引用 @坐桶江山 发表的: 据论坛老哥说,买了马自达,每天回家刚到小区门口,隔壁老王就知道了。
引用 @MiuranChen 发表的:这两货最大的雷同也是早两代的隔音不好,马自达算是低价位灵活的代表,宝马在它那个级别其实也不是最好开的
引用 @拉风的JR昵称 发表的: 马自达没有动力……
引用 @kooncc 发表的:论坛老哥没说过,这是你编的吧马自达只有冷启动噪音大,其他时候都是标准水平
引用 @Eds_729 发表的: 3系也不行啊……最近有刷一阶的冲动
引用 @兜兜三文鱼 发表的: 马自达的动力没有进国内而已
引用 @社交队长 发表的:都玩操控,马自达堵车而已🐶
引用 @雷蒙lkd 发表的:今年开过阿特兹,感觉启动声音不大啊。但是隔音是真的垃圾。。。
引用 @拉风的JR昵称 发表的: 那引进了 , 价格上去了, 很多人还是不会买。 虽然我也挺喜欢马三的,并且差点就买了
引用 @无名男尸 发表的: 你这个黑得太没水平了,明明是早上刚发车全村人都知道你要上班了。马自达是启动声音大
引用 @我系一个男人 发表的: 所以说,宝马冷启动,保时捷冷启动也是噪声很大,反而没人黑,车区就是真实恶臭
引用 @gallop19900808 发表的: 但宝马和保时捷的低沉马自达到很躁…有点哗啦声
引用 @闸北高桥凉介 发表的:宝马也就m系列能谈谈驾驶乐趣 ,核心的三系早就向市场妥协了。
引用 @深圳张智霖 发表的: 我感觉还可以啊,上到160有点疲软
引用 @张智霖霖霖 发表的:你好,深圳张智霖
引用 @Eds_729 发表的: S模式还行 舒适有明显的迟滞感
引用 @榴莲捏 发表的:那宝马级别,啥最好开
引用 @Arteezy_C 发表的:我2.5阿特兹啊 感觉第一脚没啥问题 深踩就感觉不太得劲
引用 @新华社社长 发表的:你只能说国产马自达没动力,国外的还好
引用 @大低调低调大 发表的: 我猜一个,阿尔法罗密欧茱莉亚
引用 @人嫌弃2号 发表的: 是的,启动声音都大。但是阿特兹隔音差点所以感觉更响
引用 @因卡罗斯 发表的:开马之达塞车啊。。。。 什么乐趣都没了
引用 @我系一个男人 发表的: 宝马也越来越肉了,准备上2.0t低低功率发动机了,150马力,跟马自达的自然吸气2.0 158匹不相上下了。
引用 @深圳张智霖 发表的: 宝马我觉得线性比奔驰好,奔驰油门有点重,不过奥迪机械增压一上这两个都要靠边了
引用 @巨星萨克雷 发表的: 不是三系不行 是低配的三系不行
引用 @deepdumb 发表的:马自达主要是动力线性,为了所谓操控牺牲了很多东西,比如底盘滤震、隔音垃圾,还因为车头长后面空间小。宝马操控还直列6缸加后驱
引用 @zycz 发表的: 别只看数据,要看扭矩区间,涡轮介入区间
引用 @NBA弃将 发表的: 马自达哪来的涡轮
引用 @复古版韦德 发表的:请教一下,隔音滤震这些为什么会影响汽车操控呢?又不是赛车,需要追求极致速度(#-.-)
引用 @KasimZ 发表的: 区别就是一个叫宝马,一个叫东瀛宝马,好比杜兰特和中国杜兰特吧
引用 @cccc不爱jj 发表的:一个帖子里能有十个你这样的“调侃”,看多了真的无聊
引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:2.0t的150是2.0l的150能比的?
