作为300H车主客观地说一句，说es200动力够用的非蠢即坏

每个人有每个人的选择，有些人觉得够了，有些人觉得不够。不要把自己的感觉凌驾于别人之上，买车的人总归自己试驾过的，车主觉得可以接受才会买的

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
动力够不够的标准是什么呢？ES200不能满足代步工具的要求？坐5个人上坡就上不去了？

很简单，动力够不够的标准消费者的开车习惯不同所以每个人都有自己的动力要求，但是作为车企，都想赚钱的情况下，能减配肯定都会减配，就如同奔驰现在的c系也在削减动力，但是没有人会像es200这么离谱，你对比同价位35万的车，有比es200动力差的？甚至范围可以扩大，20万以上的你想找一个比es200动力差的，也是大海捞针，es200当然能满足代步工具的要求，坐5个人也上的去坡，但是一辆35万的车，动力和5万的五菱宏光差不多，这就是离谱。

引用 @Borderland’ 发表的:
看到吧，有些200股东整天喷键盘侠没车破车酸人家嫉妒人家，我之前就说所有品牌，喷低功率车型降逼格最狠的往往是同款高功率车主，他们还不信。

200和300落地价格差了都接近十万了，比c和e，3和5，a4和a6的差价都要大，很多300车主打心里觉得和200都不是一个级别的车。

macan 2.0车主都收不到邀请函😂

买200的说够用的都是第一次买车，一般换车都不会考虑200分，这动力🐶

引用 @叫我老王就行 发表的:
这楼主太逗了，我260拉两个人都没觉得加速不行，他300反倒觉得不行，可能是职业车手，对加速特敏感🐶

300H还真跑不过260，
没想到吧😂

引用 @老科接受采访时说 发表的:
要上个驾照吗 我倒不明白车里多上俩个人您车子加速01还能慢个一秒半秒的？

CT6全车60%的铝车身也才减重100KG而已，你动动嘴皮子就给人加70公斤上去了？

引用 @travisjiang 发表的:
我不是丰田黑，但是对于ES200动力还洗地我确实不懂，es200是好车，但是这个发动机确实是最大的短板。

说的没错。这车主要问题是发动机与车不匹配。毕竟车的尺寸、重量摆在那。如果这台2.0给卡罗拉，就还挺好的

引用 @DeAr_Mac 发表的:
我就是试驾过es300h满载后感觉这货时速60以上咋声音这么大，于是放弃了。。。
但今天你一说我才发现我试驾那次是满载，要是就一两个人，说不定还真不错

300H的发动机其实也不到200匹，只是有电机辅助平顺性没问题，但是真的爬坡的话，明显动力吃紧

引用 @不动如山哈基石 发表的:
300H还真跑不过260，
没想到吧😂

我看官方百公里加速300h不是八秒多吗😂，260九秒

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
动力够不够的标准是什么呢？ES200不能满足代步工具的要求？坐5个人上坡就上不去了？

按30w+的落地标准来说这车动力完全不及格，如果你按10来万的标准来说，那动力还算够吧。

引用 @老科接受采访时说 发表的:
es200先不说 说300h加速不行的麻烦您上个钥匙和id一起的图吧

我开过300h,确实和楼主描述的差不多，速度起来后深踩油门，光吼没什么动力，我的主观感受

引用 @阿喀琉斯0号 发表的:
这么多人买，大家都是傻子？肯定是综合考量最接近自己需求才买的吧。你嫌动力不够你就别买就得了，凭什么说人家交智商税，真佛了！我再说一遍，这车就是你想要逼格，就牺牲动力。同价位其他车动力十足，但是其他条件不满足需求，那怎么选呢？但凡市面上有同等条件且动力更强的，大家会不选？都是买车自己开，谁也不傻。

哈哈哈不用理这种人，车主都是傻子，就他拿着键盘最聪明

经验有那么重要吗……

引用 @德怀恩 发表的:
国人买车还停留在社会主义初级阶段 爹妈给子女买婚车 同尺寸同档次车标 花最少的钱 是很多人买车的首选 车好不好开适不适合自己 那是开过几年车后才会明白的道理

