明已经解决了电磁拦阻的难题
引用 @韬奋Boys 发表的:轮子坏有啥关系,驾驶员的脊柱损伤才更要注意,好像舰载机飞行员,一天只能飞2 3个批次。多了身体就吃不消了。
引用 @牛元帅大魔王 发表的:我的意思是如果把轮子拉坏了,飞机这次没停住飞出去了,后面还能二次降落吗
引用 @陆望舒 发表的:美国海陆空三军都互相看不起另外两家,然后大家一起鄙视马润……
引用 @are油y老大 发表的:马润是?
引用 @韬奋Boys 发表的:轮子没这么容易坏的。轮子坏了只能飞出去跳伞了。
引用 @HBN1411 发表的:几百上千根钢丝绞在一起的,很难断裂。然而有趣的是,毛子的阻拦索16年断过,还连着断了两次……
引用 @大力水手z_j_z 发表的:着舰的时候可能是在看光学助降系统
引用 @西班没有牙 发表的:说实话,就开头那一摆我都晕了,还时不时要360,720旋转,要不然说战斗机飞行员金贵,比战斗机本身要踏马的贵得多得多
引用 @喷子头子 发表的: 并且发的电供航母使用
引用 @yb0228 发表的: 并且航母供舰载机降落
引用 @库司令员30 发表的: 降落后拦阻索再实现发电🐶
引用 @孤独的夜莺 发表的:海军航空兵培养起来比空军麻烦多了,是优中选优。这也是为什么二战后期美帝空战碾压日本的原因。
引用 @Kevin杜少兰特 发表的:然后海军出钱出f14拍了壮志凌云,空军成了最大赢家
引用 @宙斯的脑袋 发表的: 就是黄圣依老公家是生产阻拦索的,贼有钱。他叫扬子
引用 @咲Saki 发表的:不懂装懂是在说你自己?
引用 @矢倉楓子 发表的:一天25小时高强度降落阻拦发电?🐶
引用 @暴baby 发表的:航母上那么多精密仪器,难道不考虑电磁兼容的问题吗?
引用 @想再看你手臂灌进篮筐 发表的:关键是 这个飞行员操作不合格啊,转弯不打转向灯
引用 @大力水手z_j_z 发表的:虽然航母着舰难度很高,但是论地位海军是比不上空军的,电影里展现的也就是对自己岗位的荣誉与自豪感
引用 @一块好木头 发表的:这么短距离制动,飞行员得承受多大的惯性力阿
引用 @imba看我 发表的:阻拦索也是电磁的,这哥们没说错,但是他理解出了问题。 阻拦仍然用的是钢索,但是提供拉力的是电磁设备不是以前的油压机械设备。
引用 @格里芬船长 发表的:认识个师傅,和这个院士是同学。那家伙吹起来简直了。不过也值得吹。
所以你会看到舰载机起落架都是加粗特制的
速度不一样啊
不懂装懂是在说你自己?
开车拐弯的时候不得看看倒车镜么,一个道理🐶
看美国电影里好多角色都是退役的马润,还以为马润在军队里是兵中之兵,人上之人呢~
确实神奇,网上荡的图 [ 此帖被Z3Altraman在2019-10-29 14:18修改 ]
关键是 这个飞行员操作不合格啊,转弯不打转向灯
卧槽,只知道扬子他家挺牛逼的,没想到这么牛逼??
海军航空兵培养起来比空军麻烦多了,是优中选优。这也是为什么二战后期美帝空战碾压日本的原因。
海军陆战队 marine=马润
海军陆战队,marine
这就好比在百米冲刺的时候突然撞墙
福特也有电磁阻拦索这东西的,只是还没成熟,还有些问题
航母降落?这不是火箭,也不是航天飞机
当时海军的大猫确实能把空军打出屎来,但现在空军有娘娘在,肥电与塑料虫绑一块也不好使
整个美国海军都看不起空军...在美国是海军一等人,空军二等人,陆军三等人,Marin不是人..