引用 @Mrwangl 发表的:你没试过停了一夜,一大早启动那声音😂😂😂跟要炸了一样
转弯是真舒服,可是提速实在是不给劲
你这个黑得太没水平了,明明是早上刚发车全村人都知道你要上班了。马自达是启动声音大
a6的静音感觉最好,宝马其次,奔驰最吵
论坛老哥没说过,这是你编的吧
马自达只有冷启动噪音大,其他时候都是标准水平
其实差异挺大的。 马自达最让人赞赏的是让大部分司机都觉得日常开起来舒服有乐趣,这挺不容易的,毕竟大家其实真没几个会激烈驾驶。 [ 此帖被madgoblin在2019-10-28 20:08修改 ]
3系也不行啊……最近有刷一阶的冲动
今年开过阿特兹,感觉启动声音不大啊。但是隔音是真的垃圾。。。
使劲踩
我感觉还可以啊,上到160有点疲软
马自达的动力没有进国内而已
那就是去上班了,隔壁老王就知道了🐶
那引进了 , 价格上去了, 很多人还是不会买。 虽然我也挺喜欢马三的,并且差点就买了
你开马自达当然会堵车
驾驶的乐趣肯定包含动力表现,但是cx5 2.0动力不是很理想
什么乐趣都没了 [ 此帖被因卡罗斯在2019-10-28 21:04修改 ]
是的,启动声音都大。但是阿特兹隔音差点所以感觉更响
那宝马级别,啥最好开
开马自达塞车
宝马也越来越肉了,准备上2.0t低低功率发动机了,150马力,跟马自达的自然吸气2.0 158匹不相上下了。
所以说,宝马冷启动,保时捷冷启动也是噪声很大,反而没人黑,车区就是真实恶臭
确实,有天早上楼下某哥们出门我以为他车坏了。
但宝马和保时捷的低沉
马自达到很躁…有点哗啦声
德国车就是高级吗?
你只能说国产马自达没动力,国外的还好
马自达转向太轻。
上一代320li我开的还是蛮爽的
低沉因为缸数多
你好,深圳张智霖
快速热车 很好的功能
本尊来了
S模式还行 舒适有明显的迟滞感
玛三拉蒂起步也挺快
宝马我觉得线性比奔驰好,奔驰油门有点重,不过奥迪机械增压一上这两个都要靠边了
无法反驳
哪有多少机会上160...
F35开着也很爽
我猜一个,阿尔法罗密欧茱莉亚
我2.5阿特兹啊 感觉第一脚没啥问题 深踩就感觉不太得劲
我4系开180轻松啊 不飘的
330够了吧
2.5肯定不行,得2.5T还可以
美国的也跟宝马没得比
不是三系不行 是低配的三系不行
我猜的也是这个。
去试试新款的吧,隔音不是问题了
一个帖子里能有十个你这样的“调侃”,看多了真的无聊
f35我开的可以啊,虽然确实不如e90,不过还是同级别标杆
别只看数据,要看扭矩区间,涡轮介入区间
C260换了1.5T微混 我觉得已经开始卖情怀了 不过开过觉得还行 反正都代步车 也没指望上赛道去
我懂 M3就行了
我觉得汽车启动好听就算噪音。
启动声音大是因为快速热车功能
好听吗?好听就是好车
请教一下,隔音滤震这些为什么会影响汽车操控呢?又不是赛车,需要追求极致速度(#-.-)
马自达哪来的涡轮
我没说马自达涡轮,我意思na和涡轮别只看马力和扭矩,要看各自扭矩爆发的转速
阿尔法罗密欧???
我觉得挺好的。没声音我还以为没着。
有种东西叫路感
之前这两个全球销量打得有来有往。
motor trend认为这个类型的车XE比较好开
不好意思
下次回帖我会翻翻前面的回帖
尽量不雷同
要路感反馈,悬架硬,锐志原厂和底盘加固之后操控区别非常大,操控好了舒适性没了
2.0t的150是2.0l的150能比的?
开始有人来洗啦?es200特供车在车区被喷得面目全非,宝马低低功率2.0还没开卖就开始洗了?现在BBA都先后掏出更低的动力规格来卖中国人,车区反而少人拿来开刀,真实啊真实。有一说一,如果这个低低功率发动机连马自达的自吸比不过,那就是弟弟了,不过品牌信仰加成嘛,对于德粉还说都不是事。
动力依然比马自达2.0强很多,扭矩大,而且扭矩来得早
你没试过停了一夜,一大早启动那声音😂😂😂跟要炸了一样
宝马不只是冷启动,热车的发动机运转声音也跟拖拉机一样
就问一句带不带回火~~~