单位某开着Q3的年轻同事，一脸鄙夷地问雅阁是什么垃圾车😂😂……
毕竟牌子比较好使。

引用 @阿喀琉斯0号 发表的:
这么多人买，大家都是傻子？肯定是综合考量最接近自己需求才买的吧。你嫌动力不够你就别买就得了，凭什么说人家交智商税，真佛了！我再说一遍，这车就是你想要逼格，就牺牲动力。同价位其他车动力十足，但是其他条件不满足需求，那怎么选呢？但凡市面上有同等条件且动力更强的，大家会不选？都是买车自己开，谁也不傻。

跟其他对手相比动力、空间、隔音这车完全没优势，请问这车卖点在哪？

引用 @travisjiang 发表的:
我以前也是帮200洗地的，我觉得200初段动力够了，但是当我的300H载2个成年人的时候，动力真抓鸡，我才开始觉得动力对于200真是个问题。当然潜意识里面也确实觉得200比较廉价

不知道你的车载两个人什么感觉，但2.0Q5和2.0A6载两个人没什么感觉

引用 @xxxlam 发表的:
参考三张图片

先对比新旧款凯美瑞，同样是2.0，新款比旧款就是省油但马力还有所增加，这里面肯定有技术更新。

凯美瑞新款2.0引擎马力达到176匹，对比迈腾2.0的低功率引擎也只是少了8匹的马力而已，但油耗少了快0.8L，还只需要加92号油，这里面肯定有新技术的。

没带这么比的，你知道两款车的动力差距吗？别光盯着马力参数啊，不客气地说，迈腾330可以轻松秒了凯美瑞2.0

引用 @李蜗牛牛 发表的:
看那个matt评56e300h，他给的评价雷克萨斯这个确实一般点，不过买这个混动我觉得确实是另外一种偏好，够用也是真够用，200我是属实不理解怎么够用的

只要嘴硬就够用！

引用 @ksharp_2 发表的:
动力不够就是不够，这是很客观的。不能因为你交了智商税，主观认为动力够用，然后再去忽悠别人也去交智商税，这是不道德的，你说是不是这么个理。

只要嘴硬就够用！

引用 @ksharp_2 发表的:
动力不够就是不够，这是很客观的。不能因为你交了智商税，主观认为动力够用，然后再去忽悠别人也去交智商税，这是不道德的，你说是不是这么个理。

哈，还是不是这个理。

动力差点就是智商税，可以，那我问你，买铝换钢是不是交智商税，买1.5T是不是交智商税，买断轴是不是交智商税，买漏油是不是交智商税，买那种丐版素到连多功能方向盘，后排出风口都没有的，是不是交智商税呢？

我也没叫人买，我就自己觉得够用，买200的车主我想也都是觉得动力够用才买的，动力觉得差了受不了那一开始就排除200了。

像提主这样也不知道是不是真300h车主，发个贴来嘲讽200车主动力不够用，你觉得道德么？

引用 @人一枚凡 发表的:
很简单，动力够不够的标准消费者的开车习惯不同所以每个人都有自己的动力要求，但是作为车企，都想赚钱的情况下，能减配肯定都会减配，就如同奔驰现在的c系也在削减动力，但是没有人会像es200这么离谱，你对比同价位35万的车，有比es200动力差的？甚至范围可以扩大，20万以上的你想找一个比es200动力差的，也是大海捞针，es200当然能满足代步工具的要求，坐5个人也上的去坡，但是一辆35万的车，动力和5万的五菱宏光差不多，这就是离谱。

但是他动力确实够用了，这车我是不会买的，问题就是他确实能卖掉，说明买这车的人根本不看重动力，真的是够用就行

我老妈的rx我也经常开，讲道理雷车过了80加速都不行，只会干吼不跑

引用 @三个蛋蛋蛋 发表的:
感谢b总指点。

A6正准备这周去看的，2020款530尊享运动的配置是真好，可惜价格超了50,。。但是我试驾和乘坐下来，操控感没想象中那么神，后排舒服，但是侧倾什么的特别甩。。

相对而言，辉昂驾驶居然给了我惊喜，乘坐感也更好。关键是性价比有点高，38的样子就可以落地了。

A6 两驱甄选运动，好像要42落地的样子。

55TFSI我谈到了44w裸车，但是要求最少贷15w贷3年

引用 @ksharp_2 发表的:
跟其他对手相比动力、空间、隔音这车完全没优势，请问这车卖点在哪？

哥们，我说的综合考量不止这三项，有的人光凭颜值就定了，有的人就想买豪华品牌且资金就这么多，那可能也就定了。可能比喻不恰当，但是综合考量就是本自己手里预算加上自己能接受的程度对各项指标进行取舍。还有，你说这三项都没优势，可能和别的指标加在一起，他就是这个价格指标比较平衡的一款车了。这没什么智商税不智商税的。