毕竟美军打仗,除了陆军不经常死人
在咱们这里,海航是被同机型空军吊打的,而且差距还很大
并且发的电供航母使用
这俩压根不是一个东西,弹射是在前轮后面,拦阻索是飞机尾钩用的
好像不止油门推慢 还要开加力
阻拦索也是电磁的,这哥们没说错,但是他理解出了问题。
阻拦仍然用的是钢索,但是提供拉力的是电磁设备不是以前的油压机械设备。
特种钢,难度不高(对工业强国来说难度不高),其实跟跨海大桥斜拉索的材料差不多,就是更需要抗机械疲劳。 [ 此帖被imba看我在2019-10-29 16:37修改 ]
赔钱呗🐶
这难道不是电磁弹射????
是电磁弹射啊
我的意思是如果把轮子拉坏了,飞机这次没停住飞出去了,后面还能二次降落吗
轮子没这么容易坏的。轮子坏了只能飞出去跳伞了。
马润是?
其实应该是互相看不起,海军飞行员有很大的精力都用来练舰载机起降了,所以真的纯比空战实力空军飞行员吊打海军飞行员
海军陆战队吧
海军陆战队
如果靠近陆地,可以去陆地机场降落
海军陆战队
鄙视链???那我马润排第几
落几次就得换的
横向载荷根本不算什么
那必然啊,不用可能
你这次尴尬了吧
以前我们是死命保装备,是我们真的没有,每一台都弥足珍贵,但实际培养顶尖人才的无形付出更是巨大的,估计现在我们应该是保命第一等了吧。
我觉得层主很牛逼,能说出电磁阻拦索这个概念,比后面拿这个关键词百度了又来指点江山的jr强多了
哈哈,这话有意思
已经被小崔干趴了。跟华谊
并且航母供舰载机降落
前skt冠军上路
降落后拦阻索再实现发电🐶
笑死我了
成了,永动机
一天25小时高强度降落阻拦发电?🐶
禁止套娃🐶
不是拉在轮胎起落架的,是有一个专门的尾钩
然后海军出钱出f14拍了壮志凌云,空军成了最大赢家
所以要赶紧国产垂直起降
航母上那么多精密仪器,难道不考虑电磁兼容的问题吗?
你还当真了?海航与空军相比,无论是装备人员还是训练强度,都不是一个级别的。毕竟,双方的任务目标是完全不同的。
训练科目不同而已,各有侧重点。就空战而言,海航最牛叉的飞行员在空军金叉叉飞行员看来,就是一堆猎物。
我始终觉得,大猫才是最帅的三代机,没有之一!
想也不用想,能去开舰载机的肯定是普通空军里千挑万选过去的
米帝的也断过。
人家叫董永!🐶
算了,这个还真的好多人不懂。
你真的不懂,别秀。电磁阻拦索,目前我们是领先米帝的。
脸都被打肿了还哈哈哈哈。
主要功劳是底下的液压系统,靠它们吃力的
再整个电动飞机?
拦阻索 和 弹射 是两码事儿啊。一个降落 一个起飞。
电磁阻拦索给我整乐了。有点二院发明的感觉
肯定是经过测试的,电子和雷达设备之间的电磁兼容问题应该更严重一些,比如远望号电磁兼容问题当年解决的就挺不容易
不过经常看后视镜的驾驶习惯不错。
为啥 不都是空军吗
哎隔行如隔山
海军肯定比不上空军,海军里面飞战斗机的就不一样了吧。
这么短距离制动,飞行员得承受多大的惯性力阿
技术指标不太清楚,之前采购过钢丝绳,据说巨力索具的钢丝绳应该算是国内顶级的吧
壮志凌云是海军出钱的,其实各军种现在普遍是海军最阔气
认识个师傅,和这个院士是同学。那家伙吹起来简直了。不过也值得吹。
是f1车手的十几倍
空军负责飞,马润负责死
电磁?连降落那点动能也不浪费,随便用来充电吗?
昨天新闻,他已经是Center 委 -员了,全电推进、无轴泵喷,之前曝光的电磁炮等等尖端领域,都是他负责的领域
马伟明,杨伟这些工程师,设计师越来越受重视,地位也越来越高
给他撑伞的是时任海军司令