再开个空调试试

十月一有朋友结婚，开我的1.8T迈腾接人，坐了5个人，我感觉动力就不太够用了，这还是我没开空调的前提下。

主要的问题是吧，你花钱买车确实自己高兴就好，但不能否认的是厂商的不思进取就是某些这种要求不高的消费者惯出来的。

引用 @人一枚凡 发表的:
a6现在优惠大一点，两个里面选我觉得是a6更好，b总开分公司也是在e和a6中选了a6，不过建议去试驾一下，a6那个味道，有些人上车就得吐

好的，谢谢老哥！

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
但是他动力确实够用了，这车我是不会买的，问题就是他确实能卖掉，说明买这车的人根本不看重动力，真的是够用就行

这就是楼上的人总结的，我们现在还停留在靠车撑面子的阶段，es200外观确实无敌，看上去真感觉这车很贵，内饰也不错，二线豪华品牌，逼格也够了，丰田旗下省油省事，这些才是卖点，对于动力没有要求的人确实有，但是如果同价位能买到动力好的谁会觉得动力是多余的？这车自身优势很大，但是这个动力就配不上这个价位，这才是我黑的点，很多人买这车不是因为对动力没要求或者动力够用就行，而是这车装逼的价值超过了动力的垃圾，我当时也很喜欢这车，和我爸去试驾以后没买还发朋友圈惋惜过这动力怎么这么蠢，然后图片被我朋友看见了，没去试驾，就买了，对他来说效果也是真的好，妹子很喜欢，同等价位现在的宝马新3系，除了省油外观什么不把es200爆了？品牌认可度？动力？操纵性？价格也便宜一点，不用加钱，不用等，很多人说实话，就是买一个外观，压根就不是理性的买车。

引用 @春秋说与野草听 发表的:
好的，谢谢老哥！

客气了，去试驾a6的时候带着家人去，如果常坐的人都能接受再买，别自己去，别到时候你买了你爸妈坐上去就吐出来就麻烦了，我也是真不明白，奥迪这么大个品牌，价格也不低，技术应该也不成问题，这味道怎么就能这么酸爽。

一直觉得这个级别的车2.0自吸就是个笑话。

这价格为什么不买混动凯，说到底还是面子。

每个人需求不一样 老把自己的需求强加给别人的人才是非蠢既坏

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
单位某开着Q3的年轻同事，一脸鄙夷地问雅阁是什么垃圾车😂😂……
毕竟牌子比较好使。

q3现在也没比雅阁贵多少啊...他心里没点数吗

引用 @倒数500强 发表的:
其实我也挺喜欢300h的，只是囊中羞涩，买200都是垫脚尖了，动力嘛我觉得够用。

啥！ 你说我非蠢即坏？

那买300h的差价你给我掏了不？

不掏？不掏你BB个啥

你这理论就像是你说男人身高1米6就不算矮了，我说算矮你就要我帮你补到1米8，还有这种道理？

引用 @倒数500强 发表的:
哈，还是不是这个理。

动力差点就是智商税，可以，那我问你，买铝换钢是不是交智商税，买1.5T是不是交智商税，买断轴是不是交智商税，买漏油是不是交智商税，买那种丐版素到连多功能方向盘，后排出风口都没有的，是不是交智商税呢？

我也没叫人买，我就自己觉得够用，买200的车主我想也都是觉得动力够用才买的，动力觉得差了受不了那一开始就排除200了。

像提主这样也不知道是不是真300h车主，发个贴来嘲讽200车主动力不够用，你觉得道德么？

动力不是差点，是在这个价位的车里最差。
车最基本的属性是用来开的，连最核心、最基本的动力属性都这么差，这叫豪华品牌？标榜全进口车，发动机却是广汽产的，不是交智商税？
你说1.5T就是智商税？那人家动力比你这2.0自吸好呀，谁交智商税？
35w落地你找个丐版素到连多功能方向盘，后排出风口都没有的看看？你说的这种丐版人家落地不到30w。
你觉得ES质量真的是好到开三十万公里只加玻璃水？

引用 @人一枚凡 发表的:
这就是楼上的人总结的，我们现在还停留在靠车撑面子的阶段，es200外观确实无敌，看上去真感觉这车很贵，内饰也不错，二线豪华品牌，逼格也够了，丰田旗下省油省事，这些才是卖点，对于动力没有要求的人确实有，但是如果同价位能买到动力好的谁会觉得动力是多余的？这车自身优势很大，但是这个动力就配不上这个价位，这才是我黑的点，很多人买这车不是因为对动力没要求或者动力够用就行，而是这车装逼的价值超过了动力的垃圾，我当时也很喜欢这车，和我爸去试驾以后没买还发朋友圈惋惜过这动力怎么这么蠢，然后图片被我朋友看见了，没去试驾，就买了，对他来说效果也是真的好，妹子很喜欢，同等价位现在的宝马新3系，除了省油外观什么不把es200爆了？品牌认可度？动力？操纵性？价格也便宜一点，不用加钱，不用等，很多人说实话，就是买一个外观，压根就不是理性的买车。

200不省油好吧，升油的是带H的。

引用 @ksharp_2 发表的:
200不省油好吧，升油的是带H的。

我说的是丰田品牌通常给人的印象就是省油

引用 @艾尔罗格 发表的:
那你能跟人说月收入5000就行，不用挣百万年薪吗？

我现在月均收入5000，我觉得生活挺够用的，过的也挺好的，如果让我放弃现在的生活去挣百万年薪，不好意思，我放弃……

引用 @samc666 发表的:
q3现在也没比雅阁贵多少啊...他心里没点数吗

很多人不懂，毕竟奥迪车标比本田车标值钱。

引用 @老科接受采访时说 发表的:
要上个驾照吗 我倒不明白车里多上俩个人您车子加速01还能慢个一秒半秒的？

驾照放家里给亲戚扣分用的？因为我觉得一个开过高速拉过人的人应该说不出这种话

引用 @春秋说与野草听 发表的:
老哥，奔驰E和A6哪个好一点，我姐问我，我也没关注过这个价格的车。如果公司用的多选哪个？个人用的多选哪个？

你姐的话直接奔驰，钱够的话，不用想

引用 @不动如山哈基石 发表的:
macan 2.0车主都收不到邀请函😂

车标就值30万了，哪怕乞丐版也是保时捷啊

引用 @倒数500强 发表的:
哈，还是不是这个理。

动力差点就是智商税，可以，那我问你，买铝换钢是不是交智商税，买1.5T是不是交智商税，买断轴是不是交智商税，买漏油是不是交智商税，买那种丐版素到连多功能方向盘，后排出风口都没有的，是不是交智商税呢？

我也没叫人买，我就自己觉得够用，买200的车主我想也都是觉得动力够用才买的，动力觉得差了受不了那一开始就排除200了。

像提主这样也不知道是不是真300h车主，发个贴来嘲讽200车主动力不够用，你觉得道德么？

人家喷你 ，你非得开群嘲，好歹我1.5T加速还8秒多点呢，跟es200也不在一个量级啊。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
驾照放家里给亲戚扣分用的？因为我觉得一个开过高速拉过人的人应该说不出这种话

你在这杠着有什么意思呢 我昨天刚刚开过高速 多拉俩个人能感觉出啥你告诉我？加速慢了你的反应是车上人多了不是油门没踩够？你油门深踩一点点浅踩一点点你都能感觉出来？那你别在这论坛了直接去开赛车吧

这就是你们300的车主不带200玩的因素吗🐶，怕把200跑丢了

我之前一个大学同学，一小白，买车全看外表，甚至都不知道4s店是可以试驾的，一直在网上找资料，当时纠结a6l和es，纠结一两个月下不定主意，我和他说买车前一定要试驾一下，后来他在4s店试驾了a6l，但是es没有试驾车，后来借的他老爸的朋友的es200开了一会儿，两天后定了a6l

胡乱贴标签一点意思都没有
每个人的用车环境不同，有人就市区代步觉得够用也合情合理，怎么就蠢甚至坏了呢？

车友群都不带玩的

引用 @老科接受采访时说 发表的:
你在这杠着有什么意思呢 我昨天刚刚开过高速 多拉俩个人能感觉出啥你告诉我？加速慢了你的反应是车上人多了不是油门没踩够？你油门深踩一点点浅踩一点点你都能感觉出来？那你别在这论坛了直接去开赛车吧

我就觉得你在杠才没有意思3个成年人起码200kg，没区别？可能你家车4.0起步，毫无压力

引用 @Joe_M 发表的:
300h车主自己建群，不带200玩的

不带就不带呗！你们300h的车友群有啥好玩的，有人家凯迪拉克车友群活动丰富有趣吗？🐶

我觉得楼主这样说真的过了
买车有时也得看使用环境，不可否认每个品牌都有强上某款车型的
但是也许大部分人买他只是迎合了自己的需求而已
很多人可能就是为了在拥堵的市区买买菜接接孩子这些，他们其实对动力需求并不是很大
当然了，很多人觉得这个车对不起这个价格，动力不足我知道是主要因素但不是衡量一辆车的唯一因素
产品本身是为了迎合需求而诞生的，不要总拿自己的用车环境去衡量别人的需求。

ES300h车主，我有一个广州ES群，进群要求嗮图证明是300h。不带200的玩

引用 @Borderland’ 发表的:
看到吧，有些200股东整天喷键盘侠没车破车酸人家嫉妒人家，我之前就说所有品牌，喷低功率车型降逼格最狠的往往是同款高功率车主，他们还不信。

200和300落地价格差了都接近十万了，比c和e，3和5，a4和a6的差价都要大，很多300车主打心里觉得和200都不是一个级别的车。

确实不是一个级别啊。200的钱可以买3系，300的钱都可以买5系了

引用 @佐悠然 发表的:
都这么贵的车了，又是等车又是加价，上一个汉兰达已经用了多少年的2T到底有多难？都特么一个平台的，又不用重新匹配标定，丰田到底多鸡贼啊……

对。感觉丰田太鸡贼了。你没发现tnga下面所有的新车都没有2.0T的。

引用 @wu88299 发表的:
人家喷你 ，你非得开群嘲，好歹我1.5T加速还8秒多点呢，跟es200也不在一个量级啊。

我开群嘲？老兄，你没搞错吧。

人家主贴直接说ES200车主睿智呢。

我是嘲讽了，我只嘲讽提主一人。

引用 @长江小侠 发表的:
你这理论就像是你说男人身高1米6就不算矮了，我说算矮你就要我帮你补到1米8，还有这种道理？

你这个比方不对，我改一下。

我是只有1米6，走大街上一个1米8的跑过来跟我说，你矮子，你残废。

我1米6关他屁事，对吧。

楼主你先把自己的车钥匙晒出来再说

引用 @诺岚依 发表的:
有一个帖子里，我回过的一句话
我们国家，我们国人，还处于需要靠车来撑面子的阶段。
哪天，当我们真的只是把车当工具的时候
我们就发达了。

我认为买ES200的人还真是把车当工具的人

相反 买合资北奔 一汽奥迪 华晨宝马的是什么样的人不多说了

引用 @ksharp_2 发表的:
动力不是差点，是在这个价位的车里最差。
车最基本的属性是用来开的，连最核心、最基本的动力属性都这么差，这叫豪华品牌？标榜全进口车，发动机却是广汽产的，不是交智商税？
你说1.5T就是智商税？那人家动力比你这2.0自吸好呀，谁交智商税？
35w落地你找个丐版素到连多功能方向盘，后排出风口都没有的看看？你说的这种丐版人家落地不到30w。
你觉得ES质量真的是好到开三十万公里只加玻璃水？

后排没有出风口？有出风口的啊，怎么会没有

引用 @Joe_M 发表的:
300h车主自己建群，不带200玩的

amg群主：谁拉a35进群，立刻踢

引用 @美人尖小H 发表的:
后排没有出风口？有出风口的啊，怎么会没有

刚换代那会儿的A4L丐版后排真的没有出风口

引用 @归来吧科比 发表的:
我认为买ES200的人还真是把车当工具的人

相反 买合资北奔 一汽奥迪 华晨宝马的是什么样的人不多说了

真把车当工具的同价格应该买汉兰达，而不是买es200。

引用 @QQ12358 发表的:
真把车当工具的同价格应该买汉兰达，而不是买es200。

照你这么说 那应该买H6 不应该买汉兰达

抬杠谁不会？

引用 @归来吧科比 发表的:
照你这么说 那应该买H6 不应该买汉兰达

抬杠谁不会？

应该买他ID里面字母那个车，QQ

引用 @归来吧科比 发表的:
照你这么说 那应该买H6 不应该买汉兰达

抬杠谁不会？

汉兰达是丰田，稳定性完爆h6，而且汉兰达是七座。空间更是完爆h6，动力也是比h6更好，变速箱也比h6好。h6的双离合被汉兰达完爆。

引用 @QQ12358 发表的:
汉兰达是丰田，稳定性完爆h6，而且汉兰达是七座。空间更是完爆h6，动力也是比h6更好，变速箱也比h6好。h6的双离合被汉兰达完爆。

你这就是一个把车当工具的人说出来的话？ 动不动就完爆？

小学毕业了没？

引用 @归来吧科比 发表的:
你这就是一个把车当工具的人说出来的话？ 动不动就完爆？

小学毕业了没？

你说汉兰达的8at哪点不完爆h6的格拉特克的7dct？

引用 @归来吧科比 发表的:
你这就是一个把车当工具的人说出来的话？ 动不动就完爆？

小学毕业了没？

你把车当工具，这车有时候给你来个顿挫，这个不是好工具吧？

引用 @hmy015 发表的:
应该买他ID里面字母那个车，QQ

你用qq注册虎扑，如果不改名，名字里面就带qq

引用 @佐悠然 发表的:
都这么贵的车了，又是等车又是加价，上一个汉兰达已经用了多少年的2T到底有多难？都特么一个平台的，又不用重新匹配标定，丰田到底多鸡贼啊……

不是一个平台的。 虽然说国内TNGA汉兰达也大概率用2.0T。 [ 此帖被coolsear在2019-10-29 14:38修改 ]

引用 @xxxlam 发表的:
参考三张图片

先对比新旧款凯美瑞，同样是2.0，新款比旧款就是省油但马力还有所增加，这里面肯定有技术更新。

凯美瑞新款2.0引擎马力达到176匹，对比迈腾2.0的低功率引擎也只是少了8匹的马力而已，但油耗少了快0.8L，还只需要加92号油，这里面肯定有新技术的。

xswl，加了几匹马力就技术革新了，怪不得日本车这么多信徒，是因为真的信啊
BBA都不敢说每次换代或者动力总成大改款的时候马力能增加多少标定。

新年时候开我哥的200，四个内线，动力水平只能说代步够用

引用 @ksharp_2 发表的:
刚换代那会儿的A4L丐版后排真的没有出风口

我以为你说的没有出风口的是es200

引用 @QQ12358 发表的:
你用qq注册虎扑，如果不改名，名字里面就带qq

我知道，，就引用一下顺便加点字而已🐶，字粗太少也是发不出的

引用 @azfglove 发表的:
所以说ES车友会的300H和200是分开的啊
聊不到一块去

分开就分开了，这差价说聊不到一块过了吧，难不成300的聊旅游只去欧美日200没人去的起还是300的只买lv普拉达200的没人有？

引用 @Borderland’ 发表的:
看到吧，有些200股东整天喷键盘侠没车破车酸人家嫉妒人家，我之前就说所有品牌，喷低功率车型降逼格最狠的往往是同款高功率车主，他们还不信。

200和300落地价格差了都接近十万了，比c和e，3和5，a4和a6的差价都要大，很多300车主打心里觉得和200都不是一个级别的车。

我一个外人也觉得300跟200不是一个级别的

我觉得车只要能通过相关部门的检测，能上牌就不存在不够用的问题，动力差到上不了高速？
只能说动力比竞争对手差，但既然有人买，销量也还可以就证明它有买点，有人能花三四十万买辆车总比大部分键盘侠过得好

es200真的是经验利器

引用 @coolsear 发表的:
不是一个平台的。 虽然说国内TNGA汉兰达也大概率用2.0T。

汉兰达不是和凯美瑞同平台吗？凯美瑞和亚洲龙ES是近亲

引用 @佐悠然 发表的:
汉兰达不是和凯美瑞同平台吗？凯美瑞和亚洲龙ES是近亲

现在的汉兰达是n年前的老平台呀。TNGA汉兰达还没上市。

引用 @倒数500强 发表的:
哈，还是不是这个理。

动力差点就是智商税，可以，那我问你，买铝换钢是不是交智商税，买1.5T是不是交智商税，买断轴是不是交智商税，买漏油是不是交智商税，买那种丐版素到连多功能方向盘，后排出风口都没有的，是不是交智商税呢？

我也没叫人买，我就自己觉得够用，买200的车主我想也都是觉得动力够用才买的，动力觉得差了受不了那一开始就排除200了。

像提主这样也不知道是不是真300h车主，发个贴来嘲讽200车主动力不够用，你觉得道德么？

当然是啊